Der er ikke lang tid til, at ‘Årets bil i Danmark 2017’ bliver udvalgt mellem fem nominerede modeller.

Det sker allerede den 1. december, og vinderen skal findes blandt Alfa Romeo Giulia, Mercedes-Benz E-klasse, Peugeot 3008, Seat Ateca og Suzuki Baleno.

Det betyder dog ikke, at det er den eneste kåring, der gælder for bilimportørerne, for der er en endnu større kåring på spil, når det snart er tid til at udvælge ‘Car of the Year’ (Årets bil), der er den europæiske prisuddeling.

30 bilmodeller har kæmpet om titlen, og nu har de 58 jurymedlemmer fra 22 lande (Herunder danske Søren W. Rasmussen fra FDM) stemt om, hvem der har gjort sig fortjent til de syv finalepladser, og det er et spændende felt, hvor der også er en del gentagelser fra det danske felt.

Alfa Romeo Giulia
Se Ekstra Bladets anmeldelse af Giulia her.

Citroën C3
Se Ekstra Bladets anmeldelse her.

Der er solgt intet mindre end 3,5 eksemplarer af den tidligere Citroën C3. Nu er der kommet en ny udgave. Foto: PR

Mercedes-Benz E-klasse
Læs mere om den nye E-klasse her eller læs anmeldelsen af E220d her.

Den nye E-klasse er længere, mere teknologisk udviklet og mere miljøvenlig end sine forgængere. Foto: PR

Nissan Micra
Se præsentationen af Nissan Micra her.

Nissan er ikke længere nuttet, men derimod meget mere avanceret end sine forgængere. Foto: PR

Peugeot 3008
Se Ekstra Bladets anmeldelse her.

Bookmakerne vurderer 3008 til at blive ‘Årets bil i Danmark 2017’. Foto: PR

Toyota C-HR
Læs mere om C-HR her.

C-HR er en fuldstændig ny crossover, der af samme årsag ikke findes i den danske kåring. Foto: PR

Volvo S90/V90
Læs Ekstra Bladets anmeldelse af V90 her.

S90 og V90 skulle sammen være Volvos nyeste flagskibe. Foto: PR

Vi må desværre vente lidt med at finde ud af, hvem der vinder den ærefulde titel, der først uddeles den 6. marts 2017.

Ny kåring: Renault banker BMW og Mercedes

I går var det første søndag i advent, og det betyder, at julefrokosterne nu for alvor er over os. Det får Rådet for Sikker Trafik til at reagere med en kampagne, der er målrettet en helt bestemt gruppe.

Det drejer sig om de danske mænd, der bliver snuppet meget oftere i trafikken, end det gør sig gældende for kvinder. Ni ud af ti spritbilister er nemlig af hankøn.

– Mænd drikker generelt mere end kvinder og har nok også en tendens til at tage flere chancer i trafikken. Mændene er involveret i flere spritulykker end kvinder. Derfor er målet at få flere til at lade bilen stå – især at få flere mænd til at tænke over, hvordan de kommer sikkert hjem, siger Michelle Laviolette, der er seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik i en pressemeddelelse.

Straffen er hård
Grundet de mange julefrokoster vil politiet også være massivt til stede i løbet af den næste måneds tid – og bliver man snuppet er straffen hård.

Ud over at du selvfølgelig får en klækkelig bøde, der er udregnet på baggrund af din månedlige indkomst, så er det langt fra den eneste konsekvens.

Du mister også kørekortet, enten betinget eller ubetinget. Dette afhænger af, hvor høj din promille bliver målt til at være, og hvorvidt du tidligere har kørt spritkørsel.

For at få dit kørekort tilbage, så skal du igennem 12 timers undervisning om risikoen ved spritkørsel. Sidste år var der 4300 dømte spritbilister med til disse kurser, og 88 procent af dem var mænd.

– De mænd, der kommer på kursus for at generhverve deres kørekort, er et bredt udsnit af befolkningen. Mange har det virkelig skidt med, at de har kørt spritkørsel, og det fylder meget hos dem. Man bliver ikke populær på at køre spritkørsel i dag, og det kan have store konsekvenser for familien og ens job, når man er dømt for at køre med for meget alkohol i blodet, siger Birte Zielke Baunbæk, der underviser på Alkohol, Narko og Trafikkurserne i region Midtjylland.

Spritulykker kan let ende med at blive dødelige. Foto: Rådet for Sikker Trafik

Våd aften: Så mange spritbilister blev fanget på J-dag

Undgå spirituskørsel
Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden er gået sammen om en række råd, der skal få mændene til at lade sprutten stå.

– Spørg dine gæster, hvordan de kommer hjem, før du hælder alkohol i deres glas. Eller tilbyd at ringe efter en taxa eller overnatning, hvis en person vil køre hjem efter nogle festlige timer med alkohol. Det kan være med til at forhindre, at en person kører med promiller i blodet, siger Dorte McGugan Pedersen, der er udviklingschef i TrygFonden.

De andre gode råd til at undgå spirituskørsel lyder som følgende:

• Aftal allerede før festen begynder, hvem der kører hjem.
• Servér spændende drinks uden alkohol til dem, der skal køre.
• Tilbyd overnatning på forhånd eller arranger transport til gæsterne.
• Bland dig hvis en person vil køre efter at have drukket.

Hvis du bor i København, og er glad for din gode gamle benzintunge bil og samtidig er nødt til dagligt at parkere på gaden, så er der dårlige nyheder til dig.

For ikke nok med, at det dagligt er besværligt at finde et sted at parkere bilen, så skal du fra nytårsskiftet også forberede dig på, at det bliver dyrere at beholde din såkaldte ‘beboerlicens’, der ellers sørger for, at du for det meste er fri for at skulle fodre betalingsautomaterne.

Men nu bliver det dyrere, hvis din bil ikke er miljøvenlig nok. Hvis du i stedet er den stolte ejer af en elbil, så falder prisen voldsomt fra 2017.

410 kroner dyrere
På nuværende tidspunkt koster en beboerlicens i Københavns kommune 740 kroner årligt. Men den faste pris bliver nu skrottet til fordel for et system, der i høj grad tilgodeser el-, brint og de allermest miljøvenlige biler.

For de miljørigtige biler sænkes prisen for en årlig licens helt ned til 100 kroner.

Udover el- og brintbilerne, så gælder det også biler i miljøklasse A+, A++ og A+++. Dette er en bil, der skal kunne køre mindst 20 kilometer per liter benzin eller 22,5 kilometer per liter diesel.

Rigtig mange nye biler – og især de fleste små bybiler – lever op til disse krav, så det vil oftest være de bilister, der har en ældre bil, som kommer til at blive ramt af ændringen.

Hvis du derimod har en bil i energiklasserne fra C til G, så bliver din årlige parkering 410 kroner dyrere, således at du skal af med 1150 kroner årligt for at kunne få lov til at parkere i nærheden af din bolig.

Der sker næsten intet nyt i klasserne A og B, hvor prisen ender på 730 kroner.

Hvis man som borger er i tvivl om, hvilken klasse ens bil hører til, så kan man undersøge det på SKATs hjemmeside.

Bilafgift dyrere end ventet