04-20 Køretøjssikkerhed involverer tusinder af husstande, og alle er nært beslægtede og uadskillelige. Derfor kan vi ikke ignorere køretøjets sikkerhedsinspektion. Følgende små serier tager dig for at forstå emner og indhold af køretøjets sikkerhedsinspektion. Jeg ved ikke, hvordan man hurtigt kan kontrollere børns sko til bilen. Køretøjets sikkerhed inspektion elementer, en metode og produkter, en inspektion bil udvendig udseende og visuel inspektion af køretøjet miljø af karrosseriet, skal kroppen være ren, Zhou, ingen revner, korrosion, og deformeret betydeligt, rude komplet og intakt, bør bilen være ren og fri debris.

2 Kontroller visuelt venstre og højre sidespejl og indvendige spejle. De skal være intakte og ikke beskadige.

3 Åbn frontrudeviskerens kontakt. Viskerhjulene skal fungere normalt. Når viskeren er lukket, skal skraberen automatisk vende tilbage til startpositionen.

4 Kontrollér motor og vandtank visuelt, og der må ikke være nogen olieudslip eller væskelækage.
to, bremsesystem kontrol arbejdsvilkår for en måler

for at starte motoren, hvis situationen observerede barometer indikerer barometeret tryksystem kunne angive korrekt.

2 bremserøret forsegling

pneumatisk køretøjsbremse, for at opretholde en vis trykforhold i akkumulatoren, lukke motoren, bremsepedalen, hjulbremsen kontrollere gas Tætningen af ​​kammeret, luftventilen og bremserøret skal være fri for luftlækage.

3 Selvtest for bremsesystem

Tænd for motorens startkontakt og kontroller status for hver fejlindikator for bremsesystemet. Der skal ikke være en fejlalarm.

4 luftkompressor drivrem

besigtigelse luftkompressor og trykbåndet midler, bør være krakeleringer, olie og unormal slitage, bør være passende tæthed.

Motorkøretøj styresystem kontrollerer venstre og højre drej rattet, bolden pin forsamling udsigt, lige vandret stang, bør bolden pin forsamling være nogen revner og Songkuang, bør lige vandret stang være nogen Deformation og crack, hver låsestift er komplet og fastgjort. På samme tid skal du kontrollere forbindelsesstatus for styremekanismen, og forbindelsesdelene skal tilsluttes pålideligt og uden losning. For det fjerde skal transmissionsmekanismen for transmissionssystemet 1 og tilslutningen Visuel inspektion af drivakselbeslaget, drivakselbeslaget ikke være nogen skade og deformation. Kontroller transmissionsforbindelsestilstanden ved at ryste drivakslen. Universalforbindelsen og mellemlageren skal være fri for løshed. Automatisk transmission 2, forsegling retarder

mens køretøjet med automatgear og en hydrodynamisk retarder, visuel inspektion af automatgear, retarderen forseglede tilstand, bør olien være nogen lækage.
fem, automotive belysning, signallys lygters visuel inspektion for at kontrollere en forlygte, skal forlygten være komplet, intakt, ren overflade put, ingen løs, åben forlygte, forlygten Skal arbejde normalt, betjene langt og nær lysomskifter, skal langt og tæt lyskonvertering være normalt. Signal Indicator

inspektion tour blinklys (for, bag, side), bremsen lampe, en clearance lampe, havariblink, forreste og bageste tågelygter, bør være komplette, intakte, rene overflader; udfører en tilsvarende operation var visuelt Kontroller alle ovennævnte signalindikatorer, de skal arbejde normalt.
seks, et dæk udseende inspektion køretøj dæk visuel inspektion af kronen del, sidevæggene og lignende, med en længde på højst 25 mm eller dyb nok til at afsløre de brud ply nedskæringer og fremskrivninger, og andre udenlandske piercing Påvirker brugen af ​​fejl. Samtidig skal visuel inspektion og lastning af dækrummet ikke indbygges uden fremmedlegemer. 2 Dækmønsterdybde Vis dækslitage visuelt. Brug om nødvendigt dækmåleren til at registrere dækkronens mønsterdybde. Dybden af ​​køremønsteret på rattet på den operative personbil er ikke mindre end 3,2 mm, og de resterende dæks slidbane dybde er ikke mindre end 1,6 mm. 3 Dækspecifikationer og -mønstre Vis dækspecifikationer og -mønstre. Dækets specifikationer og mønstre på begge sider af koaksialet skal være de samme. 4 Dæktryk Kontroller dækets inflationsstatus, hvis det er nødvendigt, måle dæktrykket med et barometer. Dæktrykket opfylder kravene. 5 dæk og akselbolte, møtrikker besøg for at kontrollere dæk bolte, møtrikker og bolte synlige aksel, skal hvert dæk og akslede bolte og møtrikker være komplet og intakt, pålidelig fastgørelse. VII. Suspension system inspektion Visuel inspektion af suspensionens elastiske komponenter skal installeres fast uden afvigelser som brud og plastisk deformation. Kontroller luftfjeders lufttæthed, og der må ikke være lækage. Visuel inspektion af bladfjederen U-bolt og møtrik, pin lapper (sæt), låsepinden element, bør de U-bolt nødder være komplet, fastgørelse, pin lug (sæt), bør låsestiften være fuldstændig, og ingen brud Songkuang . VIII. Sikkerhedsfaciliteter Inspektion 1 Dør Nødkontakt Kontroller nødkontakten indeni køretøjet for at åbne og lukke strømmen. Identifikation og mekaniske dele af nødkontakten skal være fuldstændige og intakte. Når der er tvivl om nødsituationens tekniske tilstand, skal åbnings- og lukningsinspektionen udføres. 2 Sikkerhedsramme Visuel inspektion af sikkerhedsvinduet, sikkerhedsvinduets topmekanisme skal være fuldstændig og intakt. Når der er tvivl om funktionen af ​​sikkerhedsvinduet, skal åbnings- og lukningsinspektionen udføres. 3 Sikkerhedshammersyn Visuel inspektion af nødvinduet i en lukket personbil skal være udstyret med en sikkerhedshammere og anbragt i den angivne position. 4 brandslukningsmiddel

