Danmark AutomotiveOm lydsystemer til biler
første kommercielt tilgængelige bilradio var den berømte Motorola, i 1930, høflighed af Galvin Manufacturing Corporation. I Europa er udstyret Blaupunkt Tyskland sine Studebakers med radioer, og Storbritanniens diminutive Crossley bil indeholdt en fabriksinstalleret radio.By 1952 FM-radio var ankommet og teknologiske gennembrud inden for elektronik førte til bil audio muligheder ud over det simple radio. Begge 45 RPM afspillere og hjul-til-hjul båndindspilninger gjort sporadiske optrædener i biler, men deres størrelse viste sig at være en hindring for deres succes på en masse niveau, og de aldrig rigtig kommet videre end nyhed status.When den praktisk størrelse kassettebånd ankom på scenen i midten af 1960'erne, dette medium endelig havde sin dag i solen, som in-dash dæk blev normen. Selvom 8-spors patron tapesystem truede overherredømme af kassettebånd format i 1970'erne (især i USA), er deres soniske begrænsninger og noget temperamentsfuld præstation i sidste ende gjorde dem forældede. Kassetter skulle regere roost indtil indførelsen af den kompakte disk i 1980s.With CD teknologi kom stadigt mere kraftfulde forstærkere og subwoofere. Bygget til at rumme ultralave frekvenser, disse subwoofere tilbudt nok af en bom for at blive betragtet som en fare for folkesundheden. Faktisk nogle samfund begyndte at indføre bøder bilister, hvis bil lydsystemer oversteg visse decibelniveauer.
Typer
Når det kommer til bil audio-systemer, er der grundlæggende to kategorier : lager og sædvane. Stock bil audio-systemer kommer som standard udstyr fra bilproducent, mens brugerdefinerede systemer er opgraderinger eller brugerdefinerede udskiftning af et nuværende system. Det skal dog bemærkes, at der gennem årene er standarden for lager-systemer radikalt forbedret til det punkt, hvor selv de såkaldte budget modeller tilbyder lyd af stor kvalitet. Kløften mellem budget og high-end har afgjort indsnævret
Funktioner
p Der er fire dele til en bil audio system:. Hovedenheden, forstærker, højttalere og hjælpeudstyr, ligesom grafisk equalizer-enheder og CD-skiftere. Hovedenheden er den centrale del af systemet, og kan indeholde en CD/MP3 afspiller, kassette-afspiller eller radio tuner. Det er hjerner af de system.The højttalere gengiver lyden energi, der genereres af forstærkeren, diskanter håndtere de høje frekvenser, subwoofere nedture og mid-range højttalere alt i mellem
Size
.
In-dash enheder er blevet slankere gennem årene, især sammenlignet med de tidlige dage af voluminøse forstærkere. Speaker størrelse varierer meget, dog. Diskantenheder og mid-range højttalere er små nok til at blive diskret monteret inde dørpaneler eller inde i instrumentbrættet. Subwoofere, på den anden side, være omfangsrig at kunne håndtere ultralave frekvenser. De har også brug for betydelig effekt til magten dem, så en separat effektforstærker er normalt tildeles disse højttalere. Normalt trunk-monteret, subwoofer højttalere varierer fra nogle relativt konservative 6,5 inches til 60 inches. I ekstreme tilfælde kan bagsædet af bilen selv skal fjernes for at imødekomme højttalerne og deres indhegninger.
Betydning
Som teknologien har udviklet og systemer har blive mere magtfulde, har hovedenheder i en bil bliver decideret computer-lignende i deres drift. Snarere end blot at være en måde at lytte til radio hits i dag, kan de har dvd-afspiller, Bluetooth-teknologi til at gøre det muligt for håndfri telefon opkald og GPS-systemer til at hjælpe med navigation. Mange enheder har også USB-porte, så tilførslen af flash-drev, der giver brugerne mulighed for at bringe de musikalske indhold i deres hjemmecomputer med dem for at spille på deres bilens lydanlæg.
.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/car-stereos/80502.html