For en måned siden skrev vi, at Mercedes er i gang med at udvikle en vanvittig hyperbil, der blandt andet har en motor, der er baseret på en Formel 1-motor.

Dengang var det meget sparsomt, hvor meget man kunne få at vide om den spændende bil, som er en af årets mest ventede projekter i bilbranchen.

Der er heller ikke rigtig kommet flere informationer ud i løbet af den seneste måned, men det betyder åbenbart ikke noget for kunderne.

For Mercedes kan allerede nu meddele, at de snart har udsolgt af de 200-300 eksemplarer, som de forventer at producere. Og det er på trods af, at bilens pris lander på omkring 14 millioner kroner.

Det skriver CarBuzz.

Så meget ved vi
Det er som nævnt meget begrænset, hvad Mercedes vil fortælle om den kommende bil, der forventes at blive vist frem i 2018.

Det er endda stadig usikkert, hvordan bilen overordnet kommer til at se ud, da den eneste officielle tegning, der er fremme lige nu, er en lille skitse, hvor man kun kan se en svag omkreds af en bil.

Det er dog sikkert, at bilen vil have en Formel 1-motor, der trods alt bliver nødt til at blive tunet en smule ned, for at bilen kan blive vejgodkendt. Der vil være tale om en 1,6 liters V6’er.

Samtidig kan vi også regne med, at den voldsomme motor vil være i stand til at yde 1000 hk.

Se også: Var verdens dyreste bil: Nu er prisen næsten fordoblet  

Købes ubeset
Det er Mercedes-AMG topchefen Tobias Moers, der har fortalt, at de snart kan melde udsolgt af den voldsomt dyre bil, der kommer til at koste omkring 14 millioner kroner.

Det er dog ikke første gang, at rige kunder vælger at slå til på en bil, som de vel og mærke ikke har set endnu. Blandt andet kunne Ferrari se sine få eksemplarer af LaFerrari Aperta blive udsolgt, inden bilen overhovedet var præsenteret for offentligheden.

Det måtte en stolt bilsamler og stor Ferrari-elsker sande, da hans check på en million dollars kom retur fra Maranello med beskeden: Desværre, vi har udsolgt.

Mange købere af brugte biler vælger at gå til en forhandler, da det virker mere sikkert. Men ifølge FDM, så er det ikke sikkert, at du kan regne med, at forhandleren dermed også er den reelle sælger af bilen.

Flere forhandlere sælger brugte biler i et ‘formidlingssalg’, hvor bilen enten er taget i kommission, eller forhandleren på anden vis formidler salget mod betaling fra sælger.

Det kan dog gå hen at blive et problem for både køber og den egentlige sælger, hvis der senere opstår problemer, for de kan risikere at ende med en stor regning.

– Tidligere stødte vi jævnligt på, at bilforhandlere skrev, at bilen var solgt uden reklamationsret, eller at bilen var ‘købt som beset’. Det er efterhånden gået op for dem, at det må man ikke. Det vi nu i stedet oplever, hver gang vi har møde i Ankenævn for biler, er, at de i stedet forsøger sig med, at bilen er solgt i kommission, eller at den er solgt i formidling for at komme uden om deres ansvar, fortæller Per Alkestrup, der er afdelingschef i FDM’s rådgivning og forbrugerrepræsentant i Ankenævn for biler, til Ekstra Bladet.

Det er lovligt at sælge bilen i formidlingssalg, hvis den er solgt for en privatperson til en privatperson, og alle parter er blevet gjort opmærksomme på dette, og det skal fremgå af slutsedlen. Gør det ikke det, så skal kunderne være opmærksomme på, at de har ret til at klage.

Farligt for begge parter
Det er dog ikke kun køber, der kan ende i problemer, hvis de får brug for at benytte sig af reklamationsretten. Sælger kan også ende i en klemme, da vedkommende kan ende med at skulle hæfte for en eventuel fejl på deres tidligere bil.

– I den situation at jeg har sat min bil til salg hos en forhandler, og han derefter sælger den i mit navn, så vil eventuelle klager gå til mig. Det vil sige, at jeg har betalt en forhandler for at sælge min bil, men det er stadigvæk mig, der har ansvaret for skaderne, siger han.

Som privatsælger hæfter man for skader, som man vidste eller burde have vidst var et problem på bilen, men som man ikke har oplyst om. En forhandler hæfter derimod for alle fejl, der er på leveringstidspunktet.

Se også: Var verdens dyreste bil: Nu er prisen næsten fordoblet

FDM: Pas på!
Vælger man alligevel at købe sin bil gennem et formidlingssalg, så opfordrer Per Alkestrup til, at man husker at få tjekket bilen for fejl, inden man køber den.

Derefter kan man lave en aftale om, hvad der skal ske med eventuelle skader, inden du får bilen. Det kan være rigtig svært at få disse ting på plads i en privathandel efterfølgende.

Derfor er FDM skeptiske overfor formidlingssalget, men vil ikke direkte opfordre kunderne til ikke at købe, hvis drømmebilen står lige foran dem.

– Man skal se sig godt for, og man skal være klar over, at det altså er det samme som at handle med en privatperson. Det er meget vigtigt, at man får undersøgt bilen inden, uddyber Per Alkestrup.

