Siden Ekstra Bladet i går skrev om Kasper Herbst, der har fået en bøde for håndholdt mobil, fordi han kørte bil med hånden ved øret, er det strømmet ind med beskeder fra læsere, der har oplevet noget tilsvarende.

Biler – 28. mar. 2017 – kl. 09:34

Sad med hånden ved øret: Fik bøde for at tale i håndholdt mobil

Betjenten så grå telefon, men Brians telefoner er guld og hvid
– Det samme skete for mig for cirka to uger siden. Betjenten sagde, han havde set, jeg talte i en grå – han fremhævede farven, så der ikke skulle være nogen tvivl om det – håndholdt mobiltelefon, og spurgte om han måtte se min mobiltelefon. Jeg lagde så mine to telefoner frem på sædet med bagsiden opad, så han kunne se, at de er henholdsvis guld og hvid – og altså langtfra grå. Han stak hele kroppen meget energisk ind ad ruden for at studere telefonerne, og så ændrede hans ansigtsudtryk sig til fortvivlet, da ingen af dem var grå. Han spurgte så, om jeg kunne erkende at have talt i telefon, og det sagde jeg nej til. Så sagde han: ‘Lige et øjeblik’, og gik væk med mit kørekort. Nogle minutter efter kom han tilbage med det, og sagde at jeg vil modtage et brev i e-boks, og at jeg kan ringe 114 hvis jeg har nogle spørgsmål, og så gik han igen, fortæller 36-årige Brian til Ekstra Bladet.

I dag fik han så en hilsen fra politiet.

– Bøden kom i dag, så han var ligeglad med, jeg ikke havde en grå telefon, siger Brian, som ikke har besluttet, om han tager sagen i retten.

– Det ved jeg ikke – umiddelbart synes jeg ikke, at de bare skal tro, at de kan gøre som det passer dem. Og omvendt så bliver det bare en masse tid, man nu skal bruge på dem, så det er nemmere bare at betale.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Junior vil gerne have en legekammerat med hjem fra daginstitutionen.

Men det rejser et problem, for så er der pludselig flere børn, end der er barnesæder på bilens bagsæde.

Og hvordan er reglerne nu egentlig lige omkring det?

For det er bestemt ikke ligegyldigt, hvem der sidder hvor, og er man ikke opmærksom på reglerne, kan det koste dyrt. Det skriver FDMs medlemsmagasin Motor.

– Mange forældre overvejer at spænde sit barns legekammerat fast i bilens sikre autostol. Men reglerne på området er meget klare. Er der kun en autostol i bilen, skal man altid spænde sit eget barn og ikke legekammeraten fast i den. Faktisk risikerer man at få både en bøde og et klip i kørekortet, hvis ikke man gør det, fortæller Flemming Søndergaard, produktchef i FDM, til Motor.

Specielle lejligheder
Normalt er det lovpligtigt, at børn under 135 centimeter skal fastspændes i godkendt sikkerhedsudstyr, der passer til deres højde og vægt.

Når det så alligevel kan lade sig gøre at tage barnets legekammerat med i bilen, uden at man har en ekstra autostol, og stadig slippe for bøden og klippet, skyldes det, at loven har et særligt hensyn ved såkaldt ‘lejlighedsvis kørsel’.

Det vil sige, at opstår situationer, hvor man har behov for at transportere et ekstra barn, er det tilladt kun at fastspænde med bilens sikkerhedssele.

– At skulle have et ekstra barn med i bilen er et velkendt scenarie for de fleste forældre. Derfor anbefaler vi, at man som minimum bruger en selepude, som man kan have liggende i bagagerummet. Selvom den ikke kan sammenlignes med en rigtig autostol, er den stadig en bedre løsning end at lade barnet sidde på bilens sæde. På sædet vil selen ikke sidde rigtigt i forhold til barnets højde, siger Flemming Søndergaard til Motor.

Han anbefaler også forældre at planlægge sig ud af den slags situationer, så man undgår scenariet.

– Det bedste er naturligvis at lave legeaftaler i forvejen, så forældrene har mulighed for at aftale lån af autostole. På den måde undgår man situationer, hvor man pludselig mangler forsvarligt udstyr til det ene barn, siger Flemming Søndergaard til Motor.

Uforudsigeligt
FDM understreger, at hvis der er tale om en fast aftale, hvor bedsteforældre eller andre afhenter børnene én gang om ugen, er der ikke tale om lejlighedsvis kørsel, og så skal man have godkendt sikkerhedsudstyr.

Flemming Søndergaard uddyber begrebet over for Ekstra Bladet.

– Alt, hvad der er uforudsigeligt og ikke planlagt, er lejlighedsvis kørsel, siger han til Ekstra Bladet.

Så hvis du en dag kommer kørende ned i dit barns fodboldklub, hvor dit barn skal til fodboldkamp, og du så bliver bedt om at tage tre børn med i bilen og køre dem ud til kampen, så er det lejlighedsvis kørsel, fordi du ikke vidste det på forhånd. Dermed må børnene ifølge reglerne godt fastspændes kun ved selerne.

