Eksklusive sportsvogne og enorme firehjulstrækkere var i høj kurs før finanskrisen, men de dyre biler var noget af det første, som danskerne skillede sig af med, da krisen for alvor tog fat i slutningen af 00’erne.

Men nu er bilerne med et prisskilt på langt over en million dog på vej tilbage. Det er blandt andet meldingen fra søgetjenesten Bilbasen:

Se også: Farcen fortsætter: Chris Evans tæt på at forlade Top Gear

– Hvis man tror, at der ikke bliver solgt de helt dyre biler i Danmark, nye som brugte, så kan man godt tro om igen. Liggetiderne for de dyreste biler er stærkt på vej ned, og jeg kan konstatere, at der absolut ikke er nogen krise i luksusbilbranchen længere, lyder det fra Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang.

Liggetiderne er det antal dage, som bilerne står til salg, før de bliver solgt. I 2014 var bilerne med en pris på over 1.000.000 kroner til salg i 266 dage i gennemsnit. I 2015 faldt antallet af liggedage til 202, hvilket er et fald på 24 procent.

Topfart nytår – 23. jan. 2016 Volvo stikker af fra Audi og BMW

– Det er en udvikling, som har været tiltagende særligt gennem det sidste halve år i 2015, hvor liggetiden er faldet yderligere. Samtidig kan vi konstatere, at udbudet er øget markant i samme periode, forklarer Jan Lang.

Danmarks dyreste dytter
Vi har fundet en række eksempler på nogle af de mest eksklusive brugte biler, som lige nu er til salg i Danmark.

Foto: Bilbasen  

Lamborghini Murciélago
En af de mest iøjnefaldende modeller på brugtbilmarkedet i Danmark er denne Lamborghini fra 2009, som har 32.000 km på tælleren. Bilen har en heftig 6,7-liters motor med 670 hestekræfter, som leverer en topfart på 340 km/t, hvoraf de første 100 på speedometeret kan nås på blot 3,2 sekunder.

Se også: Nu kan den blive din: Pavens bil til salg på auktion

Bilen står til salg i Silkeborg med en pris på 4,5 millioner, men det er uden afgift, så hvis du vil være kongen af den nye midtjyske motorvej, må du grave mere end 10 millioner kroner frem fra gemmerne.

Se bilen her.

Foto: Bilbasen  

Mercedes G65 AMG
Dette monster af en SUV står til salg i Vejle med kun 13.000 kilometer på klokken. Med 12 cylindre, mere end 600 hk og alt i udstyr bliver det næppe svært at lokke familien med på kør-selv-ferie uanset distancen.

Se også: Fra Zlatan til Zlatan: Her er fodboldstjernens nye sportsvogn

Hvis prisen på 3,8 millioner er lige i overkanten, kan bilen leases for knap 30.000 kroner om måneden. Så kan du slippe med en førstegangsydelse på 250.000.

Se bilen her.

Foto: Bilbasen  

Ferrari F40
Danmarks ubetinget dyreste bil i øjeblikket er denne Ferrari F40 fra 1990. Den ikoniske sportsvogn med knap 500 hk og topfart på over 300 km/t har en pris på næsten 7 millioner, men det er uden afgift, så hvis du vil have plader på bæstet, skal du nærmere forvente at hæve 20 millioner fra opsparingen.

Se bilen her.

Bil nyheder – 19. jan. 2016 Populær delebilstjeneste lukker i Danmark

Desværre for en 60-årige motorcyklist var det optagelser på hans eget kamera, der sikrede ham en tur bag tremmer. Nederst i artiklen kan du se videoen, som politiet har offentliggjort efter dommen.

Se også: Må motorcykler køre mellem biler i kø? Her er svaret

I april sidste år blev han stoppet af et par betjente, efter de havde set ham køre på baghjul og overhale adskillige biler indenom med 130 km/t på en strækning, hvor det kun er tilladt at køre 80 km/t.

Tre gange hurtigere end tilladt
Politiet konfiskerede hans motorcykel og det hukommelseskort, som sad i et kamera, manden havde monteret på sin hjelm, og det var tilsyneladende ikke en helt dum idé.

