Elbiler bliver konstant spået til at være fremtiden, fordi de ikke forurener. Men er det sandheden, at du altid kan køre i din elbil med god samvittighed?

Det afhænger af, hvor du har valgt at oplade din bil. Eller mere specifikt, hvor elektriciteten i området kommer fra.

Det skriver Automotive News.

Kina er en synder
Forskere er enige om, at elbiler nedsætter forurening gevaldigt, men hvor meget er svingende.

I et land som Kina var det sidste år for eksempel kun 15 procent ‘renere’ at køre på el, end det var at køre på fossile brændstoffer.

– I lande hvor størstedelen af elektriciteten kommer fra kul, så ser elbiler stadig en del bedre ud, men fordelen er mindre og afhænger af, hvornår og hvor bilen bliver ladet, siger Colin McKerracher, der er leder af analysecenteret for avanceret transport hos Bloomberg til Automotive News.

Bloombergs research-afdeling har fundet ud af, at elbiler i gennemsnit er 40 til 50 procent mindre forurenende, alt afhængig af hvor de kommer fra.

Se også: Vildere end ikonisk Bobbel: VW bygger ny elbil

Energi fra vindmøller vinder
Der er stor forskel på, hvor godt de forskellige lande klarer sig, når det kommer til bilernes forurening, men ifølge forskerne fra Bloomberg, så går det den rigtige vej.

For eksempel forurener Kinas elproduktion mindre i dag, end den gjorde for bare ti år siden.

Samtidig falder skellet mellem almindelige biler og elbiler også flere steder i verden, fordi den teknologiske udvikling gør bilerne, der kører på fossile brændstoffer, en del bedre.

Steder, hvor bilisterne kan lade deres biler på ren solenergi, kører man dog 11 gange så miljøvenligt, som man gør i en almindelig bil.

Den store vinder er dog, når man kan lade på vindenergi fra møller, som vi heldigvis har en del af her i landet. Det er nemlig hele 85 gange så miljøvenligt, som hvis man kørte i en benzinbil.

Dette skyldes, at det ikke er lige så hårdt for miljøet, når man bygger en vindmølle, modsat for eksempel solpaneler.

Se også: Tesla bygger verdens største batteri

Umiddelbart ligner den lille BMW ikke noget særligt, men det er den. Virkelig.

Hvis du i løbet af de sidste tredive år enten har været barn, en barnlig sjæl eller måske bare været fan af tegneserier og tegnefilm, så kender du uden tvivl Transformers, der i 2007 også kom på det store lærred i en ny Hollywood-produktion.

I serien kæmper enorme robotter mod hinanden, men robotterne er ikke bare almindelige robotter, de kan transformere sig til biler – og det bringer os tilbage til den røde BMW Serie 3, der optræder i videoen.

Den er nemlig en vaskeægte transformer.

Den ligner en hvilken som helst andet BMW, men den er så meget mere end det. Foto: Letvision

Se også: Afdød stjerne kan genopstå i ny Fast and the Furious-film

Blærede robotbiler
Ifølge Gizmodo så har det tyrkiske firma bag den vanvittigt fede bil ikke bare tænkt sig at lave den ene transformer.

Letvision, som firmaet hedder, har specialiseret sig i at bygge de blærede robotbiler, der grundlæggende bare er et stykke virkelig dyrt legetøj.

For som man kan se i videoen, så skal den styres med et joystick og er på den måde bare en meget stor fjernstyret bil. Så hvis du drømmer om en selvstændigt tænkende transformer som ny makker, er der ikke så meget at hente her.

En kæmpestor legetøjsrobot ville dog være helt okay at have i garagen.

Hemmelig pris
Desværre har Letvision ikke villet afsløre, hvad vidunderet skal koste, ligesom de heller ikke vil ud med, hvor godt den ville klare sig i en rigtig kamp, hvis man nu valgte at købe hele to styks.

Om det overhovedet lykkes firmaet at sætte bæsterne i produktion er også en smule usikkert, men prototypen ser virkelig nok ud – også selv om den ikke nødvendigvis er lige så mobil, som en af instruktør Michael Bays transformers.

Se også: Genial varevogn: Flyvende pakker leveret lige til døren

Optimus Prime, lederen af Autobots, fra Michael Bays film ‘Transformers’ fra 2007. Foto: AP  

Volkswagen er langt fra alene, når det kommer til forurening fra dieselbiler.

Det konkluderer en ny rapport, der viser, at stort set ingen bilproducenter lever op til EU’s grænser for udledning af det såkaldte NOx, der er yderst sundhedsskadeligt.

Undersøgelsen fra foreningen Transport & Environment, der er en europæisk miljøorganisation, viser, at det især er galt med dieselbilerne fra Fiat, Suzuki og Renault-Nissan, der forurener 14-15 gange mere, end de er godkendt til.

Det skriver Ingeniøren.

Undersøgelsen er baseret på tests, der blev foretaget efter, at Volkswagen blev afsløret i at snyde med deres NOx-udledning. I de nye tests målte man, hvor meget forskellige biler udledte på vejene i stedet for forsøg på rullefelter.

Grafen viser, hvor meget mere de forskellige firmaer i gennemsnit svinede, end de måtte. Foto: Transport and Environment

Se også: Tesla bygger verdens største batteri

Volkswagen klarer sig bedst
De høje tal skyldes især EU-lovgivning, der gør, at man siden 1. september 2015 kun har måtte sælge biler, der lever op til den såkaldte Euro 6-norm.

Indførelsen af normen gør, at man det sidste år har måtte udlede mindre end den halve mængde NOx, end det før var lovligt.

Set en bakspejlet – og i lyset af dieselgate – så kan det virke overraskende, at Volkswagen er det firma, der klarer sig bedst i undersøgelsen. De udleder ‘kun’ omkring dobbelt så meget NOx, som det er tilladt efter de nye regler.

De pågældende biler er også solgt i Danmark.

Hvorfor sker der intet?
Ifølge Transport & Environment handler det om, at de europæiske regeringer ikke vil beskæftige sig nærmere med problemet.

– Bilindustrien har besnæret de myndigheder, der burde kontrollere den, siger Greg Archer, der er direktør i miljøorganisationen i en pressemeddelelse.

De mener, at alle biler bør blive opdateret, så de overholder reglerne.

Interne kilder i Renault fortalte for nylig, at de ikke længere tror på, at diesel har en fremtid i Europa på grund af de mange stramninger, der gør det for dyrt at producere bilerne.