Peter Kjærsgaard kører, hvad der svarer til 77 km på en liter benzin i sin Tesla, et imponerende tal i betragtning af hvor stor og tung sådan en Tesla er.

Topfart – 10. jun. 2016 Topfart: Så skal der suges rent

I denne udgave af ‘Topfart’ tester Anders Berner også den nye VW Tiguan. En bil, der især vinder ved sine smarte detaljer, men der er også et enkelt hår i suppen, da motoren har alt for meget ‘turbo-tøven’. Berner har svært ved at fatte, at Volkswagwn ikke har styr på sådan noget.

Topfart – 8. jun. 2016 Topfart: Helt ny Up-konkurrent fra Ford

Se mere i ‘Topfart’ øverst i artiklen

Se hele Peter Kjærsgaards rekordforsøg herunder:

Sommeren er over os, og nu skal både hår og humør luftes i biler, der er åbne for nye indtryk. Altså, af med taget og ud på vejene.

En af de mest charmerende af slagsen er den nye Mini Cooper Cabriolet, som understreger, at fornøjelsen ikke har noget at gøre med størrelsen.

Desværre er det med en åben Mini som med sexet undertøj; jo mindre stof, jo dyrere bil.

Forskellige apps til smartphones gør livet lidt sjovere i Mini Cabriolet. (Foto: PR)

Vi har testet basismodellen Cooper Cabrio med 1,5 liters benzinmotor, tre cylindre og 136 hk, hvor prisen begynder ved 330.300 kr. plus leveringsomkostninger.

Og som sædvanlig hos Mini er ekstraudstyret dyrt, så testbilen løber op i 498.992 kr. plus levering.

Desuden er cabrioleten hele 85.000 kr. dyrere end den almindelige model med tre døre og fast tag.

Men alt dette glemmer man hurtigt bag rattet, og Mini har også en fornuftig pris på privatleasing, for eksempel 3.995 kr. om måneden i tre år med 25.000 kr. i førstegangsydelse. Uden ekstraudstyr, forstås.

Cool design
Lad os i stedet komme ud at køre, for Mini er en lykkepille på hjul. Først og fremmest sidder designet lige i øjet. Og så kører den godt.

Styretøjet er præcist og meddelsomt, som havde man selv placeret sine håndflader på asfalten. Og det i en grad, så man gang på gang tager sig selv i at forlade hovedvejen for i stedet at udforske bivejene.

Store børn kan godt være på bagsædet, men bilen er primært bygget til to personer. (Foto: PR)

Gearkassen er lige så præcis, og motorstyringen indlægger selv en slags mellemgas ved rappe nedgearinger, som gør det lettere at skifte fra for eksempel fjerde til andet gear.

Motoren savner ikke kræfter. Både under acceleration og overhalinger er den lige netop tilstrækkelig og ledsages af en sportslig snerren.

Selvfølgelig er der stoftag. Blandt andet er stof lettere og billigere end metal, så vægten bliver holdt nede. Desuden er det praktisk, da et stykke stof ikke fylder nær så meget som et sammenfoldet metaltag i bagagerummet.

Som at sidde i et telt
Der er også noget særligt over at køre cabriolet med kaleche: Når det regner, er det som at sidde i et lille telt, og selv på længere afstand er det let at se, at det er en åben vogn.

Tilmed er tagkonstruktionen genial: Enten køres forreste del tilbage som et soltag, eller også køres hele kalechen ned i bagagerummet på blot 18 sekunder og ved kørsel op til 30 km/t. Til gengæld bliver udsynet elendigt.

Klappen gør det lettere at stuve bagage, men er også lidt omstændelig at arbejde med. (Foto: PR)

Bagagerummet er vokset, så det nu rummer 195 liter. Det er stadig beskedent, men dog bedre end før.

Der er også blevet en smule bedre plads på bagsædet, men Mini er nu mest en bil for to – måske to piger, for en sejere tøsebil fås vist ikke.

Bilerne kører sjældent så langt på literen, som brochurerne lover. Men du kan få brændstofsøkonomien tættere på det lovede ved at justere dine kørevaner en smule. Det skriver The Globe and Mail.

Her får du fem tips og tricks til, hvordan du sætter flere kilometer mellem dine optankninger.

Kæl for speederen
Speederen fungerer ligesom en vandhane. Jo mere du åbner for hanen, jo mere vand lukker du ud. Det samme gælder for speederen.

