Som bilentusiast må man ofte rejse langt for at se de mange museer dedikeret til højtelskede bilmærker. Men ikke længere. Nu kan du se en stor håndfuld af dem hjemme i stuen.

Flere af museerne kan nemlig nu besøges med Google Street View, skriver Carscoops.

Her er seks museer, du kan besøge uden at rejse dig fra sofaen.

Ferrari Museum, Maranello
Ferrari-museet på det gamle fabriksområde og hovedkvarter i Maranello, Italien, er en af de seneste tilføjelser til Googles virtuelle verden.

Her får du en 360 graders udsigt til udstillingen ‘Genius and Secrets’ (Genialitet og Hemmeligheder), der kredser om otte hemmelige fortællinger fra fabrikken og kontorlokalerne.

Hør blandt andet en hemmelig fortælling om selveste Enzo Ferrari, fortalt af mandens egen søn, Piero Ferrari.

Street View-søgning ‘Genialitet og Hemmeligheder’:

Genio e Segreti, Ferrari Museum / Maranello

 Enzo Ferrari Museum, Modena
Dette museum er også et af de nyeste tilføjelser til Google. Museet er opkaldt efter, og bygget ved, bilgigantens stifter Enzo Ferraris tidligere hjem.

Via Google har du mulighed for at se to af museets udstillinger, nemlig ‘Engine Museum’ (Motormuseet) og ‘Ferrari’s homage to Pavarotti’ (Ferraris hyldest til Pavarotti).

I hyldesten til Pavarotti kan du se et udvalg af elegante biler, der skal afspejle operamusikkens overdådighed.

Street View-søgning ‘Motormuseet’:

Museo dei Motori Ferrari, Enzo Ferrari Museum/Mo

Pagani Automobili, Modena
Træd indenfor i Pagani-fabrikken i Modena, Italien. Her giver Google dig mulighed for at se bygningens brune, kvadratiske marmorgulve, store reoler fyldt med magasiner, tøj og modeller. Du kan også ane biler, der er ved at blive bygget, skriver Carscoops.

Et udvalg af Paganis biler står også til skue i udstillingen og uden for bygningen. Du kan endda komme helt ind i bilen foran indgangen.

Du kan dog ikke se hele fabrikken. Hvis du vil det, må du bestille en flybillet.

Street View-søgning:

Pagani Automobili S.P.A.

Lamborghini Museum, Sant’Agata Bolognese
Firmaet påstår at være den første italienske luksusbilproducent, der åbnede museet op for virtuelle gæster. Og hele museet kan besøges fra dit eget hjem.

Her kan du nemlig med Google Maps udforske begge af museets to etager, der er spækket med klassiske og moderne sportsvogne, uden at skulle bekymre dig om åbningstider og adgangsbilletter, skriver mediet.

Du får et 360 graders udsyn til modeller som Miura, Countach, Diablo og Murcielago. Også prototyper og de eksklusive Reventon, Estoque og Sesto Elemento kan beskues gennem computerskærmen.

Og ligesom hos Pagani kan du udforske mange af bilerne indvendigt såvel som udvendigt.

Google Maps-søgning:

Museo Lamborghini, Sant’Agata Bolognese, BO, Italia

Abarth-fabrikken, Turin
Også hos Abarth, som er et bilmærke under Fiat, har de åbnet helt op for de virtuelle turister. Med Google kan du selv gå rundt i hele fabrikken og betragte produktionen med 360 graders udsyn.

Du kan blandt andet se det store udstillingsrum med de skinnende røde gulve og vægge dekoreret med logoets velkendte skorpion. Kom også helt om bag scenen og se både mødelokaler og kontorer, hvor det daglige liv på fabrikken udspiller sig.

Street View-søgning:

Officine Abarth, Turin

Honda Collection Hall, Japan
På den meget oplagte plads, lige ved siden af Ring Motegi-racerbanen, ligger museet, Honda Collection Hall. Også dette museum, der er hjem for næsten alle Hondas vigtigste to- og firhjulede køretøjer, har valgt at hoppe med på digitaliseringsbølgen.

På denne virtuelle tur kan du se to af museets etager med et udvalg af udstillingens omkring 350 istandsatte køretøjer, skriver Carscoops.

