09-30

varmt vejr kører ofte ejeren skal åbne den kølige klimaanlæg, bilindustrien klimaanlæg filter ren eller ikke bestemmer kvaliteten luften inde i bilen Så ved filterpartnerne i bilens klimaanlæg, hvordan man ændrer det? Auto reparation Xiaobian vil tale om det for de små venner. Jeg ved ikke, hvordan du ændrer bilens klimaanlægsfilterhjul.

Automotive Air Conditioning Filter er normalt installeret i CoPilots handskerummet bag bilen, fjernede handskerummet på det, kan ejeren blive erstattet. Efter

automatisk klimaanlæg filterskift hjerte procedurer til at bestemme, hvordan klimaanlæg filter vil ændre

bruge et stykke tid, klimaanlæg filtre Funktionen for aktivt kulfilter reduceres, så du kan gå til markedet for auto dele til at købe et tilpasset klimaanlæg. Hvis luftstrømmen, der er blæst fra klimaanlægget, er væsentligt reduceret, kan klimaanlægget være tilstoppet. Filterelementet skal rengøres i starten eller udskiftes om nødvendigt. Hyppigheden af ​​rengøring afhænger af vejforholdene (støvede veje mv.). Det er bedst at ændre luftmængden eller lugten.

eller forslag tidligere til at rense bedre. Airconditionfilteret skal installeres korrekt i sin position. Anvendelse af klimaanlægget, når luftfilteret er fjernet, kan støvet forårsage forringelse af ydeevnen, fattige aircondition ydeevne påvirker luftkvaliteten i anbefaling urbane at de troende bil to gange om året for luftfilteret, skal du sørge for dit helbred.

Hvordan til at bestemme, hvornår de skal udskifte luftfilteret cyklus

generelle liv i klimaanlæg er i overensstemmelse med afstanden til tælle, klimaanlæg er generelt livet i den oprindelige 20.000 til 30.000 km eller et år, så længe rejseafstand eller tiden udløber anbefale udskiftning af luftfilter

motor under drift, støv, metal slid vragrester og andre urenheder, bland i cylinderen. Fog og uklarhed, fugten i luften og mere forurening partikler, efter at have indåndet let at samle størkning, vil motoren forårsage dårlig luftudskiftning, vil i lang tid øge brændstofforbruget. Og smogen kommer ind i klimaanlægget, og der vil være fugt og støv på filterelementet, hvilket er let at opdrætte bakterier. Efter konditionering i starten, påvirker ikke kun indsugningsluften beløb, og røret kan også forårsage forurening af ventilator, generere en række problemer.

luften filtermasker denne omstændighed med bilen, dens funktion er at filtrere luftbårne snavs og urenheder, sikre, at motoren kan fungere normalt. Samtidig undgå indløbs- bakterier, hvilket resulterer i bilen lugt og endda påvirke sundheden af ​​personer i bilen.

Så hvor lang tid mere hensigtsmæssigt at ændre en bil luftfilter det, skifte luftfilter denne gang afhænger hovedsageligt af det eksterne miljø.

I Tyskland kan en Audi A8 bruges til 150.000 kilometer. Og i de fleste indenlandske situationer, køretøj luftfilter vedligeholdelse cyklus er 10.000 km eller seks måneder eller en gang, mens bilen i tåge mere alvorlige tilfælde, er det bedst skiftes hver tredje måned.

Nå, dagens auto reparation lille serie af små partnere om, hvordan du ændrer hjertet af automatiske klimaanlæg filter, hvordan man kan bestemme klimaanlæg filter vil ændre så meget, ved ikke Jeg hørte introduktionen af ​​auto reparation Xiaobian. Hvordan ved du hvordan man ændrer klimaanlægget og ændrer klimaanlægget? Jeg håber, at indførelsen af ​​auto reparation Xiaobian kan hjælpe venner. Hvis du vil vide mere om vedligeholdelseskendskab til bil, skal du være opmærksom på denne station bjørnepote nummer, auto reparation Xiaobian venter på dig her!

