Kører din partner for usikkert eller for selvsikkert? For hurtigt eller for langsomt? Så har du sikkert svært ved at blande dig udenom, når du sidder på passagersædet, hvilket måske nogle gange resulterer i en rigtig dårlig stemning i kabinen.

Se også: Hvad?! Her er Tysklands mest populære sportsvogn  

Tidligere kampagner fra eksempelvis mobilselskabet Call Me og bilproducenten Seat har allerede opfordret danskerne til at tale pænt og køre smukt.

Men nu har Renault kombineret de to ting i en tankevækkende video med en helt særlig form for teknologi. En kærlighedsmåler.

Søde toner i mikrofonen
Den såkaldte kærlighedsmåler består af en lille computer med en mikrofon. Stemmerne i kabinen optages og analyseres af den lille computer, som kan vurdere, om personerne i bilen taler venligt, neutralt eller direkte fjendsk til hinanden.

Det ville nok blive noget af en udfordring at trille på kør-selv-ferie, hvis fremkommeligheden konstant afhang af stemningen i bilen. (Foto. PR)

Se også: Designchef: Nu er det slut med stationcars

Når mikrofonen opfanger de søde toner, lyser måleren grønt, hvilket gør bilens speeder aktiv.

Men hvis tonen ændrer sig til at være mindre kærlig og imødekommende, lyser skærmen rødt, og så slår speederen fra, mens bilens bremser aktiveres.

Hvor langt ville du kunne køre i sådan en bil sammen med din partner?

Bil nyheder – 13. apr. 2016 Drømmebilen – hvis en 7-årig pige havde kørekort  

Når man ser på den danske vognpark, som primært består af kedelige mikro- og minibiler, kan man vist roligt konstatere, at det er de færreste bilister, der nyder noget nær en royal oplevelse, når de triller af sted på arbejde.

Se også: Designchef: Nu er det slut med stationcars

Men nu har du en oplagt mulighed for at føle dig bare en smule kongelig. I hvert fald hvis du har sørget for at sætte godt med penge til side. Jaguar House i Frederikssund har nemlig en yderst usædvanlig model holdende til salg i øjeblikket.

Står som ny
Der er tale om en Bentley Continental Convertible fra 1993, som egentlig blev bestilt hjem til Danmark med et helt særligt formål.

Farven er King of Denmark Blue, og det afslører måske formålet med den luksuriøse cabriolet meget godt. Den var nemlig bestilt hjem til det danske kongehus, der som bekendt har en forkærlighed for netop Bentley.

Bilen står i gennemført original stand. (Foto: Biltorvet)

Bilen nåede dog af ukendte årsager aldrig at blive indregistreret hos det danske kongehus – den havnede i stedet hos en dansk bilsamler, hvorfra den sidenhen er solgt videre. Nu står den igen til salg, og denne gang er det med en pris på 1.480.000 kroner.

Se også: Hvad?! Her er Tysklands mest populære sportsvogn

Det er mange penge for de fleste, men der er dog ingen tvivl om, at bilen er blevet passet og plejet efter alle kunstens regler, for her næsten 25 år senere fremstår den som ny, og alt er ifølge sælgeren originalt på den sjældne model.

En af verdens dyreste
435 styk skulle der være blevet produceret i perioden fra 1984-1994, og mange af dem røg til USA og til hjemmemarkedet i England. Så det vurderes, at der ikke findes mere end 15-20 eksemplarer af netop denne version, som er produceret til det europæiske marked.

Der er såmænd også plads til børnene på bagsædet. (Foto. Biltorvet)

Bilen var tilmed en af de dyreste biler i verden tilbage i begyndelsen af 1990’erne, hvor den ifølge Bil Revyen kostede 5.100.000 kroner, hvilket i nutidens priser svarer til lidt over 8.000.000 kroner.

Se også: Vi kører VW Up – så luksuriøst kører de i Sverige

Så selvom en pris på næsten 1.500.000 kroner måske lyder af meget for en bil med knap 25 år på bagen, så er der altså tale om luksus ud over det sædvanlige, og tilmed luksus med en ganske speciel historie.