Du kan se tredje etage med konkurrencekøretøjer og anden etage med historiske køretøjer.

For at se de enkelte etager, skal du klikke ind på dem enkeltvis i Street View.

Street View-søgning:

Honda Collection Hall

Se også: Sjælden chance: Bliv blæst igennem i fem superbiler  

Der bliver blitzet på livet løs på de danske landeveje. Og det er ikke paparazzi-fotografer, der holder til bag buske og i indkørsler langs vejene. Nej, det er politiets fotovogne, der ivrigt fotograferer de danske bilister.

Hvis man dykker ned i de seneste tal fra Rigspolitiet, er det tydeligt, at det er politiets fotovogne, som bærer størstedelen af ansvaret for, at pengene fosser ind i statskassen.

Se også: Tidligere Top Gear-trio navngiver nyt tv-program

Det viser sig nemlig, at mens der i årets tre første måneder i 2015 blev uddelt 46.146 bøder med det velkendte portrætfoto, er tallet i samme periode i år steget til 87.490 – altså næsten en fordobling på bare et år.

Placeres som pengemaskine
Det er ifølge Peter Skaarup fra Dansk Folkeparti en helt forkert udvikling.

– Der er en klar tendens til, at fotovognene bliver placeret på steder, hvor man kan fange mange, men hvor det ikke nødvendigvis øger sikkerheden, lyder det fra Dansk Folkepartis retsordfører.

Se også: Tør du? Bliv klar til bilkøb med et klik

Med en minimums-bødesats på 1000 kroner skal der ikke meget hovedregning til, for finde ud af, at de fotoglade vogne har været en særdeles lukrativ investering.

Ifølge tal, som DR tidligere i år kom i besiddelse af, blev der i 2015 tjent mere end en halv milliard på fotovognene. 516.430.571 kroner for at være helt nøjagtig.

Men med noget nær en fordobling i årets første måneder, kan staten samlet set – hvis tendensen fortsætter – se frem til op mod en milliard kroner i indtægter fra fotovognene, når året er omme.

Forkert strategi
Heller ikke hos Socialdemokraterne er der tilfredshed med den markante stigning i antallet af fotovogns-bøder.

– Jeg synes, stigningen er tankevækkende. Man kan frygte, det afspejler, at politiets strategi har handlet om måltal og indtjening og knap så meget som sikkerhed, når man med samme værktøj pludselig får langt flere penge i kassen. Vi skal have flyttet fokus, så det er trafiksikkerhed og ikke indtjening, der er på dagsordnen, lyder beskeden fra Socialdemokraternes Rasmus Prehn.

Se også: Vild auktion: Køb Simon Spies’ gamle mercedes

Han siger, at Socialdemokraterne gerne vil drøfte mulighederne for at lave en grundlæggende ændring af systemet.

– Venstre har selv sagt, at de vil lægge ordningen om, så folk bliver advaret om, at der er fartkontrol. Hvis de stadig mener det, vil vi gerne være med til den ordning. Når politiet bare ligger på lur, har det ikke det store formål. Hvis man varsler, sætter folk hastigheden ned, så det er oplagt, at Venstre indfører advarsler.

Se også: Dansk bilist sætter ny verdensrekord

Ifølge transportminister Hans Christian Schmidt er regeringen allerede i gang med at se på alternative løsninger.

– Regeringen er i gang med at undersøge brugen af stærekasser og lignende teknologier i den automatiske hastighedskontrol. Det er stadig min opfattelse, at antallet af fotovogne med politifolk skal nedbringes, lyder det fra ministeren i en mail til Ekstra Bladet.

Ministeren vil dog ikke forholde sig til antallet af fotovogne uden politifolk, hvilket ser ud til at blive en tendens, efter at Østjyllands Politi for nylig slog et jobopslag op, hvor de søger civile til at betjene fotovognene. Du kan læse mere om det noget atypiske jobopslag her.

Bil nyheder – 12. maj 2016 Genialt trick: Sådan snyder du biltyven

Den øverste leder af den japanske kæmpekoncern Mitsubishi Motors Corp vil træde tilbage efter en skandale om snyd med måling af bilproducentens køretøjer gennem 25 år.

