populær blandt mange auto tilpasse entusiaster på grund af deres evne til at låne udseendet af hastighed og sportslighed i et køretøj, spoilere er i virkeligheden en sand præstationsfremmende tilbehør, når korrekt installeret og anvendes i høj hastighed. Der er næsten lige så mange misforståelser, som der er fakta om bil spoilere, og at kende de grundlæggende fakta om deres funktion kan hjælpe med til at fjerne nogle af disse misforståelser. Diffusion

Aerodynamisk, grundform en bil ligner i design til en flyvinge. Ved høje hastigheder, er den luft, som passerer over køretøjet bevæger sig hurtigere end luften passerer under køretøjet. Dette medfører en ubalance i lufttryk, hvilket resulterer i elevatoren genereret af køretøjet. Dette får køretøjet til at miste noget af sin trækkraft, hvilket resulterer i ustabilitet ved høje hastigheder. Spoilere bidrage til at udbrede og omdirigere luftstrømmen over køretøjet, forstyrre dannelsen af ​​elevatoren og forbedre bilens stabilitet.
Downforce

Bil spoilere arbejde ved hjælp af samme princip som flyvinger. I flyvemaskiner, er vingerne vinklet og formet til at forårsage luft bevæger sig hen over vingen til at bevæge sig hurtigere end luften bevæger nedenunder fløj, genererer lift. Med bil spoilere, er effekten den samme, kun formen og vinkler ændret til i stedet at reducere elevatoren skabt af kroppen af ​​køretøjet, og skabe downforce. Når en vinge ville forsøge at "skubbe" up, en spoiler virker ved at bevirke dette opad skub, effektivt forbedre downforce. Reduktion lift dermed øger downforce og forbedrer trækkraft og stabilitet ved høje hastigheder.

Speed ​​

Spoilers ikke begynde at have megen effekt, indtil en bestemt hastighed er nået. Ved hastigheder under 70 MPH, er strømmen af ​​luften over overfladen af ​​et køretøj, ikke er i stand til at generere betydelige nok mængder af løftekraft til at have en mærkbar effekt på bilens køreegenskaber. Når hastigheder over 70 MPH er nået, luftstrømmen stiger nok til at generere betydelige mængder af elevator. Spoilere diffus denne luftstrøm ved højere hastigheder, hvorved genereringen af ​​elevatoren kun når en tilstrækkelig høj hastighed er nået at skabe betydelige mængder af elevatoren. I modsætning til nogle overbevisninger, behøver spoilere ikke øge hastigheden og ikke har en mærkbar virkning ved normale motorvejen hastigheder.
Spoilers vs Wings

Spoilers er ofte forveksles med vinger . Begge bruges på mange performance biler og operere under de samme principper. Spoilere imidlertid arbejde ved at ændre luftstrømmen over hele kroppen af ​​bilen, reducerer elevatoren frembringes af det køretøj, som luften passerer over det, mens vingerne primært er designet til at generere ned kraft og ikke har en væsentlig indflydelse på frembringelsen af lift skabt af kroppen af ​​bilen. Spoilere er generelt en integrerende del af karrosseriet og er små paneler monteret meget tæt til kroppen. Vinger er generelt meget større end spoilere og monteret på piedestaler eller parentes, der placerer dem godt over kroppen af ​​køretøjet, hvor de kan producere de mest downforce, fri for turbulens forårsaget af køretøjet.
Historie

Spoilers begyndte ikke at dukke op i køretøjet designs, indtil slutningen af ​​1960'erne. I midten til slutningen af ​​50'erne, blev spoilere eksperimenteret med af kun en eller to professionelle racerkørere. Ved slutningen af ​​1960'erne, blev der spoilere blive populær i professionelle motorsport og i 1970 blev krediteret med at hjælpe flere bilfabrikanter og racing teams vinder store motorsportsarrangementer. Siden dengang har spoilere optrådt regelmæssigt på hverdagens produktion køretøjer. Deres Udover moderne personbiler designs er mere et forsøg på at reducere luftmodstanden og forbedre brændstoføkonomien snarere end som en høj ydeevne ekstraudstyr, da deres effekt er minimal i juridiske kørsel hastigheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88369.html