En engelsk mor til to ved navn Carla Benson kritiserer politiet, fordi de brugte en sømmåtte til at stoppe en flugtbilist.

Det fortæller Cloucestershire Live.

Årsagen til Carla Bensons kritik er, at hun mener, at politiet skabte en farlig situation for, da de smed en sømmåtte ud flugtbilisten, der kom kørende i høj fart.

For da den kvindelige flugtbilist kørte hen over sømmåtten i en stjålet bil, mistede hun herredømmet over bilen, som fløj ind i Carla Bensons bil.

– Jeg synes ikke, det var det rigtige at gøre, at politiet brugte en sømmåtte på grund af den fare, det udsatte mig og mine børn og andre trafikanter for, lyder det fra kvinden ifølge Gloucestershire Live.

Gik glip af skolefest
Både Carla Benson og de to børn fik skader, da flugtbilisten bragede ind i dem.

Carla Benson selv fik skader på maven, hvor selen havde strammet til, da flugtbilen ramte, mens hendes datter fik skader i ansigtet fra airbaggens udløsning.

Datteren var så flov over, hvordan hun så ud efter sammenstødet, at hun ikke ville med til skolefest, fortæller Gloucestershire Live.

– Min søn er bange for at skulle tilbage i bilen, og han vil under ingen omstændigheder sidde foran, siger Carla Benson. 

Se også: FDM frygter dårligere biler: Sig nej til opdatering

Efterladt uden bil
Carla Benson er ikke alene med sin kritik af politiets metode til at få standset flugtbilisten.

Ejeren af den stjålne bil mener også, at politiet kunne have brugte andre metoder, så han ikke stod tilbage med en smadret bil.

I en udtalelse i forbindelse med retssagen mod flugtbilisten lød det fra bilejeren John Irving, at ‘han var skuffet over politiets brug af sømmåtte, da det efterlod ham uden bil og havde skadet en mor og to børn, som ikke havde noget med sagen at gøre’.

John Irving fortæller, at hans VW Golf blev skadet for 5500 pund (45.000 kroner, red.), og fordi flugtbilisten stjal bilen, mens nøglerne sad i, vil hans forsikring ikke dække.

Ved retten blev flugtbilisten, som selv er mor til tre, idømt fængselsstraf i 16 måneder og fik forbud mod at køre bil i fem år.

Episoden med sømmåtten fandt sted i juli i 2016, og nu har kvinden altså fået sin straf.

Hun havde ingen forsikring og var påvirket af kokain, da politiet med en sømmåtte stoppede hende.

Biler – 10. aug. 2017 – kl. 22:34

– Frække abe! Familie får seksualundervisning serveret i safaripark

Den traditionelle forbrændingsmotor går gennem hårde tider.

Historier om snyd med udledningstal, konsekvenser for naturen og lignende har givet alvorlige skår i de gode gamle benzin- og dieselmotorer.

Efterhånden står det klart for de fleste i bilbranchen, at fremtiden tilhører elbiler eller andre lige så moderne teknologier.

Men Mazda har netop præsenteret en ny type af motor, som er lidt af en teknologisk landvinding.

Skyactiv-X kalder Mazda motoren, og hvis man skal forsøge at beskrive den nye type motor på en helt simpel måde, er det en grundlæggende en dieselmotor, der kan køre på benzin. Det fortæller Søren W. Rasmussen, bilteknisk redaktør hos FDM Motor, til Ekstra Bladet.

– Meget forenklet sagt så har Mazda fået en dieselmotor til at køre på benzin, siger han.

– Og hvorfor er det så smart?

– Det giver en masse fordele, fordi benzin er et renere brændstof end diesel, og desuden udleder benzin ikke lige så mange skadelige partikler og kvælstof – såkaldt NOx – som dieselmotorer, så Mazdas nye motor giver både renere forbrænding og en stærkere forbrænding, forklarer han.

– Til gengæld er motoren mere effektiv og stærkere end en klassisk benzinmotor, siger han til Ekstra Bladet.

Lavere forbrug
Mazda selv lover en reducering i forbruget på 20-30 procent i forhold til de nuværende motorer, samtidig med at de garanterer et drejningsmoment, der er 10-30 procent højere set i forhold til nuværende motorer.