Sådan ændrer du klimaanlæggets klimaanlæg til at ændre tiden til at ændre bilens klimaanlægzh-CN”],null,[1],zh-TW”]]]

07-14 hvis udstødningsgassen recirkulationsventil lukket slap, vil der være nogle udstødningsgassen gennem udstødningsgassen recirkulationsventilen ind i motorens indsugningsmanifold under tomgang. Lille mængde blande luft ind i indsugningsmanifolden af ​​udstødningsgassen vil skyde på motoren i tomgang Hill koncentration lean burn, hvilket resulterer i en betydelig indvirkning på motorens tomgang drift, motorens tomgangshastighed er meget ustabil, selv slukke. Da mange af motorens udstødningsrecirkulationssystemet bliver indført fra en cylinder på udstødningsmanifolden til udstødningsgasrecirkulation ventil, for eksempel 4-cylindret rækkemotor typisk forbundet til en udstødningsgas recirkulation linje i den første eller fjerde cylinder cylinder udstødningsmanifold, dette arrangement gør strenge udstødningsgas recirkulationsventil lukket fejl har en særlig fænomen: check for fejltænding (linje afbryde højtryks-del deraf) af den respektive cylinder i motoren at bestemme, hvilke er når dårligt arbejdsmiljø cylinder, er udstødningsmanifold derefter trukket ved højt tryk del af cylinderen linje af røggassen recirkulationsledningen, ikke kun på tomgangsvælgerknappen vil der ikke på grund af mangel af et defekt cylinder, men vil være mere stabil tomgangshastighed anomali. Årsagen til denne anomali er: Så cylinderen ved udstødningsmanifolden af ​​en udstødningsgas recirkulationsledningen arbejdsforhold, udstødningsgasrecirkulation ventilen ind i indsugningsmanifold af afgangsgassen efter forbrændingen af ​​cylinderen, eftersom disse emissioner Fortynd inaktiv tilstand af luft-brændstof, således at alle de arbejdende cylindre i motoren er i en unormal tilstand, men hvis udstødningsgasrecirkulation manifold og derefter cylinderen røret trækkes højspænding, idet cylinderen er ikke fyring, på dette tidspunkt gennem udstødningsgassen recirkulationsventilen ind i forsyningsledningen af ​​cylinderen er forbrændt gas, der udledes fra frisk blanding, således at blandingen mængde af de tre andre egenskaber cylindre for at forbedre tomgangshastigheden af ​​motoren naturligt falde. Derfor, når motoren går i tomgang inspektion fiasko, hvis en fejltænding af en cylinder, forekommer motorens rotationshastighed anomali ikke falde, straks tænke dette skyldes udstødningsgassen recirkulationsventilen lukker løs fiasko. Sådan finder du ud af udstødningsventilen er beskadiget

For nylig udstødningsventil begivenhed er problemer med panik, GM kender design problem eller ignorere, jeg gav en detektionsmetode, denne bil forum, og der var, men jeg er her i dag, er at afgøre, hvad metode er at se se gasspjældet mest er der ingen olie,

1, vil jeg forklare i detaljer, er det at skrue skruen klemme foran gashåndtaget, og så kan du gå rundt omkring luftrøret måtte gå, og ekstraheret med en serviet olie tørre caliper veksler med fingrene at anvende de gasspjæld spillere før topbanen, efter den øverste chap, med en anden ser rolig hånd, for at åbne gasspjæld, og derefter olien i følgende kalibre sonden ind i et hul, der har været efterforskning i sidste ende, ude af syne, for at se om olien ovenfor hvis et kit eller noget, betyder det ikke noget, hvis der er olie, betyder det, at du udstødningsventil er blevet beskadiget.

