Når foråret for alvor viser sig fra sin bedste side, og solen belønner os med både lys og varme, er det for mange bilejere en oplagt lejlighed til at få givet bilen en grundig forårsrengøring.

Se også: Ny Audi A3 får tre cylindre under hjelmen  

Men selvom både sæder, måtter og fælge får den helt store omgang, glemmer mange af os at tænke over en vigtig detalje, som faktisk kan have stor betydning for helbredet.

I løbet af vinteren bliver bilens klimaanlæg generelt benyttet mindre, end det gør om sommeren. Det betyder, at bakterier og svampe har gode vilkår for at udvikle sig i de fugtige luftsystemer og kanaler.

Se også: Salgssucces: Danskerne er vilde med discount  

Nu nærmer de varme måneder sig igen, og derfor er det vigtigt, at luftsystemet bliver renset, hvis du vil undgå at blive udsat for ubehagelige overraskelser.

– De danske vejrforhold er hårde for bilens ydre, men også for luftsystemet. Derfor kan der opstå ubehagelige lugte og ske en udvikling af bakterier i klimaanlægget i løbet af vinteren. De er vigtige at få fjernet med et klimaservice, inden systemet for alvor tages i brug de kommende måneder, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen, der er direktør i Seat Danmark, som med en ny kampagne sætter fokus på problemet.

Særligt udsatte
Med forårsvejret over Danmark følger der nu måneder med nys og kløende øjne for allergikere. Ikke alle tænker over, hvordan omgivelserne kan være med til at påvirke de allergiske symptomer.

Bil nyheder – 5. apr. 2016 Så mange dumper køreprøven i din landsdel  

Det anslås at mere end hver femte dansker er allergiker, og manglende rengøring kan betyde, at luftsystemet ikke får fjernet pollen fra den luft, der suges ind i kabinen, hvilket mere eller mindre kan gøre bilen til en pollen-container på hjul.

Løsningen på problemet behøver dog hverken at være besværlig eller dyr. Bakterierne i luftkanalerne kan nemlig slås ihjel ved hjælp af en såkaldt Aircondition Cleaner – en spray man stiller i bilen, mens man lader aircondition- eller klimaanlægget køre.

Se også: Fem fejl der får din bil til at falde i værdi  

Det er dog ikke unormalt, at et anlæg taber kølemiddel i løbet af et år. Hvis mængden bliver for lille, bliver kølemidlet for varmt, og olien slides. Det betyder en ringere effektivitet og nedslidning af anlægget med dyre omkostninger til følge, og så er det altså ikke nok med en Aircondition Cleaner.

Det kan derfor være fornuftigt, at lade et anlæg servicere minimum hvert andet år. Et serviceeftersyn koster i gennemsnit ca. 1.000 kr, men hent gerne tilbud fra et par udbydere, da der sagtens kan være penge at spare.

Bil nyheder – 6. apr. 2016 Dommer slår fast: Porsche ikke ansvarlig for Paul Walkers død  

Det vakte stor jubel, da Toyota i 2012 vendte tilbage til Le Mans-serien, men det store gennembrud har den japanske bilproducent endnu til gode. Audi og Porsche har ikke efterladt mange podiepladser til de resterende deltagere.

Se også: Fem fejl der får din bil til at falde i værdi  

Men når Toyotas motorsportsafdeling om mindre end to uger på Silverstone i England tager hul på en ny sæson i den hurtige LMP1-klasse i Le Mans-serien, bliver det med en helt ny hybridracerbil, som Toyota naturligvis har store forventninger til.

Den helt nye hybridracer har fået navnet TS050 Hybrid og adskiller sig fra de seneste to sæsoners bil ved at have fået helt ny motor, ny hybridteknologi og et helt nyt og mere aerodynamisk design.

Bilen skal for første gang stå sin prøve på Silverstone-banen i England d. 17. april. (Foto: PR)

Nu ligger der en 2.4-liters twin-turbo V6-benzinmotor med direkte indsprøjtning, der i kombination med et heftigt hybridsystem yder 1000 hestekræfter.

