I henholdsvis ti og 20 år har vi kendt dem som henholdsvis Boxster og Cayman, men om få uger skifter de to biler navn til en fælles modelbetegnelse.

De to 2-dørs centermotorsportsvogne får betegnelsen 718, så bilerne altså fremover kommer til at hedde Porsche 718 Boxster og Porsche 718 Cayman, hvilket den tyske bilproducent har flere gode grunde til.

Se også: Så særpræget har du aldrig set en elbil før  

For det første rykker de nye 718-modeller tættere på hinanden både visuelt og teknisk, så begge modeller fremover er udstyret med lige stærke firecylindrede boxermotorer med turboladning. Det gør både modelprogrammet mere overskueligt og sparer Porsche for mange penge, fordi de to biler i fremtiden kan udvikles parallelt i endnu højere grad med flere fælles detaljer og tekniske løsninger.

Historisk racerbil
Desuden er der en ikke helt ubetydelig historisk reference til et sportsvognskoncept fra 1957, som kunne fejre utallige succeser på de internationale racerbaner. Som efterfølger til den legendariske Porsche 550 Spyder var 718’eren i slutningen af 1950’erne topniveauet for 4-cylindrede boxermotorer, og det blev blandt andet til en Le Mans-sejr i 1958.

Den originale Porsche 718-racerbil fra 1950’erne sikrede blandt andet en Le Mans-sejr i 1958. (Foto: PR)  

Porsche lancerer 718 Boxster og 718 Cayman på verdensplan i løbet af 2016. Roadster-versionen vil fremover ligge prismæssigt over coupéen – ligesom det er tilfældet for 911-modellerne.

Bil nyheder – 9. dec. 2015 Sådan fjernstyrede fireårig pige kæmpe lastbil i viral video  

Det er den japanske bilgigant Toyota, der endnu en gang har sikret sig pladsen som det mest værdifulde bilmærke i verden. Det viser den årlige undersøgelse fra konsulentvirksomheden Interbrand, Best Global Brands 2015.

Se også: Så særpræget har du aldrig set en elbil før

Toyotas varemærkeværdi er steget hele 16 procent det seneste år og udgør nu hele 336 mia. kr., hvilket placerer Toyota på en samlet sjetteplads blandt samtlige varemærker i verden blandt andet overgået af en række IT-virksomheder som Apple, Microsoft og IBM.

Luksusmærker på vej op
Til gengæld placerer undersøgelsen den japanske bilproducent foran en række andre mastodonter på det internationale marked såsom H&M, McDonalds og Facebook.

Ser vi isoleret på bilmærkerne, klarer Toyota sig altså ubetinget bedst i undersøgelsen, men nogle af de lidt mindre bilmærker, som ikke repræsenterer lige så stor en værdi, går trods alt også pænt frem i undersøgelsen i forhold til sidste år. Eksempelvis går Nissan frem med 19 procent i forhold til 2014, mens luksusmærkerne Porsche og Land Rover stiger i værdi med henholdsvis 12 og 14 procent.

Blandt de ti mest værdifulde bilmærker er Volkswagen ene om at gå tilbage i forhold til sidste års undersøgelse. Ni procent af virksomhedens værdi er tabt på bare et år.

Bil nyheder – 9. dec. 2015 Sådan fjernstyrede fireårig pige kæmpe lastbil i viral video

Citroën har netop annonceret, at de til foråret sender en ny elbil på gaden. Navnet er E-Mehari, og selvom den med elmotor og kaleche adskiller sig markant fra den iøjnefaldende C4 Cactus, så er der bestemt også mange ligheder mellem de to biler designmæssigt.

Cactus’ topløse søster
Citroën C4 Cactus blev kåret som Årets Bil i Danmark 2015, og den atypisk designede bil er da efterhånden også ved at være temmelig udbredt på de danske landeveje. Alligevel har der været mange kritiske røster, som har svært ved at se det charmerende eller kønne i det spøjse design med bobleplast på dørene.

Bil nyheder – 8. dec. 2015 Nu slår danskerne til: Tesla-salget går amok

Plasticbulerne på siden er ikke længere en del af designlinjen, men den karakteristiske front med de ekstremt smalle lygter og runde former gør det tydeligt, at Cactus og E-Mehari er nært beslægtede.

Citroën C4 Cactus blev med sit karakteristiske design kåret til Årets Bil i Danmark 2015. (Foto: PR)  

Elbilen har desuden mange referencer til den historiske Mehari fra 1968, som var en lille åben bil fremstillet mellem 1968 og 1988 i knap 150.000 eksemplarer. Den oprindelige Mehari havde en lille 0,6-liters motor med sølle 28,5 hk, som også var at finde i den ikoniske 2CV, så sammenlignet med forgængeren har E-Mehari trods alt lidt mere kraft med sine 68 hestekræfter.