På hukommelseskortet fandt politiet nemlig utallige videoklip optaget over en længere periode, hvor manden i mere end 150 tilfælde overtræder færdselsloven.

Se også: Farcen fortsætter: Chris Evans tæt på at forlade Top Gear

Og det er ikke små overtrædelser, man kan opleve i videoen. Den 60-årige fartbølle kører eksempelvis ind i en 50-kilometer-zone med en hastighed på 150 km/t – altså tre gange mere end det tilladte.

Videoen byder samtidig på masser af farlige overhalinger mellem biler og på tværs af fuldt optrukne midterstriber, og topfarten når på et tidspunkt op på 250 km/t.

Se også: Må motorcykler køre mellem biler i kø? Her er svaret

De mange overtrædelser af færdselsloven har nu givet motorcyklisten mindst et år bag lås og slå.

Se også: Risikerer gigantisk bøde: Her kan du se det vilde Formel 1-stunt på pisten

En række ejere af Renault-modeller med dieselmotor kan forvente, at deres bil skal opgraderes, så den forurener mindre med Nox-gasser. Det sker, efter at de franske myndigheder har undersøgt en række bilmodeller, hvor det viste sig, at flere modeller udledte langt mere NOx ved test på vejene end ved de officielle laboratorietest.

Som resultat af undersøgelsen skal 15.800 Captur-modeller med 110 hk dieselmotor indkaldes til justering af motorstyringen, mens man vil tilbyde en softwareopdatering til op mod 700.000 øvrige Renault-modeller.

Problemet med udledningen i 15.800 Captur-modeller skyldes en produktionsfejl, som betød, at modellerne udledte for meget NOx, mens de samtidig ikke var indkaldt ved en aktion, som det ellers er normalt.

Sideløbende har de franske myndigheder ransaget en række kontorer hos Renault for at undersøge, om der skulle være snydt med software som hos VW. Det er dog ikke tilfældet.

Vil mindske forskel
Tilbage står en lang række biler, som viser væsentlige overskridelser i trafikken. Blandt andet har en Espace 25 gange højere NOx-tal end målt ved den officielle test. Derfor tager fabrikken nu selv sagen op og vil den 30. marts præsentere en plan, som muligvis omfatter en softwareopdatering.

– Vi har ikke brugt snydesoftware. Der er ikke noget ulovligt i sagen, men det er utilfredsstillende, at der er en forskel mellem de officielle laboratorietal og det, som måles i trafikken, siger Søren Hyltoft, der er pressechef hos Renault Danmark.

Pas på forbruget
Han kan ikke sige, hvor mange biler det præcist drejer sig om, men forventer, at det er cirka 1.000 Espace og Kadjar-modeller herhjemme. Captur-modellen med den berørte motor er ikke solgt i Danmark. Pressechefen ved endnu ikke, om en opdatering vil påvirke forbrug og præstationer i de to andre modeller.

FDM er dog forbeholdne over for indgrebet i bilerne.

– Vi er meget skeptiske. Problemet er, at man som udgangspunkt ikke kan ændre på en motor, uden at det går ud over forbrug eller præstationer. Og vi råder til, at man ikke lader sin bil blive ændret, uden at man kan få en garanti for, at det ikke går ud over bilens ydelse, siger Torben Lund Kudsk, der er sekretariatsleder hos FDM. Han kalder det en mystisk sag.

– Det er jo biler, som allerede er godkendt af myndighederne, men vi har altså en bilfabrik, som alligevel her vil vise en slags velvilje over for myndighederne og gå ind og ændre på dem, siger han.

Cirka 50.000 danskere skal i det kommende år have ændret deres biler som følge af VW-skandalen, hvor bilernes officielle tal for NOx måske var for høje. Der er dog forskel på de to sager. De danske myndigheder skal nemlig melde ud omkring indkaldelsen. Og inden da kan FDM ikke forholde sig til den. Hvis myndighederne vurderer, at der er fiflet ved de officielle test, vil indkaldelsen dog være tvungen.