Du kan se bilen her: Biltorvet.dk

Bil nyheder – 13. apr. 2016 Drømmebilen – hvis en 7-årig pige havde kørekort

Sagen om snyd med brændstoføkonomien hos biler fra producenten Mitsubishi berører ikke danske bilejere.

Det bekræftes af Mitsubishi Danmarks marketingmanager Dorthe Elimar Arvin.

– Mitsubishi Danmark er først her til morgen blevet bekendt med sagen, og vi henviser til Mitsubishi Motors pressemeddelelse, hvor der refereres til fire modeller, der ikke sælges på det europæiske marked, siger Dorthe Elimar Arvin.

Snyderiet berører minibilerne “eK Wagon” og “eK Space” fra Mitsubishi. Også biler fra Mitsubishis partner, Nissan, er berørt. Her drejer det sig om biler af typen “Dayz” og “Dayz Roox”.

Ifølge Mitsubishi drejer det sig i alt om 625.000 biler, og sagen blev opdaget, da Nissan blev opmærksom på uoverensstemmelser i data for brændstofeffektiviteten.

Mitsubishi har nu standset produktionen og salget af de berørte modeller, og en uafhængig undersøgelse er sat i gang, lyder det fra selskabets ledelse i Japan.

Hos Forbrugerrådet Tænk ærgrer vicedirektør Vagn Jelsøe sig over skandalen.

– Det minder lidt om en genopførelse af forløbet omkring Volkswagen i efteråret, siger han med henvisning til, at den tyske bilfabrikant sidste år indrømmede at have manipuleret test for udledning af miljøskadelige gasser.

– Det er svært ikke at tænke, at der er ved at brede sig en rådden kultur i bilindustrien, siger Vagn Jelsøe, der mener, at bilindustrien er godt i gang med at sætte forbrugernes tillid til branchen over styr.

Også hos bilejernes organisation, FDM, ærgrer afdelingschef Torben Lund Kudsk sig over sagen.

Han mener, at indførelsen af en ny, verdensomspændende testmetode til næste år vil betyde, at det bliver sværere for producenterne at male et skønmaleri af eksempelvis brændstofeffektiviteten.

Men den nye testmetode er ikke nok til at få FDM til at klappe i hænderne af begejstring.

– Fra næste år skulle resultaterne fra laboratorietests gerne afvige mindre fra det, som du og jeg kan få bilen til at køre på literen, end tilfældet er i dag, siger Torben Lund Kudsk.

– Men set med FDMs øjne er det stadig ikke optimalt. Vi så gerne en langt mere præcis test, og det vil vi selvfølgelig fortsat presse på for, siger Torben Lund Kudsk.

Danskere, der ejer biler af mærket Mitsubishi eller Nissan, kan ånde lettet op.

De er ifølge bilejernes organisation, FDM, ikke berørte af den seneste skandale i bilindustrien om snyd med bilers brændstoføkonomi.

– Danske bilejere kan tage det med ophøjet ro. Det her handler om biler, der kun er solgt på det asiatiske marked, siger afdelingschef Torben Lund Kudsk, FDM.

Snyderiet berører minibilerne “eK Wagon” og “eK Space” fra Mitsubishi. Også biler fra partneren Nissan er under anklage. Her drejer det sig om biler af typen “Dayz” og “Dayz Roox”.

Hos FDM ærgrer man sig over den seneste skandale, der kommer i kølvandet på sidste års afsløring af problemer hos Volkswagen.

– Der er behov for en ny måde at teste biler brændstof- og miljømæssigt. Og den er heldigvis på vej og skulle gerne i funktion i 2017. Men set med vores øjne er den nye test stadig ikke optimal, siger Torben Lund Kudsk.

Han mener, at den nye testmetode fortsat vil ikke vil give forbrugerne et realistisk billede af brændstoføkonomien i de testede biler.

Bilkoncernen Mitsubishi indrømmer at have manipuleret med brændstofeffektiviteten i en del af koncernens biler, der sælges på det japanske marked.

Snyderiet berører modeller fra både Mitsubishi og partneren Nissan.

Indrømmelsen fra Mitsubishi kommer i forlængelse af en stor skandale i tyske Volkswagen, der sidste år måtte indrømme omfattende manipulation med test.

Mitsubishi har stoppet produktionen og salget af de berørte modeller, og en uafhængig undersøgelse er sat i gang, lyder det fra selskabets ledelse i Japan.