Hybridsystem som i gadebiler
Hybridsystemet fungerer på samme vis som i Toyotas almindelige gadebiler. I den nye hybridracer sørger generatorer ved både forhjul og baghjul for at opsamle den energi, der genereres ved nedbremsning, og lagrer energien på et kraftigt litium-ion-batteri for senere at kunne udnytte den opsamlede energi til at give ekstra kraft, når bilen igen skal accelerere.

Den tidligere hybridracer benyttede en såkaldt superbeholder til at lagre energien, mens Toyotas nye hybridracer altså nu benytter et reelt batteri.

Se også: Se billederne: Historisk Le Mans-Porsche fra 1972 genoplivet  

Le Mans-serien, der officielt hedder World Endurance Championship 2016, består af i alt ni løb med start 17. april med 6-timers løbet på Silverstone i England og afslutningen 19. november med 6-timers løbet i Bahrain.

Det mest prestigefyldte race i sæsonen er det legendariske 24-timers løb på Le Mans i Frankrig, der foregår i weekenden 18.-19. juni.

Bil nyheder – 7. apr. 2016 Her er den danske pris på Tesla Model 3  

Opel Astra har nydt stor succes – både i Danmark og resten af Europa – siden den blev introduceret i slutningen af 2015. En titel som Årets Bil i Danmark og sidenhen som Årets Bil i Europa har hjulpet Astra gevaldigt på vej.

De fornemme titler er dog ikke nødvendigvis ensbetydende med stor succes. Før Astra vandt Opel senest titlen som Årets Bil i Danmark i 2012, hvor hybridbilen Ampera løb med sejren. Men den store hybridmodel blev en decideret fiasko.

Se også: Fem fejl der får din bil til at falde i værdi

Men en pris på omkring 600.000 og en meget begrænset rækkevidde på 60 kilometer ved kørsel på el gjorde Ampera så svær at sælge, at der i Danmark blot kom plader på cirka 35 styk.

Opturen fortsætter
Historien er dog en helt anden med Opel Astra. Adskillige hundrede modeller kører allerede på de danske landeveje, og på europæisk plan hitter den kompakte familiebil i endnu højere grad.

Sammen med mikrobilen Karl og minibilen Corsa er salget af Opel i Danmark gået hele 45 procent frem i årets tre første måneder sammenlignet med samme periode sidste år. 

Se også: Se billederne: Historisk Le Mans-Porsche fra 1972 genoplivet

Dermed er Opel det hurtigst voksende mærke blandt de ti mest solgte mærker og er med en markedsandel på 5,7 procent rykket frem på sjettepladsen på den danske top ti.

Og eventyret er tilsyneladende langt fra slut. Fra midten af april lander Opel Astra i stationcar-versionen, og den forventes at kunne trække yderligere markedsandele fra konkurrenterne.

Bil nyheder – 7. apr. 2016 Her er den danske pris på Tesla Model 3

Det kan være krævende at være veteranbilejer. De gamle modeller har behov for masser af vedligehold, hvis de skal bevare både funktionalitet og charme.

Se også: Salgssucces: Danskerne er vilde med discount  

Det er dog ingenting sammenlignet med den opgave, som et hold Porsche-eksperter kastede sig over for et par år siden, da en samler fandt en historisk Porsche 911 2.5 S/T i USA.

Le Mans-vinder
Bilen er en uhyre sjælden racermodel, som ifølge Porsche kun er bygget i 24 eksemplarer. Modellen blev brugt til langdistanceløb i begyndelsen af 1970’erne, og i 1772 vandt den nu gennemrestaurerede bil faktisk Le Mans i sin klasse.

I 1972 vandt bilen Le Mans i sin klasse og opnåede en overordnet placering som nummer 13. (Foto: PR)

Siden da har bilen været henvist til en tilværelse uden for rampelyset, hvor den mildest talt ikke har fået den optimale behandling. Som det ses på billedet øverst, var der ikke meget tilbage af den historiske bil, da den blev fundet for få år siden.

