Det var tæt på at gået meget galt, da en amerikansk kvinde pludselig mistede kontrollen over sin bil og endte på hovedet i grøften.

Heldigvis skete der intet alvorligt med bilisten, der efterfølgende blev reddet ud af sin bil af politiet.

Hun kunne forklare ordensmagten, at det var gået galt, fordi en edderkop pludselig var faldet ned fra hendes bakspejl, hvilket havde fået hende til at gå i panik.

Det skriver Komo News.

Bilen blev totaltskadet
Den kvindelige bilist kan kalde sig selv mere end almindeligt heldig. Selv om bilen blev totalskadet i uheldet, så kunne hun selv kravle ud med minimale skader, blandt andet en skramme på hånden.

Til gengæld blev politiet nødt til at afspærre vejen i længere tid for at få styr på uheldet. Og der var efter sigende intet spor af edderkoppen.

Se også: Afdød stjerne kan genopstå i ny Fast and the Furious-film  

Hold opmærksomheden på vejen
Det kan være svært at ignorere en stor edderkop, hvis man hører den til gruppe, som er ekstremt bange for de ottebenede dyr, men man bør alligevel holde fokus på sin kørsel, indtil man kan komme ind til siden og få edderkoppen fjernet.

Ifølge Rådet for Sikker Trafik så kan det gå helt galt, hvis man kigger væk selv i kort tid.

Deres udregninger viser nemlig, at hvis du kører 80 km/t og kigger væk i kun fire sekunder, så har du kørt 89 meter i blinde, og det kan hurtigt blive farligt.

Biler – 21. sep. 2016 Se videoen: Her er virkelighedens Transformers

Spider season in full swing.Driver not injured after crash when spider drops from mirror on NW Thompson Rd today.BR pic.twitter.com/oV3woHyv9Z

— WC Sheriff’s Office (@WCSheriff)
21. september 2016

Elbiler bliver konstant spået til at være fremtiden, fordi de ikke forurener. Men er det sandheden, at du altid kan køre i din elbil med god samvittighed?

Det afhænger af, hvor du har valgt at oplade din bil. Eller mere specifikt, hvor elektriciteten i området kommer fra.

Det skriver Automotive News.

Kina er en synder
Forskere er enige om, at elbiler nedsætter forurening gevaldigt, men hvor meget er svingende.

I et land som Kina var det sidste år for eksempel kun 15 procent ‘renere’ at køre på el, end det var at køre på fossile brændstoffer.

– I lande hvor størstedelen af elektriciteten kommer fra kul, så ser elbiler stadig en del bedre ud, men fordelen er mindre og afhænger af, hvornår og hvor bilen bliver ladet, siger Colin McKerracher, der er leder af analysecenteret for avanceret transport hos Bloomberg til Automotive News.

Bloombergs research-afdeling har fundet ud af, at elbiler i gennemsnit er 40 til 50 procent mindre forurenende, alt afhængig af hvor de kommer fra.

Se også: Vildere end ikonisk Bobbel: VW bygger ny elbil

Energi fra vindmøller vinder
Der er stor forskel på, hvor godt de forskellige lande klarer sig, når det kommer til bilernes forurening, men ifølge forskerne fra Bloomberg, så går det den rigtige vej.

For eksempel forurener Kinas elproduktion mindre i dag, end den gjorde for bare ti år siden.

Samtidig falder skellet mellem almindelige biler og elbiler også flere steder i verden, fordi den teknologiske udvikling gør bilerne, der kører på fossile brændstoffer, en del bedre.

Steder, hvor bilisterne kan lade deres biler på ren solenergi, kører man dog 11 gange så miljøvenligt, som man gør i en almindelig bil.

Den store vinder er dog, når man kan lade på vindenergi fra møller, som vi heldigvis har en del af her i landet. Det er nemlig hele 85 gange så miljøvenligt, som hvis man kørte i en benzinbil.