– Mitsubishis præsident og produktionsdirektør, Tetsuro Aikawa, har tilbudt at træde tilbage fra sin post i forbindelse med et aktionærmøde 24. juni, fordi selskabet har skabt alvorlige problemer for både kunder og aktionærer, hedder det i en erklæring fra koncernen.

Mitsubishi, der er Japans sjettestørste bilproducent, indrømmede i april, at den har snydt med 625.000 bilers brændstofforbrug, så de ser ud til at bruge mindre benzin, end de reelt gør. De misvisende tal gælder kun modeller, der er solgt i det sydøstlige Asien.

Det fik selskabets markedsværdi til at falde omkring 40 procent – eller 21 milliarder kroner – i løbet af tre dage.

Snyderiet skal have stået på siden 1991. Det skal også være sket på minibiler, som Mitsubishi producerede i et samarbejde med Nissan.

Tidligere har Mitsubishi sagt, at de forkerte metoder “kun” er blevet brugt siden 2002.

Mitsubishi er ved at oprette en ekstern kommission, der skal undersøge skandalen.

Den vækker minder om en over 15 år gammel skandale, hvor Mitsubishi erkendte, at koncernen igennem 20 år havde skjult klager fra kunder. Den sag havde nær knækket bilproduktionen, der imidlertid blev hjulpet ud af krisen af andre selskaber i Mitsubishi-konglomeratet.

Imidlertid siger højtstående personer i andre Mitsubishi-selskaber, at de denne gang har svært ved at komme søsterselskabet til hjælp, da de selv står med økonomiske problemer.

Mitsubishi er en vigtig del af Japans historie igennem de seneste mange år. Det er en af de koncerner, der har været med til at opbygge det moderne Japan.

Også under Anden Verdenskrig var koncernen stor. Den producerede kampfly.

Efter krigen spredte Mitsubishi sig på en lang række områder. Konglomeratet laver som nævnt biler, men der er også blandt andet stålproduktion, byggeindustri og forsikringer.

Efter otte dage, 21 timer og tre minutter kørte danskeren Jan Kalmar med sit hold, ‘The Longest Drive’, ind i Cape Agulhas i Sydafrika. Tiden gjorde tremandsholdet til de nye, stolte verdensrekordindehavere.

Holdet kørte nemlig de 17.475 kilometer mellem Nordkapp i Norge og Cape Agulhas i Sydafrika på en tid, der slog den forrige verdensrekord med hele syv timer og seks minutter.

Hver mand kørte ofte vagter af op til seks timer ad gangen, mens en co-driver holdt øje med vejen og vilde dyr.

Men trods udmattelsen nåede holdet frem i bedre tilstand end deres zebrastribede Porsche Cayenne, der både led af tre ødelagte fælge, fire punkterede dæk, en ødelagt støddæmper, en revnet frontrude og en bukket affjedring.

God forberedelse og minimale fejl
For at slå den tidligere verdensrekord på ni dage, fire timer og ni minutter skulle holdet være godt forberedt, fortæller Jan Kalmar.

– Den tidligere rekord var hurtig – så vi var tvunget til at undgå tidskrævende fejl, siger han i en pressemeddelelse.

Alt blev derfor planlagt og forberedt, og alle tidskrævende stop blev holdt på den minimale tid.

Stop på tankstationer og skift fra vinterdæk blev alle klaret på under otte minutter. Og selv stop ved grænsekontrollen blev klaret med lynets hast.

Se også: Unik chance: Sjældent ikon på dansk auktion

Alle nødvendige dokumenter var nemlig forberedte i forvejen, og de lokale hjalp med hurtigt papirarbejde for at få holdet hurtigt frem til deres endelige destination.

Også holdets fans har spillet en vigtig rolle i holdets gennemførsel af rekordkørslen.

– En kæmpe motivation for os tre var, at fans støttede vildt op omkring os. Det var netop det, der holdt os i gang hele vejen, siger Jan Kalmar i pressemeddelelsen.

‘The Longest Drive’ opnåede da også en pæn virtuel opbakning med mere end 7000 følgere på Facebook.