En række andre bilfabrikker – blandt andre Ford og Mercedes – havde også afvigelser i enkelte modeller, men ikke så markant som hos Renault.

Relanceringen af et af verdens mest populære tv-programmer ser ud til at hænge i en tynd tråd. De britiske medier har siden ansættelsen af Chris Evans gang på gang kunnet berette om massive udfordringer, som udskyder præmieren med det nye hold i spidsen. Og nu er den gal igen.

Se også: Audi punger ud for model-navne fra Fiat

Ifølge avisen Daily Mirror har den nye vært på programmet truet med at forlade programmet, allerede før den første udsendelse har været i æteren. Det skyldes ifølge avisen en meget stor indblanding fra ledelsens side.

Frygt for fiasko
Hos BBC-ledelsen er der tilsyneladende stor frygt for, at programmet uden de tre forhenværende værter, Clarkson, Hammond og May, ikke vil kunne leve op til forventningerne hos seerne, og derfor blander ledelsen sig i mere eller mindre alle beslutninger, der bliver truffet, lyder det i de britiske medier.

Se også: Nu kan den blive din: Pavens bil til salg på auktion

Det særligt den nu forhenværende chef på BBC2-kanalen, Kim Shillinglaw, som ifølge Mirror-kilderne har medført så mange frustrationer hos den nye hovedrolleindehaver på programmet, at han har truet med at skride. Men med hendes nylige afsked ser det ud til, at Chris Evans foreløbigt arbejder videre på relanceringen.

Koks i kulissen
Det er dog ikke den eneste udfordring, der har meldt sig efter afskeden med de mangeårige værter, som indtil sidste år stod i spidsen for programmet. Som vi tidligere har kunnet fortælle, giver Chris Evans’ markante ego også problemer i kulissen, hvorfor flere medarbejdere har sagt op efterfølgende.

De britiske medier har desuden kunnet fortælle, at den nye hovedvært ikke er i stand til at køre bil og tale samtidig, hvilket giver massive udfordringer under optagelserne til programmet, som i sagens natur primært foregår bag rattet på mange forskellige biler.

Se også: Tøm sparegrisen: Jerry Seinfeld sælger tre sjældne Porsche-modeller

Den hårdt prøvede tv-vært er desuden blevet beskyldt for at være en elendig bilist. På den første optagelsesdag smadredede han en dyr sportsvogn, og siden da er der blandt andet taget billeder af Evans, som tydeligvis er blevet køresyg, selvom han selv har siddet bag rattet.

Indtil for nylig var den forventede præmiere på den nye sæson af Top Gear sat til d. 8. maj, men det er uvist, hvor vidt den dato fortsat holder stik.

Se også: Risikerer gigantisk bøde: Her kan du se det vilde Formel 1-stunt på pisten

En bil kan registreres som veteranbil, hvis det er mere end 35 år siden, bilen første gang blev indregistreret. Hvis dit kørselsbehov er minimalt og du selv kan fikse de jævnlige småreparationer, kan en veteranbil både være et billigt og yderst interessant bekendtskab.

Her kan du spare penge
Du betaler eksempelvis kun en fjerdedel af den ejerafgift, der ellers betales af en yngre tilsvarende bil. En veteranbil skal heller ikke synes hvert andet år. Når den er synet og registreret som veteranbil, skal næste syn af bilen først skal ske i det år, hvor bilen fylder 40 år. Og herefter skal bilen kun synes hver ottende år.

Se også: Dyrevenner jubler: Veganer-venlig Tesla på vej

Der gælder ingen særlige regler med hensyn til forsikring af veteranbiler. De skal som minimum ansvarsforsikres, men mange forsikringsselskaber tilbyder en billigere forsikring, når der er tale om veteranbil. Her skal du dog være opmærksom på de nærmere betingelser, som eksempelvis kan omfatte kilometerbegrænsning og være krav om, at bilen skal parkeres i lukket garage.

