Du havde nok aldrig troet, at dine gamle legetøjsbiler i ‘lækre’ halvfjerdserfarver nogensinde skulle ned fra loftet.

Tro om igen.

Hvis du er heldig, kan du nemlig få en lille formue for mange af dine minimodeller, skriver bilbloggen Car and Driver. Her er de fem, der kan skaffe dig flest monetos per motor.

Se også: Frisk biltyv stjal Porsche til 16 millioner ved højlys dag  

Mego Starsky and Hutch Gran Torino
Det er ikke sidste gang, Mego, der har lavet merchandise til tv-serier, dukker op på denne liste.

Her er det den knaldrøde, batteridrevne Gran Torino, der kan sikre dig lidt ekstra penge på lommen.

Tilbage i 1970’erne kunne bilen og tilhørende lygte, barrikade, gadelampe og skraldespand købes for under 80 kroner.

Du kan glæde dig over, at selv biler, der helt har givet op og mistet køreevnen, kan indbringe dig næsten ti gange så meget, hvis køberen får æsken med under armen.

Men var du allerede i en meget ung alder klog nok til at beholde øsen i æskens beskyttende indespærring, skyder bloggen den til at være knap 2650 kroner værd.

Den eftertragtede model har den samme karakteristiske hvide streg, men er noget større end denne. (Foto: Flickr/Nicholas Erwin)

Aurora A/FX Slot Car
Racerbaner og racerbiler var et hit hjemme i stuerne i 60’erne og 70’erne, men nu hitter de på nettet i 2016. Særligt de små biler i målestoksforholdet 1:64 lader til at indbringe store summer.

Da de hele sæt med både bane og flere biler blev solgt helt nye i 70’erne, kostede de sjældent mere end 265 kroner.

Hvis din bil ikke blev fuldstændig ødelagt, da den fløj ud over banens kant og ind i stuevæggen, kan den enkelte bil i nogle tilfælde sælges for næsten det samme, som den samlede pakke kostede i 70’erne.

Hele sættet kan i dag sælges for knap 2000 kroner.

Helt særlige racerbil-modeller, kan sikre dig mange penge. (Foto: Flickr/Pedal_Power_Pete)

Knight Rider Knight 2000 Voice Car
Hvis du husker serien Knight Rider fra 80’erne, husker du garanteret også K.I.T.T. (Knight Industries Two Thousand), seriens populære, talende bil.

Du har måske selv en af legetøjsbilerne liggende et sted i gemmerne.

Er den i nogenlunde god stand, kan du få et sted mellem 331 og 397 kroner for den på eBay.

Du kan få næsten 6000 kroner for den talende bil, hvis den er forseglet.

Den eftertragtede model (ikke vist på billedet) kan tale, når man trykker på en knap. (Flickr/macwagen)

Evil Knievel Stunt Cycle
Der blev solgt mange Evil Knievel-produkter i 70’erne, men særligt motorcyklen var meget eftertragtet.

Den var så eftertragtet, at producenten ‘Ideal’ relancerede den både i 90’erne og i de tidlige 00’ere.

I dag er det 70’er-modellen, der kan hente en mindre formue hjem.

Har du den helt særlige ‘Silver High Jumper’ liggende i god stand, kan den sælges på eBay for mellem 6620 og 19.862 kroner.

This was our favourite Toy growing up. The Evil Knievel wind up stunt bike. Oh happy happy days!!!! pic.twitter.com/QHvRoo5Sha

— Home of Retro (@HomeOfRetro)
1. oktober 2014

Mego Dukes of Hazzard General Lee
Igen er Mego på banen med mere merchandise. Især producentens legetøj fra Dukes of Hazzard forlod hylderne hurtigere, end fabrikkerne kunne fylde dem.

I dag er de små metalliske klodser på hjul sat til salg på eBay for svimlende beløb.

To modeller af Megos Boss Hogg Cadillac blev sat til salg på siden for henholdsvis 19.855 og 26.483 kroner.

Modellen, som kan tjene dig mange penge, har samme røde farve. (Foto: Flickr/The Tire Zoo)

Se også: Heftig debat: Er du alfahan nok til at køre ny sportsvogn?  

Er det kun alfahanner, der kan køre åbne sportsvogne?

Det mente Fiat i Argentina indtil for nylig. Altså, indtil de kom i sigtekornet hos forskellige feministiske grupper i det sydamerikanske land, for at have lavet en mere end upassende brochure, som nye ejere af Fiat 124 Spider fik med i forbindelse med købet af deres nye sportsvogn.

Fiat 124 Spider er den italienske udgave af Mazda MX-5, og den er netop introduceret i Argentina, men den medfølgende brochure, som helt sikkert var tiltænkt som sjov, er blevet meget dårligt modtaget.

Dels fordi alle kvinder omtales som ‘co-piloter’, som om, det er utænkeligt, at de kører Spider selv.

Ifølge The Guardian, står der også i brochuren: ‘Hvis en kvindes nederdel er for kort, anbefaler vi, at hun rejser på bagsædet for at bevare koncentrationen.’

Den fortsætter med flere gode råd som: ‘Hvis nederdelen ikke er så kort, men du har tendens til at have omvandrende hænder, bør hun også rejse på bagsædet.’