Biler – 22. nov. 2016 Slå til nu! Så meget er brugtbilspriserne faldet

En meget sjælden Mercedes er røget på auktion godt 20 år efter, at den er blevet produceret. Men det er ikke hvilken som helst bil, men derimod en Mercedes-Benz CLK GTR, der i 1997 fik pladsen i Guinness rekordbog som en dyreste serieproducerede bil nogensinde. Dengang kostede den 11,5 millioner kroner.

Nu er den igen til salg, men prisen er steget en del i løbet af årene. I dag står den til 2.450.000 euro, hvilket svarer til lige over 18 millioner kroner.

Det skriver Bilmagasinet.

35 eksemplarer
Bilen blev dengang produceret til FIA GT1 Championship, og det krævede, at Mercedes producerede mere end bare et enkelt eksemplar. For der var et krav om, at de opstillede racerbiler skulle stamme fra en serieproduceret bil.

Da kravet for, at en bil kunne kategoriseres som serieproduceret dengang var, at der skulle eksistere mindst 25 eksemplarer, valgte Mercedes at producere 35 biler. Syv racerbiler til løbet, 20 coupéer og seks roadsters.

Da racerklassen stoppede i 1999 var bilerne dog ikke færdigbyggede endnu, så de blev nødt til at fortsætte produktionen, der stoppede i vinteren 1999.

Se også: Alvorlig sikkerhedsfejl: Nu tilbagekaldes tusindvis af biler

Det er en imponerende bil med 612 hestekræfter. Foto: James Edition  

Kraftig motor
Det er en voldsom bil, der har en motor, der yder 612 hestekræfter. Det resulterer i, den kan klare nul til 100 kilometer i timen på 3,8 sekunder, og at den har en topfart på 344 kilometer i timen.

Bilen der er sat til salg er en af de sidst producerede fra 1999. Den bærer præg af at have stået meget i garage og er meget velplejet. Den har kun kørt 2900 i sin levetid.

Hvis du vil nærmere på bilen, så kan du se den her.

Biler – 12 timer siden Slå til nu! Så meget er brugtbilspriserne faldet

Bilen er fra den sidste del af produktionen i 1999. Foto: James Edition  

Priserne på nye biler er faldet, efter afgiftsnedsættelsen i dag er trådt i kraft. Det er dog ikke her, at man ser de kraftigste nedsættelser. De ses derimod på brugtbilsmarkedet, hvor forhandlerne har taget konsekvensen og sat prisen på bilerne ned – og her er flere penge at spare, end hvis du køber bilen fra ny.

Det viser nye tal fra Bilbasen, der viser at flere tusind biler er blevet sat ned i pris, siden det kom frem, præcist hvordan afgiftsnedsættelsen er sat sammen.

– Jeg lægger især mærke til, at prisfaldet er større på de brugte biler, end det burde være, set i forhold til, at de nye biler maksimalt kan falde 10.700 kroner som konsekvens af afgiftsomlægningerne. Det vil altså sige, at brugtbilskøberne får mere ud af omlægningen end nybilskøberne, hvis vi sætter det helt på spidsen, fortæller markedsanalytiker ved Bilbasen, Jan Lang til Ekstra Bladet.

Så meget billigere er de
Brugtbilssalget har lidt under, at der har været mange rygter om de nye afgiftsomlægninger igennem en periode.

– Slutningen af oktober og starten af november har ikke været, som de plejer at være. Køberne har ikke vil købe biler, når de kan læse, at det snart bliver billigere, siger Jan Lang, der vurderer, at det er det, der har fået brugtvognsforhandlerne til sætte priserne ned for at få gang i markedet igen.

Det er især de nyere brugtbiler, der er faldet i pris. Gennemsnitsalderen for de biler, der er faldet mest, er biler på to år og tre måneder. Dette mener Jan Lang giver god mening, når det er nye biler, der er blevet billigere.

Den bil, der i gennemsnit er faldet mest i pris er Ford Mondeo, der er faldet med 14.900 kroner siden den 18. november. Den efterfølges af Ford S-MAX og VWs Passat.

De mærker, hvor brugtbilerne er faldet mest i pris er Ford, Peugeot, VW, Toyota og Skoda.

Se også: Kunderne er sure: Porsche ramt af et uventet problem

Forhandler: Vi justerer ofte priserne
At forhandlerne i øjeblikket sætter priserne ned er noget, som de kan nikke genkendende til hos forhandleren Lindholm Biler.

– Der har været en vis prisjustering ovenpå afgiftsnedsættelsen, men der er ikke noget usædvanligt i, at vi justerer priserne op til årsskiftet, fortæller forhandler Henrik Bollerslev.

Han vil dog også gerne komme med en forklaring på, hvorfor priserne er blevet sænket ekstra i år.

– I et fuldstændigt normalt marked, justerer vi altid vores priser her op til årsskiftet, og så kan vi jo se, at det er der for et par uger siden var snak om en afgiftsnedsættelse, det gør jo, at markedet har været bremset en smule op. Og så bliver nedsættelserne lidt mere voldsomme, end de ellers ville have været. Dermed gør man aktuelt faktisk en bedre handel med en brugt end med en helt ny bil, forklarer han.

Se også: Starter du din bil rigtigt? Så skadelig er en kold motor for miljøet