Kompressor Typer

Oprettelse hestekræfter i en tidlig model hot rod, sen-model muskel bil eller tuner import er lige så let som at installere en kompressor. En kompressor kan fordoble hestekræfter af en bestand motor, så det er tydeligt at se, hvorfor de er blevet meget populære blandt bilindustrien ydeevne entusiaster. Der er flere populære typer af kompressor til at vælge fra, hvis du er interesseret i at tilføje en til din bil. Rødder Supercharger

Roots kompressor, almindeligvis kendt som blæsere, er den originale trykladere og er mest almindeligt forekommende på tidlig model hot rods ligesom 1957 Chevrolet. En rødderne kompressoren erstatter indsugningsmanifolden på motoren og kræfter store mængder luft ind i motoren via to kamre placeret inde i kompressoren beklædning. Den beklædning i kompressoren er meget stor, og senere, de fleste rødder trykladere sidde over kølerhjelmen af ​​en bil. Det giver en meget aggressiv "in-your-face" look gjort populær af tidlig model hot rods.
Centrifugal Supercharger

centrifugal kompressoren er den mest populære kompressor på markedet, og var den første kompressoren skal anvendes i automotive applikationer. Disse trykladere er meget almindelige tilføjelser til sen-model køretøjer, hvor de over-aggressive udseende af en rødderne kompressor ikke er ønsket. De virker ved at skubbe luft ind i motoren som en fan men ved 40.000 RPM (omdrejninger per minut). Centrifugal kompressor er også mere effektiv derefter rødderne kompressoren, fordi det skaber "boost" eller hestekræfter ved højere omdrejningstal og ikke ved lavere omdrejningstal, hvor det er ikke nødvendig.
Turbolader

Mange ikke klassificere turboladeren som en kompressor, men ifølge Supercharger Online.com, turbolader er faktisk en kompressor selvom det skaber løft fra udstødning pres. En turbolader er en tvungen induktion, der komprimerer luft og tvinger den ind i motoren. Dette gør jobbet af en turbolader det samme som en rødderne kompressor og en centrifugal kompressor det samme. Fordelen ved en turbolader er, at det ikke tager hestekræfter til at skabe hestekræfter, da det løber ud af udstødningen pres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88223.html

Previous:
Next:

Udvendige Aftermarket Options