Bil spoilere har to hovedformål. Den første er at reducere mængden af ​​træk skabt af køretøjet, og dermed øge sin hastighed. Den anden er at generere en nedadrettet kraft på dækkene at øge mængden af ​​trækkraft, de har på kørebanen. De gør dette ved at manipulere luftstrømmen omkring et køretøj i bevægelse, når luften støder overfladen af ​​spoiler. Træk
En bil facon påvirker, hvor meget trækker det genererer.

Drag er modstanden skabt af luften et køretøj passerer igennem. Da luft er en meget lys, lav densitet materiale, betyder det ikke hindrer genstande passerer igennem det ved lavere hastigheder. Men som et objekt bevæger sig med en højere hastighed, fortrænger det et større volumen, og vægt af luft. Ved disse hastigheder, skubber luft tilbage eller modstår genstanden bevæger sig igennem det. Genstande af forskellig form genererer forskellige mængder af træk.
Biler og træk

Når man bevæger sig ved høje hastigheder, biler mødes luftmodstand og generere træk. Igen, ved normale kørehastigheder, er træk ikke signifikant indflydelse på håndteringen af ​​køretøjet. Men ved høje hastigheder, når store mængder af træk er genereret, kan bilen blive bremset betydeligt. En spoiler er designet til at gøre luftstrømmen rundt om et køretøj på en sådan måde, at det genererer mindre luftmodstand. Når bilen ikke behøver at skubbe mod så meget luftmodstand, kan dens maksimale hastighed øges.

Traction
Spoilers øge en bils trækkraft.

Mængden af ​​trækkraft et køretøj har, afhænger af et par forskellige faktorer: sin egen vægt, mængden af ​​dæk i kontakt med vejen, og den gribende magt gummi på dækket. For de fleste biler, især racerbiler mindre vægt er bedre. En lettere bil vil accelerere hurtigere og ikke bruge så meget brændstof. Men faldende bilens vægt mindsker også dens trækkraft. En spoiler kan vinkles til at forårsage luften omkring en hurtigt kørende bil til at trykke ned på køretøjet, lægge mere nedadgående kraft på dækket uden at øge bilens vægt.
Hækspoilere

En bageste spoiler reducerer en bils luftmodstand.

Spoilers kan placeres på forsiden eller bagsiden af ​​et køretøj. En flad overflade holdes i en ret vinkel til luftstrømmen genererer mere luftmodstand end de fleste andre overflader, og de fleste køretøjer har netop sådan en flad overflade på bagsiden, hvilket er hvor de genererer de fleste af deres træk. De fleste bageste spoilere er primært installeret for at reducere mængden af ​​træk et køretøj skaber. Den lidt off-horisontal vinkel på en bageste spoiler forhindrer noget af luften fra at følge den bageste kontur af køretøjet og skabe en sugeeffekt.
Front Spoilers

Nogle biler har spoilere anbringes på forsiden af ​​køretøjet så godt. Front spoilere er generelt kun findes på high-performance biler konstrueret til at køre ved ekstremt høje hastigheder. Da de fleste af træk en bil genererer skabes på bagsiden af ​​køretøjet, forreste spoilere er for det meste er der for at skabe nedadgående kraft på forhjulene. Dette øger trækkraften af ​​de forreste dæk ved højere hastigheder, så føreren at bevare kontrollen over køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88394.html