Lige ved en motorvej i det sydlige Californien bliver man mødt af, hvad der ligner 396 køleskabe i hvidt metal.

Men det er ikke køleskabe, men derimod verdens hidtil største batteripark. Det er elbilfabrikanten Tesla, der har slået pjalterne sammen med det amerikanske elselskab Southern California Edison (SCE), og det er første skridt i Teslas overordnede plan om at udvide butikken til at omhandle mere og andet end elbiler i den dyre ende.

El til 2500 huse
Californien producerer for meget strøm i løbet af dagstimerne, fordi staten har så mange solcellepaneler installeret.

Det er strøm, der hidtil ikke har kunnet gemmes til senere brug før nu.

Men med den nye batteripark er det blevet muligt.

Batterierne suger nemlig strøm direkte fra el-nettet i løbet af dagen, hvor der ikke er så stor efterspørgsel, og så kan de sende det ud igen på el-nettet, når der er behov for det.

På den måde kan det være med til at opretholde en stabil forsyning, og presse priserne på el ned.

Batteriparken har en samlet kapacitet på 80 MWh og er i stand til at forsyne mere en 2500 huse.

Se også: Dansk kommune vil være først med selvkørende busser

Planer om flere parker
I 2015 lukkede områdets naturgasforsyning efter et kæmpe læk, og den ulykke blev startskuddet til den nye batteripark.

Der er tale om det største projekt af sin art, hvor der bliver brugt lithium-ion-batterier af typen Powerpack 2, som er det nyeste skud på stammen.

Og det har taget mindre end tre måneder at opføre parken, da Tesla selv producerer og samler de fleste af komponenterne i batterierne på deres gigafabrik i Nevada.

Tesla har allerede planer om at opføre lignende batteriparker andre steder i Californien og i en håndfuld andre stater i USA, og på den måde realisere deres energiske grundlæggers drøm om renere energi i fremtiden.

Se også: Sådan ødelægger man verdens bedst sælgende pickup

Vi går ind i de helt travle uger for, hvornår danskerne pakker skitøj i familiebilerne og drager enten nord- eller sydpå for at vælte ned af diverse løjper eller piste.

Skiferier kræver en rimelig stor grad af forberedelse. Der er mange ting, der skal spille, før man er klar.

Midt i den forberedelse kan man måske godt glemme, at de regler, der gælder for vinterkørsel herhjemme i Danmark, ikke er gældende i resten af de store skiferienationer.

Vidste du eksempelvis, at du i Østrig skal have snekæder med, fordi det kan være lovpligtigt? Eller at du hos vores nordiske venner i Norge og Sverige skal have vinterdæk på?

Uanset om du vidste det eller ej, gennemgår vi her de store skiferienationers regler for, hvilke dæk du skal have på din bil.

Så er du sikker på, at ingen lokale politimyndigheder bliver sure på dig.

Pigdæk, vinterdæk og kæder
Først og fremmest må vi hellere lige skitsere reglerne for kørsel herhjemme i landet.

Vi dykker ikke ned i samtlige regler for skinationerne, men udvælger de væsentligste. Du kan læse en samlet gennemgang her.

Se også: Sådan ødelægger man verdens bedst sælgende pickup

Danmark:

I Danmark er vinterdæk som bekendt ikke lovpligtige.

Det anbefales alle steder fra, at man har det på bilen, men det er altså ikke et lovkrav. Det er det til gengæld, at hvis du har vinterdæk på din bil, skal de være monteret på alle hjul. Mindste tilladte mønsterdybde er 1.6 millimeter.

Du må gerne køre med pigdæk i Danmark fra 1. november til 15. april. Også de skal være monteret på alle hjul.

Sverige:

Hos vores naboer i Sverige er vinterdæk lovpligtige fra 1. december til 31. marts, hvis det er såkaldt vinterføre. Dækkene skal være godkendt til vinterkørsel.

