6 minutter, 47 sekunder og 3 tiendedele.

Præcis så meget tid brugte den nye Porsche 911 GT2 RS den 20. september på at klare de 20,6 kilometer, der udgør den legendariske Nürburgring Nordschleife, og det gør 911 GT2 RS til den hurtigste gadegodkendte sportsvogn nogensinde rundt på Nordsløjfen.

På forhånd havde tyskerne regnet med, at de ville komme ned i nærheden af en tid på 7 minutter og 5 sekunder, så den hurtige tid overraskede faktisk Porsche selv.

– Fra starten af udviklingsprocessen satte vi et mål for GT2 RS om at køre på under 7 minutter og 5 sekunder. Æren for at slå dette mål med 17,7 sekunder går til vores udviklingsingeniører, mekanikere og kørere, som viste en exceptionel stærk holdpræstation, siger Frank-Steffen Walliser, vicepræsident i Porsches motorsports og GT-afdeling.

Se også: Bilboss til luksusmærkerne: ‘I gør det kun for at imponere medierne – vi arbejder for kunderne’

Slog den to gange
Som om det ikke var nok at slå rekorden for hurtigste gadegodkendte sportsvogn rundt på Nürburgring én gang, præsterede Porsche faktisk at gøre det hele to gange.

Den tidligere rekord for gadegodkendte biler lød på 6 minutter og 50 sekunder.

En tid, som både porsche-kører Lars Kern og porsche-kører Nick Tandy evnede at komme under i flere forsøg i forskellige 911 GT2 RS’ere.

– Det er ikke bare rekordtiden opnået af GT2 RS’eren, som demonstrerer bilens klasse, men også dens stabile præstationer i hver omgang. Vi er ekstra stolte af, at rekorden blev opnået med to forskellige biler og to forskellige kørere, da det understreger GT2 RS’erens evne til at præstere rekordtiden igen og igen, siger Andreas Preuninger, direktør i GT Model Line-afdelingen i Porsche.

911 GT2 RS er foruden at være konge af Nürburgring samtidig den hurtigste 911-model, Porsche nogensinde har lavet.

0-100 km/t tager 2,8 sekunder, og topfarten ligger på 340 km/t. Motoren er en seks-cylindret biturbo-motor, som producerer 700 hestekræfter.

Gennemsnitshastigheden på rekordomgangen lå på 184,11 km/t.

Se også: Få din næste bil på abonnement: Sådan vil de udfordre privatleasing

Mens 9 ud af 10 ifølge en engelsk undersøgelse aldrig ville købe en bil, der er blevet røget fast i, er Ekstra Bladets læsere knap så kontante i deres udmelding.

I afstemningen til artiklen svarer 76,4 procent af læserne, at de altid ville købe en ikke-ryger bil, mens lige under 19 procent svarer, at det ikke ville gøre dem noget, hvis der var blevet røget i en bil.

Samtidig svarer omtrent 8 ud af 10 (79,3 procent), at de ville holde sig fra at ryge i deres bil.

En af dem er brugeren K. Jakobsen.

– Jeg er selv storryger, men jeg ryger hverken i mine biler eller rundt omkring i huset, skriver vedkommende.

I kommentarfeltet er det særligt debatten om, hvorvidt man kan komme af med lugten af rygning i en bil, der fylder. Flere mener, at en god rensning burde kunne tage lugten, mens andre forholder sig mere tvivlsomt.

– Selvfølgelig kan en bil renses, og hvis ikke den er meget slemt tilrøget, så er det nok tvivlsomt, hvor mange der rent faktisk ville kunne lugte, om der var røget i den, skriver brugeren Martin B.

– Men det er da helt 100 procent sikkert, at hvis man i en købssituation er ude og se på en bil, der lugter af tobaksrøg, så vil det få rigtigt mange ikke-rygere og eks-rygere til at dumpe den, skriver han.