Dette skyldes, at det ikke er lige så hårdt for miljøet, når man bygger en vindmølle, modsat for eksempel solpaneler.

Se også: Tesla bygger verdens største batteri

Umiddelbart ligner den lille BMW ikke noget særligt, men det er den. Virkelig.

Hvis du i løbet af de sidste tredive år enten har været barn, en barnlig sjæl eller måske bare været fan af tegneserier og tegnefilm, så kender du uden tvivl Transformers, der i 2007 også kom på det store lærred i en ny Hollywood-produktion.

I serien kæmper enorme robotter mod hinanden, men robotterne er ikke bare almindelige robotter, de kan transformere sig til biler – og det bringer os tilbage til den røde BMW Serie 3, der optræder i videoen.

Den er nemlig en vaskeægte transformer.

Den ligner en hvilken som helst andet BMW, men den er så meget mere end det. Foto: Letvision

Se også: Afdød stjerne kan genopstå i ny Fast and the Furious-film

Blærede robotbiler
Ifølge Gizmodo så har det tyrkiske firma bag den vanvittigt fede bil ikke bare tænkt sig at lave den ene transformer.

Letvision, som firmaet hedder, har specialiseret sig i at bygge de blærede robotbiler, der grundlæggende bare er et stykke virkelig dyrt legetøj.

For som man kan se i videoen, så skal den styres med et joystick og er på den måde bare en meget stor fjernstyret bil. Så hvis du drømmer om en selvstændigt tænkende transformer som ny makker, er der ikke så meget at hente her.

En kæmpestor legetøjsrobot ville dog være helt okay at have i garagen.

Hemmelig pris
Desværre har Letvision ikke villet afsløre, hvad vidunderet skal koste, ligesom de heller ikke vil ud med, hvor godt den ville klare sig i en rigtig kamp, hvis man nu valgte at købe hele to styks.

Om det overhovedet lykkes firmaet at sætte bæsterne i produktion er også en smule usikkert, men prototypen ser virkelig nok ud – også selv om den ikke nødvendigvis er lige så mobil, som en af instruktør Michael Bays transformers.

Se også: Genial varevogn: Flyvende pakker leveret lige til døren

Optimus Prime, lederen af Autobots, fra Michael Bays film ‘Transformers’ fra 2007. Foto: AP  

Volkswagen er langt fra alene, når det kommer til forurening fra dieselbiler.

Det konkluderer en ny rapport, der viser, at stort set ingen bilproducenter lever op til EU’s grænser for udledning af det såkaldte NOx, der er yderst sundhedsskadeligt.

Undersøgelsen fra foreningen Transport & Environment, der er en europæisk miljøorganisation, viser, at det især er galt med dieselbilerne fra Fiat, Suzuki og Renault-Nissan, der forurener 14-15 gange mere, end de er godkendt til.

Det skriver Ingeniøren.

Undersøgelsen er baseret på tests, der blev foretaget efter, at Volkswagen blev afsløret i at snyde med deres NOx-udledning. I de nye tests målte man, hvor meget forskellige biler udledte på vejene i stedet for forsøg på rullefelter.

Grafen viser, hvor meget mere de forskellige firmaer i gennemsnit svinede, end de måtte. Foto: Transport and Environment

Se også: Tesla bygger verdens største batteri

Volkswagen klarer sig bedst
De høje tal skyldes især EU-lovgivning, der gør, at man siden 1. september 2015 kun har måtte sælge biler, der lever op til den såkaldte Euro 6-norm.

Indførelsen af normen gør, at man det sidste år har måtte udlede mindre end den halve mængde NOx, end det før var lovligt.

Set en bakspejlet – og i lyset af dieselgate – så kan det virke overraskende, at Volkswagen er det firma, der klarer sig bedst i undersøgelsen. De udleder ‘kun’ omkring dobbelt så meget NOx, som det er tilladt efter de nye regler.

De pågældende biler er også solgt i Danmark.