– Hvad angår kontrol af brændstofforbruget, har vi fundet ud af, at koncernen har foretaget ureglementerede test, så bilerne leverer en bedre brændstofeffektivitet, end de gør i virkeligheden, hedder det i en meddelelse fra selskabet ifølge nyhedsbureauet AFP.

Skandalen omfatter ifølge Mitsubishi 625.000 biler. Det fremgår af et pressemøde med koncernens direktør, Tetsuro Aikawa, i Tokyo.

468.000 af bilerne er Nissan-modeller ifølge det tyske nyhedsbureau dpa.

Mitsubishis aktie faldt onsdag 15 procent, efter meldinger om at bilkoncernen formentlig havde snydt. Det blev først bekræftet efter børsens lukning.

Ifølge Bloomberg er faldet det største i aktien i mere end 10 år, skriver AFP.

Snyderiet berører minibilerne “eK Wagon” og “eK Space” fra Mitsubishi. For Nissan drejer det sig om “Dayz” og “Dayz Roox”.

Sagen blev opdaget, da Nissan blev opmærksom på uoverensstemmelser i data for brændstofeffektiviteten.

To andre asiatiske bilproducenter, Kia og Hyundai, har tidligere betalt milliarder af kroner i straf til amerikanske myndigheder for at have overdrevet deres bilers brændstoføkonomi.

Volkswagen indrømmede sidste år, at koncernen havde manipuleret test for udledning af NOx-gasser med software, der var indbygget i millioner af biler.

Flere dieselmodeller fra VW fremstod i test langt mere miljøvenlige, end de i virkeligheden er, og det kommer til at koste koncernen milliarder af kroner.

Her får du et overblik over mitsubishi-sagen

Den japanske bilkoncern Mitsubishi indrømmer at have manipuleret med brændstofeffektiviteten i sine biler, skriver nyhedsbureauerne AFP og AP.

Der er således fundet bevis på, at medarbejdere har stået bag snyderiet.

Ifølge AP oplyser bilkoncernen, at sagen involverer 157.000 Mitsubishi-biler og 468.000 biler, der er produceret for Nissan.

Koncernens øverste chef Tetsuro Aikawa har fortalt, at bedragerne er blevet meldt til myndighederne.

– Hvad angår kontrol af brændstofforbruget har vi fundet ud af, at koncernen har foretaget ureglementerede test, så bilerne leverer en bedre brændstofeffektivitet, end de gør i virkeligheden, hedder det i en meddelelse fra selskabet ifølge nyhedsbureauet AFP.

Problemet blev opdaget, efter Nissan havde registreret data-uoverensstemmelser i nogle tests. Mitsubishi udførte derefter en intern undersøgelse.

Der er blevet indkaldt til en pressekonference senere i dag, hvor ledelsen vil fortælle mere om sagen.

Faldt 15 procent

Mitsubishis aktie er onsdag efter markedet er lukket faldet 15 procent grundet meldinger om, at bilkoncernen har udført ureglementerede test.

– En af vore modeller er dumpet i en test af brændstoføkonomi, siger en talsmand for Mitsubishi ifølge nyhedsbureauet Reuters.

To andre asiatiske bilproducenter, Kia og Hyundai, har tidligere betalt milliarder af kroner i straf til amerikanske myndigheder for at have overdrevet deres bilers brændstoføkonomi.

Rapporterne fra Mitsubishi kommer i forlængelse af en omfattende skandale i tyske Volkswagen, der har indrømmet manipulation med test.

Flere dieselmodeller fra VW har fremstået mere miljøvenlige, end tilfældet er, og det kommer til at koste koncernen milliarder af kroner.

Efter det japanske børsmarked lukkede onsdag i Tokyo, meddelte Mitsubishi, at man vil holde pressemøde klokken 17 lokal tid, skriver nyhedsbureauet AFP.

Danskerne er vilde med stationcar-versionerne af de typiske familiebiler. Eksempelvis udgør salget af Opel Astra i den ekstra rummelige model omkring 70 procent af salget.

Men sammen med en række enkelte andre europæiske lande er vi de eneste, der for alvor har interesse for de rummelige bilmodeller.

