Der har det sidste stykke tid været adskillige meldinger om uheld forbundet med Teslas autopilot. Der er endda spekulationer om, at det har resulteret i en dødsulykke, hvor billisten angiveligt sad og så Harry Potter, da han kørte direkte ind i en lastbil.

Men nu har topchef i Tesla, Elon Musk, delt en email fra en meget tilfreds kunde på Twitter.

I mailen fortæller kunden ‘Larry’ om en oplevelse, der nær kunne have kostet en forgænger livet, men blev forhindret af bilens autopilot.

Biler – 25. jul. 2016 Populær minibil strandet ved forhandlerne

Blev distraheret af sirene

– Du skal bare vide, at jeg tror, at min Tesla nok reddede en fodgængers liv i går aftes, indleder Larry mailen, og fortæller at han var ude at høre i Washington DC i USA, da det næsten gik galt.

Han beskriver nemlig, at det var svært at se noget på grund af de modkørende bilers forlygter, og at han kunne høre en sirene et sted, men ikke kunne finde ud af, hvor den kom fra og derfor blev distraheret.

– En fodgænger trådte ud foran vores S model i mørket og iført mørkt tøj. Det var lige midt på vejen (ikke i nærheden af et kryds). Før jeg kunne nå at trykke på bremsen, bippede bilen og billedet af en rød bil kom frem på vores skærm. Bilen hamrede bremserne i før jeg kunne nå at reagere, og vi stoppede kun centimeter fra fodgængeren, skriver han.

Bil nyheder – 17. jul. 2016 Pas nu på! Pokémon Go kan være farligt

Autopilot redder liv

Larry forsætter herefter med at fortælle, at han er i tvivl om, hvorvidt det ville have været muligt for ham at stoppe i tide selv.

Han fortæller, at han har skrevet mailen, fordi der er så mange negative historier om autopilot i øjeblikket, og at han gerne vil fortælle en god en.

– Jeres arbejde er virkelig vigtigt og redder liv. Desværre kommer uheld som disse ikke i medierne og de fleste er ikke opmærksomme på, hvor mange uheld jeres sikkerhedsudstyr kan have undgået, slutter han af.

Elon Musk fortæller på Twitter, at Larrys historie er bekræftet af bilens data.

Jeg betaler lige lidt ekstra, så jeg er på den sikre side. 

Sådan har mange danskerne nok tænkt, når de har parkeret bilen på en parkeringsplads, hvor man skal betale ved ankomsten.

Det virker det i hvert fald til, baseret på en undersøgelse lavet af Opeepl på vegne af EasyPark.

Analysen viser nemlig, at klart størstedelen af deltagerne betaler for meget for at parkere, nemlig 44% af danskerne.

– Det er ikke unormalt, at folk betaler 20-30 pct. for meget, når de parkerer via p-automater, for at være på den sikre side. De færreste har lyst til at stresse igennem eller afbryde deres gøremål, så derfor køber man sig ekstra parkeringstid, som der netop via p-automaten ikke er fortrydelsesret på, forklarer Lasse Barsholm, landechef for EasyPark i en pressemedelelse.

Se også: Vidste du det? Her er forskellen på hvidt og blåt byskilt

Afbryder aftaler
Analysen viser herudover, at fire ud af ti danskere har prøvet at måtte afbryde en aftale eller lignende, for at nå tilbage til bilen, inden det blev bødetid.

Det er dog et problem, der måske snart ligger fortiden til.

Parkeringsområdet er nemlig ved at blive digitaliseret, så man i højere grad vil kunne starte, tilpasse og slutte parkeringen over sin telefon og dermed kun komme til at betale for den tid, som man rent faktisk holder parkeret.

Lasse Barsholm mener også, at det kan blive endnu smartere.

– I fremtiden vil vi også se mange flere biler, hvor de intelligente parkeringsløsninger er integreret direkte i bilens styresystem, som man for eksempel kender det fra DriveNow-bilerne, og hvor parkeringen starter og stopper automatisk, når man henholdsvis parkerer og kører væk i bilen, siger han i pressemeddelelsen.

Analysen viser herudover også, at mangel på parkeringspladser er den største stressfaktor for bilister, når de skal parkere, efterfulgt af bekymringen for p-afgifter.

Se også: Højdespringer i varebilssalg: Dette mærke sælger amok

Det går godt!

Det ser i hvert fald sådan ud, når man kigger på salget af Fords varebiler. De første seks måneder af 2016 har mærket nemlig solgt flere varebiler end de gjorde i hele 2013.

Det viser tal fra De Danske Bilimportører.

Samtidigt har Ford taget den gule førertrøje i salget, hvor de er spurtet forbi ærkekonkurrenten Volkswagen. Faktisk har Ford solgt knap 4.000 varebiler i første halvår af 2016, mens Volkswagen har solgt 2.601 styk.

Se også: Vidste du det? Her er forskellen på hvidt og blåt byskilt

Napper kæmpe del af markedet
Salget er ikke kun et resultat af et voksende marked, for Ford har tilranet sig en stadig større luns af det samlede salg.

I 2010 havde Ford 9,8 procent af det samlede varebilssalg, hvilket var nok til en andenplads på varebilsmarkedet i Danmark. Rivalen Volkswagen havde samme år en markedsandel på knap 20,7 procent, og havde dermed solgt mere end dobbelt så mange biler.

Se også: Efter dieselgate: VW gør det umulige

Kamp om andenpladsen

I år ser det noget anderledes ud mellem de to kamphaner. Ford har indtil nu i 2016 en markedsandel på 20,6 procent, og Volkswagen indtager andenpladsen med en markedsandel på 13,6 procent.

Renault puster Volkswagen i nakken og er kun 25 biler bagefter og har en markedsandel på 13,5 procent. Det bliver spændende at se, om Renault når at indtage andenpladsen, inden 2016 er slut.

AFSTEMNING:

Hvilken varebil ville du vælge?

– Det er klart Ford er foran! Det er også mit valg.

– Volkswagen for altid! Folkevognen kommer altid tilbage.

– Glem dem! Jeg gider ikke køre det samme som alle andre.