Norge:

I Norge er loven formuleret således, at det i praksis for dig betyder, at du skal have vinterdæk på, når det er vinterføre. Og det kan man jo godt regne med, at det kan blive på en skiferie.

Tyskland:

Hvis du ikke skal til vores nordiske bekendtskaber, men i stedet en tur sydpå på skiferie, kommer du ikke uden om at skulle gennem Tyskland.

Her gælder reglerne, at dine dæk skal være M+S-mærkede, når det er vinterføre, hvilket vil sige, at de skal være godkendt til slud, sjap, islag, isslag, sne, is, rim, osv., og at de må have en lavere hastighedskode end bilens tophastighed.

I praksis vil det sige, at du skal have vinterdæk på.

Schweiz:

I Schweiz kan vinterdæk være påbudt ved skiltning, hvilket vil sige, at du skal have dem på, hvis du skal i nærheden af et skiområde, for her vil det ofte være påbudt. 

Østrig:

Hos alpefolket i Østrig har de gjort det lovpligtigt at køre med vinterdæk i perioden 1. november til 15. april. Oven i det kan snekæder være et krav, hvis de skilter med det. Derfor skal du altid medbringe snekæder, hvis du skal på ski i Østrig.

Frankrig:

Her gælder lidt af det samme som i Østrig. Vinterdæk og snekæder kan være påbudt ved skiltning, hvilket for dig vil sige, at du skal have vinterdæk på din bil hjemmefra og snekæder med i bagagerummet.

Italien:

Samme som i Frankrig. På med vinterdæk og medbring snekæder, for begge dele kan være påbudt, hvis de sætter skilte op omkring det.

Alt i alt kommer du altså ikke uden om at have vinterdæk på din bil, hvis du vil køre på skiferie i den, og i rigtig mange tilfælde skal du også have snekæder med.

Se også: Trump: Japan skal købe amerikanske biler

I Japan er en amerikansk bilmodel et sjældent syn på vejene, mens der omvendt kører hundredtusindvis af japanske biler rundt på amerikansk jord.

Og det er en torn i øjet på landets nye præsident Donald Trump.

Det har nu fået præsidenten til at beskylde Japan for med vilje at udelukke de amerikanske bilproducenter fra det japanske marked.

Det skriver New York Times.

Han mener blandt andet, at den japanske regering med vilje sætter lovgivningsmæssige forhindringer op, der gør det dyrt at importere amerikanske biler. Samtidig mener han også, at vekselkurserne gør markedet meget mere favorabelt for Japans egne bilproducenter.

Vil afværge handelskrig
Trumps udmeldinger har fået alarmklokkerne til at ringe hos Japans premierminister Shinzo Abe. En af grundpillerne i den japanske økonomi er bilproduktion, så de vil gøre meget for at bevare et godt forhold til USA.

Derfor er det også øverste punkt på dagsordenen, når han møder Trump i weekenden. For at afværge en eventuel handelskrig har den japanske regering arbejdet på et forslag, der forhåbentligt kan formilde den amerikanske præsident.

Se også: Dansk kommune vil være først med selvkørende busser

Gider ikke amerikanske biler
Ud af de næsten fem millioner nye biler, der trillede ud på de japanske veje sidste år, var det kun sølle 15.000 af dem, der var amerikanske.

Det svarer til 0,3 procent af alle nye biler, og det er omkring det samme antal, som en stor Toyota-forhandler i Californien sælger om året.

 En af grundene til, at den almindelige japaner ikke gider købe amerikanske biler, er blandt andet, at de har ry for at være dyre i drift, går nemt i stykker, og så bliver der ikke reklameret nok for dem i landet.

Så hvis Trump skal gøre sig forhåbninger om at sælge flere amerikanske biler i Japan, skal han gøre op med den slags fordomme.

