Producenter af dieselbiler har været i solid modvind, siden dieselgate sidste år brød ud og gjorde alle mere opmærksomme på de skadelige konsekvenser ved brændstoffet.

I kølvandet på sagen er der blandt andet blevet strammet endnu kraftigere op overfor dieselproducenterne, der skal leve op til konstant hårdere krav.

Det har bilgiganterne selvfølgelig ikke kunne lade være med at reagere på, men med helt forskellige udmeldinger. For hvor kilder i Renault mener, det snart er helt slut med diesel i Europa, så har Mercedes været ude for at kritisere modstanden mod dieselmotorerne.

Én ting er sikker, og det er, at stort set alle bilfirmaerne i disse dage vælger at satse stort på udviklingen af nye elbiler, og det får nu hovedpersonen i selve dieselgate, VW, til at komme med sit bud på, hvad der kommer til at ske med krigen mellem diesel og el.

Chef for VW’s udviklingscenter, Matthias Erb, fortæller til Green Car Congress, at vi allerede omkring år 2025 kan regne med, at elbiler bliver billigere end dieselbiler.

Pressede dieseler
Ifølge Matthias Erb, så sker det dog ikke kun, fordi elbilerne vil blive meget billigere i løbet af de kommende år, der er også en anden årsag.

– Emissionstandarderne bliver strammere og strammere, og det bliver dyrere og dyrere at møde dem. Det resulterer i, at vi kommer til at se, at prisniveauerne mellem batteribiler og dieselbiler mødes. Vores strategieksperter ser det ske omkring 2023 eller 2025, fortæller han.

Når det sker, så efterlader han ikke meget håb til dieselbilerne.

– Vi forventer, at når de to priser krydser hinanden, så vil diesel virkelig blive presset, udtaler han.

Går ind i kampen
VW har i lyset af deres egen dieselskandale heller ikke lagt skjul på, at de satser hårdt på elbiler. Først med deres konceptbil – elbilen I.D. – hvor produktionsbilsudgaven vil være klar i 2020, men også med en ny stategi, der skal få VW til at være førende indenfor elbiler.

Den tyske producent forventer, at de sælger en million elektriske biler årligt i 2025.

Selv om elbilssalget er gået fuldstændig i stå her i Danmark, så vokser det kraftigt i resten af verden.

Der er ingen tvivl om, at leasingbranchen stadig stormer fremad. Ifølge tal fra Danske Bilimportører, så bliver 42 procent af alle nye personbiler i år leaset, og det skaber selvfølgelig stor konkurrence mellem de forskellige leasingselskaber – og derfor kommer der også en del gode tilbud.

Der er dog ingen danske selskaber, der kan leve op til det Black Friday-tilbud, som Fiat i USA tilbyder i anledning af Black Friday. På tilbudsdagen, der i USA ofte skaber massegalskab, når tusinder kæmper om at komme først til de allerbedste tilbud, kommer der utvivlsomt til at være kø efter den italienske bil.

En Fiat-forhandler i den amerikanske delstat Californien har et tilbud, hvor du lige nu vil kunne lease en Fiat 500e for den lille sum af 49 dollars i måneden i 36 måneder. Det svarer til 345 danske kroner i måneden. Og så er tilbuddet helt uden førstegangsydelse.

Hvis man i stedet ville vælge at købe bilen på amerikanske plader, så ville den koste 224.000 kroner. Hvis man forestillede sig, at man købte bilen og betalte af på den med 345 kroner i måneden, så ville det tage lige over 54 år at komme fri af gælden.

Lille elbil
Fiat 500e er, som navnet hentyder til, eludgaven af den populære Fiat 500. Den har en 24 kWk lithium-ion batteripakke, og motoren kan yde, hvad der svarer til 111 hestekræfter. Den har en topfart på 137 kilometer i timen.

Bilen er bygget til at være en bybil, hvilket tydeligt kan ses på den rækkevidde, der kun er opgivet til 140 kilometer på en opladning.

500e har fra starten ikke været en stor succes, måske på grund af den ret lave rækkevidde, og Fiat har da heller aldrig prøvet den på det danske marked. Her må vi i stedet nøjedes med benzin- og dieseludgaverne.

Biler – 22. nov. 2016 Slå til nu! Så meget er brugtbilspriserne faldet

Fiat 500e er aldrig blevet en stor succes. Foto: PR  

Har du oplevet at miste en bil til en langfingret tyv eller måske bare været tæt på? Selv om deciderede biltyverier efterhånden er en sjældenhed her i landet, så sker det stadig, og det kan være en stor bekymring for mange bilejere.

Det vil Opel nu bekæmpe med deres ‘On Star’-system, som de fra nu af vil installere i alle deres danske modeller.

