Fiats familiebil Doblo må tage til takke med tre stjerner i Euro NCAPS seneste crashtest, og det er alderen, der trykker.

Seneste udgave af Doblo er fra år 2010, og selv om den fik et mindre facelift i 2015, er det først nu, at modellen er blevet testet hos Euro NCAP.

Testresultatet viser, at de nyere og skrappere krav udfordrer sikkerheden gevaldigt i Dobloen, for det bliver kun til tre stjerner.

– At testresultat kun rækker til tre stjerner for Fiat Doblo, kan ikke overraske. Det betyder dog ikke, at bilen er blevet mindre sikker med årene, men viser snarere, hvor hurtig udviklingen inden for bilsikkerhed er gået de seneste år, siger Søren W. Rasmussen, FDMs repræsentant i Euro NCAP og fortsætter:

– Desværre er Fiat ikke fulgt med, og det er ærgerligt. Særligt fordi Fiat Doblo med sin størrelse kan være interessant for familier med tre eller flere børn og behov for plads til barnevogn. Samtidig viser testen, hvorfor man som bilkøber bør undersøge bilernes sikkerhedsniveau, før man beslutter sig at købe en ny bil, siger han.

Se også: Igen, igen: Disse bilejere er de mest tilfredse

FDM: Vælg højeste sikkerhedsniveau
Den syv år gamle Fiat Doblo skuffer i testen, som afslører sikkerheden ved kollisioner og kombineret med fravær af automatisk nødbremse og vognbanealarm, ender det altså på tre stjerner for Fiat Doblo.

Det er for lavt, mener FDM.

– FDM anbefaler, at man som udgangspunkt vælger biler med højst muligt sikkerhedsniveau, og at man derfor koncentrerer sit valg blandt biler, der har opnået enten fire eller fem stjerner i sikkerhedstesten fra Euro NCAP.

Mens Fiat skuffede, scorede BMW topkarakter med deres nye 5-serie.

Se også: Kundeservicen er endnu en gang bedst hos dette bilmærke

Hvert år koster det bilejere, som har tegnet den lovpligtige ansvarsforsikring, 73 millioner kroner at betale for de skader, som forvoldes af uforsikrede motorkøretøjer.

Regningen for de skader, som uforsikrede motorkøretøjer forvolder, betales via forsikringspræmien, og det vil altså sige, at det er dig og alle de andre bilejere, som har ansvarsforsikring på bilen, der i sidste ende må hoste op med betalingen.

Men nu skal det være slut.

Ole Birk Olesen (LA), transport-, bygnings- og boligminister, vil nu med transportordførerne fra V, K og O på opfordring fra Forsikring og Pension, forsikringsselskabernes brancheorganisation, foreslå en lovændring af færdselsloven.

En lovændring, som fremover skal gøre det muligt for Dansk Forening for International Motorkøretøjsforsikring (DFIM) at opkræve såkaldte dagbøder af ejerne af uforsikrede motorkøretøjer.

– Det er ikke rimeligt, at de borgere, som har tegnet den lovpligtige ansvarsforsikring via forsikringspræmien kommer til at betale for de skader, der forvoldes af uforsikrede køretøjer. Derfor kommer vi nu med et lovforslag, som forhåbentlig kan hjælpe med til, at den sidste lille procentdel også får tegnet den lovpligtige forsikring, siger Ole Birk Olesen i en pressemeddelse.

Se også: Hmm, hvad? Ford pønser på at putte eksotisk materiale i din bil

Efter udenlandsk forbillede
Konkret er forslaget bygget på et forbillede fra den svenske og finske model, hvor uforsikrede køretøjer pålægges en dagsbøde på 150 kr. pr. dag, køretøjet ikke er forsikret.

Transport-, Bygnings- og Boligministeriet vil nu gå i gang med at forberede lovforslaget, hvorefter det skal fremsættes i Folketinget.

I Danmark er det lovpligtigt at tegne en ansvarsforsikring på et motorkøretøj, mens kaskoforsikringen er valgfri.

En ansvarsforsikring dækker de skader, som du påfører andre personer, deres ejendele eller køretøj med dit motorkøretøj. Med andre ord vil det sige, at den dækker reparationen af den bil, som du har skadet, samt dækning af eventuelle personskader på passagerer i alle biler.

Forsikringen dækker altså ikke skader på dig selv som fører eller din egen bil.

Biler – 28. apr. 2017 – kl. 17:25

Dansk racerstjerne i smuk Aston Martin-film

Verdens pandaer elsker det, og det er populært som byggemateriale og mad.

Du er sikkert allerede med på, at der er tale om bambus.

Et hårdfør produkt, der gennem flere årtusinder har været brugt til at spise og til at bygge med, men frem over kan det også blive en del af din bil.

Den amerikanske bilgigant Ford ser fordele ved at bruge bambus som et element i deres biler.

Ifølge dem kan bambus eksempelvis i kombination med plastik blive til et superstærkt materiale, som kan bruges til overfladerne i en bil.

– Bambus er fantastisk. Det er stærkt, fleksibelt, 100 procent vedvarende materiale og i Kina og mange andre dele af Asien har vi rigeligt af det, siger Janet Yin, som arbejder på Fords Nanjing Research og Engineering Center, til Ford.

Se også: Igen, igen: Disse bilejere er de mest tilfredse

Vokser hurtigt
Tanken om bambus i en bil kan måske virke lidt besynderlig, men det er velkendt, at bilproducenterne ofte bruger træ som et eksklusivt materiale i bilens kabine.

Bambus har ganske mange fordele i det lys, da det er kendt for at være næsten lige så godt som nogle typer af metal.

Derudover har bambus den fordel, at det kan vokse til fuld modenhed på to til fem år, hvor det for andre træsorter tager årtier.

Ford har i de sidste par år arbejdet sammen med leverandører for at evaluere brugen af bambus i biler og forsket i at skabe ekstra stærke dele, når bambus kombineres med plast.

(Artiklen fortsætter under billedet)