Telegiganten Telia har lanceret en ny service med navnet Telia Sense Car, som er ny teknologi, der gør det muligt at opgradere stort set hele den danske bilpark.

Donglen kan kobles direkte til bilens såkaldte OBD-stik (On Board Diagnostics), der typisk sidder under instrumentbrættet.

Telia lover, at teknologien kan give nogle af de digitale fordele, som kun helt nye og typisk mere eksklusive biler ellers normalt tilbyder.

– Potentielt er dette den største opgradering af den samlede danske bilpark nogensinde. Vi har bygget en platform, der kan digitalisere danskernes biler, og som principielt kan udvides i det uendelige. Så hvis nogen har en god idé til en service eller ydelse, der kan gøre det mere sikkert, praktisk eller sjovere at være bilist, skal man ikke holde sig tilbage, lyder det fra Morten Bentzen, administrerende direktør i Telia.

Donglen giver dig mulighed for at følge med i, hvor bilen har været, hvor den er nu, om der er benzin på bilen og om der er fejl på motoren. Derudover fungerer den som WiFi-hotspot, så der er trådløs netadgang i bilen.

Biler – 28. jun. 2017 – kl. 20:54

Froomes Tour-team skal køre vild Ford: Topfart på 266 kilometer i timen

Plads til apps
Det er ikke i sig selv en nyhed, at man kan tilkøbe tilbehør, som kan sættes i OBD-stikket og være med til at gøre bilen ‘klogere’.

Mange andre producenter har ligesom Telia udviklet OBD-tilbehør, der ligesom Telia Sense kan give WiFi i bilen ved at forbinde til et mobilnetværk og give brugeren indsigt i de data, bilen kender om sig selv.

Men Telias teknologi adskiller sig ved, at de får virksomheder udefra til at udvikle apps, som du kender fra din mobiltelefon, til Sense Car.

Telia satser på, at andre virksomheder kan bruge bilens data fra OBD-stikket til at skabe apps til boksen, der kan hjælpe bilisten.

– Der tales rigtig meget om Internet of Things i disse år, og Telia Sense Car er nok det mest konkrete IoT-produkt, der overhovedet findes i Danmark. Dagens nyhed indeholder en lang række spændende perspektiver for en sikrere, sjovere og mere effektiv bilpark i Danmark, siger Morten Bentzen.

Indtil videre indeholder boksen tre apps fra henholdsvis Alka Forsikring, EasyPark og vejhjælpsvirksomheden Viking.

Telia Sense Car giver adgang til:

Wifi i bilen

Smidig parkering

Vejhjælp over hele Europa

Kørebog

Alarm fx påkørsel, tyveri og tyveriforsøg

Brændstofokonomi

Forsikringsfordele

Telia Sense Car virker i:

Benzindrevne biler fra årgang 2001 og nyere

Dieseldrevne biler fra årgang 2004 og nyere

Lette lastbiler op 3500 kg (N1) fra 2007 og nyere

Hvad mener du? Er det en god idé at give adgang til bilernes data?

Se også: Klar til bilferie? Sådan her skal du ikke pakke bilen!

Kompressoren hviner og udstødningen smælder. Det lyder næsten som et tordenvejr, når der bliver lukket op for den kraftigste Jaguar til dato.

Det drejer sig om den nye Jaguar XE SV Project 8. En håndbygget specialversion af Jaguars mindste model XE, som kun vil blive fremstillet i 300 eksemplarer.

Den potente vogn bliver præsenteret for offentligheden på den legendariske motorfestival ‘Goodwood Festival of Speed’, som finder sted i Sydengland i denne weekend. Her skal den demonstreres på den berømte hillclimb-bane.

Bil nyheder – 9. maj. 2017 – kl. 18:44

Kører 368 km/t: Her sætter verdens hurtigste SUV fartrekord

Bilens 5-liters V8-motor stammer fra den kraftige Jaguar F-Type R SVR, men er i XE’eren pumpet yderligere op fra 575 hk til 600 hk. Firehjulstræk gør den i stand til at overføre de mange kræfter til vejen i så effektiv en grad, at den tilbagelægger 0-96 km/t på blot 3,3 sekunder. Det gør den til den hurtigst accelererende Jaguar nogensinde.