Kontroller ildslukkeren visuelt, og den skal være udstyret med køretøjet.
IX fartskriver kamera visuel inspektion bil kamera, kameraet fotografere retning og skal opfylde uhindret. Bil sikkerhedskontrol bil sikkerhed inspektion projekt bil sikkerhed inspektion indhold

03-24

Hvis du støder på en bilmotor indløb, og døde i vandet forsøger at gnist den mest tabu er at undgå mere vand ind i indsugningssystemet, som forårsagede en meget stor indvirkning på det indre motor vil være Find en redning straks.

bestemme, hvordan motoren er druknet motor indløb dom Metoden er meget enkel, åbne oliepinden at kontrollere, om der er vand i motoren kondenserer dråber af vand på det, hvis der er olieskueglas Det er også lettere at se oliens tilstand. Generelt kun tilgængelige via motorens luftindtag aftræk eller luftfilter og gasspjældet, men forbundet til ventilation port er generelt forbundet med luftfilter, enten ved et spjæld, kan lydpotte vand eller luftfilter bevirke, at motoren stall kan ikke startes, Hvis intet unormalt efter køreturen, vil normalt ikke have vand, hvis det virkelig bare rolig, give slip på olien sætte en ny, der ikke er vand til at rydde ud. Du kan ikke starte umiddelbart efter flameout, eller det kan skyldes vandet i kredsløbet.

Hvis vandet ind i motorolie i olien, så vil det ændre bliver lang, hvis mængden af ​​mælkehvide vand, derefter små dråber kan ses på målepinden kan anbringes i arket af papir og den nedre udstødningsporten Startbilen kan også ses som vanddamp, og ventildækslet kan fjernes for at se, at der er dampkugler på den.

For det andet, kontroller hvert rør for vand. Inkluderet luftfilter og luftfilter har skallen ingen åbenbar vandindtrængning, og kontroller indløbsrøret og indsugningsrøret for åbenbare vandspor. Endelig tjek tændrør og motor cylinder væg for tegn på kulstofaflejringer og tjek tændrøret for fugt.

Hvis du ikke har nogen faglig viden om bil reparation, er det bedst at finde en bil reparation professionel til at dømme, for ikke at forårsage unødvendige tab.

motor indløb undersøgelsesmetode

Metode 1 Kontroller olie:

Den nemmeste måde er at kontrollere farven på olien er unormal, Hvis olien bliver mælkhvid, betyder det at vandet er i tanken eller motoren.

Metode 2 Kontroller, at hvert rør er fyldt med vand.

Kontroller luftfilteret og luftfilteret en efter en for at få indlysende vandindtrængning, og kontroller for indlysende vandspor i indsugningsrøret og indtagsmanifolden.

Metode 3 Kontroller tændrøret.

Fjern tændrørene fra hver cylinder og kontroller for fugt. Hvis det er vådt, viser motoren tegn på vandindtrængning.

Metode 4 Kontrollér motorens cylindervæg for tegn på kulstofaflejringer.

Når motoren arbejder normalt, er stemplets positioner for hver cylinder, der når det øverste dødpunkt, det samme, og placeringen af ​​cylinderens øverste dødpunkt er tydelig. Når motorens luftindtag, er vanskeligt, fordi vandet er komprimeret, hvilket får stemplet til den originale kan ikke nå toppen dødpunkt, bevægelse af stempelslaget bliver kortere, vil topdødcenterpositionen være mere indlysende ned.

Bilmotoren skal være opmærksom efter vandet:

1. Kontroller kredsløbet

Da det uklare regn er den bedste leder, vil kredsløbet sandsynligvis møde vandet. Forårsager en kortslutning.

2. For at kontrollere, om bremsesystemet vand

som bremsesystemet har en stærk adsorption kapacitet, regnvand nemt komme ind i bremsevæske, vil det påvirke bremseeffekten, Alvorlig skade på bremsesystemet kan forekomme. Det anbefales at gå til en professionel værksted efter inspektion efter vandet.

3.Skift olie

Husk at skifte olie og blæse røret til røret.

motor indløb vandhazarder motoren på bilen er absolut dødelige indre skader, når bilens motor indløb, der spænder fra tændrør til at antænde kan ikke engang direkte ild, mens, også Årsager til at trække cylindre, sprængcylindre, knuste forbindelsesstænger, bøjning af krumtapaksler osv.

Tilslutningsstangspause

Sprøjtecylinder

Indløbsvandsinløbsindløb