Selv om der i hvert fald er tre bilmodeller, der kan accelerere hurtigere fra nul til 100 km/t end Teslas Model S P100D Ludicrous, så var Elon Musk ikke langsom til at tage titlen som ‘Verdens hurtigste produktionsbil’ til sig, efter den nye model blev annonceret tidligere på året.

For selv om Porsche 918 Spyder, LaFerrari og Bugatti Veyron/Veyron Super Sport alle sammen er i stand til at accelerere hurtigere, så blev de alle sammen bygget i et begrænset antal, hvilket gjorde den mest vanvittige udgave af Model S til den hurtigste nye bil, som man stadig kan få fingrene i.

Og modellen, der modsat sine fartkonkurrenter er aldeles familievenlig, klarer også en ekstremt høj fart, hvor den kan nå fra nul til 100 km/t på bare 2,7 sekunder.

Men nu bliver det muligvis endnu vildere.

Se også: Vælgerne har talt: Her er bilerne Trump og Clinton skal køre i

‘Easter eggs’
Tesla har tidligere lagt såkaldte ‘easter eggs’ eller påskeæg, som det direkte oversættes til på dansk, ud til deres kunder. Et ‘easter egg’ er for det meste en lille teknisk overraskelse, som der er gemt i elektronik, og som fans kan finde.

Blandt andet har Tesla før gemt en lille ‘Mario cart’ animation, der kunne dukke op, når man satte bilen på autopilot.

Og nu giver Elon Musk et lille hint om, at Model S måske kan vise sig at være endnu hurtigere, end den allerede står til at være.

Forgot to mention there will be a P100D Ludicrous Easter egg soon that uncorks the full performance

— Elon Musk (@elonmusk)
4. november 2016

‘Glemte at nævne, at der snart vil være et P100D Ludicrous easter egg, der åbner for den fulde ydelse’, skrev han på Twitter.

Det lyder ikke til, at påskeægget findes endnu, men når det kommer frem, så er det op til ejerne af de hurtige biler at finde det. Og forhåbentlig så kommer det til at sætte farten op. Måske kan Tesla så endelig prale med at have bygget verdens hurtigst accelererende bil.

Se også: Drop traditionel leasing: Ny løsning gør det endnu billigere  

Leasingmarkedet har blomstret de sidste år, hvor flere og flere danskere har slået til på tilbuddet om at få fingre i en bil uden selv at skulle have hele besværet med at eje den.

Konkurrencen har presset priserne ned, og det har endda fået decideret indflydelse på danskernes bilvalg ifølge tal fra De Danske Bilimportører.

Men nu banker en ny trend på døren. En trend som bilpriser.dk endda kårer som det nyeste hit i bilbranchen.

Trenden hedder releasing, og det betyder kort fortalt, at man kan lease en brugt bil.

Topfart: Disse fem kan blive Årets Bil 2017

Billigere priser
Når en bil har været leaset ud i en periode, så står firmaerne med en brugt bil, som måske endda ikke har kørt særligt langt. Med releasing kan man ‘gen’-lease en af disse biler billigt.

Dette er de blandt andet begyndt på ved Alm. Brand Leasing, hvor prisen især er billig, fordi man ikke skal betale førstegangsbetaling.

– Det er typisk biler, der har kørt 12.000-14.000 kilometer og er så gode som nye. Da der allerede er betalt førstegangsbetaling – for det gjorde den første kunde jo – så kan vi sætte den til nul kroner eller et meget lavt beløb ved releasing, siger administrerende direktør ved Alm Brand Leasing, Thomas Lindgren Mortensen, i en pressemeddelelse.

Indtil videre går det godt med den nye løsning.

– Kunderne har virkelig taget det til sig. Der er jo mange fordele. Du får din bil hurtigt, for den står allerede ved en forhandler et sted i landet. For det andet så er den billigere, fortæller han videre og afslører, at blandt andet Opel Astra går som varmt brød.

En releasing-kontrakt ligner ellers en almindelig leasingkontrakt, med opsigelsesmuligheder og garanti.

Genial løsning: Sådan halverer firma effektivt dækstøj

Det ser ud til at blive vildt, når amerikanerne i morgen giver svar på, om de ønsker Hillary Clinton eller Donald Trump som præsident.

