Diesel-motorer er en upopulær størrelse i disse tider, og derfor har flere bilproducenter – blandt andre Daimler AG og Audi – meldt ud, at de vil tilbyde softwareopdateringer til dieselbiler for at mindske udledningen af kvælstofilter – såkaldt Nox.

Men tøv med at takke ja til opdateringen, lyder en opfordring nu fra FDM. Det skriver Ingeniøren.

Årsagen er, at der er tvivl om, hvorvidt opdateringerne faktisk kan gøre bilerne dårligere.

– Vi er i gang med at kontakte de importører, der har sagt, at de vil lave en opdatering. Det gør vi for at få en forsikring om, at fabrikanten vil løse problemet, hvis forbrugeren ender med en bil, der kører dårligere, siger Torben Lund Kudsk, afdelingschef i Økonomisk Politisk Sekretariat ved FDM, til Ingeniøren.

Endnu ved FDM ikke, hvor mange danske bilejere der vil få et tilbud om en opdatering.

Overfor Ingeniøren understreger afdelingschefen, at det selvfølgelig i udgangspunktet er en god idé at nedskære Nox-udledningen, men at regningen for det ikke skal sendes til kunderne.

– Det er for billigt sluppet, hvis man siger ‘vi skal nok fikse det her’ og så bare sender aben videre til forbrugeren, som i øvrigt har købt en bil, der var helt lovlig, siger Torben Lund Kudsk.

Se også: Er det også din metode? Sådan prøver danskerne at spare på biludgifterne

Øge brændstofforbruget
Tidligere har FDM på deres hjemmeside skrevet om, hvordan blandt andet Renaults mulige motoropdatering kan være problematisk.

– FDM mener, der er stor sandsynlighed for, at opdateringen vil øge bilens brændstofforbrug og føre til en tilsodning af EGR-ventilen. Især det sidste er et velkendt problem. At det ikke også skulle forholde sig sådan med Renaults løsning, mangler vi at se dokumentation for, skriver FDM og slutter:

– Indtil vi har det, mener FDM ikke, man bør lade sin bil/motorstyring opdatere.

Biler – 10. aug. 2017 – kl. 22:34

– Frække abe! Familie får seksualundervisning serveret i safaripark

Din bil kan selv bremse, hvis den fornemmer, at der er fare på færde forude.

Den kan advare dig, hvis du er ved at skifte vejbane, uden det er tilsigtet.

Den kan sørge for, at du ikke overser cyklister i bilens blinde vinkel.

Det er fremtiden, når bilerne bliver mere og mere selvkørende, og bilproducenterne arbejder på at udvikle stadigt mere avancerede sikkerhedssystemer, som skal sikre, at færre kommer til skade i trafikken.

Men en konsekvens af de selvkørende kan være, at vi bliver dårligere bilister. Det fortæller Automotive News.

– Alt, hvad vi gør for at gøre det at køre bil lettere, betyder, at folk vil blive mindre opmærksomme, når de kører, siger Adrian Lund, præsident i Insurance Institute for Highway Safety, til Automotive News.

Svigter teknologien, opstår problemerne.

Ifølge Rådet for Sikker Trafik er uopmærksomhed en afgørende faktor i en tredjedel af alle trafikulykker herhjemme.

Se også: Er det også din metode? Sådan prøver danskerne at spare på biludgifterne

Kiggede sig ikke over skulderen
University of Michigan har i et studie undersøgt, hvordan bilister bruger de såkaldte blind-spot-systemer (BLIS), som kort fortalt advarer bilister, hvis der ligger en bil eller andet transportmiddel i bilens blinde vinkel, hvor man normalt ville kigge sig over skulderen for at få øje på køretøjet. Det fortæller Automotive News. 

Studiet viste, at bilister havde en tendens til fuldstændig at undlade at kigge sig over skulderen, hvis bilen var udstyret med BLIS. Dermed stolede bilisterne altså 100 procent på teknologien bag sikkerhedssystemet.

– Jo mere, de stifter bekendtskab med disse systemer, jo mere stoler de på dem, sider Shan Bao, som er en af forskerne bag studiet fra University of Michigan.

– I nødsituationer stoler de mere på systemerne, end de stoler på dem selv, lyder det.

I en undersøgelse foretaget af Kelley Blue Book’s, som er en portal for handel med nye og brugte biler, svarede 57 procent af de adspurgte i undersøgelsen, at teknologier og systemer, som hjælper bilister med at køre, vil forringe bilisternes køreevne.

– Uden tvivl gør teknologien bilisterne mere dovne og mindre opmærksomme, lyder det ifølge Automotive News fra Mike Harley, redaktør hos Kelley Blue Book.

– De fleste af systemerne er designet til at overtage basale evner bag rattet, og det reducerer chaufførens følelse af ansvar, siger han.

Hvad tror du? Gør teknologien bilisterne dårligere?

Biler – 10. aug. 2017 – kl. 22:34

– Frække abe! Familie får seksualundervisning serveret i safaripark

Ikke alle dage som p-vagt er formentlig lige rare.

Det kan en engelsk p-vagt nok skrive under på, efter han tilbage i marts i år blev udsat for et vredesudbrud af en anden verden.

Som videoen over artiklen viser, gik den 36-årige Mark Winstanley amok i et verbalt angreb på p-vagten. Nu er Mark Winstanley blevet idømt 200 timers samfundstjeneste og en bøde på 100 pund. Det fortæller Mirror. 

Den 36-årige mand blev vred, da p-vagten var ved at skrive en p-bøde til Mark Winstanley, fordi sidstnævnte havde parkeret sin BMW ulovligt.

– Du er fucking død, mand, lød det blandt andet fra den vrede BMW-ejer, da det gik op for ham, at p-vagten var ved at skrive en p-bøde.

Biler – 8. aug. 2017 – kl. 21:00

Her brager fuld bilist ind i politibetjent

Racistiske råb
Kameraet, som har optaget videoen, sad placeret på p-vagtens mave, og i videoen derfra kan man høre, hvordan Mark Winstanley også kommer med racistiske råb mod vagten.

Ifølge Mirror var det tilladt for Winstanley at parkere BMW’en på den plads, hvor han holdt, i fem minutter, men da han var derinde i seks minutter, valgte p-vagten at gå i gang med at udskrive bøden.

Og så var det, at Mark Winstanley vendte tilbage til BMW’en.

– Så fem minutter er tilladt, og jeg har været her i seks minutter, så du ventede et minut. Nå, jeg smutter, råber han i vredesudbruddet, inden han kalder p-vagten ‘black t***’.

Mark Winstanley fik ud over samfundstjeneste og bøden et kørselsforbud i seks måneder.

Biler – 10. aug. 2017 – kl. 22:34

– Frække abe! Familie får seksualundervisning serveret i safaripark