Involveret i en ulykke
Da eksperterne hos den tyske bilproducent fik fingrene i bilen, opdagede de blandt andet, at bilen havde været ude for en ulykke, hvorefter den var blevet rettet ud af folk, der tilsyneladende ikke anede, hvad de havde med at gøre.

Se også: Top 10: Her er de mest populære biler lige nu  

Resultatet var i hvert fald alt andet end imponerende, og samtidig bar bilens tag præg af, at den sandsynligvis har fungeret som klatretræ for en gruppe børn i årevis, hvilket gjorde arbejdet med at genoprette bilens former til noget af en udfordring.

Den historiske sportsvogn har fået sin originale gule farve og startnummer 41. (Foto: PR)

Men nu har Porsche bragt bilen tilbage til sin originale stand med tusindvis af timer på værkstedet. En stor del af arbejdet er foregået i hånden med traditionelle metoder, taget er blevet skiftet, og det samme er blandt andet bilens tank og bund.

I dag står bilen således atter lige så flot som for snart 45 år siden med sin originale gule farve, sorte striber og nostalgiske klistermærker.

Bil nyheder – 6. apr. 2016 Dommer slår fast: Porsche ikke ansvarlig for Paul Walkers død  

Glemmer du selv at tænde dine baglygter om aftenen? Så kontakt os via sms på 1224 (alm. sms-takst) eller mail på 1224@eb.dk

Tænd og sluk.

Personer, der inden for de seneste år har købt ny bil, skal aktivt tænde kørelyset, når mørket falder på. Gør man ikke det, bliver baglygterne nemlig ikke tændt, og det kan være farligt for andre trafikanter på vejene.

Men 30. juli i år træder en ny EU-lov i kraft, hvor det er et krav, at bilproducenter igen installerer automatisk kørelys i biler, der skal sælges i Europa.

– I 2008 indførte man de særlige regler for kørelys – dels fordi der ikke var behov for lys i baglygterne om dagen, og fordi man ville tage hensyn til klimaet og energiforbruget, fortæller Louise Skov, der er konsulent ved FDM, og fortsætter:

– Man har så sidenhen anerkendt, at det skabte problemer, da folk glemte at tænde for baglygterne. Derfor bliver det automatiske kørelys nu genindført.

Gælder kun nye produktioner

FDM har modtaget flere henvendelser fra folk, der i dagligdagen oplever, at billister glemmer at tænde baglygterne.

– Problemet er, at du som fører jo ikke selv lægger mærke til, om dine baglygter er tændt. Man registrerer det ikke selv, men det er til stor gene for andre personer, der kører på vejen, lyder det fra Louise Skov.

Ifølge Louise Skov bunder frustrationen i, at man har vænnet sig til et system, hvor lygterne automatisk tænder.

– Det har tidligere været sådan, at man selv skulle tænde kørelyset. Det står i færdselsloven, så vi går jo bare tilbage til en tid, hvor tingene ikke blev gjort for os.

Ændringen fra EU kommer kun til at berøre biler, der bliver typegodkendt efter 30. juli 2016. Nuværende bilejere skal derfor stadig være opmærksomme på at tænde baglygterne.

– Man skal huske at tænde kørelyset om aftenen, men også når det regner kraftigt eller sner, afslutter Louise Skov.

Skulle det ske, at man ikke får tændt baglygterne, kan bilejeren se frem til en bøde på op til 1000 kroner.

Vi kører med 80 km/t på en afspærret teststrækning i Lissabon. Bag rattet sidder en testkører fra Mercedes-Benz, og situationen skal simulere en situation på en landevej, hvor du på grund af uopmærksomhed kommer til at krydse over i den modsatte vejbane, hvor en modkørende nærmer sig.

I et splitsekund inden vi vil ramme den modkørende, undviger vores Mercedes, uden at chaufføren griber ind.