– Men hvis det er planlagt i forvejen, og du ved, at på lørdag skal du køre dit barn til kamp, og du skal have tre børn med i bilen, så er det ikke lejlighedsvis kørsel, og så skal de fastspændes i godkendt sikkerhedsudstyr, forklarer han.

Du kan læse mere om reglerne for børn i bilen hos FDM.

Se også: Folkekær familiebil bliver Årets Brugtbil med flest point nogensinde

Lejlighedsvis kørsel
Børn under 135 cm skal som udgangspunkt sidde fastspændt i godkendt sikkerhedsudstyr. Opstår der en uventet situation, hvor man eksempelvis skal have andres børn med i bilen, gælder reglen om ‘lejlighedsvis befordring over korte afstande.’ Reglen betyder, at børn kan køre med uden at benytte det sikkerhedsudstyr, der passer til barnet f.eks. autostol.

Børn under tre år er ikke omfattet reglen om lejlighedsvis kørsel. De skal altid spændes fast i godkendt sikkerhedsudstyr, der passer til deres størrelse og vægt.

Er der tale en fast ugentlig aftale, hvor f.eks. bedsteforældre henter børnebørn, er der ikke tale om lejlighedsvis kørsel, og så skal børnene sidde i korrekt sikkerhedsudstyr som autostol.

Børn under tre år behøver ikke være spændt fast i en taxa, mens børn over tre år skal benytte sikkerhedssele. FDM anbefaler dog, at man enten selv tager autostol/selepude med eller bestiller taxa med autostol/selepude.

Er børn i bilen ikke spændt korrekt fast, får man en bøde på 2.000 kr. og et klip i kørekortet.

Kilde: FDM Motor

Biler – 28. mar. 2017 – kl. 09:34

Sad med hånden ved øret: Fik bøde for at tale i håndholdt mobil

En velkørende familiebil fra Ford vinder Årets Brugtbil 2017-titlen.

I finalen var fem populære familiebiler, men det blev altså Ford C-Max i årgangene 2010 til 2015, der stak af med den endelige titel.

Faktisk var C-Max en ganske suveræn vinder af årets kåring. Modellen fik point af samtlige brugtbileksperter og biljournalister i juryen, vandt kåringens afstemning på Facebook og opnåede det højeste antal point nogensinde.

– Ford C-Max er det p.t. mest interessante brugtbilskøb. Du får en fleksibelt indrettet familiebil, der har god plads til hele familien til en meget attraktiv pris. Samtidig har C-Max vist sig at have meget få fejl i FDM’s brugtbilstests. Velkørende, veludstyret og med et bredt udvalg af velfungerende benzin- og dieselmotorer, lyder vurderingen fra Karsten Lemche, journalist fra FDM’s medlemsblad Motor.

Han var én af 10 ud af 17 jurymedlemmer, som havde Ford C-Max på førstepladsen.

Fokus for juryen er, om bilen teknisk set er god, hvordan service- og reservedelspriserne er, og om bilen er et godt køb.

Desuden er det et hensyn, hvor store omkostningerne er ved at eje bilen over en årrække.

Tredje gang
For Ford er det tredje gang, at de løber med titlen som Årets Brugtbil.

Denne gang er det som bekendt med anden generation af Fords mpv C-Max.

Modellen kom i 2010, blev Årets Bil i 2011, fik en afløser i 2015 og i år hædres den altså så som Årets Brugtbil.

Se også: Fem familievenlige biler kæmper om sejr

Fra ny er der solgt omtrent 9.000 modeller af Ford C-Max og Grand C-Mac, oplyser Ford Danmark.

(Artiklen fortsætter under billedet)

Hvis du køber en hyperbil, får du typisk et tættere forhold til firmaet, der har bygget din bil, end hvis du køber en helt almindelig familiebil.

Men svenske Christian von Koenigsegg tager det næsten til ekstremerne.

Han er i hvert fald glad for at have et tæt forhold til de kunder, der har investeret i én af hans vanvittige hyperbiler.

Se også: Her er verdens ti hurtigste biler

Hvis én af de biler, hans firma har bygget, er udstyret med GPS, kan Christian von Koenigsegg følge bilens og chaufførens færden på sin mobiltelefon.

– Jeg kunne se dem via kamera
Selv om det kan lyde lidt mystisk, forsikrer hr. Koenigsegg, at det er for alles bedste.

I et interview med Car Buzz bekræfter han, at appen eksisterer, og at han kan kommunikere direkte med alle sine kunder med det formål at udvikle bilernes hardware og software, hvis bilerne har problemer og generelt at gøre ejerskabet bedre.

– Teknisk er det muligt at placere et kamera inde i bilen, og så ville jeg kunne se kørerne, men det ville være ‘creepy’, siger han til Car Buzz.

Ejerne skal håbe på, at politimyndigheder rundt omkring i verden ikke kan tvinge hr. Koenigsegg til at aflevere de data, han får fra sin app, for hans biler er kendt for at kunne lege med 400 km/t-grænsen.