Den trækkende branchen specificerer forskellige klassifikationer af trailer uforudsete hændelser: klasse I, klasse II, klasse III Klasse IV, klasse V, femte hjul og svanehals. Disse tilkoblinger svarer til køretøjstyper. Sørg for at alle sikkerhedsmæssige retningslinjer følges, og hvis i tvivl, søge råd fra en professionel på at tilslutte en hage system. Lifte Defineret

Ifølge U-Haul, leje trailer selskab, er der to typer af hitch-systemer: Den ene type er den faste tungen hitch, en permanent under bilen hitch. En receiver stil hitch har en beholder til aftagelig kugle mounts.Classification af uforudsete hændelser er baseret på brutto-anhængervægt (GTW), som er den maksimale vægt traileren kan holde, samt tungen vægt, hvilket U-Haul definerer som "den nedadgående vægt anvendes af tilkoblede udstyr på hitch bolden. Generelt tungen vægt bør ikke være mere end 10 procent af brutto anhængervægt. "
Trailer Lifte

Brug et køretøj til at trække kræver anhængertræk. Hvilken type hitch du behøver, er baseret på vægten af ​​påhængskøretøj bugsering. National Highway Traffic Safety Administration opdeling af det amerikanske Department of Transportation har udgivet en brochure (se Resources) på anhængertræk sikkerhed, der giver oplysninger og tips om hvad man skal overveje, når du kører en blår køretøj. NHTSA identificerer tre typer af uforudsete hændelser inden for branchens bredere klassificeringssystem som de bærende hitch, der bærer alle påhængskøretøjets tungen vægt vægt-udloddende (eller load equalizer) hitch, der distribuerer traileren tungen vægt blandt både køretøj og trailer, og det femte hjul hage eller svanehals hitch, der monterer i midten af ​​en lastbil seng. NHTSA advarer om, at denne brochure "er ikke en erstatning for de tekniske oplysninger, der findes i fabrikanternes bugsering guider og køretøjets ejers manualer", og noter til at overholde alle retningslinjer for sikkerhed.
Klasse I og II Lifte

klasse I uforudsete hændelser er designet til at håndtere en grov anhængervægt på op til 2.000 pounds og en maksimal tunge vægt på 200 pounds. Det er den letteste form for hitch, og ifølge Hitch4Less, passer til alle køretøjer og kan bestå af en trækstang-typen hitch, trin kofanger-typen hitch, eller overligger-style.Hitch4Less beskriver, at klasse II uforudsete hændelser er for belastninger på op til 3.500 pounds GTW til 300 pounds tunge vægt. Som eksempler kan nævnes trailere til campister, snescootere, motorcykler eller små både og større køretøjer såsom SUV'er, større biler, pickups og varevogne.
Klasse III og IV Lifte

HitchesOnline.com beskriver Klasse III uforudsete hændelser som tunge uforudsete hændelser, der kan håndtere op til 5.000 pounds GTW og 500 pounds tunge vægt. Anbefalede køretøjer omfatter fuld størrelse biler og minibusser og trucks.Class IV uforudsete hændelser er også klassificeret som tunge og kan håndtere 7,500 pounds GTW og 1.000 tunge vægt. Fuld størrelse lastbiler, varevogne og SUV'er er de anbefalede køretøjer til denne klasse af hitch.
Klasse V uforudsete hændelser

Klasse V uforudsete hændelser er for ekstra tung last større end 10.000 pounds GTW og 1.200 pounds tunge vægt, ifølge Hitches4Less. Disse typer bruges til at trække en bil med stor båd eller autocamper, bil, trailer eller hestetrailer. Disse tilkoblinger er også brugt til at trække påhængskøretøjer, at dobbelt så bærbare garager, der kan bære ATV'er, cykler og andet sportsudstyr.
Fifth Wheel og Gooseneck

Beyond the klasse V , femte hjul og svanehals tilkoblinger er designet til at montere direkte ind i en pickup truck seng, og kan håndtere op til 24.000 pounds GTW og op til 25.000 pounds GTW, hhv. Drejeskamlen type hitch har sin egen autocamper klassificering ifølge Recreational Vehicle Industry Association. Drejeskamlen autocampere har to niveauer grundplaner og kan sove op til seks personer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87897.html