Lidt senere prøver vi en simuleret situation i byen, hvor vi kommer kørende med 55 km/t. Fra siden kommer en bil, der ikke overholder sin vigepligt og fortsætter ud foran os.

Interiøret virker eksklusivt, men testbilen er også spækket med dyrt ekstraudstyr. (Foto: Mercedes-Benz)

Her bremses også maksimalt uden indgriben fra chaufføren, og dagen igennem præsenteres vi for flere sikkerhedssystemer, der med al tydelighed understreger, at det kun kan gå for langsomt med, at biler kører selv ved hjælp af kameraer, radarer og sensorer.

Imponerende er det indtryk, der efterlades i kroppen efter 24 timer med 10. generation af Mercedes-Benz E-Klasse.

Se også: Audi A4: Lige mellem macho og blær 

Faldet i pris
Og hvad koster den så? Det vil mange nok spørge om, og til det er der kun at svare, at en Mercedes selvfølgelig aldrig er billig, men at bilen herhjemme hjulpet af afgifterne er faldet lidt i pris. Vil du købe på klassisk vis, koster bilen fra 651.200 kr. med automatgear, mens beskatningen begynder ved 510.000 kr.

På bundlinjen er udstyrsniveauet hævet et pænt nøk, og på danske E-klasser er full LED-lys således standard, men skal bilen være bare nogenlunde komplet med alt i sikkerhed og komfortudstyr, skal der lægges omkring 250.000 kr. til standardprisen.

Mercedes har premiere på en helt ny dieselmotor med 194 hk. Den kører støjsvagt og trækker effektivt. (Foto: Mercedes-Benz)

Blandt den endeløse række af nyheder og komfortsystemer er en helt ny 4-cylindret diesel, der er stort set uden diesellyd ved normal kørsel. Den stiller en meget fornem økonomi i udsigt med et officielt forbrugstal på 25,6 km/l – svarende til en mikrobil.

Samtidig har den 194 hk, og efter få meter med den motor forstummer tidligere tiders kritik af Mercedes 4-cylindrede dieselmaskiner som grove og støjende. Motoren er en perle bygget delvist i aluminium, og med 9-trins automatgear er oplevelsen førsteklasses.

Se også: Hvor mange cylindre har en rigtig Jaguar?  

Vognbaneskift
På motorvej holder bilen også selv banen, og vil du skifte bane uden styreinput, skal kontakten blot holdes. Derefter skifter bilen selv bane, hvis der er plads.

Grundlaget for de mange nye sikkerhedssystemer er radarer, der kigger helt op til 250 meter frem i en vinkel på 20 grader.

Skal man have en veludstyret bil, kan de vigtigste systemer leveres som pakker.

Mindste businesspakke koster 33.000 kr., men man bør som minimum vælge Premiumpakke til 68.000 kr. Her skal man dog forberede sig på gammeldags analoge instrumenter i samspil med en 12,3’’ skærm.

Skal bilen have en stor aflang skærm, der skaber ren cockpitstemning, er der en teknologipakke til 70.000 kr., som kan lægges oveni de andre pakker. Bilen har også et fremragende headup display i farve og onlinesystemet Command, som man dog ikke kan tale til på dansk.

Begge sæderækker byder på fornemme pladsforhold i 10. generation af Mercedes-Benz E-klasse. (Foto: Mercedes Benz)

Alle biler var med luftaffjedring med adaptive dæmpere, som er tilkøb til 44.000 kr. Hvordan bilen kører med klassiske stålfjedre er derfor ikke til at gennemskue.

Skal man finde et lidt tyndt punkt i en ellers fantastisk bil, kunne det være designet, hvor der er tale om lidt konservative streger. Men her er det med Mercedes-Benz som med Rolex. På den lange bane betaler det konservative design sig i form af loyale kunder og høje gensalgsværdier.

Ekstra Bladet Biler var inviteret til Lissabon af Mercedes-Benz

Der har været stort postyr om Teslas nyeste våben i kampen mod de traditionelle brændstofbiler. Model 3, som bilen er døbt, vil i USA kun koste 35.000 dollars, hvilket svarer til omkring 230.000 kroner.

