Både forhandlere og bilister med et bilkøb i maven har holdt vejret indtil for nyligt, hvor de nye lavere bilafgifter var en realitet med virkning fra 22. november. I modsætning til afgiftsnedsættelsen i fjor, hvor registreringsafgiften på 180 pct. blev nedsat til 150 pct., er der nu tale om langt mindre nedsættelser.
Denne gang hæves beløbet, for hvornår der skal betales 150 procent i afgift, fra 82.600 kr. til 104.300 kr. Dermed skal der nu betales 105 pct. i afgift op til 104.300 kr. og 150 pct. af beløbet derover.
Se også: Bilafgift dyrere end ventet
Hvad koster bilerne?
De nye regler betyder, at biler over 145.000 kr. nedsættes fra nogle hundrede kr. stigende til det maksimale 9.675 kr. alt efter bilens grundværdi.
Det tal reguleres en smule fra årsskiftet. Mikrobilerne og billigste minibiler påvirkes således ikke. Så en VW Up får ikke gavn af nedsættelsen, mens en Opel Corsa 5dr Enjoy 1,0T 90hk S/S til 161.500 kr. falder med 610 kr. og koster nu 160.890 kr., og en Opel Astra 5dr. Enjoy 1,0T 105 hk S/S til 224.000 kr. bliver 9.675 kr. billigere og lander på 214.325 kr.
Volkswagen Up holder uændrede priser. De mest solgte modeller ligger fra 89.995 kr. til 137.996 kr. Foto: VW
De 9.675 kr. slår igennem som nedsættelsen hele vejen op i bilklasserne.
Toyota Yaris med hybriddrift er en af de modeller, som får stor gavn af nedsættelsen. Her falder fra den billigste H1 fra 161.995 kr med 6.603 kr. til 155.392 kr, mens den lidt dyrere H2 til 183.995 kr endda falder med 9.675 kr. til 174.319 kr. De væsentligt lavere priser giver øgede forventninger hos Toyota-importøren, der i år har solgt hele 6.000 hybridbiler.
– Afgiftsnedsættelsen er generelt et skridt i den rigtige retning, og vi kan se, at Yaris Hybrid nu nærmer sig modellen med 1,3 liters benzinmotor. Vi tror, at de nye priser får kunderne til at vælge en større udstyrsvariant eller en sikkerhedspakke – eller måske vælge en ny bil frem for en brugt, siger Anders Tystrup, som er pressechef hos Toyota Danmark.
Topfart – 18. nov. 2016 Så er Finansloven for 2017 fremlagt, og det betyder billigere biler
Hvad betyder afgiftsnedsættelsen for bilsalget?
Hos De Danske Bilimportører tror Gunni Mikkelsen, der er adm. direktør, at nedsættelsen vil fortsætte udviklingen fra nedsættelsen i fjor.
-Vi tror på, at den lavere afgift vil medføre en fornyet interesse for nye større biler, og samtidig forventer vi også at sælge flere biler, da det nu er blevet billigere. Vores erfaringer fra sidste års nedsættelse har kun været positive. Danskerne køber mere bil for pengene og vælger i højere grad mere sikkerhedsudstyr, siger Gunni Mikkelsen.
Peugeot 208 Chill med 5d og 82 hk holder prisen på 139.990 kr., som diesel falder den fra 149.990 kr. til 144.890 kr. Foto: Peugeot
Jan Lang, der er analytiker hos Bilbasen kalder nedsættelsen for yderst moderat. Han mener dog, at den vil have en vist effekt især på mellemklassebilerne.
– Vi så ved sidste afgiftsnedsættelse, at der kom mere gang i salget af de lidt større biler i mellemklassen. Den udvikling tror jeg, at vi ser blive forstærket. Det betyder jo trods alt noget, hvis en bil til 200.000 falder med 6.500 kr., siger han.
Hvad betyder nedsættelsen for brugtpriserne?
Ganske lidt mener Jan Lang.
– Konsekvenserne er størst for nyere biler, men jeg mener ikke, at de får nogen effekt for biler over ét år, siger Jan Lang.
Det skyldes, at prisfaldet er så begrænset, at det udlignes inden for få år.
– Den afledte effekt på brugtbilmarkedet vil være yderst begrænset. Vi vil ikke se samme prisfald som sidste år, hvor afgiftsnedsættelsen var mere omfattende og priserne faldt op til 15 pct. for de større og dyrere biler. I år vil effekten vil være begrænset til især de mellemste segmenter omkring de 250.000 kr., der falder omkring 10.000 kr., og hvor den maksimale effekt er fire pct.
– Men altså udelukkende for biler, der er under et år gamle, siger Jan Lang.
Toyotas Yaris Hybrid er en af de minibiler, der får et stort nedslag, så den billigste nu koster 155.392 kr. Foto: Jens Overgaard
Det er således kun, hvis man har købt bil et år inden afgiftsnedsættelsen og sælger den umiddelbart efter, at man kan indkassere et tab. Især hvis man har købt bilen inden den første afgiftsnedsættelse fra november i fjor.
– Men da mange danskere har deres bil i fem år, er det ikke mange, som berøres. Samtidig har billig finansiering og stor efterspørgsel på brugte i firma- og mellemklassen – og dermed lavere værditab – gjort det billigere at holde bil, siger han.
Bil nyheder – 27. okt. 2016 Betalingsring: Oslo femdobler afgiften
Hvad betyder skæringsdatoen?
Nye biler indregistreret fra 22. november er omfattet af de lavere afgifter
Hvad betyder de nye afgifter for leasing?
De reducerede bilafgifter får ikke den store afsmittende betydning på priserne på privat- eller erhvervsleasing, lyder det fra Alm. Brand Leasing, der har en række mærker under selskabets vifte.
– Det er justeringer, der er så små, at de nærmest ikke er til stede. Men vi vil selvfølgelig lade ændringerne komme kunderne til gode i det omfang, det er muligt, siger Thomas Lindgren Mortensen, som er adm. direktør for Alm. Brand Leasing.
På både privat- og erhvervsleasing bliver den månedlige ydelse måske 50-100 kr. billigere, men fordelen vil delvist blive spist op, hvis der kommer prisstigninger på bilerne fra importøren.
Thomas Lindgren Mortensen havde hellere set, at politikerne havde nedsat afgifterne mere, nu hvor de var i gang.
– Hvis man ud over ændring af skalaknækket havde nedsat afgiften fra 150 pct. til måske 140 pct. eller 130 pct. havde man fået en langt større samlet effekt på leasingpriserne – noget som forbrugeren kunne mærke. Ændringen betyder, at vi alle i bilbranchen skal tilpasse systemer og priser, og ændringen står ikke mål med de omkostninger, som branchen derved pålægges, siger han.
