10-26 kulstof der?

er en carbon brændstof forbrændingen i motoren, fordi for lidt brændstof eller voks i gummiet ikke helt kan forbrændes ved høje temperaturer for at bage ordentligt drosselkanalen i injektoren ledningen ind i venstre over tændrøret efter Kløerne at blive kulstof
hvilke betingelser dannelsen af ​​kulstof det?

1. Køretøj lang tid tomgang, lav hastighed, kort afstand af rejse (inden for 10 minutter eller 5 km) langt og varm bil in situ, vil få brændstoffet indsprøjtes i cylinderen forbrændingen er utilstrækkelig, derved koksdannelse stigende
2. lav renlighed dårlig kvalitet fyringsolie indeholder store mængder af urenheder, som i sig selv er en væsentlig årsag til carbon komponenter, men også at gøre forbrændingen mere utilstrækkelig, det vil øge aflejring kulstof

3. stempel ringe, pakninger mv anvendes til at isolere madras cylinder olie og brændstof sæler ældning eller slid, vil olie og benzin begynde ly af mørket. olie i forbrændingskammeret længere væk fra carbon Vil det være langt væk? Hvordan man dømmer motorens kulstofafgift har været seriøs? 1. Med vedligeholdelse til tiden, vil i lang tid fortsat stå over for vanskelige koldstart, ud over årsagen tab af magt og startbatteri fiasko, sandsynligvis 2. tomgang motor indskud forårsaget af for meget ustabilitet, ingen omdrejningstæller med den stadige og jitter mærkelige banke støj 3. cylinder, lav hastighed acceleration har unormal lyd, ps: dette er en meget alvorlig forbrændingskammeret indskud vil forekomme 4. svag acceleration, overhaling kæmper, brændstofforbrug bas bas op, bilen Føler sig bedre end det forrige kød, brændstofforbruget er højere end normalt, hvordan man rydder op kulstofaflejringer? 1, ren droslen, indløbet

Pen Pen med indløb gasspjæld og karburatoren renere, krat, denne metode har ringe effekt, men meget grundige .4S butik kan opkræve 80-100 yuan, men værkstedet reparation, så kan det nemt hjælpe dig gør, ikke bruge en øre.
2. efter rengøring under tryk spray på “lege flaske”

er fyldt med agent, rengøringsmidlet ind i indløbet, “solvent opløsning” omsættes med carbon komponenter gasspjæld dyse ligesom opstår, en høj hastighed af motoren, for at rense ud sod blæser uden for motoren, er det værd Bemærk at “flasken” vil blive vasket igennem udstødningssystemer for udstødning sod, men soden meget alvorlig, tilstoppe og beskadigelse af katalytiske system anvendes
3. “renere” rengøring et middel ned i maskinen, maskinen med spray under tryk ind i forbrændingskammeret, således at rengøringsmidlet omsættes med den opløste carbon, og derefter ud til affald

Bemærk også, at hvis carbon er meget alvorlig, hvis ikke helt trukket tilbage Faldende store stykker kulstofaflejringer kan beskadige forbrændingskammeret

4. Brændstofadditiver Brændstof er den legendariske skat det, langvarig brug af rene type brændstof tilsætningsstoffer, vil ikke helt undgå kulstof aflejring, men stadig har en rolle, især for ikke-direkte indsprøjtning modeller selvom denne ting er en vis rolle, men det er ingen overdrivelse resultater, og brugen af ​​rengøringsmidler, men også afhænger af kvaliteten og ydeevnen
5. vaskbart hvis din bil koks er ganske alvorlig, så vaskbar er mest nyttig måde at rense kulstof aflejringer, selvfølgelig, relativt problemfri for dyrt men også eftersyn er at fjerne indsugningsmanifolden, åbne motoren topstykke og andre dele af motoren ren, god mester teknologi vil ikke bringe nogen indvirkning på motoren

hvordan man gør Reducere dannelsen af ​​kulstofaflejringer? Undgå langvarig tomgang sommer klimaanlæg, udvalgte modeller med automatisk start-stop-funktion, etc., for at undgå en forværring af problemet med kulstof aflejring

turboladede bil, klatrede i efter pausen eller afslutte høj hastighed, ikke straks slukke tomgang efter 10 minutter slukker
hver 2-4 tusind mil at gøre en split-fri rengøring af indsugningssystemet køre med høj hastighed, trak motorens omdrejningstal drift, øge strømmen af ​​gas, kan vaskes del af koks

Men, og kan ikke fjerne kulstof aflejringer, kan kun blive fuldt brænder relativt få, hjælpe med at lette effekten af ​​skærpende kulstof, er der ingen grund til at rydde op kulaflejringer gider at køre med høj hastighed!

Reduktion af kulstofaflejringer, undgåelse af kulstofaflejringer, rengøring af kulstofaflejringer, kulstofaflejringer

08-27 Øg hastigheden og let at slukke flammen. Fremskynde udstødningslyden, og hastigheden vil falde først og derefter stige. Hold høj hastighed i et par minutter, og accelerationen er ikke god. For at finde ud af problemet med at fremskynde ilden, skal du først se på tændingsspændingsledningen. Twin tænding ængstelig temperament, men også for at kontrollere tændrøret. Det er ikke godt at accelerere for meget, og højtrykket er svagt eller tidligt. Indtagskanalen har flere kulstofaflejringer, og vakuumlækage er forkert. Lyt til lyden af ​​acceleration, jævn kedelig som for sent, dårlig acceleration vil gerne slukke tændingen tidligt høj temperatur, efter accelereret lys alarm, skal du kontrollere forbrændning meget vigtig ting. Hastigheden er svær at stige og temperere, og en jet er klar. Lavt olietryk er almindeligt, olietankfilter. Se brændstofindsprøjtning impulsbredde, luftstrømmen signal check, indtaget drosselventiltrykreserve signalbølgeform Sammenligning. Uanset om den elektroniske gashåndtag kan åbnes, kan udstødningsproppen ikke løbe hurtigt. Ledningsnetstikket er i god kontakt, og jordingen er ikke god. Vedligeholdelsesporten Motorens acceleration