Den nye Skyactiv-X-benzinmotor har faktisk tændrør, som man kender det fra en benzinbil, men ikke som primære kilde til at antænde benzinen. Ingeniørerne hos Mazda har kombineret kompressionstænding (hvor den rette blanding af brændstof og luft får brændstoffet til at selvantænde) med gnisttænding (med tændrør) i en ny forbrændingsmetode, som de selv kalder ‘Spark Controlled Compression Ignition’.

– Motoren vil kunne udnytte en større del af energien fra benzin. I dag siger man, at en almindelig benzinmotor udnytter omkring 30 procent af energien fra benzinen, men der vil denne teknologi kunne udnytte mere, siger Søren W. Rasmussen til Ekstra Bladet.

Se også: FDM frygter dårligere biler: Sig nej til opdatering

Forlænger levetiden
Mens de traditionelle benzin- og dieselmotorer er i modvind, forudser den biltekniske redaktør, at Mazdas nye teknologi kan forlænge levetiden for forbrændingsmotoren.

– Skruer vi tiden frem til om 30 år, kører vi på ikke længere på benzin og diesel. Og på vej mod det mål får vi mere og mere el-drift i vores biler, men da vi ikke alle kan køre på el fra i morgen, fordi der simpelthen ikke er nok elbiler, batterier og ladestationer, må vi acceptere, at vi også i de kommende år kommer til at køre på benzin og diesel. Her er Mazdas nye motorteknologi et vigtigt skridt i at forlænge levetiden på forbrændingsmotoren, siger han.

Han pointerer, at vi i de næste 30 år, ind til vi er klar til udelukkende at køre i elbiler, ikke vil acceptere, at vi kører med benzinmotorer, som dem vi kender i dag. Nye miljø- og effektivitetsnormer kræver, at vi kører med motorer, der er langt mere effektive og mindre forurenende.

– Det er på ingen måde aflysningen af overgangen til elbiler, men det er en sikring af, at vi har biler nok til at dække vores behov, indtil vi er klar til kun at køre på el. Og her er denne motor en løsning på mange af de problemer, vi har i dag, siger Søren W. Rasmussen.

Biler – 11. aug. 2017 – kl. 14:59

‘Du er fucking død, mand’! BMW-bilist går amok på p-vagt

Med 360 stejlende hestekræfter fra en voluminøs sekscylindret rækkemotor lagde den smukke Ferrari 121 LM alle konkurrenter bag sig på racerbanernes langsider, da den kom frem i 1955.

Faktisk nåede modellen hele 290 km/t på langsiden i forbindelse med Le Mans 1955 og satte hurtigste omgangstid i en træningsrunde.

Nedbremsninger og sving var til gengæld ikke favoritkost for den ultrasjældne Ferrari, der kun blev bygget i fire eksemplarer. En sandhed racerkører Ernie McAfee fik at mærke året efter, hvor han forulykkede i et sving under Del Monte Trophy-racet ved Pebble Beach.

Her lavede han en fejl under en nedgearing i svinget, mistede kontrollen og ramte et træ. Han døde på stedet.

Se også: Købte Ferrari for millioner – smadrede den totalt efter en time

Bilperler på auktion
Bilen blev bygget op igen over de følgende to år. Og i denne weekend er den så under hammeren på RM Sotheby’s årlige auktion i californiske Monterey, hvor den blå Ferrari stråler om kap med en perlerække af andre ekstremt værdifulde klassiske biler.

I videoen øverst kan du se de fem biler, der har de højeste offentliggjorte vurderingspriser på auktionen (tre biler har vurderingspriser, som kun oplyses på forespørgsel).

Den blå Ferrari 121 LM er vurderet til mellem 41,3 og 47,7 millioner kroner.

Omend det kan lyde besynderligt, skulle den være god nok.

Den tyske myndighed KBA, hvis formål er at godkende køretøjer, benyttede en bærbar computer med specielle funktioner fra Volkswagen selv til at undersøge, om dieselbiler blev renere med ny software. Det skriver Ingeniøren.

