Header image alt text

Danmark Søger online

Normalt forbinder vi det at opsnuse narkotika med toldere, politibetjente og deres toptrænede narkotikahunde, der tager flere år at oplære.

Men måske kan politiet i Danmark og resten af verden se frem til at spare en ordentlig spand tid og penge på foder og andre hunderelaterede ting.

En gruppe forskere fra University of North Texas i USA har nemlig i samarbejde med virksomheden Inficon of East Syracuse udviklet en bil, der kan lugte noget nær lige så godt som de firbenede venner, skriver bl.a. Tech Insider.

Se også: Myndigheder slår alarm: Drop sex i selvkørende biler  

I spidsen for projektet står professor Guido Verbeck, der siden sidste år har arbejdet på at bygge et transportabelt måleinstrument, som kunne analysere luftkvaliteten.

Elektronisk næse i stedet for sæde
Holdet installerede derfor deres elektroniske super-snude på passagersædet af en Ford Fusion Energi PHEV Sedan – der i Danmark er bedre kendt som en Mondeo.

Men det stod hurtigt klart, at den nye opfindelse også kunne bruges til noget helt andet – nemlig til at opspore narkotika.

Instrumentet fungerer på den måde, at det suger en lille smule luft ind gennem en sprække nær bakspejlet. Herefter analyserer og sammenligner en computer i bilen prøven med dens omfattende kemiske bibliotek.

Se også: Vanvittig pris: Her er Danmarks dyreste leasingbil  

Hvis computeren finder et match, kan den afgøre, hvor lugten kommer fra i en radius på op til 400 meter.

Holdet har endda samlet instrumentet i Antarktis, hvor luften er ekstremt ren for at sikre, at den elektroniske næse er så sensitiv som mulig.

Potentialet i den kørende narkohund er altså til at få øje på, og man behøver ikke være professor for at afgøre, at synet af bilen vil få de fleste narkobaroner til at ryste i bukserne.

Den seneste version af måleinstrumentet er så lille, at det kan installeres i enhver politibil. Bagsiden af medaljen er, at det på nuværende tidspunkt koster i omegnen af 650.000 kr. – omkring fem gange så meget som det koster at oplære en politihund.

54253658.jpg Bil nyheder – 6. maj 2016 Se hvad der irriterer danskerne mest i trafikken  

Der er fuld gang i den på leasing-markedet i Danmark. Bilimportørerne dyster på livet løs om kunderne, og attraktive priser – særligt i form af lave førstegangsydelser – er blevet et vigtigt parameter.

Nu er alt selvfølgelig relativt, men vi kan nok roligt slå fast, at udbetalingen på denne bil ikke er blandt de mest konkurrencedygtige. Rent faktisk ser det ud til, at vi nu har fundet Danmarks dyreste leasingbil.

Se også: Volvo pumper 600 hk i ny eksplosiv sportsvogn

Det er en udgave af den sjældne McLaren P1, som kun er bygget i 375 eksemplarer, der leder efter et nyt hjem. Førstegangsydelsen lyder på 2.115.000 kroner, og derefter skal du afsætte knap 170.000 om måneden i leasing-ydelse. Eksklusiv moms naturligvis.

Hysterisk hurtig hybrid
Til gengæld får du en stort set fabriksny P1. Blot 250 kilometer står der på tælleren. Og så er specifikationerne heller ikke tossede: 0-100 på 2,8 sekunder og en topfart, der er elektronisk begrænset til 350 km/t.

Danmarks dyreste leasingbil må være denne McLaren P1, som står hos Car Performance i København. (Foto: Bilbasen) Danmarks dyreste leasingbil må være denne McLaren P1, som står hos Car Performance i København. (Foto: Bilbasen)

Og husk på, at der er tale om en hybrid-bil, hvor den store 3,8-liters V8 twin turbo-motor og elmotoren i alt leverer 903 hk og et moment på 978 Nm.

Hvis du kun lige akkurat har nok på kontoen, skal du være opmærksom på, at forhandleren yderligere vil have 4560 kroner i leveringsomkostninger. Det manglede da bare.

Du kan se annoncen med Danmarks dyreste leasingbil her.