2, hvis du er i garantien, til hurtigt 4S, selvom du ikke høre udstødningsventilen yderligere tilsyneladende lyd lækage, men du siger olie inde med en drosselventil, fordi generel vedligeholdelse personale til at kontrollere, om der er olie gasspjæld vil foreslå du udskifter låget forsamling, med garanti for fri udveksling.

3, hvis der ikke er garanti, jeg foreslår, at du også hurtigt erstattet, fordi dem online læk lyd, hvilket indikerer, at mere alvorlige

brudt udstødning ventil svigt sager

Symptom:

en 2000 BMW 520 kunder afspejler, pludselig fandt bilen i normal brug, et stort antal af hvid røg udstødningsrør til at tage ud, mens motoren ryste, tomgang ustabilitet.

Fejl Diagnose:

fundet bilen næste bil Symptom Som kunde, den efterfølgende undersøgelse viste, at alle seks tændrør og stempler er fastgjort til overfladen lag af uforbrændt olie; fandt også, at når motoren er i tomgang, åbne følelse stærk sugning motorolie tankdækslet, åbnes låget, mens motoren jitter forværre fænomenet. Muligheden for at anvende processen med eliminering af olie ind i motorens forbrændingskammer udelukket en efter en, eller begge ,, ventil olie sæler, rør og så kan ikke samtidig pludselig skade, mens naturligvis en masse olie ind i forbrændingskammeret 6, er der en anden grund på dette tidspunkt, hvor oliepåfyldningslåget huske tomgang sugning stærk følelse, analyseret i henhold til dette fænomen, indløbet står i forbindelse med krumtaphuset, motoren arbejde, producere krumtaphuset gennem PCV ventil og gasindløbet den er forbundet til indsugningsmanifolden. Under drift af motoren, vil stemplet komprimeres til sprang fra når strømmen stemplets fra hullet, noget af gassen i cylinderen, konsekvenserne af disse gasser ind i krumtaphuset er: termisk nedbrydning, således at olien bliver snavset dannelse af slam, således at dele accelereret slitage, iltning, og det vil også gøre signifikant fald i kvaliteten af ​​den olie, efterfulgt af motoren bliver overophedet, hvilket resulterer i præ-tænding stempelringe forårsaget af den fastlåste situation skyldes cylindrene ridser. At løse de ovennævnte problemer, skal krumtaphuset nedsættes frisk luft kontinuerligt cirkulerende krumtaphus driftstemperatur, flygter fortyndet udstødningsgas ved et tidspunkt, hvor den cirkulerende gas til atmosfæren vil forårsage miljøforurening og spild af energi, er motoren til dette en krumtaphusudluftningen ventil og en PCV ventil, og krumtaphuset gennem PCV ventil manifold sammen ah, PCV ventil regulere trykket i ventilen ifølge trykforskellen fra drosling handling i krumtaphuset og indsugningsmanifold. BMW afhængigt af egenskaberne af PCV ventil, er PCV ventil helt lukket i BMW motor, er PCV ventil ledning, der fører til krumtaphuset i bunden af ​​olien gauge monteret, når PCV ventil ikke kan spille rollen som en drossel, indsugningsmanifold i tomgang graden af ​​vakuum er særlig høj, da olien klæber til tændrøret overflade negativt tændrør arbejde, så motoren ryste åbne oliepåfyldningslåget, eftersom beskadigelse af PCV ventil, en stor mængde luft er gennem luftstrømningssensoren i indsugningsmanifolden jitter steg igen derefter ved indvirkning af trevejskatalysator, skadelig gas, der skal filtreres, så hvid røg afladet.

fejlfinding ovenstående analyse baseret på køretøjet PCV ventil beskadiget, udskiftning af fejlfinding ventil
EGR ventil EGR ventil udstødnings ventil dårlig fænomener

10-24

Fiat Siena obd interface placering: inde i sikringsboksen under instrumentbrættet venstre

OBD, kinesisk Oversat til “on-board diagnostic system”, OBD diagnose sæde er et bro (interface) forbinder computer og krop diagnostisk system. Fejlkoden kan læses fra PCM med et bestemt program. Ifølge fejlkoden kan vedligeholdelsespersonalet hurtigt og præcist bestemme arten og placeringen af ​​fejlen.