Se også: Test afslører godt nyt: Vinterdæk er som skabt til de våde danske vinterveje

– Det er hysteri
Ligesom Martin B er inde på, tror brugeren Thors H heller ikke på, at folk overhovedet ville kunne skelne en rygerbil fra en ikke-ryger bil, hvis den har været renset grundigt.

– Bilen ryger en tur til professionel rens, så kan man ikke mærke forskel, om der har været en ryger eller ej. Det er hysteri, men sådan ser der så meget, skriver Thors H.

Uanset om man kan lugte det eller ej, kan rygning være en dårlig idé for din bils værdi.

Specialister i bildata hos firmaet cap-hpi anslår, at en bil, som er blevet kørt af en fast ryger, som har røget i bilen jævnligt, kan være helt op til 2.000 pund – eller cirka 17.000 danske kroner – mindre værd end en tilsvarende bil, som ikke er blevet røget i.

Se også: Har du set den? Ulykkelig ejer udlover dusør for oplysninger om stjålet bil

Det er ikke altid et ufarligt job at være en af de redningsfolk, der sendes ud til ulykker på eksempelvis motorvejen for at hjælpe nødstedte bilister.

Det viser en ny undersøgelse, som SOS Dansk Autohjælp og Rådet for Sikker Trafik har gennemført blandt 273 reddere.

I undersøgelsen siger 64 procent af redderne hos Dansk Autohjælp, at de inden for det seneste år har været i en farlig situation, hvor de måtte springe til siden eller flytte sig hurtigt, så de ikke blev ramt af en uopmærksom bilist.

– Vores reddere oplever alt for tit, at uopmærksomme bilister kører meget tæt på, når redderne arbejder på vejen. Det er især på motorvejene, at de farlige situationer opstår, og så hænder det altså, at vores reddere bliver ramt af et sidespejl eller det, der er værre, hvis de ikke når at springe til siden, siger Keld Jeppesen, distriktsstationsleder i SOS Dansk Autohjælp.

Mange bliver ramt
Mange af redderne har altså været i farlige situationer, hvor de har været tæt på at blive ramt af forbikørende trafik, men i nogle tilfælde går det også mere galt end det, viser undersøgelsen.

28 procent af redderne siger, at de fået påkørt deres afspærringsmateriel af en uopmærksom bilist, og 6 procent af redderne har fået påkørt deres redningskøretøj.

Næsten hver tiende (9 procent) siger, at de selv er blevet ramt af uopmærksom bilist.

Hos Rådet for Sikker Trafik vækker resultaterne af undersøgelsen blandt de 273 reddere bekymring. Lige nu gennemfører Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension og landets kommuner en kampagne, der skal få flere trafikanter til at være opmærksomme bag rattet.

Kampagnen ‘Kør bil, når du kører bil – kom ud af din boble’ sætter netop fokus på, at alt for mange har deres fokus på meget andet end trafikken, når de sidder bag rattet.

-Når man har øjne og fokus på andet end trafikken i blot få sekunder, så udgør man en stor risiko for sig selv og andre på vejen. Man reagerer langsommere, hvis der opstår en kritisk situation eller opdager måske for sent, at der er kø forude eller redningsfolk, som arbejder på vejen. Det er vigtigt, at flere holder fokus på trafikken, når de sidder bag rattet, siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Biler – 23. sep. 2017 – kl. 13:14

Firehjulstrækker i vild bedrift: Trækker over 30 gange det tilladte på krogen

Gode råd

Sådan bør du ifølge Rådet for Sikker Trafik gøre, hvis du ser udrykningskøretøjer eller reddere, der arbejder på vejen.

– Sænk farten

– Hold ekstra afstand til reddere, havarerede biler og udrykningskøretøjer

– Skift vognbane i god tid på motorvejen og efterlad et tomt spor ud for havarerede biler og udrykningskøretøjer i nødsporet

– Vis hensyn og giv redderne arbejdsro, så trafikken hurtigt kan flyde normalt igen