Hvorfor sker der intet?
Ifølge Transport & Environment handler det om, at de europæiske regeringer ikke vil beskæftige sig nærmere med problemet.

– Bilindustrien har besnæret de myndigheder, der burde kontrollere den, siger Greg Archer, der er direktør i miljøorganisationen i en pressemeddelelse.

De mener, at alle biler bør blive opdateret, så de overholder reglerne.

Interne kilder i Renault fortalte for nylig, at de ikke længere tror på, at diesel har en fremtid i Europa på grund af de mange stramninger, der gør det for dyrt at producere bilerne.

Batteriteknologien har efterhånden nået helt nye højder, og især Tesla er kendt for at lave batterier, der kan holde deres elbiler kørende i flere hundrede kilometer.

Men nu går de ind på nyt territorium.

Tesla skal nemlig bygge et lithium-ion batteri, der kan rumme nok energi til at holde 2500 husstande kørende i et døgn i tilfælde af et strømsvigt.

Batteriet, der vil kunne oplade 1000 Teslaer, bliver det største batteri af sin slags i verden.

Det skriver firmaet i deres nyeste blogindlæg.

Undgå strømsvigt
Tesla har fået ordren, fordi Los Angeles står i en situation, hvor de ikke har nok energi til at holde hele byen kørende i de travleste tidspunkter af dagen, efter at byen blev ramt af et katastrofalt gasudslip.

Dette bliver især et problem til vinter, hvor byens beboere kommer til at kræve mere af byens elnetværk, og derfor skal det gå stærkt med at producere den kæmpestore batteriløsning, der kan ‘gemme’ strømmen på tidspunkter, hvor der ikke er et stort behov.

Teslas mener selv, at de kan have det hele udviklet og klart på bare tre måneder, takket være deres nye kæmpefabrik.

Det er en del hurtigere levering, end man får på deres biler, hvor ejerne efterhånden må være vant til at vente i flere år på deres nye køretøj.

Se også: Se prisen: Første brugte Tesla Model X sat til salg

Mere end bare biler
Det er med batteriløsninger som denne, Tesla viser, at de er mere end bare et bilfirma.

Det er en del af topchef Elon Musks såkaldte ‘masterplan’, at firmaet skal være med til at bygge miljøvenlige energiløsninger til både private hjem og i større skalaer. Og det kan man da sige, at de er nu.

Den store ‘powerbank’ vil blive placeret cirka 40 kilometer syd for Los Angeles.

Se også: Politisk forslag: Højere benzinpriser skal finansiere nyt tiltag

For fans er ‘Fast and the Furious 7’ noget helt særligt. Filmen, der er endnu en pompøs bilparade, bliver rundet af med en hyldest til Paul Walker – et yderst rørende farvel.

Et farvel, der dog muligvis ikke er helt så endegyldigt.

I et interview med Entertainment Weekly afslører Paul Walkers to brødre, at han muligvis vender tilbage til det store lærred. Det skriver Jalopnik.

Stand-in for Walker
Den syvende film blev lavet færdig ved hjælp af special effects, CGI (Computer-generated imagery, red.). Walkers brødre, Caleb og Cody, blev desuden brugt som stand-ins for deres afdøde bror.

– Jeg havde en telefonsamtale med Vin (Diesel, red.) i en times tid, og vi snakkede i virkeligheden om det her for noget tid siden. Han ville gerne have vores velsignelse, fortæller Caleb i interviewet.

Han fortæller også, at Vin Diesel spurgte, om familien ville finde det passende overhovedet at genintroducere Paul Walkers karakter for at minde fansene om, at han stadig findes.

– Universal vil være sikre på, at de forholder sig respektfuldt over for Paul, hans image og familien, tilføjer Cody i interviewet.

