01-31

Det er ofte fundet, at nogen bad denne bil om at forbrænde olie? Hvordan ved du, at det brænder olie? Følgende er nogle af sorteringsmetoderne til brænding af olie til reference af instruktører og venner for at finde ud af om bilen brænder olie.

Fænomenet brændende olieidentifikationsfænomen:

brændende olie Hovedydelsen er, at halen udstråler blå udstødning ved kørsel, hvilket betyder, at for meget olie kommer ind i forbrændingskammeret for at deltage i forbrænding.

Olieforskelsbehandling fænomen 2:

Oliepistolen registrerer, om olien forbruges for hurtigt. Hvis køretøjet f.eks. Bevæger sig i tre måneder /1000 km, falder oljeskalaen fra det normale punkt til under den laveste skala.

Specifik identifikationsmetode til brænding af olie

Først kølig bil brændende olie: Når du kører for første gang hver morgen, Det bageste udstødningsrør udsender en relativt tyk blå røg. Efter et stykke tid forsvandt den blå røg, og der er normalt ikke nogen lignende situation samme dag.

For det andet, acceleration brændende olie: hvor skridt på speederen i bund eller bilen på plads, når køretøjet bevæger når føreren, et stort antal af udledt fra udstødningsrøret blå røg, når køretøjet er i bevægelse alvorlig Når føreren slår gasen, kan føreren se blå røg fra spejlet på siden af ​​udstødningsrøret. For det tredje skal du fylde motoren med fænomenet “brændende olie”, lad ejeren køre 1000 km, og derefter veje oliefilteret til vedligeholdelsesstationen, derefter fylde olien og lad ejeren køre 1000 km. Dette gentages tre gange for at opnå et gennemsnit, normalt forbrug af olie efter indkøring periode er generelt op til 1000 km /1 liter, hvis den overskrides, er det nødvendigt for motorens vedligeholdelse.
Brændende olie

05-19 auto dræn kommer i mange former, men fænomenet afspejler næsten ingen elektricitet meste af den næste morgen, og kan ikke starte motoren. Jeg har stødt på mange sådanne ryttere reagerer. Nogle har ændret nogle få batterier, problemet forbliver. Hvad er årsagen til bilens lækage. Her en kort diskussion med dig, årsag bil “lækage” af flere grunde, jeg håber, at flertallet af ryttere i en bil, være mere opmærksomme på følgende punkter: en grund, fordi batteriet er faktisk lang tid, nogle tre eller fire år også Under brug. Men også med batteri kapacitet nok, men det aktive materiale i batteriet vil falde at fylde tanken efter de positive og negative elektrodeplader at slippe power link genererende kredsløb, eller hyppig kørsel på ujævn vej, chokket ofte aktive materiale for tidligt Resultatet af afgivelse er det samme. Den anden grund er, at elproduktionen af ​​den indbyggede generator ikke er nok, det vil sige generatoren har et problem.

fangst regn dage mere elektrisk udstyr, batterier strømsvigt, langsigtet tab af elektricitet lagerkapacitet på batteriet vil falde en masse, vises også den næste dag kunne ikke slå bilen fænomen.
tre grunde vil nogle biler lejlighedsvis vises den næste dag, at batteriet pludselig ingen elektricitet kan ikke startes.

Det vigtigste aspekt er der en kredsløbsindretning i elektrisk arbejde, såsom nogle andre belysning eller bagagerum modeller er ikke tændingskontakten i effektstyreindretningen og lignende. Fire grunde
tilfælde, ikke noget problem lejlighedsvis kontrollere kan ikke starte generatoren, køretøj hvilestrøm, anbefales det at kontrollere master systemets “vigtigste relæ” kontakter for at se, om der er sammenvoksninger fænomen. Denne slags situation er mere skjult. Mange gange, efter at batteriet skiftes, kontrolleres det ikke, eller hovedrelæet kan udskiftes direkte.

Fem grunde, nogle bilejere foretrækker at lytte til musik eller parkeringsplads stall efter stall, køretøjets elektriske udstyr ikke trække ned, denne gang for overdreven indtagelse af batteristrøm, ofte lytter en halv time af sang, når du ønsker at starte bilen, slog ilden fandt, at tabet af batteriet, og derfor skal vi passe på ikke at længere lytteperioder og tag elektrisk udstyr om bord på parkeringsplads stall. Årsag 6, selve batteriet. Selvom det er et sjældent tilfælde, kan denne situation ikke udelukkes helt. Især i et stærkt konkurrencepræget marked, der er meget få planter med henblik på at spare omkostninger og skære hjørner, og selv brugen af ​​genvundet bly batteri affald som råvarer til markedet. Sådanne batterier, der er fremstillet og ikke fokuseret på kvalitet og mærke, er også tilbøjelige til at “lækage” og problemet med ikke at kunne køre. Bilelækage, årsagen til billækage