Når man bygger en brugerdefineret bil eller lastbil, nogle gange du ønsker at køre en bredere hjul i ryggen, og du ikke har plads til at gøre det. En let måde at gøre det på er at indsnævre den bageste ende, hvilket giver dig ekstra plads til fælge. Gøre dette kan være udfordrende, og kræver ekstra arbejde, men slutresultatet er det værd. Dette projekt køretøj er en aksel fra en 2001 Chevrolet Silverado, men processen er den samme for andre køretøjer. Ting du skal
Chop så med metal klinge
MIG svejser
4 1/2-inch vinkelsliber med slibeskive Salg Jack Salg Jack står
3/8-inch skralde og topnøglesæt
Drain pan
Lige kant
Permanent markør
Vis Flere Instruktioner
1

Jack op akslen og placer den på bukke.

2

Unbolt bremsecalipre fra akslen ved hjælp af 3/8-inch skralden og topnøglesæt.
3

Slide rotorerne ud af den bageste ende ved hjælp af din hænder og sæt dem til side.
4

Unbolt forskellen dækslet ved hjælp af 3/8-inch skralden. Den differentierede væsken vil løbe ud på et tidspunkt, så har afløbet pan klar.
5.

Unbolt bolten, der holder fast låsestiften på akslen ved hjælp af 3/8-inch skralden. Låsestiften vil derefter glide ud af forskellen, så læg den til side.
6

Skub enden af ​​akslerne og træk c-clips ud af akslen slutter ved forskellen. På dette punkt er drivakslerne fri og kan trækkes ud af huset. Tag akslen ud så lige som muligt, så du ikke skrue op akseltætninger.
7

Markér aksel det beløb, du ønsker at indsnævre akslen ved hjælp af permanente markør. Typisk du vil have dine snit til at være indenbords af bladfjederen mounts, men ikke direkte på forskellen. Placer en lige kant på toppen af ​​akslen og markere en linje på tværs af toppen af ​​akslen ved hjælp af markøren. Dette vil være en tilpasning point for cut, så du sørg for aksel stubbe ikke vride i processen.
8

Placer akslen på chop så og sørg for, at akslen er på en 90-graders vinkel til kniven. Dette trin er kritisk, så vær sikker på at du har fået det sat korrekt op.
9

Skær akslen ved hjælp af hugge så. Skær den i begge steder, hvor du har markeret det ved hjælp af hugge så.
10

Grind en 45-graders vinkel i akslen boliger og det afskårne ender. Hvad du gør er at gøre det, så når man skubber de to stykker sammen, det danner en "V" form med bunden af ​​V-punkterne mod midten af ​​akslen. Dette vil give dig et godt sted at svejse på.
11

Hold akselnavene til akselhuset bruge dine hænder og tilpasse den vandrette mærke, du gjorde i trin 7, så at de to varemærker linjen up.
12

Tack svejse akslen sammen ved hjælp af MIG svejser. En hæftesvejs er en midlertidig svejsning, der ikke kræver en masse svejse tid og er ikke en fuld perle. I dette tilfælde skal du trykke på aftrækkeren for måske to sekunder, hvilket giver en tyk svejsesøm til akslen. Gør dette omkring ydersiden af ​​akslen i fire steder.
13

Hold lige kant på akslen for at sikre, at det er helt lige. Hvis akslen er snoet eller vippet den ene eller anden måde, vil du gå gennem aksel tætninger og har vibrationer spørgsmål.
14

Svejs akslen ved hjælp af korte perler, 2 inches lang ad gangen. Drej akslen og svejse en sektion, og derefter svejse en anden på den modsatte side, så for ikke at opbygge varme.
15

Placer drivakslerne i en kasse og sende dem ud til et maskinværksted til afkortes. Drivakslerne har bearbejdede ender, der ikke bare kan skæres og svejses sammen --- de skal bearbejdes.
16

Saml akslen når drivakslerne kommer tilbage fra bearbejdning i omvendt rækkefølge af demontering.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87971.html