Bil nyheder – 12. maj 2016 Genialt trick: Sådan snyder du biltyven

De øverste ledelseslag hos Mitsubishi ser ikke ud til at komme helskindet igennem afsløringerne af, at det japanske bilselskab har fusket med sine bilers brændstofforbrug.

Præsident og driftsdirektør hos Mitsubishi Motors Corp, Tetsuro Aikawa, ventes at træde tilbage og tage ansvar for skandalen, rapporterer erhvervsmediet Nikkei.

Det vil dog angiveligt først ske enten i forbindelse med et aktionærmøde i juni, eller når en undersøgelse af skandalen bliver offentliggjort i juli, lyder det.

Bestyrelsesformand Osamu Masuko vil midlertidigt overtage Aikawas ansvarsområder, indtil Nissans køb af en stor aktiepost i Mitsubishi er gennemført.

Hverken Mitsubishi eller Nissan har kommenteret historien.

Mitsubishi, der er Japans sjettestørste bilproducent, indrømmede i april, at den har snydt med 625.000 bilers brændstofforbrug, så de så ud til at bruge mindre benzin, end de reelt gør. De misvisende tal gælder kun modeller, der er solgt i det sydøstlige Asien.

Det fik selskabets markedsværdi til at falde omkring 40 procent – eller 21 milliarder kroner – i løbet af tre dage.

Snyderiet skal have stået på siden 1991. Det skal også være sket på minibiler, som Mitsubishi producerede i et joint venture med Nissan.

Senere har netop Nissan købt 34 procent af aktierne i Mitsubishi, hvilket betyder, at Nissan sætter sig på kontrollen i Mitsubishi.

Ferrari 488 GTS er sammen med Lamborghini Huracán og McLaren V8 nogle af verdens bedste sportsvogne. Alle tre biler har langt over 600 hk, kan køre mindst 325 km/t og et prisskilt på mellem tre og fem millioner kroner.

Men hvilken bil der i praksis er den bedste, kan du selv få mulighed for at bedømme, når Sportscar Event i slutningen af maj og i begyndelsen af juni inviterer til fartfest og asfaltballet på henholdsvis FDM Sjællandsringen nær Roskilde og FDM Jyllandsringen nær Silkeborg.

Se også: Tidligere Top Gear-trio navngiver nyt tv-program  

Her kan du for mellem 300 og 1500 kroner opleve nogle af verdens vildeste sportsvogne, og ejerne, der giver ture, jagter sidste års rekord på næsten tre millioner kroner til kræftramte børn.

Næsten som Top Gear
Sportscar Event er en samling af private sportsvognsejere, der hvert år inviterer alle til som passager at opleve et par hurtige omgange på nogle af landets racerbaner. Og i år skal altså blandt andet en Ferrari 488 GTS, en Lamborghini Huracán og en McLaren V8 være med til at trække bilentusiasterne til.

– Vi er meget stolte over at kunne præsentere et felt med netop de tre biler i spidsen – det er jo næsten som i Top Gear, lyder det fra Jack Mogensen, der er eventchef for Sportscar Event.

Se også: Top Gear er tilbage: Nu ligger premiere-dato fast  

– Men uanset hvilke biler, der holder på asfalten, glemmer vi aldrig, hvad vi egentlig er her for – de syge børn. I år er kørerne især optaget af, om vi kan slå sidste års rekordbeløb; i 2015 kørte vi tæt ved tre millioner kroner ind.

Bilglade drenge og piger (og deres forældre) kan få en uforglemmelig oplevelse i en lang række vilde sportsvogne, når Sportscar Event inviterer til fartfest på Jyllands- og Sjællandsringen. (Foto: PR)

Pengene, der køres ind, er siden det første Sportscar Event i 2002 primært doneret til kræftramte piger og drenge i Børnecancerfonden.

Men sidste år blev yderligere to nye navne skrevet på listen. Det ene sted er Trygfondens familiehus ved Skejby Sygehus, der et frirum og opholdssted for familien, mens det syge barn er indlagt. Det andet sted er Lukashuset, som er et børne- og ungehospice.

Fem superbiler til Sportscar Event 2016

Ferrari 488 GTS Spider
4,0-liters V8 – 660 hk – 3,0 sek. – 325 km/t – 1.400 kr.