Hvis du trykker mere på pedalen, lukker du også mere brændstof ind til motoren. Så kæl i stedet lidt for speederen, så kan du køre længere på literen.

Se også: Top 10: Disse familiebiler kører længst på literen  

Vær ikke en fartbølle
Det kan godt være, at du glæder dig til at komme hjem fra arbejde. Det kan også godt være, at du skal være hjemme inden aftensmaden. Men hvis du vil spare på brændstoffet, skal du sætte tempoet lidt ned.

En bil bruger nemlig 20 procent mere brændstof på at køre 120 kilometer i timen end på at køre 100 kilometer i timen. Så sæt farten ned.

Sluk motoren
Man tænker måske ikke over det, men motoren sluger stadig store mængder brændstof, selvom den står i tomgang.

Hvis din motor ikke slukker af sig selv, skal du derfor huske at gøre det manuelt.

Er køen ved lyskrydset kilometerlang, og står du stille i mere end 30 sekunder, kan du med fordel dreje nøglen om i en kort periode.

Konservativ bremsebrug
Hurtige skift mellem speeder og bremse bruger mere brændstof end glidende overgange.

Hold derfor øje med trafikken og dine omgivelser, så du kan forudsige, hvornår du bliver nødt til at standse.

Så kan du i stedet blot lette foden fra speederen, og lade bilen tabe fart af sig selv.

Det er generelt også en god idé at holde tempoet på et nogenlunde stabilt niveau.

Frisk luft eller besparelser?
Det kan være meget rart med åbne vinduer og frisk luft om sommeren, hvor solen skinner gennem bilens forrude.

Men de åbne vinduer betyder desværre også, at bilens aerodynamik bliver mindsket betydeligt.

Den ekstra vindmodstand kræver nemlig også flere liter benzin, så rul hellere op, hvis du vil spare.

Bil nyheder – 15. jun. 2016 Top Gear flopper: Nu bliver showets stjerner degraderet

En tragedie er sket i Kina.

En ekstremt sjælden Mansory Mercedes-AMG G63 6×6 er udbrændt, efter den har mødt sin overmand i form af en almindelig Hyundai Santa Fe.

Det er sket i den kinesiske storby Guangzhou, og det rapporteres, at ingen er kommet noget til.

Og at dømme efter billederne, lader det til, at husmor-Hyundai’en også er sluppet fra sammenstødet uden nogen nævneværdige skrammer.

Det er ellers lidt af en bedrift, for der findes ikke noget mere ‘badass’ end en Mercedes-AMG G63 6×6 på denne side af en Leopard-tank.

Modellen er baseret på den almindelige G-Klasse, som i sig selv er ret sej, men har fået sekshjulstræk og en 5,5-liters V8’er med turbo og 700 hk. Og det er bare den ‘almindelige’ AMG-version.

Tuneren Mansory laver en variant af G63 6×6 med tunet motor, så den har vanvittige 828 hk og et elektronisk begrænset moment på 1.000 Nm.

Visuelt adskiller Mansory-udgaven sig med store mængder kulfiber, som garanteret er rigtig dyrt, hvis det går op i røg.

Ifølge CarNewsChina var det den eneste Mansory i Kina.

Se også: Her går det galt: Fem skader vi oftest laver på bilen  

Unfair kamp
Med en egenvægt på over tre tons, over 800 hk, 92 cm store hjul og sekshjulstræk kan kampen mellem en stakkels Hyundai Santa Fe og den vilde Mansory virke unfair, men det ser ud som om, den almindelige SUV næsten ikke har taget skade.

At bedømme ud fra billederne lader det kun til, at forkofangeren er ødelagt. Så det kan virke mærkeligt, at Mansory-Mercedes’en er totalt udbrændt ved så lille et sammenstød.

Mercedes-AMG har bygget under 100 G63 6×6 i alt, så modellen er ekstremt sjælden.

PT er der et eksemplar til salg i Jylland til 5,5 millioner kr. Skal du have en Mansory-udgave, så er den dog langt dyrere, så det er en dårlig ide at køre ind i husmor-biler.

Se også: Mystisk bilulykke: Kvinde kører galt i ny Tesla  

Norge gør det, Holland gør det, og nu følger Tyskland trop.

Ekstra Bladet skrev tidligere på måneden om et nyt politisk forslag i Norge, der forbyder benzin- og dieselbiler efter 2025.

Og nu ser det ud til, at Tyskland vil følge i nordmændenes ‘grønne fodspor’. Det skriver Autocar.

