Danmark AutomotiveFormålet med en hækspoiler
Hækspoilere er almindeligvis omtales som vinger, selvom det er forkert. En bageste fløj, mens der ligner en spoiler, er designet til at generere downforce at modvirke den elevator, der kan forekomme, når en bil bevæger sig ved høje hastigheder. Vinger er almindelige på racerbiler, men ville have ringe praktisk formål på personbiler. Snarere end producere downforce er spoilere designet til at ødelægge eller forstyrre, strømmen af luft, der vil øge en bils træk. Være at holde træk på et minimum, bageste spoilere (ligesom forreste luft dæmninger, undertiden også kaldet spoilers) øger brændstoføkonomi og give mulighed for mindre af motorens effekt, der skal bruges kæmper vindmodstanden mens køretøjet er i bevægelse.
Aerodynamik
p Som en kørende bil passerer gennem luften, at luften bevæger sig i forhold til bilen i, hvad der er kendt som en laminar strømning. Laminar strømning forekommer, når en væske (gas eller væske), såsom luft passerer et fast legeme i glatte lag. På steder, hvor strømlinet luftstrøm forstyrres, optræder en turbulent strømning. En selvkørende køretøj, såsom en bil, vil forbruge betydeligt mere energi kæmper mod turbulente strømninger, ud over at opleve en grovere ride. Hækspoilere kan manipuleret til at omdanne potentielle turbulent strømning i laminar strøm ved at ændre vinklen, ved hvilken luft strømmer fra taget af bilen og mod spoiler. Ændringen, selvom det sker i første omgang på bagsiden af køretøjet, betyder, at næsen af køretøjet er i stand til at skære gennem luften mere effektivt. Målt som en drag koefficient, vil de negative virkninger af luftstrømmen falde med mere laminar flow.
Byggeri
Hækspoilere er lavet af en række forskellige materialer. De fleste fabrikken installerede spoilere er lavet af ABS (acrylonitril butadien styren) plast. Dette er det samme materiale, der anvendes til plast karrosseridele og er let og billig. Disse spoilere er generelt malet at matche kroppen af bilen og synes at være en integreret del af designet. Glasfiber er et andet materiale mulighed, men har en højere pris end plastic.Aftermarket spoilere ofte er konstrueret af letvægts kulfiber, som er mange andre eftermarkedet auto tilbehør. Denne stærke, lette materiale er ideelt til automotive applikationer, men koster langt mere end de traditionelle materialer. Metal spoilere (normalt letvægts aluminium) er også tilgængelige, selvom produkter, der reklameres som metal spoilere er ofte i virkeligheden, er metal vinger.
Applikationer
Hækspoilere mest nyttige på sportsvogne, hvor høje hastigheder er mere almindelige og vinklen drop-off mellem taget og bagenden af bilen kan være stejl. Sportsvogne ofte har større motorer, og øget brændstofeffektivitet, at resultaterne fra en spoiler kan gøre dem mere salgbare. Derudover kan en spoiler ses et symbol på præstation og forventes på visse models.Nonfunctional spoilere kan findes på et vilkårligt antal biler, fra kompakte sedaner til pickups og SUV'er.
Kosmetik hoteltilbud
bageste spoilere er blevet mere almindelige, har bilproducenter begyndt at medtage dem på biler til andet formål end at forbedre udseende. Hækspoilere tider indarbejde center stoplys og dermed tjener en anden æstetisk formål og løsning, at særlige design issue.Since spoilere var engang almindeligt kun på sportsvogne, hvor forbedret brændstofeffektivitet var vanskeligt at opnå, mange bilkøbere forbinder dem med ydelse og hastighed. Tilføjelse af en spoiler til en praktisk bil eller med det som en del af en valgfri sports pakken tillader bilproducenter til at markedsføre deres biler så spændende og kraftfuld. Det samme princip gælder for andre ikke-funktionelle detaljer i mange moderne biler såsom hætte scoops, bremse kanaler og alufælge mønstre.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87884.html