OBD-interface placering Fiat Siena

12-14 Diagnosecyklusen refererer til bilens kilometertal mellem de to diagnoser. Bilens diagnostiske procesorganisation henviser til planen for implementering af køretøjsdiagnostik.
Optimal diagnostikcyklus Den såkaldte optimale diagnosecyklus betyder, at bilen har den højeste tekniske integritet og den laveste pris i en sådan diagnosticeringscyklus.
Automotive diagnosticeringscyklus

10-17

Kender du til den manuelle bil? På nuværende tidspunkt er bilerne på markedet stort set alle manuelle biler. I dag er dette websted reparere bil Xiaobian til indholdet af de små partnere for at indføre fordelene ved manuel bil end automatisk, lad vennerne have en simpel forståelse af den manuelle bil. Følg bil reparations editor til at læse artiklen.

Hvad er fordelene ved manuelle transmissioner over automatiske transmissioner: Manuel transmission af køretøjer

Sammensætning: Gearforholdet ændres ved at skifte forskellige gearsæt. Som et centralt forbindelseseffektstyringsbit fordeling skal kraftoverføring have både indgangsakslen og udgangsakslen store, udgør sammen med tandhjulstransmissionen, en manuel transmission er den mest grundlæggende komponenter.

Princip: effektindgangsakslen og koblingen er forbundet direkte overføres gennem indgangsakslen til gear set til kraftoverføringen fra koblingen, gear sæt gear forskellige diameter er sammensat af forskellige udvekslingsforhold opnås ved kraftoverføring Effekten er helt anderledes. Skiftet i den sædvanlige kørsel er også gearforholdet.

Funktioner: Chauffører kan spare brændstof ved at vælge det rigtige gear. Den såkaldte mekaniske transmissionsbil er brændstofeffektiv, fordi den mekaniske gearkasse har en relativt høj transmissionseffektivitet og kan reducere transmissionstab. Kørsel af en manuel bil har et højere køreniveau, og det er nødvendigt at bruge gearet på en rimelig og rettidig måde for at være virkelig brændstofeffektiv.

Hvad er fordelene ved manuelle transmissioner end automatiske transmissioner: brug

første gear, start gear. Sammenlignet med omvendt gear er præstationen stort set den samme, så den er ikke egnet til kontinuerlig højhastigheds drift. De fleste biler kan skiftes til andet gear efter inerti. Andet gear ved gear, der anvendes af mest komplekse vej og håndtere komplekse situationer, såsom gennem en spids vinkel ingen særlige forhindringer (vinkelret) omvej, overfyldt downtown sektion af stejle sektioner, huller vej. Tredje gearskifte overgang, hvor de fleste veje i byerne i lav hastighed kørsel, ser på situationen, kan du nemt fremskynde overgangen til fjerde gear, kan deceleration nemt reduceres til andet gear. Fjerde gear kørsel gear, anvendes i de fleste lang tid med høj hastighed kørsel, økonomi bil, den mest økonomiske hastighed på de fleste køretøjer er der alle i den lave hastighed fjerde gear. Den femte-speed high-speed gear bruges hovedsagelig til langdistance kørsel på motorvejen.

end manuelt gear biler med automatgear Hvad er fordelene: fordele og ulemper

fordelene ved enkel struktur, pålidelige resultater, lave produktions- og vedligeholdelsesomkostninger og høj transmission effektivitet (i teorien, vil være mere brændstofeffektive), den anden Fordi det er rent mekanisk kontrol, er skiftresponsen hurtig, og det kan mere direkte udtrykke symptomdriverens vilje, så det er også mere sjovt at køre. Manuelt transmissionsstrukturdiagram Ulemper Operationen er besværlig og frustrerende, når gearene skiftes.