Se også: Tyskerne raser: Vil gøre Fiat og Chrysler ulovlige  

Fiat trækker bogen tilbage
Men den slags råd er ikke noget, som de argentinske feministiske grupper finder sig i. Blandt flere har arrangørerne af protestmarchen #NiUnaMenos, som bedst kan oversættes til ‘Ikke én mindre’, betegnet brochuren som ‘en oversigt over stereotype og kvindefjendske budskaber.’

Bogen har ellers vundet adskillige reklamepriser i Argentina for dens anderledes og humoristiske tilgang til bilmanualer.

Problemet er bare, at det tilsyneladende kun er branchefolkene, som synes, at den er sjov.

Udgivelsen af håndbogen kommer på et særdeles ubelejligt tidspunkt, fordi den kommer i kølvandet på en række argentinske protester mod netop sexisme og hustruvold.

Og bogen har altså fået de argentinske kvinderettighedsorganisationer til at gå i krig med Fiat, og de er tydeligvis blevet hørt.

Fiat har nemlig trukket bogen tilbage og undskyldt.

Den nye, og omdiskuterede, 124 Spider bliver sat til salg i Danmark efter sommerferien.

Se også: Mystisk bilulykke: Kvinde kører galt i ny Tesla

I Salt Lake City, USA, må der være et par bilsælgere, som ikke helt har fået rystet chokket ud af kroppen endnu.

Søndag den 5. juni, cirka klokken 16.30, trådte den 22-årige Francisco Gonzalez-Velasquez nemlig ind hos den lokale Porsche-forhandler. Ganske friskt stjal han nøglerne til en Porsche, smadrede en rude i butikken og stak af i bilen. Det skriver amerikanske KUTV.

Men det var ikke hvilken som helst bil – det var ikke engang ‘bare’ en Porsche. Nej, Francisco Gonzalez-Velasquez gik efter en Porsche 918 Spyder, en af verdens hurtigste hybrid-biler.

Det er ikke en superbil, men en hyper-bil, der kombinerer en 4,6-liters V8’er med elmotorer, så der i alt er 887 hk, og 0 til 100 km/t overstås på bare 2,6 sekunder.

Der er kun bygget 918 biler, som alle er solgt. Så det er altså en ekstraordinær sjælden bil.

Og prisen? Ja, i Danmark starter 918 Spyder ved 15.488.995 kroner med dansk afgift.

Bilen, som Francisco Gonzalez-Velasquez tog ud på sin kriminelle søndagstur, var dog udstyret med den særlige Weissach-pakke, der gør den endnu hurtigere, og hæver prisen til astronomiske 16.950.995 kroner.

Se også: Far gav potrygende søn lærestreg: Solgte hans kæreste eje

Seks timer i himlen
Det er ikke til at sige, hvad den unge mand lavede bag rattet i de seks timer, han ‘lånte’ Porschen.

Men han blev stoppet under fire kilometer fra den Porsche-forhandler, han havde stjålet den fra, hvilket kan tyde på, at han sandsynligvis bare har trillet rundt og spillet smart i den dyre bil i downtown Salt Lake City. Alligevel må turen have været som at komme i himlen.

Den 22-årige er nu blevet sigtet for tyveri, indbrud og for at modtage tyvekoster, og den særlige Porsche 918 Spyder er tilbage hos forhandleren.

Se også: Det her er vanvittigt: 900 hk og guldfælge

Da Tesla lancerede deres elektriske SUV, Model X, pralede de med, at bilen havde det største forrudeareal nogensinde i en produktionsbil.

Men som Ikaros, der fløj for tæt på solen, har Tesla måske ikke gennemtænkt ideen til ende.

Flere ejere har nemlig klaget over, at den enorme forrude lukker for meget sollys ind, og dermed blænder dem. Men frygt ej, for Tesla har en lavteknologisk løsning – et net. Helt konkret er det den slags net, man bruger som solskærm, men løsningen er ikke videre køn.

Se også: Mystisk bilulykke: Kvinde kører galt i ny Tesla  

Ud med varme – ind med regn
Tesla vil sende solskærmen til alle Model X-ejere, og firmaet lover, at den vil blokere totredjedele af sol og varme fra den øvre del af frontruden.

Ud fra den medfølgende instruktion, kan vi se, at installationen burde være relativ nem, da skærmen mere eller mindre klikkes på plads ved de normale, og underdimensionerede solskærme.

Ønsker man ikke at have solskærmen siddende længere – hvis man nu eksempelvis bor i Bergen, Norge, hvor er folk er glade for elbiler, men har 300 regnvejrsdage årligt – så er den nem at tage af.

Om Tesla-ejerne overhovedet vil bruge den tilsendte solskærm, vil tiden vise, men lappeløsningen kunne have været lavet bedre. Solskærmen er i hvert fald milevidt fra det image, Tesla gerne vil holde fast i, som smart og elegant.

Det er ikke første gang, Tesla Model X kommer i modvind. Tidligere på året viste en europæisk crashtest, at de beslag, som holder tredje sæderække, ikke var kraftige nok under et sammenstød, og efterfølgende blev 2.700 biler kaldt tilbage.

Se også: Endelig! Tesla fikser pinlig fejl