Køretøjets præstationer er forbedret, når udstødningen er bøjet ved hjælp af dorn system. Udstødningsrøret og alle kurver områder forbliver de samme diameter, maksimere mængden af ​​udstødningsgasser frigives under køretøjets drift. Der findes to typer af dorn udstødning bøjning. Proceduremæssig omkostninger øges baseret på den nødvendige mængde præcision. Identifikation

dorn bøjning system indebærer indsættelse af et værktøj kaldet en dorn ind i udstødningsrøret ved bøjning tangent. Dornen holdes på plads af dornen stang. Udstødningsrøret opvarmes til skabe en bøjning. Dornen fjernes efter røret er let afkølet. Dorn værktøjer findes i forskellige diametre. Dornen system er en af ​​to bøjning systemer til udstødningsrør.
MIG-svejsning

Mechanics tilbyder metal inaktiv gas svejsning som en metode til dorn udstødning bøjning. Under processen er ståltråd føres gennem den opvarmede kontakt spidsen af ​​en MIG pistol. Den MIG pistol ekskluderer helium eller kuldioxid til at beskytte den smeltede stål fra miljøgifte under svejseprocessen. MIG-svejsning er automatisk eller semi-automatisk.
TIG svejsning

Tungsten inert gas svejsning er den anden dorn udstødning bøjning metode. En wolfram spids elektrode smelter overfladen metal. Argongas udledes at afskærme sømoverflade fra miljøgifte. TIG-svejsning producerer en præcis svejsning på et flertal af metaloverflader. Kunderne er opkrævet ekstra til TIG svejsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88846.html