Fordelene ved manuelle transmissionsbiler over automatisk transmission, selv om der er ulemper, men der er mange fordele, i lyset af disse mangler tilpasser vi os til at tilpasse. Det er trods alt mere økonomisk at drive og spare brændstof. Selvom du ikke vil bruge den automatiske bil, kan du ikke købe den i det nuværende marked. For mere viden, vær opmærksom på dette websted.

04-01 Følgende er en reel oplevelse hos en vedligeholdelseschef. Efter at have læst det, ved du, at det er bedst ikke at vaske motorslibet.

For en tid siden kørte en Zhongtai bil ejer sin bil til garagen for vedligeholdelse. Til overraskelse af den automatiske reparatør vidste ejeren, hvor mange kilometer fra den sidste vedligeholdelse, og vidste ikke, hvornår den sidste vedligeholdelse var, det var den, der ikke blev repareret efter købet.

Føreren af ​​auto reparation og vedligeholdelse, således at især imponeret, en uge senere, auto reparation mester kan stadig ikke glemme synet af slam i motoren!

bil Zotye bil motoren er 1,3 l slagvolumen.

røde pil vises i batteriet, du ikke tager fejl, er batteriet boliger er der stadig. Den grønne pil viser motorens orientering, da denne lille offroad er bagdrevet, er motoren mere bekvem at arrangere med gearkassen! Før
vedligeholdelse, at auto reparation mester måle lidt olie, for at se, om manglen på en masse olie. Derefter åbnes motorens oliedæksel, og auto reparatøren fandt ud af, at der er meget slam på oliedækslet. Dette er sjældent.

Når den automatiske reparatør kiggede på motorens inderside gennem brændstofpåfyldningen, var han helt chokeret! Som vist af pilen har slammet dækket camshaften! Kun de dele af kamakslen, der vises i det grønne område, der bevæger sig i forhold til hinanden, skinner! Denne olie er virkelig for meget!

Automatisk reparation Master, skyldes især inde i motoren slam, hvis denne tid til at rense slam inde i motoren, er det muligt at lave bidder af slam til at falde, falde af slammet kan tilstoppe motorolie Road, det er også muligt at blokere oliepumpen, konsekvenserne er mere alvorlige!

Hvis du har meget motorslib, anbefales det ikke at rengøre motorens slam, så du kan bruge det! Hvis du vil grundigt rengøre olien inde i motoren, skal du kun tage motoren fra hinanden!

Jeg ved ikke, hvordan bilen skete, men Xiao Bian mener, at motorens overhaling af denne bil er et spørgsmål om tid.

Hvorfor? Kig på farerne ved motorslam.

Hvad er farerne ved motorslam? 1. Virkning af kropsvarme, en stor mængde slam fæstnet til de indvendige vægge af krumtapakslen reducerer varmekapaciteten af ​​cylinderen, forårsager olie temperaturen er for høj, kraften i motoren falder. 2. Der er en stor mængde slam i oliekanalen inde i motoren, hvilket vil øge olieets strømningsmotstand og reducere olienes strømning, hvilket påvirker smøreeffekten af ​​olien. 3. For meget slam tilstopning motorolie passage, der fører til manglende smøring mellem motordelene, øget friktion, hvilket fører til alvorlig bush-brænding, aksel og så videre. 4. Da slammet er uopløseligt i olien, hvilket gør det umuligt at effektivt aflade olieskift kan forurene den nye olie, virkningen af ​​ny motorolie kvalitet, hvilket resulterer i hurtig forværring af aldrende olie (dette er den nye olie til at køre to dage for at blive årsag beskidt). Kort sagt, virkningerne af slam på motoren, hvilket får motorstøj stiger lige fra øget brændstofforbrug, magt ned! Mens der i føre til ulykker bush-brænding, aksel, hvilket resulterer i motor eftersyn!
Motorslam Spinder motorens slam?

