Det er kun en måned siden, at Tesla-bossen, Elon Musk, sendte en mail ud til de ansatte om, at de skulle bygge og sælge alle de biler, de overhovedet kunne, fordi økonomien var stram.

Dengang var tonen en helt anden end den, vi finder i en mail, som han i går sendte ud til sine ansatte, og som han efterfølgende selv har lagt på Twitter.

Her fortæller han, at det højst sandsynligt bliver Teslas bedste kvartal nogensinde og takker alle sine ansatte for deres arbejde.

Samtidig vælger han også at udnytte muligheden for at løfte en pegefinger over de af hans ansatte, der eventuelt kan finde på at sælge en ny bil med rabat.

Fair prispolitik
Ifølge mailen, så er det meget vigtigt for Elon Musk, at der ikke ryger en eneste ny bil ud fra fabrikken, der har været billigere end udbudsprisen.

Grunden er, at kunderne skal kunne regne med, at der ikke er nogen, der kommer billigere til bilerne end andre.

– Det er derfor, at jeg altid betaler fuld pris, når jeg køber en bil, og det samme gælder for min familie, mine venner og kendte – lige meget hvor berømte eller indflydelsesrige de er, skriver han i mailen.

Mailen kommer umiddelbart efter, at der har været enkelte, der har været så heldige at få presset prisen ned, når de ville købe de dyre biler.

Se også: Fokus på fart: Her er politiets nye trafikstrategi  

Bedste kvartal
Hvad Elon Musk helt præcist mener med ‘bedste kvartal’ er dog lidt uvist.

Hvis det drejer sig om indtjening, så er det en fantastisk nyhed for firmaet, der ellers har kørt med et stort underskud.

Men hvis det derimod drejer sig om det antal biler, der er kommet ud fra fabrikken, så er det en lidt en anden sag.

Teslas nuværende rekord er tilbage fra fjerde kvartal i 2015, hvor det lykkedes firmaet at levere 17.500 biler, og det har hele tiden været planen, at den rekord skulle toppes i dette kvartal, det skriver Electrek.

Det forventes, at Teslas resultater for kvartalet kommer ud i løbet af den første uge i november.

Se også: Tysk bilgigant satser alt på ny elbil

@SteveBatzer @GoodDayM Corrective action taken. Seems to be limited to a small number of cases, but thanks for letting me know. pic.twitter.com/Rx3YWb8JkI

— Elon Musk (@elonmusk)
28. september 2016

I starten af oktober vil der træde nye regler for færdselsskilte i kraft. Det betyder, at danskerne nu skal vænne sig til og lære betydningen af tavlerne, der vil dukker op i løbet af den kommende tid.

Det drejer sig blandt andet om nye cykelskilte og skiltning af de nye letbaner, hvor især den i Aarhus snart står klar.

– Ændringerne afspejler, hvordan trafikken og gadebilledet ændrer sig. Der er kommet nye vejtyper og nye regler for parkering. En del kommuner satser meget på cykeltrafikken. I Aarhus er der fuld gang i letbanebyggerier. De nye skilte vil hjælpe trafikanterne til at handle mest hensigtsmæssigt i de situationer, de kommer i, siger afdelingsleder i Vejdirektoratet, Per Antvorskov, i en pressemeddelelse.

To af de nye skilte skal hjælpe bilisterne med parkeringsreglerne, hvor de er.

Det er generelt forbudt at parkere i rabat og på fortov i tættere bebyggede områder, men kommunerne har stadig mulighed for at tillade det, og det er betydningen af de nye skilte, så bilisterne ved præcist, hvad reglerne er.

Derudover er der også nye skilte til tog- eller metrostationerne. De skal fungere som vejvisere for rejsende med offentlig transport.

Se også: Så kreative er danskerne: Disse nummerplader er afvist af SKAT

Cykler og letbaner
De nye skilte byder også på flere tavler til cyklisterne, hvis forhold der længe har været arbejdet på at forbedre.

Det inkluderer en cykelgade (skiltet der ligner en gågade), hvor kørebanen er reserveret til cykler og små knallerter.

Det runde C er også til cyklisterne, der får nye sypercykelstier, hvor det skal være så nemt at komfortabelt at cykle som overhovedet muligt.

Til gengæld får cyklisterne også et parkering forbudt skilt.

Letbaneskiltene er specielt designet til, at letbanen i Aarhus lige om lidt er klar.

Det gælder en undertavle, der kan vise at et opsat skilt kun gælder for letbanen. Derudover kommer der et skilt med ubetinget vigepligt til trafikanterne, der skal holde tilbage.

Sidst men ikke mindst vil derkommer et skilt, der viser letbaneholdepladser, der svarer til dem, vi kender fra stationerne.