Endelig! Clarksons nye show har fået premieredato

Paul Walker og Vin Diesel i ‘Fast and the Furious 5’. Foto: Universal PIctures

Computerskabt klon
Paul Walker døde 40 år gammel i 2013 i en bilulykke, mens optagelserne til den syvende Fast and the Furious-film var i fuld gang. Den ellers så motorkyndige stjerne mistede herredømmet over sin Porsche Carrera GT og blev erklæret død på stedet.

Hvordan filmholdet helt præcist har tænkt sig at genskabe Walker, vides ikke. Og selv om teknologien er nået langt, er det tvivlsomt, om en computerskabt klon kan erstatte stjernen.

Hvad tænker du – er det cool eller creepy at bringe Walker i spil igen?

Dommer slår fast: Porsche ikke ansvarlig for Paul Walkers død

Danskerne handler online som aldrig før, og det er da også vældig rart, at tingene kommer direkte hjem til en.

Men netop transporten kan gøres meget smartere, mener Mercedes-Benz. De har derfor udviklet konceptvarevognen ‘Vision Van’, der skal revolutionere pakkeudbringning.

Det mest opsigtsvækkende er dronerne på bilens tag, der kan bringe pakkerne til dit dørtrin, helt uden at bilens chauffør skal gøre noget som helst.

Eneste krav: Du skal lige have installeret en landingsplads.

De to droner følger med som standardudstyr. Foto: PR

Tre pakker på én gang
Dronesystemet er ganske simpelt.

Når bilen nærmer sig et sted, hvor der skal afleveres en pakke, stopper chaufføren bilen, hvorefter dronen får pakken leveret gennem taget og flyver hen til adressen.

Der er to droner på en Vision Van, og de kan begge levere pakker, mens chaufføren kan gøre det samme på gammeldags vis.

På den måde kan der blive leveret hele tre pakker på én gang. Dronerne kan levere forsendelser, så længe adressen er inden for 20 kilometer.

Som nævnt kræver det, at modtageren har en plads, hvor dronen kan lande, og det er ikke nok bare at rydde en plet på terassen. Landingspladsen skal kunne sende et infrarødt signal, så dronen ved, hvor den skal flyve hen.

Se også: Se prisen: Første brugte Tesla Model X sat til salg  

Pakkerne leveres fra bagagerummet og op igennem taget til dronerne. Foto: PR

Læsser sig selv
Bilen sparer også chaufføren en del tid, da den selv kan arrangere pakkerne på sine hylder, så de ligger rigtigt. Samtidig spytter bilen den rigtige pakke ud, når man er fremme ved destinationen.

Vision Van skulle være så intelligent, at den selvfølgelig også er selvkørende. Faktisk er den så selvkørende, at der ikke engang befinder sig et rat i bilen, men kun et lille joystick, som chaufføren kan bruge til at rette til i en parkering.

Bilen er eldreven og har en rækkevidde på 270 kilometer. Det skulle være rigeligt for de fleste udbringere.

Se også: Vildere end ikonisk Bobbel: VW bygger ny elbil  

Vision Van har ikke noget rat, men kun et lille joystick. Foto: PR  

Kig godt på billedet.

I 2017 vil du kunne se elbiler lavet ud fra denne model køre rundt i europæiske storbyer til fri afbenyttelse. I hvert fald hvis det står til det danske techfirma Spiri.

Firmaet præsenterer i dag i forbindelse med Tech BBQ-konferencen i Operaen i København deres første elbil-prototype, som har kostet et ‘to-cifret millionbeløb’ at producere, oplyser medstifter Søren Halskov Nissen til Ekstra Bladet.

Han forventer dog, at den endelige elbil kommer til at se lidt anderledes ud.

– Vi prøver at provokere den etablerede bilindustri lidt med vores prototype. Så selvom det endelige køretøj stadigvæk kommer til at være meget specielt, så vil det være lidt mere traditionelt i en firehjulskonstellation. Men det bliver en ‘head turner’,  og den vil stikke så meget ud af bybilledet, at man ikke vil overse eller forveksle den med en normal bil overhovedet, siger han.