Lamborghini Huracán
5,2-liters V10 – 610 hk – 3,2 sek. – 325 km/t – 1.400 kr.

McLaren MP4-12C
3,8-liters V8 – 625 hk – 3,1 sek. – 330 km/t – 1.400 kr.

Dodge Viper ARC
8,3-liters V10 – 653 hk – 2,9 sek. – 340 km/t – 1.400 kr.

Mercedes AMG GTS
3,8-liters V8 – 560 hk – 3,6 sek. – 316 km/t – 1.100 kr.

Se også: Unik chance: Sjældent ikon på dansk auktion  

Der findes dog også en lang række biler til lavere priser – eksempelvis:

Opel Speedster Turbo
240 hk – 4,7 sek. – 300 kr.

BMW M3
414 hk – 4,4 sek. – 500 kr.

Porsche 911 GT3 RS
415 hk – 4,2 sek. – 800 kr.

Bil nyheder – 12. maj 2016 Genialt trick: Sådan snyder du biltyven  

Hvis du har øjne for biler i alle aldre og former, skal du sætte kryds i kalenderen i dagene mellem den 27. og 29. maj.

Her løber racefestivalen Classic Race Aarhus nemlig af stablen, og der vil være nok at savle over.

Udover adskillige former for underholdning og aktiviteter i løbet af festivalen, arrangerer Lauritz.com og Silverstone Auctions nemlig også en af årets største danske auktioner med både klassiske og moderne storhittere.

Se også: Tidligere Top Gear-trio navngiver nyt tv-program  

Ekstra Bladet har kigget nærmere på auktionslisten og samlet fire af de fedeste fund i forbindelse med den selvproklamerede ‘bedste racerfestival i Nordeuropa’.

1. Simon Spies’ ’Lille Frede’
Hele Danmarks charterkonge, Simon Spies, var berygtet for sin hang til kvinder.

Men verdensmanden havde også en stor kærlighed for biler og i særdeleshed Mercedes. Han havde to – ’Store Frede’ – en klassisk Mercedes Pullman og ’Lille Frede’ – en 1964 Mercedes 600.

Simon Spies kørte efter sigende mest i sin Pullman, men ’Lille Frede’ kørte altid bagved i tilfælde af, at charterkongen fik lyst til at skifte bil. (Foto: Silverstone Auctions)

Sidstnævnte vil være at finde på auktionen, og køberen vil endda også få en række ikoniske Spies-flag med i købet.

Vurdering: 900.000 kr. – 1,05 mio. kr.

2. 1919 Hamlet Motorcykel
Tilbage i 1904 producerede danske Hamlet Motorcycles deres første motorcykel.

Hamlet producerede ekstremt få eksemplarer af den 97-årige motorcykel. (Foto: Silverstone Auctions)

Og der skal bogstaveligt talt lægges tryk på ‘cykel’. Motorcyklen er nemlig et styrket cykelstel med en monteret Fafnir, Moto Reve eller Motosacoche-motor. Charmerende er den, og motorcyklen et must-have for en hvilken som helst samler.

Vurdering: 125.000 kr. – 150.000 kr.

3. 1980 Ferrari 308 GTS
Der er ikke meget, der slår en klassisk rød Ferrari, og der er naturligvis flere af de italienske luksusbiler at finde på auktionslisten.

Vi kunne ikke stå for denne ikoniske 308 GTS fra 1980, der i dag er en af de mest populære Ferrari-samleobjekter.

Den klassiske røde djævel har en topfart på omkring 260 km/t og klarer 0-100 km/t på 6,5 sekunder. (Foto: Silverstone Auctions)

Bilen var senest i hænderne på en canadisk samler, der har passet og plejet den indtil 2015, hvor den blev solgt til en europæisk samler.

Vurdering: 560.000 kr. – 635.000 kr.

4. 2002 Lamborghini Murcielago LP620
Man kan ikke sige racerfestival uden også at sige Lamborghini.  Siden 1963 har den italienske bilproducent leveret nogle af verdens hurtigste og mest ikoniske sportsvogne – ikke mindst denne Murcielago LP620 fra 2002.