54253658.jpg Bil nyheder – 6. maj 2016 Se hvad der irriterer danskerne mest i trafikken

En lang række bilproducenter har allerede sendt biler på gaden, der næsten er selvkørende. De kan med adaptiv fartpilot selv tilpasse hastigheden efter de forankørende biler, og under optimale betingelser kan nogle modeller ved hjælp af kameraer og sensorer endda også styre selv.

De nye teknologier skulle gerne være med til at øge sikkerheden på vejene, men i nogle situationer er bilerne stadig afhængige af føreren, og så kan det hurtigt blive farligt, hvis føreren af bilen er i gang med noget helt andet.

Se også: Hård kamp: Her er finalisterne til Årets Brugtbil  

– Jeg forudser, at når computere klarer kørslen, vil vi opleve flere tilfælde af sex i bilerne, siger Barrie Kirk, der er ingeniør og direktør for den statslige organisation Automated Vehicles Centre of Excellence i Canada, til hjemmesiden Global News.

– Det er en af flere ting, folk vil gøre, som vil hæmme deres evne til at reagere hurtigt, når computeren beder føreren om at overtage styringen, siger han.

Overvurderer bilen
En gruppe canadiske embedsmænd arbejder i øjeblikket på at fastsætte de juridiske rammer for kørsel i selvkørende biler, og i et notat til transportministeren, fremhæver de bekymringer i forhold til netop denne problematik.

– Bilister har en tendens til at overvurdere den selvkørende bils evner, og de vil derfor naturligt fjerne fokus fra vejen, når de slår auto-piloten til, lyder det ifølge The Canadian Press i notatet til ministeren.

Så meldingen fra de canadiske myndigheder er altså klar: Kør bil, når du kører bil. Også selvom bilen kan køre selv.

Se også: Tupacs sidste blærerøvs-slæde på auktion  

Den svenske bilproducent har i årevis snakket om at lave en sportsvogn. De har endda i 2013 vist en konceptbil, som skulle give en idé om, hvordan en svensk sportsvogn kunne se ud. Men ellers er der ikke rigtig sket noget. Ikke før nu.

Det har nemlig i lang tid være meldingen, at den største prioritet var at få opdateret det allerede eksisterende modelprogram. Men med sidste års lancering af XC90 og dette års præsentation af S- og V90, er den opgave nu klaret.

54253658.jpg Bil nyheder – 6. maj 2016 Se hvad der irriterer danskerne mest i trafikken  

Dermed er vejen banet for en sportsvogn fra Volvo, og det svenske medie Auto, Motor & Sport har allerede snuset sig frem til en lang række detaljer om den kommende model.

Hybridmotor skal sikre saft og kraft
Chefredaktøren for magasinet, Alrik Söderlind, skriver blandt andet på sin blog, at bilen vil få modelnavnet P1800, som tidligere var navnet på en sportslig coupé-model, der blev produceret i 1960’erne og 70’erne.

Ifølge Alrik Söderlind er beslutningen nu truffet, og produktionen på fabrikken i Torslanda nær Gøteborg er sat til at begynde i uge 50 i 2017, så vi skal altså et stykke ind i 2018, før bilen vil kunne opleves i virkeligheden.

Designet er delvist inspireret af 60'ernes P1800-model fra Volvo. Den kommende sportsvogn vil formodentlig komme til at få netop det modelnavn. (Foto: PR) Designet er delvist inspireret af 60’ernes P1800-model fra Volvo. Den kommende sportsvogn vil formodentlig komme til at få netop det modelnavn. (Foto: PR)

Volvo har de seneste år indsnævret motorprogrammet, så samtlige motorer i personbilerne er baseret på samme firecylindrede sag. Men det har ikke været en ubetinget succes – i hvert fald ikke på det kinesiske marked, hvor kunderne gerne vil have mere power.

Derfor forventes bilen at blive udstyret med en supplerende elmotor, som skal bringe den samlede kraft op på omkring 600 hestekræfter.

Bilen vil blive bygget i kulfiber, og et forsigtigt bud lyder på, at prisen kan ende i omegnen af to millioner kroner på danske plader.

Se også: Hård kamp: Her er finalisterne til Årets Brugtbil