Se også: Leasing eller køb? Her er de danske priser på den nye E-Klasse

Hvis det begynder at krible i fingrene for at eje en unik bil, som samtidig kan sænke nogle af de faste udgifter, har vi her fundet fem spændende modeller i den billige ende:

Sunbeam Avenger
Foto: Bilbasen  

Den grønne Avenger er ikke ligefrem en model, man ser på ethvert gadehjørne. Den sjældne og charmerende bil har en 1,6-liters motor, som leverer omkring 80 hestekræfter og har et forbrug på cirka 14 km/l.

Se også: Fra Zlatan til Zlatan: Her er fodboldstjernens nye sportsvogn

Ifølge sælgeren starter og kører bilen upåklageligt, og selvom bilen har lidt patina, er der meget lidt rust at spore på bilen, som første gang blev indregistreret i 1974. Siden da har den tilbagelagt 75.000 kilometer.

Bilen står til salg hos Copenhagen Classic Garage i Søborg til 45.000 kr.

BMW 1602
Foto: Bilbasen  

Den lille BMW 1600-model blev produceret i ganske få eksemplarer i slutningen af 1960’erne. Knap 8000 modeller blev det til i alt.

Se også: Audi punger ud for model-navne fra Fiat

Dette eksemplar med en 1,6-liters motor og 85 hk er første gang indregistreret i 1973 og har efterfølgende kørt knap 150.000 km. Den nysynede bil har originale sorte nummerplader, splitbagsæde, tågelygter og anhængertræk, så det er en usædvanligt praktisk veteran-BMW, man her kan få fingrene i.

Bilen koster 69.900 kr. hos Silkeborg Bilcentrum.

Ford T
Foto: Bilbasen  

Fords model T blev første gang sendt på gaden i 1908, hvor den blev betragtet som den første bil, almindelige mennesker kunne komme i nærheden af. Med 16,5 millioner solgte eksemplarer regnes det fortsat for en af verdens mest solgte biler.

Se også: Nu kan den blive din: Pavens bil til salg på auktion

Produktionen stoppede i 1927, og året efter blev dette eksemplar indregistreret, så det er altså en af de allersidste Ford T-modeller, der rullede af samlebåndet. Bilen har smukke fælge med træ-eger, selvstarter og sorte nummerplader. Ifølge forhandleren er den blevet restaureret for nogle år siden.

Denne Ford T står til salg i Vejen hos Læborg Autohandel med et prisskilt på 89.800 kr.

Volkswagen Golf I
Foto: Bilbasen  

Det dyreste eksempel, vi har fundet i kategorien, er nok også den af bilerne, som deler vandene mest. Enten er man dybt forelsket i den ikoniske bilmodel og sætter pris på de blanke alufælge og sportslige detaljer, eller også hader man de markante skørter og den opmærksomhedskrævende farve på den klassiske Brian-bil.

Se også: Risikerer gigantisk bøde: Her kan du se det vilde Formel 1-stunt på pisten

Under alle omstændigheder er der ingen tvivl om, at det efterhånden er en unik model, som med taget nede gør tanken om en solrig forårsdag særligt skøn. Dette eksemplar har en elektrisk kaleche og en 1,6-liters motor.

Den første indregistrering af bilen her fandt sted i 1980, og siden har den tilbagelagt 115.00 km. Prisen er 99.900 hos Skive Biler i Skive.

Cadillac Fleetwood
Foto: Bilbasen  

Så er der amerikansk flyder for alle pengene. Denne Fleetwood er hentet til Danmark fra Arizona i USA, og ifølge forhandleren er det en bil, som er i super stand.

Se også: Renault i offensiven: Her er de danske priser på Mégane

Bilen har et monster af en V8-motor på 7,7 liter, og den automatiske gearkasse administrerer de 375 hk, som naturligvis trækker på bagakslen. Selvom det er en veteranbil fra 1970, er der moderne udstyr som aircondition, fire elruder og fartpilot.

Bilen leveres nysynet med 160.000 kilometer på tælleren. Moms og told er betalt, men den nye ejer skal selv stå for at betale afgiften, som i sidste ende må forventes at fordoble bilens pris, når den skal have plader på. Prisen uden afgift lyder på 89.900 hos Autlet i Hammel.

Se også: Tøm sparegrisen: Jerry Seinfeld sælger tre sjældne Porsche-modeller