Topfarten er en bagatel af 320 km/t.

I videoen herover kan du se, hvordan den hvæsende Jaguar ivrigt fortærer den britiske hillclimb-bane Shelsley Walsh.

Skolesommerferien er i fuld gang, og mange familier vælger derfor at spare penge på flybilletter og i stedet tage bilen på ferien.

Selvom de fleste nok på forhånd altid tænker, at de denne gang kun vil pakke det allermest nødvendige, da det som oftest altid viser sig, at man ikke bruger halvdelen af alt det, man har pakket, så ender de fleste alligevel med at pakke lidt for meget.

Og så kan det altså godt blive noget af en udfordring at få plads til alle tingene i bilen.

Det gjorde sig i hvert fald gældende for en enkelt bilist i området omkring Hillsborough County i Florida onsdag morgen.

Se også: Bilister glemmer vigtig del inden kør-selv-ferien: Bilen bliver mindre sikker

Den hvide bil var pakket med helt enorme mængder bagage, som tydeligvis fyldte så meget, at førerens udsyn ikke var optimalt. Derfor blev han da også stoppet af New Hampshire State Police, som derefter lagde et billede op af bilen på Facebook med følgende råd:

– At køre med bagage spændt fast på bilen kan være ekstremt farligt for dig selv og dem omkring dig. Disse objekter kan forstyrre dit udsyn eller endnu værre blive ustabile og forårsage en ulykke.

Den nye Ford Focus RS er en heftig sag.

350 hestekræfter, firehjulstræk og en topfart på 266 kilometer i timen.

Normalt, når man sidder foran tv-skærmen og ser Tour de France, kører de forskellige cykelhold i ret almindelige biler, men i år vil Team Sky det anderledes.

Den forsvarende Tour de France-vinder Chris Froomes team har forlænget samarbejdet med bilgiganten Ford, og i den forbindelse har Ford valgt at stille en Ford Focus RS til rådighed for cykelholdet Team Sky til Touren.

RS’eren skal bruges som rekognosceringsbil, der skal ligge ude foran det store cykelfelt og berette til teamets andre biler om forholdene og vejen.

Og det bliver nok ikke noget problem for den vilde Focus at følge med cykelrytterne med dens 2.3-liters turbomotor med et maksimalt drejningsmoment på 440 nm og en 0-100 kilometer i timen-tid på 4,7 sekunder.

Se også: Du risikerer store efterregninger: Derfor går det galt på ferien

Speciel udgave
For at hylde samarbejdet mellem Team Sky og Ford, har sidstnævnte valgt at give Focus RS’eren en gedigen Tour de France-overhaling, så den i den hvide farve med blå striber matcher Team Skys cykeltrøjer.

På en følgevogn til Touren skal der selvfølgelig også være plads til et par cykler, så derfor har Ford specialudviklet en cykelholder til Focusen, mens chaufføren i bilen kan nyde godt af et Recaro-sportssæde udviklet specielt til Team Sky.

Sæderne er mere flade, og det gør det nemmere for chaufføren og resten af team-medlemmerne ombord at rykke rundt i sædet og læne sig ud af vinduet for at hjælpe rytterne, som er en væsentlig opgave.

Alt i alt vejer den specielle Team Sky-udgave af Focus RS 350 kilo mere end standardudgaven.

I videoen over artiklen kan du se, hvordan firehjulstrækket i Focus RS nok skal hjælpe Team Sky under Touren.

Tour de France begynder 1. juli i Düsseldorf.

Team Skys Tour-biler:

10 stk. Ford Mondeo stationcar AWD

6 stk. Ford S-Max AWD

2 stk. Ford Edge AWD

4 stk. Ford Tourneo Custom

2 stk. Transit Jumbo

1 stk. Focus RS

Se også: Nu kan du købe Mr. Beans ikoniske bil

Nu har det efterhånden stået på i flere måneder, at ukendte gerningsmænd skruer hjulbolte løs på biler til stor fare for bilisterne.

