Der har været mange teorier om, hvordan det kunne ske, at en mand kørte galt og døde på trods af, at autopiloten i hans Tesla var slået til. Det rygtedes, at han så Harry Potter i ulykkesøjeblikket.

Siden uheldet har Teslas autopilotsystem nemlig været under efterforskning, for at se, hvad det egentlig var, der gik galt, da bilen ikke bremsede, men forsatte direkte ind i siden på en lastbil.

Tesla har indtil videre forsvaret autopilotsystemet, men nu har de alligevel leveret to nye teorier om, hvordan ulykken skete. Forklaringen blev givet til det amerikanske senats trafikkomite i USA, fortæller en kilde til Reuters.

Se også: Tesla udvider – Vil bygge elektrisk firehjulstrækker og køre på solenergi

To teorier
Ifølge Reuters kilde, så har Tesla fremlagt to teorier til mødet med trafikkomiteen.

Den ene er den teori, som de har været ude med fra starten, nemlig at det automatiske radarsystem og kamera, der styrer bremserne overså lastbilen, fordi den var lys mod en blå himmel.

Alternativt mener de, at radaren opdagede bilen, men at den funktion, der skal sørge for, at den ikke skal slå nødbremsen i, hvis den kører under skilte eller en motorvejsbro og lignende, blev slået til, så den forsatte lige ud.

Det virker dog endnu ikke til, at Tesla har tænkt sig at skyde skylden 100 procent på autopiloten, da Reuters kilde forklarer, at de betrager bremsefejl og autopilotfunktionen som to forskellige ting.

Teknologi – 6. jul. 2016 Selvkørende i døden – Tesla skjulte ulykke for nye aktionærer

Kørte for hurtigt
Umiddelbart efter uheldet lavede Tesla et indlæg på deres blog, hvor de forklarer, at både bil og bilist må have overset lastbilens hvide side.

I blogindlægget forsvarer de autopilotsystemet, og udpensler, at det er i beta.

Dog har den eksterne efterforskning, foretaget af officielle amerikanske instanser indenfor trafiksikkerhed, indtil videre vist, at bilen kørte for hurtigt i øjeblikket, hvor ulykken fandt sted.

Det er bekræftet, at bilisten havde autopiloten slået til.

Se også: Ny overvågning – Sorte bokse i biler

Det er ikke til at se det, fordi det mest af alt ligner en bunke skrot, men det er i virkeligheden en Porsche 911 fra 1996.

Bilen er netop blevet sat til salg på brugtbilssiden Copart.com, hvor den hører til blandt de mere slidte tilfælde.

Bilens primære skade står angivet som, at den er ‘brændt’, hvilket også virker meget muligt, når man kigger på billederne af den, men derudover er der ingen forklaring på, hvordan det er gået så skidt for Porschen.

Klar til skrot
Selv om bilen mest ligner en forsikringsmands værste mareridt, og på mange måder ser ud til at være klar til at skulle skrottes, så giver ejeren den altså lige en chance for overlevelse ved at sætte den til salg.

Og ejeren virker som en optimistisk mand, for han angiver blandt andet bilens farve til ‘sort’, og det er svært at regne ud, om han hentyder til bilens farve inden branden, eller om det handler om det lag aske, der dækker den i dag.

Bilen er også sat til at have kørt imponerende nul kilometer, hvilket nok er tvivlsomt, men rimeligt nok, da alle dele højst sandsynligt skal skiftes.

Se også: Stjerne får lov til at købe luksusbil til tre millioner

Dårlig forretning
Indtil videre er der ingen, der har bidt på og smidt et bud, og det er på trods af, at mindsteprisen er på nul kroner.

Det har måske noget at gøre med det regnestykke, som sælger har lavet på siden.

Her vurderer han, at det kommer til at koste cirka 195.000 dollars, hvilket svarer til 1,3 millioner kroner, at fikse bilen, der herefter vurderes til at kunne sælges til en værdi på cirka 95.000 dollars, som i danske kroner er lidt over 600.000.

Med andre ord er det ikke en økonomisk fornuftig beslutning at købe og reparere bilen.

Se også: Vild distance: Bil når op på 1,3 mio. kilometer