Missionen hos Tesla har de seneste år været klokkeklar: De vil lave lækre elbiler til alle. Den nuværende Model S har godt nok – trods den tidligere afgiftsfritagelse – ligget på et niveau, hvor den prismæssigt skulle konkurrere med blandt andet de tyske luksusmærker, men nu er der altså en langt billigere model på vej.

Se også: Opel på vej med ny elbil – på markedet i 2017

Model 3 er en lillebror til Model S, som sidste år blev den mest solgte elbil på det danske marked. Siden Tesla første gang omtalte den lidt mindre model, har stifteren Elon Musk fastholdt, at prisen skulle ligge på omkring 35.000 dollar, hvilket svarer til omkring 230.000 kr.

70.000 i rabat
Mange har dog spekuleret i, om det ville blive prisen inklusiv de enorme rabatter, som myndighederne særligt i nogle stater giver på op til 10.000 dollar – altså en rabat på knap 70.000 kroner. Men i et interview med Bloomberg slår en talsmand for Tesla nu fast, at eventuelle rabatter først trækkes fra prisen efterfølgende, så bilen i nogle stater vil komme langt under 30.000 dollar.

Disse rabatter får vi dog ikke fornøjelse af i Danmark, hvor regeringen omvendt har valgt gradvist at fjerne afgiftsfritagelsen af elbiler. 

Se også: Verdens hurtigste: Se den vilde bedstemor-scooter med slag i

Men selv med fuld afgift vil det formodentlig være muligt at få en Tesla Model 3 på danske plader til under en halv million kroner, og selvom den fortsat vil ligge i den høje ende, når man sammenligner med eksempelvis BMW i3 og Nissan Leaf, så er det trods alt en noget mere konkurrencedygtig pris end storebroderen Model S efter indførelsen af afgifter på elbilerne.

Tesla Model 3 forventes at få blot 20 procent kortere rækkevidde end Model S, men den bliver altså langt billigere. Bilen kan forudbestilles fra marts måned i år, men bilen forventes først leveret i slutningen af 2017.

Bil nyheder – 12. feb. 2016 Guide til valentinsdag: Find den perfekte bil til din date

Det hele begyndte med en lille gruppe Volkswagen-ingeniører, der i deres fritid legede med idéen om at forvandle den lille brændstoføkonomiske og praktiske Golf til en sportsvogn. De lagde en 110 hk stærk 1,6-liters motor i bilen, strammede undervognen op, satte større bremser på. Således blev Golf GTI født for 40 år siden.

Se også: Opel på vej med ny elbil – på markedet i 2017

Ingeniørerne præsenterede projektet for Volkswagens ledelse, der – efter en prøvetur på Volkswagens testbane – var vilde med konceptet. Men da en Golf GTI ville koste det dobbelte af den billigste Golf, satte ledelsen et beskedent salgsmål på 5000 styk. Det tal blev de hurtigt nødt til at opjustere.

Den hurtigste Golf GTI nogensinde
Golf GTI blev absolut ikke nogen døgnflue. Kombinationen af en praktisk familiebil og præstationer som en sportsvogn viste sig at være langtidsholdbar, og gennem fire årtier og syv generationer af Golf er det nu blevet til over to millioner solgte Golf GTI-modeller.

Golf GTI Clubsport kan bestilles nu og koster fra 518.792 kr. (Foto: PR)  

Volkswagen markerer 40-års jubilæet for Golf GTI ved at introducere en GTI Clubsport, der er den hurtigste Golf GTI nogensinde. 100 km/t nås på blot 5,9 sekunder, og den har en elektronisk begrænset topfart på 250 km/t.

Se også: 18 sjældne biler til salg: Rig komiker tømmer garagen

De imponerende præstationer sikres med en optimeret 2,0 TSI-turbomotor, der yder 265 hk, hvilket er 35 hk mere end Golf GTI Performance. Men der er mere endnu, for motoren er udstyret med en Boost-funktion så motorens effekt kortvarigt øges til 290 hk, når speederen trædes i bund. Denne Boost-funktion er til rådighed fra 3. til 6. gear, hvis Sport-programmet er aktiveret.

Mere præcision og stabilitet
Ligesom alle de øvrige Golf GTI-versioner er Clubsport udstyret med en særlig sportsundervogn, så den står 15 mm lavere end en standard Golf. Undervognen er yderligere optimeret på Clubsport med andre fjedre, støddæmpere og bumpstops, der giver mere direkte køreegenskaber og øget præcision i styrtøjet.

Se også: Prisen styrtdykker: Så meget er Seat Leon faldet i værdi

Clubsport er også optimeret aerodynamisk med en anden front- og bagkofanger og en mere vinklet tagspoiler, hvilket øger downforce og bidrager til ekstra stabilitet og højere svinghastigheder.

Visuelt adskiller Clubsport sig fra de øvrige Golf GTI-versioner ved at have en frontkofanger med anderledes udformede finner og luftindtag i hver side, et centralt køleluftindtag flankeret af to mindre trekantede luftkanaler og nederst en diskret spoiler.

Se også: Verdens hurtigste: Se den vilde bedstemor-scooter med slag i

Hen langs siderne af bilen er der sorte stafferinger med Clubsport-modelbetegnelse, og smedede 18” letmetalfælge hører til standardudstyret. Bagfra kan Clubsport kendes på den todelte tagspoiler og en bagkofanger med diffusor og integrerede forkromede udstødningsrør i hver side, der er større end på en standard Golf GTI.

Golf GTI Clubsport kan bestilles nu og koster fra 518.792 kr. med 6-trins DSG-gear og tre-dørs karrosseri. Priserne for Golf GTI Clubsport med 6-trins manuel gearkasse ligger ikke fast endnu.

Bil nyheder – 12. feb. 2016 Guide til valentinsdag: Find den perfekte bil til din date

Da canadiske Rob Comeau ikke kunne sælge sin fire år gamle Nissan Altima, var han nødt til at tænke ude af boksen og finde på en mere effektiv markedsføring end blot en annonce på Craigslist, det nordamerikanske svar på DBA.

Comeau havde haft sin bil salg i lidt over et år uden at få den afsat, men efter han fik hjælp af sin ven, filmmageren Chris Hau, strømmede henvendelserne pludselig ind, beretter Huffington Post Canada.

Chris Hau foreslog at de lavede deres egen version af den typiske bilreklame med bilen i forskellige landskaber, lækre billeder af kabinen og en dyb, dyb fortællerstemme, hvilket Comeau var helt med på.

Det tog dem cirka fem timer at optage reklamen, hvorefter de batalte en professionel speaker 200 canadiske dollar (950 kroner, red.), men både tid og penge var godt givet ud, lader det til.

Resultatet blev en et minut lang klichéfyldt bilreklame, som har hittet på sociale medier, og nu formentlig resulterer i et salg af bilen.

– Han (Comeau, red.) har fået over 100 e-mails fra folk, der gerne vil købe bilen, og han er stadig i gang med at udvælge de bedste bud, lyder det fra Chris Hau.

Se den sjove bilreklame over artiklen.