En bil radioens ledningsnet kan se skræmmende ved første øjekast, men alle ledningerne i at regnbuen rotte reden bag instrumentbrættet er faktisk organiseret på en meget logisk måde. Mens der ikke er to fabrikanters systemer er nøjagtig det samme, kan du gøre et par generaliseringer om, hvad de kan forvente, når du installerer en eftermarkedet stereo. Med en smule forberedelse, kan næsten alle med noget elektrisk erfaring samle et ledningsnet og få radioen op at køre. Hvad du har brug
Computer
Trykt
Ink
Paper
Vis Flere Instruktioner
1

Identificer de 12-volts ledninger. Du kan finde op til tre af disse: a tændt 12-volt strøm ledning, der leverer strøm, når tændingsnøglen er tændt; et instrumentbræt power lys, enten driver en pære i radioen ansigt eller udløser det for at nedtone skærmen for " nat "mode, og muligvis en altid-på 12-volt strømkilde for at bevare den tid og pre-sets på din radio. Den typiske eftermarkedet radio vil bruge en rød ledning til skiftet kilde, en gul en til altid-på batteri og en orange én for lygten kontakten.
2

Bemærk antennen og jordledninger. Antennen ledning er nemme at finde, da ældre tråde bruger ofte en skrue-in, metal stik adskilt fra resten af ​​radioens ledningsnet. Nyere radioer kan anvende en antenne ledning indarbejdet i ledningsnettet. Biler med maskinelt betjente antenner vil ofte indarbejde antennen turn-on trigger wire i med forstærkeren turn-on. Jorden er typisk enten en tyk, sort ledning eller en flettet stål tøjr knyttet til radioen.
3

Find højttalerledningerne, der typisk er mindre i diameter end resten af ledninger, og er bundtet sammen i grupper på fire eller mere. De kommer i farver, som du ikke vil typisk forvente at se i et elektrisk system: Du vil ofte finde en højttalerledning af en solid farve sammenlignet med en anden med en sort, hvid eller farvet stribe på det, den massiv tråd er generelt den positive ledning til den pågældende højttaler, mens den stribede ledning er den negativ.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/car-stereos/81103.html