Det er det tyske erhvervsmedie Wirtschaftswoche, der ifølge Ingeniøren kan vise emails sendt mellem Volkswagen og den tyske myndighed KBA, som viser, at VW stillede de bærbare computere til rådighed, som skulle bruges til at godkende en softwareopdatering fra VW selv.

Efter sigende havde KBA ikke udstyret til at kontrollere, om opdateringen af softwaren nu også havde den ønskede effekt, og det var derfor, at VW stillede de bærbare computere til rådighed.

Se også: Forældre-fælden: Så mange blev snuppet i politiets kontrol ved skolestart

Specielle funktioner
Wirtschaftswoche har skrevet historen på baggrund af emails, som de efter eget udsagn har fået fat i, og interviews med anonyme medarbejdere og konsulenter.

– Ved vores seneste møde i Wolfsburg, lovede vi at stille målerhardware til rådighed, lyder det ifølge Ingeniøren i en af de emails, som Wirtschaftswoche citerer.

Hardwaren skulle efter sigende være bærbare computer med helt specielle softwareanalysefunktioner.

Opgraderingerne på dieselbilerne kom i kølvandet på diesel-skandalen, som begyndte at rulle i 2015, hvor Volkswagen blev taget i at have installeret snydesoftware på deres biler, som kunne genkende, når de blev testet på et rullefelt i et laboratorium. Softwaren kunne automatisk skrue op for rensningen af udstødningen for de såkaldte NOx, hvorfor bilerne altså så ud til at forurene mindre, end de gjorde i virkeligheden.

En talsmand fra Volkswagen forklarer til det tyske erhvervsmedie, at KBA ønskede at teste snydedieselbilerne før og efter opgraderingen.

– Det drejede sig om sammenlignende målinger med gammel og ny software, lyder det fra talsmanden ifølge Ingeniøren.

VWs softwareopdatering blev efterfølgende godkendt af KBA og rullet ud i hele Europa – og dermed også Danmark.

Se også: 300.000 danske bilister skal have indstillet deres bilradio

En engelsk Mercedes-ejer blev noget chokeret, efter vedkommende havde afleveret sin dyre Mercedes A45 AMG hos en forhandler i byen Bolton, hvor bilen skulle omlakeres.

Det fortæller flere britiske medier herunder The Sun.

For hjemmefra kunne ejeren, der ikke står frem med navn, via sin app følge, hvordan ejerens sportslige AMG-Mercedes pludselig stod parkeret uden for et hus i den lille by Fallowfield, som ligger adskillige kilometer fra Bolton.

Senere fandt ejeren ud af, at huset tilhørte en ansat fra forhandleren, hvor ejeren havde leveret bilen til omlakering. Episoden fandt sted tirsdag aften.

– At sige, at jeg er rystet, er en underdrivelse. Bilen skulle have været nordpå til Blackpool for omlakeringen, så jeg ville have haft forståelse for, hvis den var blevet kørt nordpå. Men faktisk blev den kørt længere sydpå og med en betydelig afstand, siger ejeren ifølge The Sun.

Se også: United-stjerner straffet efter West Ham-sejr: Undlod at betale for parkering

Ingen kompensation
Ejeren blev efterfølgende af sin kæreste kørt hen til adressen i Fallowfield, hvor bilen holdt parkeret.

– Jeg vil ikke have nogen kompensation, men jeg føler, at min tillid er blevet misbrugt. Jeg vil bare have, at folk skal vide, at min bil blev kørt flere kilometer væk fra forhandleren, lyder det fra ejeren.

Cheferne hos Mercedes-forhandleren ville ikke kommentere sagen, men den britiske afdeling af Mercedes har nu meddelt, at de vil undersøge sagen.

Ifølge ejeren tilbød forhandleren en gratis tankfuld benzin, men det ville ejeren ikke have. I stedet vil Mercedes-ejeren nu få omlakeringen foretaget hos en anden forhandler.

Greater Manchester Police bekræfter over for The Sun, at de fik en anmeldelse fra en borger, der fulgte sin bil via gps, men at der ikke var skete noget kriminelt, fordi bilen blev leveret tilbage.

Biler – 16. aug. 2017 – kl. 11:51

Kom til at trykke på speederen: Bil flyver ud af p-hus fra syvende etage