I det forgangne døgn kan blandt andre Nordsjællands Politi i deres døgnrapport berette om seks anmeldte sager om løsnede hjulbolte. To gange er det sket i Hornbæk, mens bilister i Stenløse, Vedbæk, Hillerød og Charlottenlund også har været udsat for den farlige trend.

Midt- og Vestsjællands Politikreds, som har været hårdest ramt af hærværket, har også ét tilfælde af løsnede hjulbolte med i deres døgnrapport, hvor en bilist under kørsel opdagede, at hjulboltene var løsnede på bilens ene hjul.

I Nordjylland var det onsdag morgen ved at gå helt galt.

En kvinde fra Serritslev, der ikke vil stå frem med navn, var tæt på at komme alvorligt til skade, da hendes ene forhjul røg af bilen midt under kørsel. Det fortæller TV2 Nord.

– Jeg er rystet, chokeret og irriteret. Det kunne jo være gået helt galt. Gerningsmanden må jo være syg i hovedet, siger hun til TV2 Nord.

Se også: Du risikerer store efterregninger: Derfor går det galt på ferien

Rattet begyndte at ryste
Kvinden, som TV2 Nord har talt med, kom kørende på motorvejen med omkring 130 kilometer i timen, da rattet pludseligt begyndte at ryste.

– Min bil har en dårlig kobling, så jeg troede først, det var derfor. Så jeg kørte fra motorvejen ved Vestbjerg og fortsatte ad landevejen. Men pludselig fløj hjulboltene omkring ørerne på mig, og så faldt hjulet af – og nu holder jeg her, forklarer hun til TV2 Nord.

Og kvinden er fuldstændig sikker på, at der må have været tale om hærværk.

Kvindens mand er nemlig mekaniker, og han havde sikret alle fire hjul med låsebolte.

– Gerningsmanden har pillet min hjulkapsel af, løsnet boltene og sat hjulkapslen på igen. Hvordan skulle jeg have opdaget det? Jeg har godt læst om det, men man går jo ikke rundt og piller hjulkapslerne af og tjekker boltene, hver eneste gang man kører. Men det skal man åbenbart til, siger hun til TV2 Nord.

Se også: Nu kan du købe Mr. Beans ikoniske bil

Sommeren er over os, og for mange danskere betyder det en lang kør-selv-tur til sydens sol.

Men en lang biltur kan være hård ved vores biler.

Overophedede kølere, flade batterier og defekte bremser er blandt hovedårsagerne til, at mange danskere hver sommer må tænde katastrofeblinket og finde advarselstrekanten frem på de europæiske ferieveje.

De mekaniske nedbrud er med op mod 70 procent nemlig den hyppigste årsag til, at nødstedte danskere må have vejhjælp på ferien sidste sommer.

Ti procent af assistancerne skyldtes punktering, mens fejltankning var årsagen i to procent af tilfældene. I alt 8.000 gange måtte danskere have vejhjælp i Europa i de tre sommermåneder sidste år, viser tal fra SOS International, der også assisterer FDM vejhjælps kunder.

– Tallene viser ikke bare, hvorfor det er vigtigt, at bilen er serviceret og klar til ferien. De illustrerer også, hvorfor det er vigtigt, at man er dækket af den rigtige vejhjælp, hvis uheldet er ude. Er man ikke det, risikerer man både dårligere muligheder for at blive hjulpet videre og store efterregninger for eksempelvis hjemtransport, siger jurist i FDM, Helle Brasch.

I SOS Dansk Autohjælp opfordrer man også bilisterne til at huske på, at en lang tur sydpå ikke er det samme som den daglige kørsel.