Systemet er i stand til at spore din bil, hvis den er blevet stjålet, og det kan endda stoppe motoren, så tyven ikke kan komme længere.

Ikke gratis
Man skal dog ikke regne med, at Opel giver sin nye service væk helt gratis. For selv om du køber en bil, der har ‘On Star’ installeret, så virker servicen overhovedet ikke, hvis man ikke betaler 75 kroner i måneden eller 750 kroner om året.

For pengene får man dog ikke kun tyverisikring, men også en masse andre funktioner, der får bilen til at fungere som både servicemedarbejder og læge.

Samtidigt så er det ikke alle biler, der kommer til at have funktionen, selv om det kan fås til alle modeller. Den billigste variant af hver modelserie vil altså ikke have det. Ifølge FDM så vil 70 til 75 procent af solgte Opel-modeller derfor være sikret.

Se også: Vanvittigt! Kunder betaler 14 millioner for bil de aldrig har set  

Nødkald og service
Til gengæld behøver man ikke bekymre sig om, hvad der skal ske, hvis ens bil går i stykker. I bilen er der nemlig en knap, der automatisk vil sætte dig i kontakt med General Motors’ ‘On Star’-central i England, hvorfra du vil blive betjent på dansk. Centralen kan også fortælle dig, om din bil er i god stand, og de vil gerne hjælpe dig med at finde frem til lokationer, som for eksempel en restaurant.

Samtidigt er der også en knap, som kalder efter hjælp, hvis du trykker på den. Så vil Opel modtage nødkaldet og hurtigt ringe after politiet eller ambulancen. Hvis alle er uden bevidsthed efter et uheld, vil bilen stadig ringe Opel op, hvorefter de kan ringe efter assistance.

Det er helt nyt, at et sådant system indføres i modeller uden for luksusklassen her i landet. På nuværende tidspunkt kan du kun finde næsten tilsvarende systemer i BMW, Mercedes-Benz og Volvo.

Se også: Bilafgift dyrere end ventet  

Den nye finanslov ændrer på afgifterne og gør større biler billigere. Blandt andet får populære mellemklassebiler som Opel Astra og VW Golf pris et skub nedad.

FDM har regnet på de nye priser ved nogle populære modeller. Se priserne her

Men journalisterne ved Bilmagasinet har opdaget en lille uregelmæssighed på SKATs hjemmeside, der viser, at selv om de nye afgifter skulle gælde fra i tirsdags, så får vi endnu ikke helt den afgift, som vi er blevet stillet i vente.

Skalaknæk
Afgiftsændringen går kort fortalt ud på, at det såkaldte skalaknæk bliver hævet fra 82.800 kroner til 106.600 kroner. Det betyder, at man lige nu skal betale 105 kroner i afgift af de første 82.800 kroner af en ny bil og 150 procent af resten. Efter ændringen skal man derimod betale 105 procent af de første 106.600 kroner, hvilket er med til at gøre biler fra mellemklassen og opefter billigere.

Men kigger man inde på SKATs hjemmeside, så ser det dog ikke ud til, at vi skal regne med et skalaknæk på 106.600 kroner allerede nu. Der står det oplyst, at vi fra den 22. november til 31. december har et skalaknæk allerede ved 104.300 kroner i stedet. Fra den 1. januar vil skalaknækket så ryge op på 106.600 kroner.

Det betyder, at de biler, der står til at blive sat ned med 10.710 kroner i stedet kun bliver sat med 9675 kroner.

Se også: Advarsel: Sådan kan du blive snydt ved ny type bilsalg

På skat.dk kan man se tallene for afgiftsændringen. Foto: skat.dk  

Ikke en fejl
Der er dog en forklaring på de lave tal. Ifølge Bilmagasinet, så drejer det skal ganske enkelt om teknik.

Da skalaknækket blev indført i 2010 – ved 79.000 kroner – så blev det vedtaget, det skulle reguleres af et såkaldt indekstal fra personskattelovens paragraf 20. Det betyder, at vores nuværende skalaknæk på 82.800 kroner i 2017 ville stige til 84.600 kroner.

Den regulering har SKAT vurderet også skal finde sted mellem 2016 og 2017, hvilket betyder at vi skal ende på de 106.600 kroner i 2017. Derfor har de reguleret skalaknækket til 104.300 kroner i perioden fra den 22. november til 31. december, således at tallene passer.

Så du må vente med at indregistrere din bil til den 1. januar, hvis du vil have den fulde besparelse.

Det er ikke kun nye biler, der er blevet meget billigere af ændringen. Det samme gælder også for brugte biler, hvor forhandlere lige nu sætter priserne længere ned end forventet.