Det er altså en bil, som kommer til at koste under halvdelen af en Model S, som trods alt har leveret fine salgstal med mere end 100.000 solgte modeller på verdensplan siden lanceringen i midten af 2012.

Se også: Ny Audi A3 får tre cylindre under hjelmen

Men én ting er den amerikanske pris på den kommende Tesla. En helt anden ting er naturligvis prisen i Danmark, når bilen formodentlig lander på vore breddegrader i slutningen af 2017.

Artiklen fortsætter under videoen

I september 2015 præsenterede Tesla deres model X. Se med her

Et kig i krystalkuglen
Der er mange faktorer, der spiller ind på den danske pris, men som planen for afgifter på elbiler ser ud for 2018, vil der være en afgift på 65 procent.

Se også: Fem fejl der får din bil til at falde i værdi

Det vil ifølge et større regnestykke med moms og fradrag lavet af Bilbasen give en samlet pris på 432.443 kroner, og dermed lander prisen altså pænt på under en halv million kroner.

Med så relativt lav en pris vil Model 3 formodentlig have en reel chance i forhold til eksempelvis BMW 3-serie og Audi A4, selvom den naturligvis ville have endnu bedre vilkår, hvis ikke regeringen havde indført registreringsafgiften på el-biler. Så ville den nemlig koste 286.435 kr. på danske plader.

Selvom der er længe til, at vi ser bilen på vejene, må man dog sige, at det har været en flyvende start for den amerikanske elbilproducent. I øjeblikket er der 276.000 købere, der hver har lagt et depositum på 1.000 dollar for at komme på venteliste til bilen.

Bil nyheder – 6. apr. 2016 Dommer slår fast: Porsche ikke ansvarlig for Paul Walkers død

Du behøver ikke længere kaste en formue efter en stor slæde i millionklassen, hvis du går og drømmer om høj komfort og moderne teknik.

Se også: Salgssucces: Danskerne er vilde med discount  

Er bagsæde- og bagagepladsen mindre afgørende, kan den nye Audi A3 formodentlig dække de fleste af dine behov for komfortabel kørsel og avanceret teknik.

Tæt på selvkørende
Med en lang række førerassistentsystemer sætter den nye Audi A3 nemlig nye standarder i klassen for kompakte premium-biler.

Et nyt system i klassen er kø-assistenten, der arbejder sammen med den adaptive fartpilot, der selv tilpasser hastigheden i forhold til forankørende trafik. I tæt trafik med op til 65 km/t kan kø-assistenten kortvarigt overtage styringen af bilen .

Grillen er blevet bredere og har fået skarpere former på den nye Audi A3. Forlygterne har en smallere fremtoning. (Foto: PR)

En anden nyhed til A3-familien er et automatisk nødbremsesystem, der ligesom adaptiv fartpilot fås som ekstraudstyr. Systemet indleder en opbremsning ned til sikker stilstand, hvis der trods flere advarsler ikke registreres nogen styreaktivitet fra føreren..

Det nye system kan også advare dig om tværgående trafik, når du eksempelvis er ved at bakke ud fra en parkeringsbås på tværs af kørebanen.

Skærm bag rattet
Et af højdepunkterne i kabinen er Audis såkaldte virtual cockpit. Det viser de vigtigste informationer i høj opløsning på en 12”-skærm, hvor føreren kan skifte mellem to visninger.

Bil nyheder – 5. apr. 2016 Så mange dumper køreprøven i din landsdel

I den klassiske visning vises instrumenterne i samme størrelse som de velkendte analoge instrumenter. I infotainment-indstillingen dominerer et centralt vindue, som giver mere plads til navigationskortet eller informationer fra telefon og radio. Omdrejningstælleren og speedometret vises her som små runde instrumenter.