Bilen er en af blot få Muecielago’er med manuelt gear, og den har kun kørt 19.675 km. (Foto: Silverstone Auctions)

Monsteret er udstyret med en massiv V12 motor, der kan sende bilen fra 0-100 km/t på blot 3,8 sekunder. Det gør den til en af de absolut hurtigste biler på den århusianske auktion.

Vurdering: 970.000 kr. – 1,08 mio. kr.

Se også: Tør du? Bliv klar til bilkøb med et klik  

Hvis du har øjne for biler i alle aldre og former, skal du sætte kryds i kalenderen i dagene mellem den 27. og 29. maj.

Her løber racefestivalen Classic Race Aarhus nemlig af stablen, og der vil være nok at savle over.

Udover adskillige former for underholdning og aktiviteter i løbet af festivalen, arrangerer Lauritz.com og Silverstone Auctions nemlig også en af årets største danske auktioner med både klassiske og moderne storhittere.

Se også: Tidligere Top Gear-trio navngiver nyt tv-program  

Ekstra Bladet har kigget nærmere på auktionslisten og samlet fire af de fedeste fund i forbindelse med den selvproklamerede ‘bedste racerfestival i Nordeuropa’.

1. Simon Spies’ ’Lille Frede’
Hele Danmarks charterkonge, Simon Spies, var berygtet for sin hang til kvinder.

Men verdensmanden havde også en stor kærlighed for biler og i særdeleshed Mercedes. Han havde to – ’Store Frede’ – en klassisk Mercedes Pullman og ’Lille Frede’ – en 1964 Mercedes 600.

Simon Spies kørte efter sigende mest i sin Pullman, men ’Lille Frede’ kørte altid bagved i tilfælde af, at charterkongen fik lyst til at skifte bil. (Foto: Silverstone Auctions)

Sidstnævnte vil være at finde på auktionen, og køberen vil endda også få en række ikoniske Spies-flag med i købet.

Vurdering: 900.000 kr. – 1,05 mio. kr.

2. 1919 Hamlet Motorcykel
Tilbage i 1904 producerede danske Hamlet Motorcycles deres første motorcykel.

Hamlet producerede ekstremt få eksemplarer af den 97-årige motorcykel. (Foto: Silverstone Auctions)

Og der skal bogstaveligt talt lægges tryk på ‘cykel’. Motorcyklen er nemlig et styrket cykelstel med en monteret Fafnir, Moto Reve eller Motosacoche-motor. Charmerende er den, og motorcyklen et must-have for en hvilken som helst samler.

Vurdering: 125.000 kr. – 150.000 kr.

3. 1980 Ferrari 308 GTS
Der er ikke meget, der slår en klassisk rød Ferrari, og der er naturligvis flere af de italienske luksusbiler at finde på auktionslisten.

Vi kunne ikke stå for denne ikoniske 308 GTS fra 1980, der i dag er en af de mest populære Ferrari-samleobjekter.

Den klassiske røde djævel har en topfart på omkring 260 km/t og klarer 0-100 km/t på 6,5 sekunder. (Foto: Silverstone Auctions)

Bilen var senest i hænderne på en canadisk samler, der har passet og plejet den indtil 2015, hvor den blev solgt til en europæisk samler.

Vurdering: 560.000 kr. – 635.000 kr.

4. 2002 Lamborghini Murcielago LP620
Man kan ikke sige racerfestival uden også at sige Lamborghini.  Siden 1963 har den italienske bilproducent leveret nogle af verdens hurtigste og mest ikoniske sportsvogne – ikke mindst denne Murcielago LP620 fra 2002.

Bilen er en af blot få Muecielago’er med manuelt gear, og den har kun kørt 19.675 km. (Foto: Silverstone Auctions)

Monsteret er udstyret med en massiv V12 motor, der kan sende bilen fra 0-100 km/t på blot 3,8 sekunder. Det gør den til en af de absolut hurtigste biler på den århusianske auktion.

Vurdering: 970.000 kr. – 1,08 mio. kr.

Se også: Tør du? Bliv klar til bilkøb med et klik  

Bilsælgerne og forbrugerne går nu sammen i et uvant samarbejde med et forslag til en revolution af de danske bilafgifter.

Det fremgår af et nyt fælles udspil, erfarer TV 2 Business.

