Du skal ikke undervurdere førersædet i din bil. Med den rigtige indstilling kan det give dig mange behagelige kilometer bag rattet, mens det modsatte kan medføre, træthed, hovedpine, muskelspændinger og i værste fald markante ryg-gener.

Desværre er der mange, som glemmer hvor vigtigt det er. Stig Holm, der er fysioterapeut og afdelingsleder ved Arbejdsmiljøcentret i Kolding, giver her nogle klare råd, der også omfatter indstilling af spejle og rat.

– Alt for mange er ligeglade med, hvordan deres sæde er indstillet. De har sat sædet for lavt og ryglænet for langt tilbage. Det er noget som belaster lænden alt for meget, forklarer Stig Holm.

Husk også at justere alle spejle, så du kan kigge ud uden at anstrenge dig, mens rattet skal være indstillet, så du sidder afslappet og ikke er anstrengt.

Helt præcist skal overarmene være i en vinkel på 30 grader fremad, og hvis du har et midterarmlæn, der kan indstilles, så albuen hviler, kan du finde ekstra harmoni.

– Du skal kunne sidde, så kroppen er afslappet, og ikke anstrengt, konstaterer Stig Holm.

Samtidig skal du holde øje med nakkestøtten. En undersøgelse for nogle år siden viste, at kun hver 10. mandlige bilist indstillede nakkestøtten korrekt, og at næsten hver anden kvindelige bilist indstillede den for lavt.

Sidstnævnte giver større risiko for piskesmæld, hvis du påkøres bagfra. Derfor skal støtten indstilles, så issen matcher med overkanten, og der kan være en håndflade mellem denne og nakkestøtten.

Hvis du bruger bagagerummet meget, er det vigtigt, at være opmærksom på, at læssekanten ikke er for bred og for høj, så du risikerer at overanstrenge ryggen. Foto: Jonas Ahlstrøm  

Find vinklerne
Men lad os lige dvæle ved sædet. Det skal du indstille, så knæet hviler i en vinkel på 105-130 grader, og dybden, så 2/3 af lårene får støtte af sædet. Du skal gerne kunne få en knytnæve ind mellem knæhasen og sædets forkant. Det betyder, at der ikke er tryk på lårets bagside, og der kommer blodgennemstrømning, så hverken ben eller baller sover.

Hvis det ikke hjælper, kan det være en fordel for nogle at bruge en trekantpude i sæde bunden for at lette trykket her. Den hjælper samtidig på lænderyggen.

Det er dog ikke nok bare at indstille det hele én gang, især hvis du kører meget. Vi falder typisk sammen i løbet af dagen, så det kan være, at spejlene skal justeres, når du er på vej hjem sent på eftermiddagen.

– Nogle gange kan det være en fordel at indstille spejle og sæder allerede over middag, især hvis man kører meget, siger Stig Holm.

Han understreger, at forarbejdet også er vigtigt. Altså, man har fundet de ting, man skal bruge inden turen. Eller for eksempel har indstillet gps’en før afgang. Det gælder også muligheden for at kunne nå instrumentering og kontakter.

– Betjeningen skal kunne fungere, så man ikke behøver at strække sig for at nå instrumenterne eller tage ting fra handskerummet. Hvis man strækker sig, kan man nemlig utilsigtet komme til at rykke i rattet, pointerer han.

Indstil instrumenter, spejle og sæder inden du starter bilen. Foto: Jonas Ahlstrøm  

Undgå vrid
Med lidt omtanke kan man også undgå dårlige vaner og vrid i ryggen, som der især kan være risiko for, når man sætter sig ind i bilen. Det er godt at undgå den, for de kan være med til at give dig dårlig ryg, især hvis du kører meget.

– Det gode råd er at have dine ‘tre næser’ fremad, når du sætter dig ind i bilen, altså næsetippen og de to knæ, frem for at skulle vride dig, som kan give utilsigtede bevægelser og altså problemer med ryggen, siger Stig Holm.