– Mange glemmer at tjekke bilen inden ferien, fordi den jo kører fint til hverdag. Men der er større risiko for problemer på langture, hvor bilen bliver hårdt belastet, siger Anette Bjørn Juncher, vagtcentralchef hos SOS Dansk Autohjælp.

– Det er oftest motor, bremser, gearkasse eller kobling, der står af på en kør-selv-ferie. Og det er ikke så underligt, der ofte opstår problemer af den art, når man tænker på, hvor mange timer, man kører uafbrudt i sommervarmen med høj fart og fuld oppakning, siger hun.

De fleste er sikret
Hvis ikke man har styr på sine forsikringer og vejhjælp, kan det blive dyrt, hvis bilen pludselig ikke vil længere.

Langt de fleste er dog sikret vejhjælp gennem bilens kaskoforsikring og dermed det såkaldte Røde Kort.

Kortet, der gælder i hele Europa, Tyrkiet og dele af Rusland, sikrer, at man kan få den nødvendige hjælp. Det indebærer blandt andet, at bilen bliver bugseret til et værksted, og om nødvendigt transporteret helt hjem, hvis man havarerer.

– Vejhjælpen koordineres hjemmefra. Får man brug for hjælp, er det derfor vigtigt, at man har dels nummeret til vejhjælpen ved hånden, dels de nødvendige dokumenter. Udover kørekort, er det registreringsattestens del 1 og en kopi af det Røde Kort. Har man ikke allerede det, kan man rekvirere det hos sit forsikringsselskab. Hos enkelte selskaber er det også muligt at hente det ned på sin smartphone, siger Helle Brasch.

– FDM anbefaler også, at man henter Rødt Kort app’en til sin smartphone. Med den kan man ringe direkte til vagtcentralen og samtid angive sin nøjagtige GPS-position, ligesom der er gode råd til, hvordan man bør forholde sig ved færdselsuheld. Både hvis der er personskade og ved mindre uheld med en modpart, siger hun.

Biler – 24. jun. 2017 – kl. 08:17

Tyskerne er trætte af danske turister: – De bruger gammel og stiv gummi

Hvis uheldet er ude
FDM har samlet en række gode råd til, hvad man skal gøre, hvis det går galt på kør-selv-ferien.

– Få bilen af vejen, hvis det er muligt og sikkert og tænd katastrofeblink

– Er der tilskadekomne så yd om nødvendigt førstehjælp og ring herefter 112

– Opsæt advarselstrekant bag bilen

– Iklæd bilens passagerer sikkerhedsveste og få dem i sikkerhed evt. bag autoværn, hvis bilen holder på kørebanen

– Kontakt Rødt Korts vagtcenter og opgiv position. Enten via GPS eller information på kantpæle

– Er der en modpart så sørg for at udveksle oplysninger. Tag billeder af skaderne og modpartens bil/nummerplade og få navn og nummer på evt. vidner. Beskriv desuden situationen på papir og få modparten til at skrive under. Skriv ikke selv under på noget, du ikke kan stå inde for.

– Anmeld uheldet til det lokale politi. En politirapport med beskrivelse af uheldet kan være udslagsgivende for muligheden for, at forsikringen dækker.

Kilde: FDM

Se også: Koster adskillige liv om året: Nu skal kommunerne skabe bedre sikkerhed

I den hviderussiske hovedstad Minsk var der i weekenden militærparade, hvor der andet var deltagelse af flere 60 tons tunge kampvogne produceret i Rusland.

Det fortæller news.com.au.

Når man kører 60 tons armeret kampvogn gennem en storby, er det måske en god idé at holde sig til hastigheder, hvor man er helt sikker på, at man har styr over begivenhederne.

Se også: Koster adskillige liv om året: Nu skal kommunerne skabe bedre sikkerhed

Den del lykkedes ikke helt for chaufførerne i kampvognen.

I videoen, som du kan se over artiklen, kan man se, hvordan kampvognen kommer kørende i forholdsvis høj fart ned af en gade midt i byen, da den pludselig skrider ud.