Se også: Hvad?! Her er Tysklands mest populære sportsvogn  

I USA og Kina vil bilejerne eksempelvis langt hellere køre i sedan- og hatchback-versionerne, og hvis der for alvor skal være plads til bagagen, er SUV-modellerne de foretrukne. Derfor har Jaguar nu droppet at udvikle nye modeller i stationcar-versioner.

Jaguar X-Type var populær som stationcar, men interessen for denne type bil er dalende. (Foto: PR)

Det fortæller mærkets designchef, Ian Callum, ifølge Automotive News.

– Markedet for denne biltype falder drastisk. Det er jeg meget ked af, men det er et marked, der er meget svært at retfærdiggøre, lyder det fra designchefen hos Jaguar.

Tysk dominans
Den britiske bilproducent har forsøgt at etablere sig på markedet med to forskellige stationcar-modeller – det var Jaguar X-Type, der blev lanceret i 2004, og den tidligere generation af Jaguar XF fra 2012.

Den nuværende XE og XF sælges udelukkende i sedan-versionen.

Se også: Vild udvikling: Derfor vil Audi og BMW arbejde sammen  

Ian Callum indrømmer ifølge Automotive News, at konkurrencen med de tyske bilmærker har været for stor.

– Verdens største marked for stationcars er Tyskland. Og hvad køber tyskerne? De køber tyske biler, forklarer Ian Callum og henviser til BMW, Mercedes og Audi, der alle har adskillige stationcars i modelprogrammet.

Se også: Vi kører VW Up – så luksuriøst kører de i Sverige  

I stedet satser den britiske bilproducent på, at den nye SUV kaldet F-Pace får stor succes. Rent faktisk forventer Ian Callum, at F-Pace bliver den bedst sælgende model i bilmærkets historie.

Den nye Jaguar F-Pace forventes at udfylde tomrummet i modelprogrammet. (Foto: PR)  

Bil nyheder – 13. apr. 2016 Drømmebilen – hvis en 7-årig pige havde kørekort  

OBS! Denne historie er blevet skrevet, fordi den gik viralt på flere internationale  (og danske) sider. Historien stammer egentlig fra 2009.

Nevøen og niecen var ved at tabe både næse og mund, da de fik at vide, at den bil, der stod i deres onkels garage, kunne gøre dem til øjeblikkelige millionærer.

I garagen, som den excentriske doktor Harrold Carr havde efterladt til dem i sit testamentet, stod nemlig en Bugatti Type 57S Atalante fra 1937 – én af kun 17 eksemplarer i verden.

Se også: Her er de farligste brugtbiler

Eksperter mener, at superbilen kan være op mod seks millioner pund værd, hvilket svarer til 56,5 millioner danske kroner. Det skriver The Mirror.

En lokal myte
Doktor Harold Carr forblev ugift og fik heller aldrig børn. Derfor efterlod han garagen til sine nærmeste slægtninge.

Nevøen, en ingeniør fra Gosforth, Newcastle, England, der ikke ønsker at få sit navn offentliggjort, siger, at han har svært ved at fatte, at bilen har stået parkeret i garagen i så mange år.

– Det var lidt blevet til en lokal myte, at han havde en Bugatti. Ingen vidste det med sikkerhed, og der var helt sikkert ingen, der vidste, hvor meget den var værd, siger arvingen.

Se også: Ny metode skal stoppe stive svenskere

Bugatti Type 57S Atalante var en af de første superbiler. Da den blev bygget, kunne den nå en tophastighed på 200 km/t.

– Vi er meget glade for fundet, og pengene vil blive fordelt rundt i familien. Han var en meget excentrisk gammel mand – man kunne måske kalde man en ”skør doktor”. Men han var virkelig en generøs mand. Fordi han holdt sig for sig selv, var der ikke mange, som vidste det om ham, men vi i familien vidste, hvor fantastisk han var, siger nevøen.

Se også: Unik chance: Kør yderst sjælden Lamborghini i havnen

I garagen stod også en klassisk Aston Martin og en Jaguar E-Type.

– Det ville have været kedeligt og meget ukarakteristisk for ham, hvis han havde efterladt almindelige ting. Det er meget bedre at blive husket for noget spektakulært, siger nevøen.