Se også: Alletiders mulighed: Bliv lige så hurtig som Formel 1-verdensmester

I den allerøverste elite af luksusbilmærker er det svært at pege på en kandidat, der er mere eksklusiv og dominerende end det legendariske BMW-ejede britiske feinschmecker-mærke Rolls-Royce.

Deres biler har i over 100 år været en cocktail af overdådighed, læder, luksus og træ i lange baner.

Siden 2006 har Rolls-Royce taget lærlinge ind under deres vinger i bilbyen Goodwood, hvor de har hjemme.

I år er ingen undtagelse. Det er rekordår for antallet af pladser, som bilmærket udbyder.

Hele 20 lærlinge-pladser er i spil.

– Vi er dedikerede omkring udviklingen af fremtidens talenter i Rolls-Royce, og jeg er særlig glad for, at vi i år byder velkommen til et rekord højt antal lærlinge, siger Torsten Müller-Ötvös, direktør i Rolls-Royce, i en pressemeddelse.

Unge med ambitioner
Du har også muligheden for at blive lærling i Rolls-Royce.

Det kræver, at du er mellem 16 og 24 år, men så er der til gengæld også ifølge luksusbilmærket rig mulighed for at gøre karriere, hvis du er dygtig nok til at blive optaget.

Hvis du bliver en del af den eksklusive skare, vil du komme til at arbejde med ingeniører inden for områder læder, træ, maling og ingeniørkunst.

Se også: Vidste du det? Derfor bør du altid dreje til højre

Siden 2006, hvor lærlinge-programmet gik i gang i Rolls-Royce, har over 100 personer været igennem møllen. Flere af dem er ifølge firmaet efterfølgende havnet i ledende poster.

– Udviklingen af håndværksmæssige færdigheder på vores videnscenter her i West Sussex har været afgørende for det første succesfulde kapitel i renæssancen af Rolls-Royce. Jeg ser frem til at byde den næste generation af talentfulde kunsthåndværkere velkommen til Rolls-Royce til sommer, siger Torsten Müller-Ötvös.

Hvis du er mellem 16 og 24 år og har fået mod på at rykke til Goodwood, så skal du ansøge her.

Lærepladserne kan vare helt op til fire år, men giver ifølge Rolls-Royce også store karriere-muligheder.

Sidste frist for ansøgning er den 13. marts 2017.

Biler – 9. feb. 2017 – kl. 10:49

Vinter-van(h)vid: Gør dig og din bil klar til sneen

En lidt speciel bil er på auktion hos engelske Silverstone Auctions, der har specialiseret sig i at auktionere vilde biler.

I sig selv er det lidt af en begivenhed, at en Ford GT er på auktion, men når en af de tidligere ejere hedder Jenson Button, bliver det lige en anelse mere specielt.

Briten vandt verdensmesterskabet i Formel 1 i 2009 og var blandt andet én af de to kørere, der skubbede danske Kevin Magnussen ud fra Formel 1-teamet McLaren.

Den amerikanske bilgigant Ford er for tiden i gang med at færdiggøre udviklingen af den næste udgave af Ford GT.

Modellen trækker aner tilbage til Le Mans-tiden i 1960’erne, hvor Ford i blodige kampe slog Ferrari i 24-timers løbet.

57-årige Inger Overgaard Højvig har netop modtaget besked i sin e-boks. Hun har tabt en sag mod Nordsjællands Politi, og hun skal nu op til en ny køreprøve samt betale en bøde på 5000 kroner, fordi hun kørte for hurtigt ved et vejarbejde på Lyngby Omfartsvej i sommeren 2015.

– Det var det, man frygtede. For dommeren har jo sagt, at han stoler på politibetjentene, når de siger, de er kørt igennem, og der er skiltet fint, siger Inger Overgaard Højvig til Ekstra Bladet.

Biler – 9. feb. 2017 – kl. 13:01

Danmarks dyreste bøde-fælde: Nu er dommen faldet

(Artiklen fortsætter under billedet)