Typer af Off Road Suspension
Bladfjedring er en af de ældste former for suspension anvendes til hjulkøretøjer. Bladet suspension er sat op med et tværstykke, der passer under akslen ved siden af hjulene. Tværstykket har en buet form, og stødene fra hjulene rejse op og på tværs af tværstykket, fjerne nogle af de større chok fra nogensinde at nå køretøjet. De udstrakte arme af bladet suspensionen sædvanligvis forbindelse til rammen af køretøjet. Et blad affjedring gør turen meget blødere, men du stadig føle konsekvenserne noget.
Link Suspension
Link suspension bruger tre eller flere arme tilsluttet et kugleled. Linket affjedringssystem forbinder til styreboks, og hjulnav. Armene er ofte lavet af forskellige størrelser eller længder, at samle stød fra forskellige steder på køretøjets ramme. Denne form for suspension absorberer meget af chokket over ujævne områder, hvilket gør virkningen af ujævne overflader langt mindre mærkbar. Link suspension bruges ofte til ridning i stenede eller ørken forhold.
Skruefjedre
skruefjedre er placeret langs akselafstand og aksel. De har typisk forbindelse til hjulet spindler. Foråret absorberer det meste af chok fra hjulene, og giver bilen til at rejse mere forsigtigt langs ujævn eller vanskeligt terræn. Sommetider spiralfjedre anvendes i forbindelse med andre suspension typer. De spiralfjedre absorbere størstedelen af chokket over ujævnt terræn, så bilen at rejse langs vanskeligt terræn med meget mindre rystelser og ryste.
Trailing Arm Suspension
Trailing arm suspension bruger en tilslutning arm fra chassiset af køretøjet til hjulene og aksel. De svingarme bogstaveligt er i stand til at bevæge sig op og ned for at hæve eller sænke køretøjet langs hver hjulet til at hæve eller sænke den ene side af bilen. Dette eliminerer meget af jolting fra rejser off-road, fordi køretøjets bevarer en jævn kørsel flyet hele drevet, uanset ujævnheder i jorden.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89175.html