12-29
en udstødningsgas (EGR) systemet, opkaldt Incredibles, motorens udstødningssystem genindføres i luftindsugningssystemet, med luftblanding frisk ind i cylinder, igen deltager i forbrændingsprocessen.
EGR (recirkulation af udstødningsgas) er en recirkulation af udstødningsgas betyder stille en del af udstødningsgassen til indsugningsmanifolden, og den friske blanding ind i cylinderen sammen igen. Eftersom afgangsgassen indeholder en stor mængde af CO2 og andre polyatomiske gasser, og CO2 og andre gasser brænder ikke, men som absorberer en stor mængde varme end den høje varmekapacitet fordi den maksimale temperatur forbrændingen i blandingen gascylinderen er reduceret, hvorved mængden af NOx genereret.
kan forstås, at en recirkulation af udstødningsgas til bilindustrien udstødningsgasrensningsapparat af en af de skadelige nitrogenoxider i udstødningsgas leveret.
effekt af recirkulation af udstødningsgassen (EGR) er primært at reducere nitrogenoxider (NOx) emissioner.
under anvendelse af EGR, øge andelen af inerte gasser, såsom CO2-gas brændbare blanding i cylinderen, hvilket resulterer i reduceret forbrænding hastighed, mens den specifikke varmekapacitet af gasblandingen forøges, således at den maksimale temperatur forbrændingen reduceres, temperatur, NOx dannelse er oxygenrige betingelser , begge er uundværlige, så forbrændingstemperaturen sænkes efter frembringelsen af NOx undertrykkes.
det kan opdeles i den indre og ydre recirkulation af udstødningsgas del af cyklussen. Intern recirkulation midler i indsugnings- og udstødningsventiler fra motoren drives af to knastaksler, er cyklussen i ventilen overlapning opnås ved at justere fasen af indtagelse cam fase ifølge fremgangsmåden af udstødningen operation. Den henviser til den generelle ekstern recirkulation udblæsningsdelen af udstødningsrøret fører fra motoren, gennem udstødningsgassen blandet indsugningsluft, tilbage del af cylinderen, dannelsen af recirkulation.
Virkningsmekanismen EGR
en udstødningsrecirkulationssystemet (Exhaust GasRecirculation) omtalt som EGR, er en lille del af udstødsgassen frembragt af en dieselmotor eller benzinmotor derefter returneres til cylinderen.
recirkuleret udstødningsgas grund af den langsomme forbrændingsprocessen vil være indifferent, dvs. hastigheden vil bremse forbrændingstryk i forbrændingskammeret resulterer i langsom formation, hvilket reducerer kvælstofilte er hovedårsagen.
Yderligere vil udstødningsrecirkulation rate øge det samlede udstødningsgas strømningshastighed (massestrøm) reduceres, således at den samlede produktion af forureninger i udstødningsemissioner vil blive nedsat. EGR-system opgave er at gøre udstødningsgasrecirkulation beløb ved hvert arbejdspunkt for at opnå den bedste tilstand, således at forbrændingsprocessen er altid i bedste fald, de ultimative minimumsgaranti forurening emissioner i ingredienserne. Eftersom mængden af recirkulation af udstødningsgas vil ændre forskellige komponenter for forurening kan have den modsatte virkning, således at den bedste situation er ofte et kompromis, den samlede udledning af de forurenende stoffer nå den bedste løsning. For eksempel på trods af stigningen i udstødningsgas recirkulationshastighed at reducere emissionen af nitrogenoxider (NOx) har en positiv virkning, men dette vil have en negativ indvirkning på stigningen i partikler og andre forurenende bestanddele.
EGR recirkulation af udstødningsgas