Sammen med Dansk Industri og De Danske Bilimportører vil FDM skabe et helt nyt afgiftssystem, som skrotter det værdibaserede system, der findes i dag.

Det nuværende system bygger på jo højere pris – des højere afgift.

Det nye system skal ifølge forslaget fra de tre organisationer alene fastsætte afgiften ud fra tekniske kriterier som vægt, CO2-udledning og sikkerhed i stedet for prisen.

– Den værdibaserede afgift gør det uforholdsmæssigt dyrt at være bilejer og rammer skævt i forhold til de biler, vi ønsker, siger FDM’s direktør, Thomas Møller Thomsen, til TV 2 Business.

Forslaget er provenu-neutralt, men skal på sigt medføre billigere biler med højere sikkerhed og mere vægt på at mindske udledningen af farlige stoffer.

I forslaget indgår, at registreringsafgiften skal være løbende i stedet som nu, hvor hele afgiften betales på én gang.

Organisationerne bag forslaget mener, at bilafgifterne i dag virker uhensigtsmæssigt på flere måder.

– En intelligent omlægning af bilafgifterne vil gavne miljø, trafiksikkerhed og mobilitet i samfundet, siger branchedirektør Thomas Møller Sørensen, Bilbranchen i Dansk Industri.

Han bakkes op af Gunni Mikkelsen, der er administrerende direktør i De Danske Bilimportører.

– Hvis vores bilpark fremover skal minde om et moderne vestligt land, er vi nødt til at få ændret på registreringsafgiften, siger Gunni Mikkelsen til TV 2 Business.

Køb din nye bil gennem os og få stor rabat. Sådan lyder konceptet fra Autooffer og 3Autotilbud, der tilbyder en service til bilkøberne efter koncepter à la Momondo.com og hotels.com.

Autooffer, som er den største portal, viser en række modeller på hjemmesiden, hvor rabatten veksler fra 100.000 kr. og ned til 1.000 kr. Men lover ellers at kunne skaffe rabatter på specifikke modeller inden for et døgn.

Folkene bag hjemmesiden forhandler med bilhandlere, de har aftaler med, og lover endda at levere bilen gratis til døren.

Se også: Strid mellem værksted og kunde – her er løsningen  

På hjemmesiden er vist en række af de mest populære modeller med priser, der er fratrukket rabatten og tillagt leveringsomkostninger samt det gebyr, som Autooffer beregner sig for at formidle handlen. Avisens motorredaktion kunne dog ikke finde priser, de fleste ikke selv alligevel kan forhandle hjem.

To grupper kunder
Ifølge Søren Malmskov, der er adm. direktør for Autooffer, retter sitet sig mod enten karrieremennesker, der har en travl hverdag, og som ikke har tid til at indhente tilbud fra flere bilforhandlere, og folk, der ikke er så glade for at bede om rabat.

– For de travle karrieremennesker er det letheden i processen, der tæller, mens vi kan træde til og hjælpe dem, der ikke bryder sig om at forhandle om prisen, siger Søren Malmskov.

Autooffer bliver mødt med blandede reaktioner. Jan Lang, der er analytiker på Bilbasen, er skeptisk.

– Man skal huske på, at de tager betaling for det. De forhandlere, som har en rabat at give af, giver også noget til sitet, siger Jan Lang.

Avancen kendes ikke, men kan være adskillige tusinde kroner pr. handel.

– Man kan lige så godt selv forhandle prisen ned. Markedet har aldrig været mere overskueligt, og det har aldrig været nemmere at forhandle en rabat hjem, mener Jan Lang.

Han peger på, at priserne findes på nettet. Ofte også for de mange kampagnemodeller, der hele tiden er i spil, og hvor der tit allerede er filet på rabatten. Men sælgerne er i dag klar over, at kunden vil spørge, og har derfor ofte rabat at give af. For de uprøvede er metoden den klassiske:

– Indhent tilbud. Når du har en fornemmelse af markedet, så spil budgiverne ud mod hinanden, siger Jan Lang, der savner den direkte kontakt på sitet.

– Her mangler dialogen mellem køber og sælger, som sikrer, at man får det, man præcist ønsker sig, siger han.

Kan give overblik
FDM er mere nuanceret. Allan Skytte Christensen, der er forbrugerøkonom hér, mener, at Autooffer kan være med til at give et overblik på markedet.