06-11

carbondannelse og motorbrændstof og smøremiddel. Bensin indeholder selv kolloider og urenheder, og støv og urenheder indføres også under opbevaring og transport. Når ikke involveret i forbrændingsgassen indløbet adhæsionsmolekyle, en indsugningsventil og forbrændingskammer vægge, passerer gennem fordamperen oxid, voksarter og gummier, der bliver til overs, især i den bageste indtag gasspjæld produceret nogle af de mere bløde Sorte kulstofaflejringer.

i forbrændingskammeret, er forbrændingen på grund af utilstrækkelig oxygenforsyning, brændstof og smøreolie flygter ind i forbrændingskammeret ikke helt brændt, producerer sodpartikler og brændt smøreolie, og oxidation ved høj temperatur Under, dannelsen af ​​hårdt cementeret kulstof, almindeligvis kendt som carbonaflejringer. Koks sammensætning har flygtige materialer (olie, ved sur) og mindre flygtige arter (asfaltener, koks kvalitet olier, den grønne masse af carbon og aske osv), jo mere jo mindre flygtigt stof, jo hårdere dannelsen af ​​carbon Stramt, jo stærkere bindingen til metalet.

motor indskud, hvis flere symptomer på dårlig
motor brændende olie, tran krumtaphus ventilation, kvaliteten af ​​benzin eller påfyldning, indeholder en masse urenheder, koks forværres Og formationshastigheden er også hurtigere. Den koksdannelse ru indtaget rørvæggen indsugningsluften hvirvel genereres i de ru steder, påvirke kvaliteten af ​​luftindtag og virkningen af ​​den blandede gas. På den anden side, størrelsen af ​​koksen også ændre drøvlekanalen, blokerer kanalen tomgang, tomgangshastighed styreorganerne, således at jamming eller over dets justeringsområde, hvilket resulterer i ustabil tomgang eller endog slukke, store emissioner, øget brændstofforbrug og så videre.

i voks klæber og gummi af en indsugningsventil og brændkammersten, varmen vil gentagne gange under motorens drift, delen bliver hård koks. Da den interne struktur som en svamp-lignende koks, er koks dannes, når ventilen efter brændstoffet indsprøjtes i cylinderen hver del vil blive adsorberet, således at den sande koncentration af blandingen i cylinderen bliver magert, hvilket resulterer i dårlig drift af motoren starter vanskeligheder, Unormale fænomener som ustabil tomgangshastighed, dårlig acceleration, hurtig brænding og temperering, overdrevne emissioner og øget brændstofforbrug.

carbonantal af komponenterne i motoren symptomer Salg (1) fastgjort til stempelringen og cylinderens væg til at påvirke tætningen af ​​cylinderen, reducere strømforbruget, (2) forøget slid af cylindervæggen, (3) Stempelringens rille bøjer stempelringen; (4) stempelringen er unormal under drift. (5) et ventilsæde og en ventil koks vil ikke forårsage en god pasform mellem ventilen og ventilsædet, der påvirker den forseglende cylinder
(6) ventilskaftet forårsager koks stå, kan ikke åbnes og lukkes og kan ikke normalt arbejde. (7) tilsmudsning af tændrør vil føre til hot spots dannet Solskoldning pre-tænding, kan tændspolen primære kredsløb også forårsage lækage eller endda forårsage fejltænding svag gnist. (8) injektoren nål koks ville forårsage fastklemning eller tilstopning af injektionen injektionshullet er ikke normal, unormal forbrændingsmotor. (9) Kulstofaflejringen i cylinderen vil reducere forbrændingskammerets volumen, øge kompressionsforholdet og let forårsage banning af forbrænding. (10) carbon er en dårlig varmeleder, således at termiske forhold af stemplet, stempelringe, ventiler og andre forringelser, forårsaget af overophedning af motoren, forbrænding er ikke normal, accelereret bestanddel slid. (11) høj hårdhed carbon og svær bevægelse af stemplet ventilen kan forårsage interferens, kollision forårsager banke lyd. Symptomer på mere kulstof i motoren. Flere kulstofaflejringer i motoren.