Trods forsøg på at bremse den store maskine ned, ender kampvognen med at tackle en lygtepæl, som ikke kan stille meget op over for de mange tons russisk-bygget kampvogn.

Ingen kom til skade, men det har nok gjort ondt i stoltheden på soldaterne, som havde kontrollen over kampvognen.

Se også: Nu kan du købe Mr. Beans ikoniske bil

Danskerne kører mere på motorvejene end nogensinde før. Siden 2010 er trafikken på det danske motorvejsnet steget med 25 procent. Og mange steder er der kommet ekstra pres på trafikken i myldretiden. Det viser nye tal fra Vejdirektoratet.

Tallene viser, at antallet af kørte kilometer på motorvejene i første kvartal steg med 7,1 procent i forhold til samme periode sidste år.

– Tallene viser, at der virkelig er gang i en kraftig vækst på motorvejene i disse år, siger Niels Tørsløv, trafikdirektør i Vejdirektoratet.

– Det er formentlig en fornemmelse, der deles af de fleste bilister. Men med den nye opgørelse får vi altså sat konkrete tal på udviklingen, siger han.

Tallene lægger sig i forlængelse af en udvikling, der har afsløret markant trafikvækst på motorvejene, siden vi begyndte at bevæge os ud af finanskrisen.

Og som betyder, at der stort set hver eneste dag er mere trafik på motorvejsnettet, end der var på samme dag året før.

Især i de seneste tre år er det gået stærkt. Her er trafikken på motorvejene vokset med knap fem procent årligt, og udviklingen fortsætter ind i 2017.

Se også: Lig på motorvej skaber flere kilometers kø

Værst omkring myldretiden
Selv om trafikvæksten er generel for hele landet, har den været mest udtalt omkring nogle af de mest befærdede veje i Hovedstadsområdet, Østjylland og på Fyn.

En række udbygninger af motorvejsnettet de senere år har bidraget til denne vækst, men i Vejdirektoratets opgørelse vurderes det, at hovedforklaringen er den forbedrede situation i dansk økonomi.

– Vi oplevede et mindre dyk i trafikken omkring finanskrise, fortæller Niels Tørsløv.

– Siden 2010, hvor det atter begyndte at gå frem med dansk økonomi, har trafikken været i tydelig fremgang fra år til år. Fremgangen i økonomien har betydet, at der er kommet flere i beskæftigelse, at privatforbruget er øget og samhandlen med udlandet vokset. Samtidig slår bilsalget rekord i disse år. Den danske bilpark er vokset med 16 procent siden 2010. Det øger transporten og giver mere trafik i form af blandt andet pendlere og godstransport, siger han.

Mange steder på motorvejsnettet viser målinger, at især trafikken i og omkring myldretiderne stiger stærkt.

– Når trafikken stiger stærkest i de i forvejen travleste tider om morgen og om eftermiddagen, øges risikoen for, at bilisterne oplever kø og forsinkelser, siger Niels Tørsløv.

– Det skaber selvfølgelig nye udfordringer for os i Vejdirektoratet med at sørge for, at vi udnytter vejnettet bedst muligt, så trafikanterne ikke spilder for meget tid med at sidde i kø.

Se også: Koster adskillige liv om året: Nu skal kommunerne skabe bedre sikkerhed

En ny pulje på 1,5 millioner skal give de danske kommuner mulighed for at skabe mere sikkerhed for cyklister og forebygge højresvingsulykker.

Højresvingsulykker er ikke blandt de hyppigste, men når de sker, er de ofte meget alvorlige.

– Bliver cyklisten først ramt i fart af en svingende lastbil, ser vi desværre ofte, at cyklisten kommer alvorligt til skade eller mister livet i ulykken. Derfor har vi meget fokus på højresvingsulykkerne, siger Marianne Foldberg Steffensen, leder af Vejdirektoratets afdeling for Trafiksikkerhed og cykling.