Alle nye registrerede biler bør nemlig være udledningsfrie fra 2030, afslørede den tyske statssekretær for energi, Rainer Baake.

Forslaget er et forsøg på at reducere landets CO2-udslip med mindst 80 procent inden 2050.

Den tyske regering håber på, at en halv million af tyskernes biler er udledningsfrie inden 2020.

Og inden 2030 regner regeringen med at have registreret hele seks millioner elbiler og hybridbiler, hvilket er en ambitiøs målsætning set i forhold til de nuværende cirka 25.000 registrerede elbiler i Tyskland.

Regeringen vil forsøge at sætte skub i salget ved at tilbyde tilskud til alle elbilskøberne.

Bilproducenterne står klar
Ligesom Norge og Holland, som begge vil forbyde salget af benzin- og dieselbiler efter 2025, er Tyskland med i det internationale samarbejde i The International Zero-Emission Vehicle Alliance (ZEV-Alliance), som kæmper for, at alle nye køretøjer skal være udledningsfrie inden 2050.

Og det lader til, at de tyske bilproducenter vil hjælpe Tyskland med at leve op til målsætningen.

Efter dieselgate har Volkswagen nemlig meldt sig på banen med planer om at sælge tre millioner elektriske biler inden 2025.

I mellemtiden er BMW i gang med at udvikle en fuldt ud elektrisk version af hybrid-modellen i8, mens Mercedes-Benz har planer om at producere en ny brintbil næste år.

Den er længe ventet. Efterfølgeren til den lækre Mercedes AMG GT S, der ved sin lancering chokerede med et saftigt design og en vanvittig accelerationsevne, der gjorde sportsvognen i stand til at gå fra 0-100 km/t på blot 3,8 sekunder.

Siden har fartdjævle verden over ventet på efterfølgeren, og nu har Mercedes-AMG for første gang givet os et smugkig på den.

Den kommer til at hedde AMG GT R, og den bliver ifølge rygterne – om muligt – endnu hurtigere end sin forgænger.

Forgængeren, Mercedes AMG GT S, har 510 hk og en topfart på 310 km/t. Den danske pris lyder til gengæld også på minimum tre millioner kroner. (Foto: PR)

Som du kan se i videoen øverst i artiklen, er det ikke meget Mercedes afslører af den nye AMG GT R. Det betyder også, at vi endnu ikke har nogen officiel melding om, hvor hurtig den nye super-sportsvogn er.

Det vi ved er dog, at den formentlig bliver foldet ud den 24. juni i forbindelse med Goodwood Festival of Speed i England, skriver bilmediet Autoblog, der kalder bilen for en fartdjævel af en anden verden.

Vi kan også konstatere, at det grønne lyn bliver noget af en aggressiv krabat, der er designet så fartvenlig som overhovedet muligt.

Gætterierne i bilverdenen lyder også på, at bilens ydeevne vil være markant forbedret fra 510 hk til 585 hk, men det er altså endnu ikke bekræftet fra officiel side.

Lettere end nogensinde
Hestekræfter alene er dog ikke nok til at skabe den næste generation af supersportsvogne.

Her er det også vigtigt, at bilen er bygget af det letteste og ofte dyreste materiale på kloden.

Netop det ser AMG GT R ud til at være, og derfor er spoileren (eller vingen) til bilen også blevet lavet kraftigere og større, så bilen undgår at tage en flyvetur, når speederen virkelig bliver presset i bund.

Vi må formentlig vente til 2018, før bilen vil være på det danske marked.

Et forsigtigt bud på en dansk pris vil være omkring 3,5 – 4 millioner kroner, men for den store sum penge får du trods alt også en af verdens absolut fedeste og hurtigste sportsvogne.

Der er få biler, som er mere sexede end en Lamborghini, men pornosiden Youporn har alligevel brug for din hjælp til at designe en unik ‘wrap’ til deres Gallardo.

Og hvis du gør det rigtig godt, kan du vinde en tur til London til en værdi af omkring 33.000 kroner.

Men du skal i gang nu. Youporn har nemlig omkring en milliard views hver måned, så der er formentlig andre, som også vil forsøge sig med at smukkesere den italienske skønhed.

Men drop de store bryster og bare kønsdele, for Youporn er på jagt efter et design, som ikke støder nogen og har plads til hele firmaets fulde logo.