Men mens vi venter på resultaterne fra det rigtige valg, så har den amerikanske leasingside Swapalease lavet en undersøgelse, der giver svar på et andet vigtigt spørgsmål: Hvilke bil burde præsidentkandidaterne køre?

2500 amerikanerne har deltaget i undersøgelsen, og de er kommet frem til resultater, som måske ikke er voldsomt overraskende.

Donald Trump – Cadillac Escalade

Escalade er bygget med luksus for øje. Foto: PR

Omkring 28 procent af deltagerne i undersøgelsen mener, at Donald Trump selvfølgelig skal køre i en Cadillac Escalade.

Den kæmpestore V8 SUV er også en passende bil for mangemillionæren, der er kendt for ikke at holde sig tilbage, når det kommer til at lufte penge og magt.

Alternativt mente deltagerne, at han burde køre i en Mercedes-Benz. Enten GL-klasse eller E-klasse.

Hillary Clinton – Mercedes-Benz GL-klasse

GL-klasse er luksusbiler. På billedet ses den faceliftede udgave fra 2015, hvor klassen kom til at hedde GLS. Foto: PR

Overraskende nok så er der ikke stor forskel på, hvad deltagerne i undersøgelsen mente, præsidentkandidaterne burde køre i.

13 procent mente nemlig, at Hillary Clinton burde køre i en Mercedes-Benz GL-klasse. Samme bil mente næsten 17 procent, at Donald Trump burde køre i.

Til gengæld så mente 2,88 procent af deltagerne, at Hillary Clinton burde køre i verdens mest solgte bil, Toyota Corolla. Den type meget folkelige biler findes ikke på listen hos Donald Trump.

Se også: Ekstrem luksus: Volvo dropper vigtig del i ny model  

Forskel på drømmebiler
Undersøgelsen viste til gengæld, at der er stor forskel på en republikaner og en demokrats vildeste bildrømme.

Størstedelen af demokraterne, der deltog i undersøgelsen, ville købe en Tesla Model S, hvis de havde råd. Republikanerne ville i stedet købe en Chevrolet Corvette.

Selv om begge biler er voldsomme maskiner, så er der dog stor forskel på dem. Især når man kigger på deres påvirkning på miljøet.

Se også: Vanvittig auktion: Nummerplade solgt for 60 millioner kroner  

Nu er der kort tid til, at vi endelig kan få lov til at se, hvad de tidligere Top Gear-værter Jeremy Clarkson, Richard Hammond og James May har fået tiden til at gå med på settet på ‘The Grand Tour’.

Programmet, der har præmiere den 18. november, handler om de tre værter, der tager på en episk roadtrip og showet er derfor optaget på hele fire kontinenter.

Og det virker ikke til, at værterne er blevet mere voksne, end de var på Top Gear. For ifølge Jeremy Clarkson, så var det ikke få biler, der måtte møde deres overmand i programmet.

De har i løbet af optagelserne smadret hele 27 af slagsen.

Det skriver Road and Track.

Over to milliarder kilometer
At 27 biler har måtte lade livet under optagelserne virker mere end realistisk, når man ser på, hvordan værterne tidligere nærmest har lavet sport ud af at smadre biler i Top Gear. For eksempel måtte en Toyota Hilux meget igennem, før den måtte give op.

Det er dog lidt mere tvivlsomt, om det passer, når Clarkson fortæller, at de har kørt 1,4 milliarder britiske miles, hvilket svarer til 2,3 milliarder kilometer, under optagelserne.

Historien melder ikke noget om, hvor mange mennesker, der har været med til at lave programmet, som har et budget på omkring 27 millioner kroner per afsnit.

2,3 milliarder kilometer er stadig et voldsomt antal kilometer for en produktion, og det har fået mange til at tro, at Clarkson endnu engang har lavet en af sine famøse overdrivelser.

14.951 kopper kaffe
Samtidig fortæller Clarkson, at produktionsholdet i løbet af optagelserne har drukket 14.951 kopper kaffe.

Selv om historien ikke fortæller, hvem der har holdt regnskab med de mange kopper, så virker dette tal dog stadigvæk mere realistisk end antallet af kørte kilometer.

Det er endnu ikke muligt at få Amazon Prime i Danmark, men The Grand Tour lover på Twitter, at der vil komme en løsning for fans udenfor de få områder, der er dækket på nuværende tidspunkt.

Vanvittig auktion: Nummerplade solgt for 60 millioner kroner