04-26

Hvad er spændingsfri spænding uden spænding er spændingen, når der ikke er nogen belastning. Hvis batteriet ikke er tilsluttet, skal du bruge et multimeter til at måle, at spændingen er spænding uden belastning.

Kontroller batterispændingsmetoden Når du kontrollerer batteriets netspænding, skal følgende betingelser være opfyldt: 1 Ved måling af de første to gange af batteriet Kør ikke eller start motoren; 2 Tænd ikke apparatet inden for de første to timer, hvor batteriet måles; 3 Lad ikke batteriet oplades inden for de første to målingstimer. Sluk tændingslåsen og mål spændingen mellem klemmerne. Hvis 12,5V eller højere vises, er batteriet normalt. Hvis spændingen er lavere end 12,5V, skal du finde årsagen.

Batteri uden belastning

01-06

Friløb betyder: motorkøretøjet, føreren sætter gearstangen i neutral position, koblingen er adskilt fra motoren og drivhjul, køretøjets drift metoden under anvendelse af friløb. Friløb skal foregå på sikre og tekniske tilstand af køretøjer under normale omstændigheder, er ikke tilladt at slukke for kysten, især i den næste stejle skråning eller lang, er de ikke lov til at slukke eller Neutral kyst.

Faktisk “Friløb brændstoføkonomisk” Det er en illusion, så lad os tage et kig på
tomgang brændstofforbrug du hænger i neutral, motoren stadig tomgang i drift, er det også Et tomgangst brændstofforbrug. Det relative brændstofforbrug er faktisk mindre, end da du åbnede det, fordi din gashandling er løs, og der er ingen skridt på den. Hastighed nedsætter brændstofforbruget var lav Jeg sætter en lille overdrivelse, du hang i neutral, skridt på speederen 3000 rpm, og hængende fil du åbner til 3000 rpm, brændstofforbrug er grundlæggende den samme. Fordi din hastighed er lavere, er brændstofforbruget lavere end din normale kørsel, og det har intet at gøre med neutralen. Automatisk automatgear frigear, der vil såre bilen, men kan ikke drageflyvning i neutral, automatgear i frigear, hvis hænge glider du dette, og at olien i gearkassen olie trykket falde. Der er et problem med automatisk varmeafledning. Nogle biler har en speciel struktur. Du har lang tid at glide i luften. Denne gearkasse brænder ud. Må ikke gøres her. Generelt er karburatorens bil glidede og brændstofeffektive, og EFI-bilen leverer ikke længere olie, fordi foden forlader gasmotoren. Derfor er det af ringe betydning at glide for brændstofeffektive neutraler. Hvis du vil komme til det røde lys, kan du glide i neutralen. Hvad er situationen med gearglasset, at byområdet ikke anbefales at glide med gearet, det anbefales at glide i neutralen. Det anbefales ikke at glide i ned ad bakkevejen. Det anbefales at glide med gearet. Disse bør være baseret på en kombination af hvilke biler og vejforhold, som fleksible kørefærdigheder.

Tip: Det er nu en EFI benzinmotor. Den neutrale glide vil beskadige motoren, og motoren smøres med olien. Gearet er at hænge gearet i 1. eller 2. gear på ned ad bakke, og brug motorens bremsekraft til at styre hastigheden for at undgå trafikulykker, som opstår for hurtigt. Hvornår kan
neutral dias? Når du venter på, at det røde lys glider, så den enkleste teknik, vi har nu, er at sige, at du glider, bare pas på dig selv, gassen er løs og glider fremad. Automatisk transmission som hang filer, manuel gearkasse, skal, medmindre det røde lys er ved at mund, at du hænger en fil, så tid til at stoppe, og der vil ikke være nogen jitter. Må ikke glider andre tilfælde behøver du ikke påvirke sikkerheden af ​​nogen ned ad bakke, op ad bakke, flad vej, denne gang til at være meget sjovt at hænge til den neutrale, gled hele vejen frem, påvirke sikker drift ikke sige, i virkeligheden, ikke meget brændstoføkonomiske. Så alle, lyt ikke til luftboblerne i disse gamle sprøjter. Den tomme taxa er bekvem for denne trafiklyskrydsning, og den har intet at gøre med brændstoføkonomi. Neutral glide