Se også: Frisk biltyv stjal Porsche til 16 millioner ved højlys dag

Fisker efter kunstneriske brugere
Youporn håber med idéen at engagere sine brugere i andet end bare at trille ærten eller skralde bananen – plus samtidig at få lidt publicity, forklarer sidens vicedirektør, Brad Burns, i en pressemeddelelse.

– Vi mener, at vores ‘Design the Youporn Car’-konkurrence er en spændende måde at engagere de mest kunstneriske medlemmer af vores fællesskab, og for os er der den ekstra bonus, at vi kan skabe mere interesse om vores brand. Det er en reklame, der bevæger sig hurtigt, og med en Lamborghini rejser vores budskab endnu hurtigere, lyder det fra Brad Burns.

Føler du dig fristet, så skal dit bud laves i Photoshop, og du skal være over 18 år for at deltage. Vinderen bliver fløjet til London med en enkelt overnatning og kommer med til afsløringen af designet, og sidst men ikke mindst får du en tur som passager i Youporn-Gallardo’en.

Se også: Tjen en formue: Så meget er dine gamle legetøjsbiler værd

Youporns opslag der lokker med en tur til London. (Foto: PR)

Det lyder som en joke, men et sted derude i den store verden, er der faktisk en person, som har betalt penge – mange penge – for at få fire guldbeklædte dæk.

Dækkene er faktisk så dyre, at salget af dem har indkasseret en plads i Guinness Rekordbog for ‘Verdens dyreste sæt bildæk’. Det skriver Carscoops.

Når dæk er så dyre, er det svært ikke at synes, at det grundlæggende formål, som dæk nu engang har, bliver spoleret. Et dæks vigtigste formål er nemlig at gribe bedst muligt fast i underlaget.

Bagsiden er så, at dækket bliver slidt ned over tid, og typisk er det sådan, at jo bedre dækket står fast, jo hurtigere bliver det slidt ned.

Tag de fire Michelin Super Sport-dæk til en Bugatti Veyron som eksempel.

De er nok nogen af verdens dyreste dæk, for de koster op mod 200.000 kroner, men de skal også klare de 1.200 hk fra den franske supersportsvogn, og alligevel er dækkene ødelagt efter bare 15 minutter ved Veyrons topfart på 431 km/t.

Dog virker de næsten fornuftige i sammenligning med ‘verdens dyreste dæk’.

Se også: Frisk biltyv stjal Porsche til 16 millioner ved højlys dag

Jep, Z Tyre er i Guinness Rekordbog for at lave de dyreste dæk i verden. (Foto: PR)

Millio-nar
Verdens dyreste dæk produceres af et stort set ukendt firma, som kalder sig Z Tyre. De fire dæk er i størrelsen 295/35 ZR21, og det er ikke så meget selve dækket, som udsmykningen, der koster penge.

I samarbejde med den italienske juveler Joaillier Prive er de blevet udsmykket med 24 karats guld og diamanter. Det afslører firmaet selv i en pressemeddelelse. Den endelige pris lander på 3.972.720 kroner.

Personen, som frivilligt har købt et sæt ubrugelige dæk, kan nemt beskrives som en nar, men Z Tyre lover, at pengene går til velgørenhed, så det giver trods alt en lille smule mening.

Se også: Heftig debat: Er du alfahan nok til at køre ny sportsvogn?  

Det er altid en god ide at overholde færdselsreglerne. Især på dage som disse, hvor vejret er dårligt, bør man huske at indrette sin kørsel efter forholdene.

Det glemte denne ukrainske bilist dog alt om, da han om eftermiddagen den 10. juni kørte en tur i landets hovedstad Kiev.

En anden bilist optog mandens uforsvarlige kørsel med sit forrude-kamera, og som det ses i optagelserne, tilsidesætter manden både sund fornuft og adskillige færdselsregler.

I videoen ses det nemlig hvordan manden både overhaler indenom, glemmer at køre forsigtigt selvom det regner, og ikke mindst glemmer at spænde sikkerhedsselen, hvilket får alvorlige konsekvenser.

Under den ulovlige og hasarderede overhaling skrider mandens bil nemlig ud og rammer en lygtepæl, og den efterfølgende snurretur bilen tager er så kraftig, at manden bliver slynget ud af bilen og over i den modkørende vejbane.

I modsætning til hans bil slipper manden mirakuløst uden en skramme, og han kan efterfølgende rejse sig og gå fra ulykkesstedet.

Se videoen med det vilde biluheld øverst i artiklen