Måder at forbedre Cool Air Flow i ældre biler
Et hovedproblem er varm luft, der strømmer gennem hvad der bør være de seje ventilationsåbninger. Hvis kanalerne for den indkommende luft er placeret i fender, og bilen er malet en mørk farve, kan dette område varme op og forårsage varmere luft at strømme gennem hullerne. Varme fra motoren vil føje til en ubehagelig interiør luftstrøm så godt. Hvis motoren bliver for varm, kan dette skyldes en langsommere hastighed af luft, der strømmer gennem radiatoren. Det kan også være resultatet af motoren arbejder hårdere for at levere de ekstra hestekræfter nødvendige til at drive klimaanlægget eller afgiftssystem.
Cool Engine First
Tilføjelse af en større radiator til køretøjet kan være en mulighed, men at få den kølige luft at passere igennem det er lige så vigtigt. En elektrisk ventilator erstatter den gamle stil kobling fan vil gøre en dramatisk ændring i stop-and-go trafik, tung belastning og lave omdrejningstal forhold. Disse ventilatorer har sensorer, der fortæller dem, når at tænde og slukke,. Luften trækkes gennem selv ved en død stop og endnu mere luft vil blive trukket igennem, mens klatring en bakke ved en langsom hastighed
Inside Air Cooler
fleste biler vil bringe i luften udenfor, der er den omgivende lufttemperatur. Nogle mørkere farvede biler kan varme de områder, hvor denne luft er bragt inde i bilen. Andre rørføring i nærheden af en varm motor kan producere det samme resultat. Flairs omkring det ydre område af induktion holde alt køligere mens hastighed. Hvis bilen er stoppet, de ikke hjælpe meget. Re-rørsystemer mod forsiden af køretøjet til en fremad induktion vil sikre en køligere luftstrøm på indersiden. Hvis ingen af disse synes at gøre det trick, ville den eneste anden ting der skal gøres i et varmt klima være at have et klimaanlæg tilføjet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88221.html