Udover de nye skilte til trafikanterne, så vil der også komme nye skilte til letbaneførerne, men dem behøver vi heldigvis ikke tage stilling til.

Kender du betydningen af de skilte, der allerede står på vejene? Ellers kan du teste dig selv her.

Se de nye vejskilte og symboler og betydningen af dem herunder:

BBC har nu endelig afsløret, hvem der skal være værter på den nye sæson af Top Gear.

Det drejer sig om gengangere fra sidste sæson, men med en stor ændring.

For Matt LeBlanc, der er mest kendt fra sin rolle som ‘Joey’ i Venner, skal tage førersædet efter Chris Evans, der for næsten fire måneder siden måtte smide håndklædet i ringen.

LeBlanc får selskab af medværterne Chris Harris og Rory Reid.

Chris Harris (til venstre) og Rory Reid til premieren på Top Gear sidste år. Foto: Andrew Matthews

Vært i to sæsoner
Matt Leblanc har skrevet under på to sæsoner med Top Gear, og det er de glade for hos BBC.

– Jeg er begejstret for, at Matt Leblanc bliver hos Top Gear. Han er et kæmpe talent, der har en smittende kærlighed for biler. Jeg kan ikke vente, til den nye sæson kommer næste år, siger kanalchef for BBC2, Patrick Holland, i en pressemeddelelse.

Udover Chris Harris og Rory Reid, vil der også være gæsteværter i enkelte afsnit, og det vil mere specifikt være Eddie Jordan og Sabine Shmitz. Og så vil The Stig selvfølgelig også dukke op fra tid til anden.

Matt LeBlanc er hovedsageligt kendt for sin rolle som ‘Joey’ i TV-serien Venner. Foto: BBC

Se også: Test din viden: Har du styr på skiltene i trafikken?

Drama ved opstart
Der er allerede spået drama ved premieren på det nye Top Gear, da det britiske bilprogram får en kæmpe konkurrent i showet The Grand Tour.

The Grand Tours værter er ingen ringere end Jeremy Clarkson, Richard Hammond og James May, der tidligere var værter på Top Gear.

Deres tv-show skydes i gang her i efteråret, og der er lagt op til den helt store seerkrig, efter at Top Gear allerede blødte seere i sidste sæson – helt uden konkurrent.

Se også: Så kreative er danskerne: Disse nummerplader er afvist af SKAT  

Det går rigtig godt for Smart, og hvis du hører til den store flok, der elsker at grine af de meget små biler, der jævnligt dukker op i trafikken, så skal du måske læse med her.

For fabrikkerne spytter nye Smarts ud, og nu rammer firmaet en vigtig milepæl.

Der er nemlig blevet solgt to millioner Smart-biler, siden den første model blev introduceret i 1998, og det ser ud til, at succesen fortsætter.

I Danmark er der lige nu 3961 Smarts på gaderne, og bilen kan fås i hele 46 forskellige lande.

Herunder i mærkets hjemland Tyskland, men også i Italien, hvor bilerne endda kan købes online, og Kina, hvor salget i august var tredoblet i forhold til sidste år.

Puster konkurrenterne i nakken
Selv om to millioner selvfølgelig ikke gør Smart til en af de mest solgte mærker på markedet, så er det alligevel et imponerende tal.

Især når man kigger på ‘konkurrenter’ som for eksempel Mini, der har solgt cirka tre millioner, siden den blev relanceret i 2001, og Fiat 500, der er solgt 1,5 millioner eksemplarer siden 2007.

– At Smart har solgt to millioner eksemplarer på verdensplan viser bare, at vores kunder foretrækker at køre i vores bil i byerne, siger Smart-chef Dr. Annette Winkler.

Ifølge hende skal Smart repræsentere mere end bare en bil, og det er derfor vigtigt for firmaet, at selv om produktets størrelse hører til i den mindre ende, så skal den være sjov at køre i.

Se også: Fokus på fart: Her er politiets nye trafikstrategi  

Snart kun som bybil
Som det også fremgår af Smarts størrelse, så er bilerne kun bygget til bykørsel, og det efterlever firmaet nu fuldstændigt.

Fra 2017 vil det kun være muligt at købe elektriske Smart-biler, der vil have en meget begrænset rækkevidde på 160 kilometer, så selv om bilen har en topfart på 130 kilometer i timen, skal man ikke regne med at komme særlig langt udenfor byen.

Det gælder alle Smarts modeller, der vil få 82 hestekræfter og et batteri på 17,6 kWh.

Se også: Så kreative er danskerne: Disse nummerplader er afvist af SKAT  

Smart-teamet fejrer to millioner solgste biler. Foto: PR