Når det gælder infotainment, sætter den nye Audi A3 også barren højt. Den elektrisk udkørende 7″-skærm er en del af standardudstyret.

Det nydesignede 3-egede rat fås med elopvarmning som ekstraudstyr. For mere komfort på længere køreture tilbyder Audi et førersæde med massagefunktion til den nye A3. (Foto: PR)

Her kan du tilkøbe navigationspakker, som bringer mange nye onlinefunktioner ind i bilen – herunder eksempelvis navigation med Google Earth og Google Street View, trafikinformationer i realtid samt praktiske informationer om parkeringspladser, rejsedestinationer, nyheder eller vejret.

Bilen har et indbygget simkort, som gør det muligt at komme på nettet i det meste af Europa og bruge bilen som Wifi-hotspot.

Mindre motor under hjelmen
Motorprogrammet til Audi A3 omfatter seks motorer – tre benzin- og tre dieselmotorer, hvor ydelsen ligger mellem 110 hk og 190 hk.

Se også: Top 10: Her er de mest populære biler lige nu

Det er første gang, Audi tilbyder en trecylindret motor i Audi A3-modelrækken. Den kompakte motor yder 115 hk og leverer et drejningsmoment på 200 Nm mellem 2.000 og 3.500 omdr./min.

Man kan vælge mellem 12 forskellige lakfarver, herunder også de fem nye farver arablå, kosmosblå, nanogrå, tangorød og vegasgul. (Foto: PR)

Den billigste variant vil dog fortsat have en firecylindret benzinmotor, som dog er udstyret med effektivitetsteknologien ”cylinder on demand”, som betyder, at den kan frakoble to cylindre, når der ikke er brug for ydelsen. Motoren yder 150 hk og har et drejningsmoment på 250 Nm.

Den nye Audi A3 forventes introduceret i Danmark til sommer.

Bil nyheder – 11 timer siden Dommer slår fast: Porsche ikke ansvarlig for Paul Walkers død  

Der bliver hver dag solgt tusindvis af biler – både nye og brugte – på det danske marked. 2015 blev endnu et rekordår med mere end 200.000 nye biler på vejene, mens de brugte modeller blev handlet mere end 500.000 gange ifølge tal fra Bilbasen.

Se også: Salgssucces: Danskerne er vilde med discount  

Du er derfor nødt til at gøre dig umage, hvis du vil sørge for, at lige netop din brugte bil skiller sig ud i mængden.

Bedre end billig
Prisen er naturligvis en væsentlig faktor. En relativt billig model vil altid tiltrække sig opmærksomhed, men der er også andre afgørende faktorer, der spiller ind på købernes interesse.

Se også: Top 10: Her er de mest populære biler lige nu  

Eksempelvis får bilens farve ifølge den svenske bilauktionsside KVD hver anden interesserede til at vende om. Højt kilometertal og lavt udstyr kan ligeledes få potentielle købere til at miste interessen. Men det er ofte svært at gøre noget ved.

Til gengæld er der andre ting, du rent faktisk kan gøre noget ved:

Rust
Bilen kan være i nok så fin stand, men hvis køberen spotter den mindste rust, vil personen formodentlig kræve et pænt afslag i prisen. Sørg for – så vidt muligt – at få det fikset, før du sætter bilen til salg.

Rustproblemer kan få mange potentielle købere til at vende om. (Foto: Michael Gil/Flickr)

Alternativt skal du sørge for at gøre det klart i annoncen, at der i forhold til bilens pris er taget højde for rust.

Dårlig lugt
Efter årevis med kakaospildende og krummedryssende børn på bagsædet får bilen som regel en noget anderledes ”duft” end den velkendte duft af plastik og læder, som man oplever i en ny bil.

Se også: Volvo klar med to hårdtpumpede familiebiler  

Derfor kan det være en god idé at vaske betræk og måtter grundigt samt at give de resterende overflader i kabinen en grundig omgang med en fugtig klud.

Til slut kan du i moderate mængder bruge en neutral parfume, som kan fjerne de sidste spor af gylp og gammel gnu.