07-29

Huden er ikke en del af kørekortet og kan udskiftes helt. Fordi kørekort af “Folkerepublikken Kina kørekort” og “motorkøretøj kørekort Folkerepublikken Kina Næstformand side” komponent. For at være ærlig består kørekort kun af de originale og sekundære sider.
del af et kørekort til den oprindelige og vice side. 1, den oprindelige rekord chaufførens navn, adresse, kørekort nummer, kvasi-kørsel, dato og andre oplysninger tidlig bly uforanderlig, 2, sub-side fil indspilning kørekort nummer, og optage budskabet, såsom hurtig praktik næste Årlig gennemgang, fornyelsesdato mv.

3, kørekort af skallen, kun spille en beskyttende rolle, er ikke en del af kørekort, kan du erstatte din foretrukne stil, bare ud og kopier placeres i tegnebøger og andre steder.
kørekort kørekort hud ændring hud

09-24

Vi bruger bilen, hvor processen, især brugen af ​​bilen lidt tid at finde dårlig auto glas elevator, den stakkels bil vindue regulator, hvordan man gør det? Hvad er løsningerne på vanskeligheden ved at løfte bilglasset? Lad os forstå det sammen med Xiaobian.

træg bil glas løfteren hvordan man gør det?

bilglas lift fattige vi må ikke trykke for lang kontrol skifte, vil denne kontakt sandsynligvis brænde ud, små serier efter indførelsen af ​​en simpel vanskeligheden ved at forbedre bilglas lift metode for alle.

1, løftende glas, konstaterede at der sidder fast, ikke glat.

Glaset minimeres, og vinduesmøremidlet sprøjtes ind i strimlerne på begge sider af glasset.

2, løfte glas flere gange og fundet Caton, dårlige blunts (hvis der er støj, støj vil blive reduceret).

glas igen til et minimum, siderne af vinduet i smøremidlet sug glas strimmel.

3. Gentag 2 trin, indtil billøfteglasset ikke sidder fast, ikke glat og gør støj.

Brug håndklædet (mikrofiber rengøringshåndklæde) til at tørre det overskydende vindues smøremiddel på bilens glasstrimmelramme.

Denne metode også kan forhindre aldring strimmel bil, løfte glasset forhindrer problemer forårsaget af ældning af gummiet. Det er bare en DIY vedligeholdelsesmetode. Hvis denne metode ikke virker, skal du gå til den hurtige reparationsvirksomhed for at løse det.

Vinduesmøremidlet spreder støv og skal tørres af for at reducere mængden af ​​støv.

Hvad skete der med den unormale lyd af bilglaset under løfteprocessen? Analyse: Den ene er unormal lyd løfteren styreskinne, skal renses og derefter kun anvende nogle smøremiddel styreskinnerne, den anden er et vindue regulator komponentfejl, behovet for at udskifte glasset regulatorsamlingen. (1) Glødeløfterens skinnes abnormitet. Den vigtigste årsag er, at løse skruer eller kræver smøring beskidt vindue løfteren jernbane, kan påføres toppen af ​​skinnerne efter færdiggørelse af vask for at forbedre fedt.