Konkret skal puljen give kommunerne mulighed for at etablere infrastruktur, der kan skabe større sikkerhed for cyklister og forebygge højresvingsulykker.
- Det er især på kommunevejene, at cyklisterne færdes, når de skal i skole, på arbejde eller til fritidsaktiviteter. Jeg håber, at puljen kan være med til at give opmærksomhed om højresvingsulykker og give mulighed for at indrette flere sikre kryds, siger transport-, bygnings- og boligminister, Ole Birk Olesen (LA).

Puljen til forebyggelse af højresvingsulykker administreres af Vejdirektoratet og kan søges fra slutningen af juni og frem til august 2017. Puljen er på 1,5 mio. kr.

Se også: Her er den brugte bil danskerne helst vil have

Tre dræbte i år
En endnu ikke offentliggjort rapport, som Vejdirektoratet har fået lavet, peger på, at de fleste højresvingsulykker inden for de sidste 10 år er sket i signalregulerede kryds i byer.

Hovedparten af ulykkerne er sket i dagslys og i tørt føre.

– Vi kan se, at ulykkerne typisk sker i byerne, hvor trafikken er tæt, og der er meget at holde øje med for både lastbilchauffører og cyklister. Derfor er det i den type kryds, vi skal sætte ind med nye sikkerhedstiltag, der kan give begge parter større mulighed for at se hinanden, så ulykkerne i højere grad kan undgås, siger Marianne Foldberg Steffensen.

I 2017 viser de foreløbige ulykkestal, at tre cyklister har mistet livet i en højresvingsulykke.

Over de seneste 10 år har der har været store udsving i antallet af højresvingsulykker mellem lastbiler og cyklister. I flere af årene har én cyklist mistet livet, mens der i 2008 var 11 dræbte cyklister i højresvingsulykker.

– Jeg er glad for, at Vejdirektoratet har lavet en analyse af de seneste 10 års højresvingsulykker, så vi er blevet klogere på, hvor og hvordan højresvingsulykker typisk sker, og at kommunerne kan søge midler til konkrete tiltag til forebyggelse af højresvingsulykker, siger Ole Birk Olesen.


Gennem puljen kan kommuner søge om tilskud til eksempelvis:

– Tilbagetrukne stoplinjer

– Afkortede cykelstier

– Etablering af før-grønt for cyklister i signalregulerede kryds

– Midtstillede cykelbaner/cykelfelter mellem bilisternes højresvingsbaner og ligeudbaner

– Markerede cykelfelter

– Gennemført eller markeret cykelsti i vigepligtsregulerede kryds

Derudover vil Vejdirektoratet også behandle ansøgninger om andre tiltag, hvor der er dokumenteret en effekt i forhold til forebyggelse af højresvingsulykker.

Du kan læse mere om puljen her.

Se også: Airbagproducent får mavepuster på børsen i Tokyo

Morgentrafikken på den engelske motorvej M3 har mandag morgen været lammet, og bilisterne har holdt i køer på over 15 kilometer af en ganske speciel årsag.

For tidligt mandag morgen blev et lig fundet på motorvejen, og det er altså derfor, at trafikken har været gået i stå. Det fortæller Mirror.

Se også: Her er den brugte bil danskerne helst vil have

Myndighederne regner med, at de trafikale problemer burde være løst omkring middagstid, men kun efter at trafikanter har holdt i kø i flere timer.

– Desværre blev en død mand fundet. Vi tror, at liget har ligget der i flere timer. Vi betragter det ikke som en mistænkelig hændelse. Vi har stadig ikke officielt identificeret manden, men familien er blevet underrettet, lyder det fra Surrey Police i en officiel udmelding ifølge Mirror.

Highways England hedder myndigheden med ansvar for de engelske motorveje, og de opfordrer trafikanter til at søge andre veje end motorvej M3.

– Trafikanter rådes til at indregne ekstra rejsetid på deres ture eller alternativt at søge andre ruter. Vi forventer, at motorvejen er åben igen ved middagstid. Lige nu er der forsinkelser på omkring to timer, lyder det fra Highways England ifølge Mirror.

Se også: For andet år i træk: Her er verdens bedste motor