Biler forlygter bruge en lampe, reflektor og en linse til at fremstille en lysstråle fokuseret på vejen foran bilen. Der er to indstillinger, Low-bjælker, der fokuserer på vejen lige foran bilen og den høje bjælker, der fokuserer lyset længere ned af vejen. Konfigurationen af ​​lampen, reflektor og linse kan enten være indbygget (eller tætnet) eller composite (modulær). Lamper

Automotive forlygter oftest bruger halogenpærer, hvor en wolfram glødetråd er indkapslet i et glas kuvert fyldt med halogen. Når el passerer gennem endeløse det bliver varmt og skinner en lys hvid. Den halogen beskytter wolfram fra afbrænding og gør det muligt at få meget varmere end andre gasser ville tillade. Der er også xenon pærer, der kører en ekstremt høj spænding strøm gennem xenon gas, som bliver ophidset og skinner med en lys lysere end en typisk halogen pære. På grund af høj spænding krævede systemer er xenonlamper dyrere end halogen.
Reflektorer

Reflekser sidder bag lampen og tjener til at samle i alle de lys genereres fra lampen og sendte det videre til linsen. I systemer, hvor der er en separat pære til fjernlys og nærlys, bestemmer orienteringen af ​​de forskellige pærer til reflektoren retningen vil lyset skinne.
Beams

Linser fokusere lyset reflekteres fra lamperne i bjælker, der peger på vejen. Linserne er designet til at fokusere lyset ind i området, hvor bilen vil køre, men ikke at miste lys til venstre eller højre for, hvor bilen er på vej hen. Høj-bjælker punkt længere nede ad vejen, men bør ikke bruges, når modkørende trafik er omkring, så de andre bilister vil være i stand til at se.
Integration

Når linse, lygte og refleksanordning er integreret i én enhed, kaldes det en integreret fjernlys. I dette system, hvis pæren brænder ud, skal hele enheden udskiftes (medmindre andet er angivet af fabrikanten). En integreret bjælke-system kan udluftes for at tillade den varme luft fra lampen at afslutte (dette kan føre til kondensdannelse i systemet, hvilket er helt normalt). En integreret stråle system, der ikke er udluftet kaldes en sealed-beam forlygte. Dette system bør ikke udvikle kondens, hvis det gør, at der er en fejl, og det skal udskiftes. Et system, der ikke er integreret, kaldes en komponent forlygte system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88988.html