(2) Manglende glasløfterkomponenter. Såsom kabel, skinner, skydere, etc., beskadigelse af disse komponenter, generelt kun udskifte den løfteanordningen kan få enkeltdele udskiftes.
automotive bevægelser glas vanskelig Løsning Årsag Analyse: Et glas strimmel deformation aldring, behovet for at erstatte den nye pakning, er det ikke alvorligt, derefter anvende talkum smøring, den ene er de beskidte vindue regulator skinner af et fremmedlegeme, Behov for at rengøre og anvende fedt, der er også en motorfejl eller lavt batteri, skal oplades eller udskiftes. (1) Glasstrimler (inkl. Indre strimler) er alderen, beskidte, deformerede osv., Som kan danne modstandsdygtighed overfor glasforhøjelse eller fald. Generelt er aldring, deformation mv det bedste at erstatte den nye tætningsstrimmel. Hvis den er snavset, skal den rengøres direkte. Sprøjtning af overfladevoks på glasforseglingen eller påføring af talkumpulver (til smøring) kan generelt opnå gode resultater. (2) Glasløfteskinnen er for snavset. Det er også et problem med smøring. Rengør glasløfteskinnerne og påfør fedt for at eliminere fejlfunktionen. (3) Vær opmærksom på, om batteriet er lavt. Når motoren ikke er startet, løftes glasset, og batteriet forbruges. Hvis batteriet er for lavt, vil det være svært at løfte. (4) Motorfejl. Når strømmen er tilstrækkelig, og der ikke er modstand, er løftningen svært, og det er meget sandsynligt, at motoren er defekt. (5) Glasløfteren er defekt. Inklusive glas løftestangssvigt, kabelfejl, skyderfejl osv., Kun glashejsen kan udskiftes.

(6) Glasstrimler er ikke egnede. Der er nogle tilfælde, hvor glasstrimlen ikke er egnet. På dette tidspunkt kan strimlens form tilpasses med DIY ved hjælp af en saks, en kniv og lignende.

Nå, hvad hvis bilglasset jeg introducerede til dig i dag ikke er glat? Løsningen på vanskeligheden med at løfte bilglasset er her. Jeg ved ikke, om jeg hørte introduktionen af ​​Xiaobian. Har du en dybere forståelse af problemet med dårlig bilglassløft? Jeg håber at indførelsen af ​​Xiaobian kan hjælpe alle. Hvis du vil vide mere om bil viden, kom til bil reparationsteknologi netværk, Xiaobian venter på dig her!
Bilglassløft er ikke glat

Årsag
04-20

Årsag bil rat jitter opstår ved høj hastighed med til denne situation ustabilitet ved høje hastigheder, gynge, rat og jitter er som følger: et hjul tilpasning vinkel forskydning Forkanten er for stor. 2, forhjulet eller dæktrykket er for lavt på grund af ubalance begynde at reparere andre årsager. 3. Den forreste spidsdeformation eller antallet af dækbolte varierer. 4. Installation af transmissionssystemkomponenter er løs. 5, aksel bøjning, dynamisk ubalance, deformation af forakslen. 6, dæmper fiasko

High-speed bil rat kast jitter løsning

Først med pendulet gradvist at øge vibrationen hastighed stærk

For det andet, i en En højere hastighed ser ud til at svinge og forårsage rattet at ryste.

kan sættes op før drivakslen, den forreste prop blok sikkerhed stik, er motoren startes og gradvist skift i højt gear, en endelig drivhjul hop hastighed igen.

På dette tidspunkt, hvis både krop og rattet ryster, for transmissionssystemet forårsaget af kast.

fordi den forreste hjulaksel i en stationær tilstand, hvis en afsluttende prøve kast hastighed, jitter opstår, fordi køretøjet ikke er, så er der en fejl, at den kast del af bilen forakslen,

Check Hvorvidt positioneringsvinklen og tåen på forhjulet opfylder kravene, hvis fejlretningen skal justeres;

Indstil forakslen for at teste hjulet, kontrollere hjulbalancen, og dækket er for deformeret.

Om nødvendigt ændrer du det gode hjul til sammenligningstest;

Kontroller om forakslen og rammen deformeres, kontroller om drivakslen er bøjet, og om nødvendigt gør drivakslen dynamisk balance.
Rattens jitter Rattet ryster grunden