Aston Martin er kendt for at være James Bonds førstevalg, når det kommer til firehjulede køretøjer, og så er det britiske sportsvognsmærke også berømt for at kunne smække et ydre design sammen, der får de fleste bilglade mennesker til at spærre øjnene op.

Seneste skud på stammen er en åben udgave af Aston Martin DB11, der i Aston Martin-sprog kommer til at hedde DB11 Volante, og den nye cabriolet har høstet roser blandt alverdens medier for sit design.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Der er tale om en åben udgave af DB11-coupeen, og under den forholdsvis lange kølerhjelm gemmer sig en 4,0-liters biturbo V8-motor med cirka 500 hestekræfter.

Det synes umiddelbart ikke af meget sammenlignet med mange af konkurrenterne, men hos Aston Martin er man godt klar over, at kunderne ikke går efter præstationerne, men efter stil.

– For mange af vores kunder – sågar mange generationer af Aston Martin-kunder – har Volante altid tilbudt noget ganske specielt: En unik kombination af elegant stil, medfødte sportslige evner og et følelsesmæssigt engagement løfter modellen over andre åbne biler, siger Andy Palmer, direktør i Aston Martin i en pressemeddelse.

– Den nye DB11 indfanger disse kvaliteter på perfekt vis og tilbyder fornøjelser og glæde, som kun kan komme, når du kører i en åben Aston Martin, siger han. 

Se også: Danskerne drømmer om dem – nu falder de voldsomt i pris

Lettere og stivere
Noget af det udfordrende ved at rive taget af en bil – og særligt en sportsvogn – og erstatte det med en stofklud er, at en stor del af bilens stivhed ryger, fordi der i sagens natur ikke er noget tag.

For at kompensere for det, forstærker bilproducenterne ofte bilerne andre steder, men det gør så til gengæld, at bilens samlede vægt øges.

Det vil man gerne undgå i en sportsvogn.

Aston Martin har forsøgt at skabe en bil, der er så stiv som muligt, uden at vægten er steget betydeligt ved brug af kulfiber og andre lette materialer.

Således er den 26 kilo lettere og fem procent mere stiv i karrosseriet i forhold til forgængeren, oplyser Aston Martin.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Stoffoldetaget kan automatisk køre ned på 14 sekunder, mens det tager 16 sekunder at køre op igen – og det kan gøres ved en fart på op til 50 kilometer i timen.

Aston Martin DB11 Volante kommer på markedet i starten af det nye år.

Se også: Klassisk benzinsluger bliver grøn: Kan køre 50 km kun på strøm

Hvis man i Storbritannien forårsager en anden persons død, fordi man har kørt for stærkt, været beruset eller har brugt sin mobiltelefon bag rattet, kan det i fremtiden ende med, at man får en livstidsdom.

Sådan lyder det fra Storbritanniens justitsministerium, der bekræfter planerne om, at de gerne vil have hævet den maksimale straf fra 14 års fængsel til livstidsfængsel, hvis man er skyld i andres død ved at være påvirket af alkohol eller stoffer under kørsel, hvis man kører for stærkt eller kører ræs, eller hvis man bruger sin mobiltelefon bag rattet.

–  Baseret på alvorligheden af de værste tilfælde, konsekvenserne for ofrenes familier og de maksimale sanktioner for andre alvorlige forbrydelser, som koster liv, har vi planer om at indføre livstidsfængsel som straf til dem, der ødelægger liv ved at køre farligt, berusede eller påvirkede af stoffer, lyder det fra justitsminister Dominic Raab.

Se også: Kører du sydpå på skiferie? Så skal du være opmærksom på en ting

Stor opbakning
Inden planerne blev offentliggjort har regeringen spurgt over 9.000 personer – inklusive ofre, berørte familier og trafiksikkerhedseksperter – som har givet deres besyv med, om man skulle indføre de hårdere straffe.

70 procent af de adspurgte i undersøgelsen så gerne, at straffen for at forårsage en andens død i trafikken på grund af de nævnte grunde steg til livstid.

I 2016 blev 157 personer smidt i fængsel for at forårsage en anden persons død på grund af farlig kørsel, mens 32 røg samme vej på grund af kørsel under påvirkning af stoffer eller alkohol.

Planerne om hårdere straffe er en del af en overordnet indsats for at forbedre sikkerheden for alle trafikanter.

I Danmark har tidligere sager, hvor føreren har været skyld i uagtsomt manddrab og samtidig enten brugt mobiltelefon eller har været påvirket bag rattet varieret mellem bøder på 10.000 kroner og betinget frakendelse af kørekortet op til fængsel i fire et halvt år.