– Siden kan være en hjælp til dem, der ikke synes, det er så sjovt at forhandle rabatter. Men man skal også vide, at Autooffer ikke gør det gratis og lader det gå fra den rabat, man ellers ville have fået, siger han.

Allan Skytte Christensen peger også på, at det kan være bestemte modeller, som Autooffer fremhæver, mens kampagnemodellerne først bliver synlige ved at gå til forhandleren.

– Men hvis man får en stor rabat på de andre modeller, kan det selvfølgelig være ok, siger han.

Se også: Her er bilmærket med de mest tilfredse kunder  

Allan Skytte Christensen gør opmærksom på, at der er rigtig mange ting, som der kan forhandles, og man afskæres fra, ved at bruge hjemmesiden. Det kan for eksempel være finansiering, dæk, serviceeftersyn, vinterhjul og rustbehandling.

– Jo flere elementer, jo bedre. Det er alt sammen ting, som gør, at forhandleren måske kan skrue en bedre handel sammen. Og hvis man ikke har den direkte kontakt, har man ikke den mulighed, siger han.

Udstyr kan koste dyrt
Han peger på lidt benarbejde som det bedste udgangspunkt til en lav pris.

– Ring rundt og find prislejet. Vend så tilbage til den forhandler, du gerne vil handle med, og tryk ham lidt på maven. Det er et spil, siger Allan Skytte Christensen.

Man skal dog først og fremmest gøre op med sig selv, hvilken model man vil have.

– Man kan måske få en stor rabat på en bil med meget ekstraudstyr. Men da der er en større afskrivning på ekstraudstyret end på selve bilen, kan det i sidste ende være en ringere handel, siger forbrugerøkonomen.
 

Services vil gøre livet lettere for bilejerne

Autooffer er bare én blandt mange udbydere, der tilbyder overblik eller bekvemmelighed

Et site som Autobutler er en af de nye services, der er kommet frem, og som indsamler tilbud på reparationer. (Foto: Colourbox)

Mere overblik eller tilbud om en lettere hverdag. Det er hovedindholdet i de nye services, der dukker op til bilejerne.

Her er Autooffer, som tilbyder at finde nye biler med rabat et af dem, Autobutler, der indsamler tilbud på reparationer et andet, og dækportalen cartendo.dk et tredje.

I en anden boldgade er det stigende udvalg af biler, som kan privatleases, og hvor en af gulerødderne er, at bilejeren har overblik over den samlede økonomi.

Se også: Skimmel og bakterier: Få styr på dit klamme klimaanlæg  

I kølvandet har en stor bilimportør som VW, der nu også i større grad er begyndt at tilbyde privatleasing udbudt VW Total, som er et koncept, hvor man får finansiering, service og forsikring med i én pakke. Det giver et stykke hen ad vejen samme overblik som at lease. Det eneste ubekendte er værditabet på bilen.

Gør livet nemmere
Allan Skytte Christensen, forbrugerøkonom hos FDM, tror, at der kommer mange flere af den slags services.

– Vi vil se mere af alt det, som kan gøre livet nemmere for bilejeren. Det har vi også set med vejhjælp, hvor der nu er flere ydelser med i en pakke, og hvor bilen i stigende grad kan laves på stedet, frem for at blive bugseret til et værksted, siger han.

Flere autoglasfirmaer tilbyder også at rykke ud og lave stenslag for kunden. For eksempel på arbejdspladsen.

Der er dog flere ting, man skal være opmærksom på, før man går om bord i pakkeløsningerne. Man skal undersøge, om det er en standardløsning, som pakkerne er bygget op omkring, og om de passer til dine behov.

– Hvis en pakke med forsikring er udregnet til en 25-årig, og man selv er 40 år, kan det jo godt være, at man kan finde det billigere på nettet. Det er jo nemmere end nogensinde at researche, siger Allan Skytte Christensen.

Falck har for eksempel en vejhjælpspakke, der også omfatter bl.a. hjulskift, bilsyn, bilvask, miniserviceeftersyn og reparation af stenslag. Her er det så om at vurdere, om man har brug for det hele eller kan nøjes med en mere enkel løsning.