Slidte sæder
Sæderne i moderne biler er som regel lavet i meget slidstærke materialer, så de selv efter flere år på vejene ser ud som nye. Men der kan naturligvis være undtagelser.

Nyt betræk til sæderne kan være en god investering, hvis de er meget slidte eller lugter dårligt. (Foto: Padicha/Flickr)

Hvis sæderne i din bil er meget slidte, bør du overveje at få skiftet betrækket. Det kan gøres professionelt for et par tusinde kroner. Alternativt kan du som nødløsning købe sædeovertræk i eksempelvis THansen eller Biltema.

Skader på lakken
Ligesom med rust kan mange potentielle købere blive skræmt væk af ridser og buler. Selvom det kan være ubetydeligt skader, kan de for mange købere udgøre en risiko i form af eksempelvis rust-problemer.

Se også: Rasende bilist mistede kørekortet – nu takker han politiet  

Få derfor gerne din lokale mekaniker til at give et bud på, hvad det vil koste at fikse de små Bilkabuler – og slut derefter af med en omgang polering. Det kan du sagtens gøre selv, men du kan også for 2-3.000 kroner få det klaret hos et værksted.

Slidte dæk og beskidte fælge
Nedslidte dæk og ridsede fælge dækket i støv fra bremseklodserne giver et rigtig dårlig indtryk af bilen. Sørg for at der er godt med mønster i dækkene, og at fælgene eller hjulkapslerne er nyvaskede.

Det kan være tidskrævende at få renset fælgene grundigt, men det er al arbejdet værd. (Foto: Christopher Blizzard/Flickr)

Hvis fælgene har været i lidt for tæt kontakt med de lokale kantstene, kan det også godt betale sig at købe nogle nye. De kan være relativt billige at skifte ud, men det kan give bilens udseende helt nyt liv.

Har du andre tips og tricks? Giv gerne dit besyv med i kommentarfeltet herunder.

Bil nyheder – 5. apr. 2016 Så mange dumper køreprøven i din landsdel  

Det kom som et stort chok for mange, da skuespilleren Paul Walker, der primært er kendt for sin hovedrolle i The Fast and the Furious-filmene, mistede livet i en alvorlig bilulykke i 2013.

Med en kammerat bag rattet og Walker på passagersædet skred den røde Porsche Carrera GT ud på en vej i Santa Clarita nord for Los Angeles, hvor bilen først ramte nogle træer og efterfølgende brød i brand. Begge omkom.

Se også: Fast & Furious-fan? Flere nye film er bekræftet

En knap så stor overraskelse – taget i betragtning af at ulykken skete i USA – var de efterfølgende retssager. Både kammeratens kone og flere af Walkers familiemedlemmer anklagede Porsche for at være skyld ulykken og lagde sag an.

Sagen er ikke slut
Nu er der faldet afgørelse i den første af sagerne, og her slår dommeren altså fast, at der ikke er nogen former for bevis på, at der skulle være tekniske problemer eller mangel på sikkerhedssystemer i den forulykkede bil, som anklagen ellers har lydt på, skriver Associated Press.

Dermed bakker dommeren de lokale myndigheder i Los Angeles op, som efter ulykken konkluderede, at høj fart – og ikke mekaniske problemer – var skyld i ulykken.

Paul Walker døde i 2013, hvor han var ved at indspille den syvende film i Fast and Furious-rækken. Han blev 40 år. (Foto: PR)  

Ifølge Associated Press er historien dog langt fra slut. Den aktuelle afgørelse vil nemlig blive anket, og samtidig er der ikke faldet afgørelse i sagerne, som Paul Walkers familiemedlemmer har anlagt mod Porsche.

Bil nyheder – 5. apr. 2016 Så mange dumper køreprøven i din landsdel

Efter Paul Walkers død lagde hans gode ven og medspiller i ‘Fast & Furious’-filmene, Vin Diesel, en mindevideo ud på sin Facebookside. Se den rørende hyldest her