Danmarks Hurtigste Bil er navnet på landets største bilfestival, som altid finder sted på Flyveplads Vandel midt i Jylland. Eller det vil sige, at det plejede altid at finde sted i Vandel. Ejerne af selve flyvepladsen har nemlig smidt DHB på porten.

Se også: Motorsport og mandehørm: Danmarks Hurtigste Bil skifter ejer

DHB-arrangementet har ellers gennem knap 20 år været en tilbagevendende begivenhed på den midtjyske flyveplads. Siden 1998 er den store bilfestival løbet af stablen i Vandel hele 17 gange, mens det også et enkelt år undervejs har været afholdt i Padborg.

Og netop den sønderjyske by nær grænsen kommer til at spille en central rolle for fremtidens DHB. I forvejen har Driftforeningen bag Padborg Park overtaget ejerskabet af den store bilfestival med intentionen om at fortsætte traditionen i Vandel. Men den nye drejning i sagen har betydet, at DHB fremover bliver afholdt på den sønderjyske racerbane.

Se også: Unik racer fundet i lade efter 40 år: Så meget er den værd i dag

– Det var lidt af et chok, da vi fik nyheden, men vi har arbejdet hårdt på at redde DHB, og det er nu lykkes med en aftale med Padborg Park, så vi kan holde fast i den samme weekend, siger Holger Møller-Nielsen, der er repræsentant for driftforeningen Padborg Park.

Fremover bliver det her på Padborg Park, at den store bilfestival finder sted. (Foto: Padborg Park)  

Som vi tidligere har skrevet, vil gæsterne ved næste års DHB kunne se frem til flere nye racerløb i forbindelse med arrangementet, og ifølge Holger Møller-Nielsen vil der ikke blive ændret på det, selvom lokationen skifter.

Ingen quarter mile-dyst
Ifølge DHB-ejerne er det Bregentved Gods, som ejer Flyveplads Vandel, der har opsagt kontrakten. Godsforvalter Anders Dolmer er dog ikke interesseret i at uddybe nærmere, da vi fanger ham på telefonen:

– Vi har egentlig været glade for et godt samarbejde med DHB, men vi har ikke kunnet nå til enighed om en ny kontrakt. Det er et grundlæggende spørgsmål om pris og om vilkår, lyder den korte melding fra godsforvalteren.

Se også: Topløs Mercedes holder dig godt varm om vinteren

En af konsekvenserne af at rykke arrangementet til Padborg Park er, at det ikke bliver muligt at køre det klassiske 402 meter-race. Derfor kan bilerne på den sønderjyske asfalt kun dyste på den halve distance.

Til gengæld kan gæsterne glæde sig over, at det bliver væsentligt hurtigere at smutte over grænsen og hente billige bajere til festlighederne.

Arrangørerne bag DHB har oprettet en side på Bilgalleri.dk, hvor man som gæst eller deltager ved arrangementet kan få praktiske informationer om de nye ændringer.

Bil nyheder – 9 timer siden Vejdirektoratet: Sådan undgår du kø i juledagene

Traditionen tro må man væbne sig med tålmodighed, hvis man begiver sig ud i trafikken den kommende uges tid. De mange julegaveindkøb og familiebesøg sætter særligt de store veje på noget af en prøve.

Heldigvis falder juleaftensdag i år på en hensigtsmæssig dag, så mange danskere vælger at drage på juleferie allerede fra weekenden før juleaften, fortæller Vejdirektoratet i en netop offentliggjort informationsvideo:

– Julen falder på en torsdag. Det giver en pæn fordeling af rejsedage henover julen. De travleste dage vil være tirsdag d. 22. og onsdag d. 23. december, hvor der vil være rigtig meget trafik, fortæller Rune Johansen fra Vejdirektoratets Trafikinformationscenter i videoen.

Se også: Topløs Mercedes holder dig godt varm om vinteren

Der forventes primært at være tryk på i vestgående retning fra Hovedstadsområdet mod Jylland samt i nord og sydgående retning i Jylland mellem Århus og Kolding.

Hjem fra Jylland
De travle hjemrejsedage vil ligeledes være bredt fordelt over seks dage, vurderer Vejdirektoratet. Det sker nemlig løbende fra søndag d. 25. december til onsdag d. 30. december. Erfaringerne viser, at juleferiens hjemrejsetrafik er mere fordelt end udrejsetrafikken.

Se også: Unik racer fundet i lade efter 40 år: Så meget er den værd i dag

Hjemrejsetrafikken vil primært være tæt i østgående retning på tværs af landet, i særdeleshed hen over Fyn mod Storebælt og over Sjælland mod hovedstaden.

Herunder kan du se, hvornår det er bedst at køre:

Den er kortere, men større. Den har en mindre motor, som har flere kræfter? Men hvordan kan det lade sig gøre, og er Opel Astra så god, som rygterne siger?

Se Topfart’s test af Årets Bil 2016 herhjemme ifølge danske motorjournalister i indslaget ovenfor

Med en brølende V12-motor under hjelmen er det synd at pakke sig ind i en lukket kabine og bare trille af sted på motorvejen med 90 km/t, som var man kørende i en gammel Twingo. Derfor virker den nye AMG-version af Mercedes S65 Cabriolet som noget nær en perfekt bil.

Vilde præstationer
Stoftaget kan foldes ned på omkring 17 sekunder, mens man kører under 50 km/t, så man kommer hurtigt i kontakt med både naturens friske luft og lyden fra den buldrende basse af en motor, som skubber én af sted med rekordfart.

Se også: Unik racer fundet i lade efter 40 år: Så meget er den værd i dag  

Den enorme 6-liters motor er udstyret med biturbo, som får de 12 cylindre til at yde ikke mindre end 630 hk og 1000 Nm, hvilket gør disciplinen ‘0-100 km/t’ til en sag, der overstås på blot 4,1 sekunder.

Et intelligent klimaanlæg sørger for, at du ikke kommer til at fryse med taget slået ned. Også i armlænet er der varme indbygget. (Foto: PR)  

Hastigheden er som udgangspunkt begrænset til 250 km/t, men for et ekstra beløb kan begrænsningen fjernes, så nålen i speedometeret kan få lov til at ramme de 300 km/t.

Holder dig varm i vinterkulden
Selv på denne tid af året skal du ikke frygte influenza, bihulebetændelse eller hold i nakken, bare fordi du nyder et øjeblik med taget foldet tilbage. Bilen har naturligvis det for Mercedes velkendte Airscarf-system, som sender varm luft rundt om din nakke via kanaler i nakkestøtterne.

Se også: En æra er slut: Nu stopper produktionen af McLaren P1  

Også bagsædepassagererne kan trygt sætte sig til rette. Mercedes S65 AMG Cabriolet er i kabinen udstyret med et andet smart system, som består af to små klapper, der sidder i toppen af bilens forrude. Når taget er nede, sørger de for at ændre luftstrømmen over bilen, så de mindsker turbulensen på bagsædet.

Den store slæde kan bestilles i løbet af foråret, men selvom der endnu ikke er meldt en pris ud på den nye topløse variant, er der ingen tvivl om, at der skal graves dybt i lommerne. Den nuværende S65 AMG-model med tag koster mellem 4 og 5 millioner kroner.

Bil nyheder – 12. dec. 2015 Tysk test chokerer: Vintertøj i bilen kan være livsfarligt for børn