Udstillet i Paris
Mehari skulle efter sigende betyde dromedar, men hvor dromedaren kan fylde depoterne op til flere dage og mange hundrede kilometer, kniber det lidt mere med rækkevidden for den nye elbil. Blot 100 kilometers landevejskørsel lyder den teoretiske rækkevidde på. I byen skulle den kunne køre det dobbelte.

Se også: Derfor er mænd meget bedre til at finde vej

Bilen lanceres til foråret i Frankrig, men udstilles for første gang i disse dage under COP21 i Paris. I en pressemeddelelse udsendt i forbindelse med udstillingen bliver der ikke sparet på de rosende vendinger fra den franske bilproducent:

– I takt med tiden, frejdig, anderledes og utraditionel … der er mange måder at beskrive Citroëns nye model på. E-Mehari er humørfyldt og kæk og passer rigtig godt til Citroën. Det er en bil til dem, som søger det anderledes og det optimistiske, og som har sans for tidens strømninger og for miljøet. Uden lige, uden stress og uden støj. E-Mehari er en fri elektron i bilernes univers, lyder Citroëns egen beskrivelse af den spøjse bil.

Se også: Nyt gennembrud? Så hurtigt oplader Porsches vilde elbil

Et spritnyt trafikkort skal forberede bilister på køreturen og forbedre fremkommeligheden.

Det blev lanceret af Vejdirektoratet tidligere på ugen og giver et overblik over den aktuelle trafiksituation på det statslige vejnet.

– Tidligere skulle man lede efter trafikinformationer forskellige steder, men nu har vi samlet alle data ét sted, udtaler områdechef Charlotte Vithen fra Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

– Vi har lavet et helt nyt trafikkort, der giver et samlet overblik over situationen ude på vejene. Det loader lynhurtigt og rummer alle de oplysninger, man har brug for som trafikant, lover hun.

På kortet kan du blive klogere på følgende:

Vintertjenesten
Vejene får en isblå farve, hvis de er blevet sneryddet eller saltet. Man kan også se, om der er glatføre, eller om vejene er normalt farbare.

Den aktuelle trafik
Kortet markerer med røde og gule trængselsstriber de strækninger, hvor der er tæt eller meget tæt trafik. Hvis ulykker medfører lange køer eller spærringer, vil det også fremgå.

Vejarbejder og andre hændelser
Man kan få et overblik over alle vejarbejder og planlagte vejarbejder på ens rute. Man kan også tilmelde sig en mailservice, så man får besked, når der sker ændringer i de vejarbejder, man ønsker at holde sig orienteret om, eller hvis der i øvrigt sker særlige hændelser på vejnettet – for eksempel hvis Storebæltsbroen bliver lukket.

Forholdene for cyklister
Kortet viser vintertilstanden på cykelstierne i en række byer, så man kan se, om ens lokale cykelsti er glat, og hvornår der sidst blev saltet. 

Også info til erhvervslivet
Som noget helt nyt rummer kortet også en række data med relevans for erhvervslivet. Ved nogle få klik kan man få besked om blandt andet frizoner, vægtgrænser, modulvogntogsnettet og ruter for farligt gods. 

Kortet bygger på input fra en lang række kilder, blandt andet live data af den aktuelle trafik, fra vejkameraer og fra informationer fra trafikanter, politi, redning, kommuner og entreprenører. 

Trafikkortet er optimeret til både tablet, pc og mobil. Du kan se det her.

Når man taler om virale videoer i bilverdenen, er det svært at komme udenom den svenske lastvogns- og bilproducent Volvo, som med adskillige opsigtvækkende forsøg er gået verden rundt de seneste år. Serien af tests er nu set mere end 100 millioner gange.

Men hvor det tidligere eksempelvis har været filmstjernen Jean-Claude van Damme, der har bidraget til den store opmærksomhed med filmen “The Epic Split“, var det senest en video med en 4-årig pige, der med en fjernbetjening torturerede en stor lastbil, som blev populær på YouTube. I skrivende stund har filmen mere end 7.000.000 visninger alene på Volvos egen kanal.

For sjovt til at være sandt
Men kan det nu virkelig være rigtigt, at den lille pige styrede en 18 tons tung lastbil? Det spurgte mange læsere om, efter vi bragte den underholdende Volvo-video, og nu har den svenske lastbilproducent så offentliggjort en ny film, som viser, hvordan det hele foregik bag kameraet.

Se også: Derfor er mænd meget bedre til at finde vej  

I filmen afslører Volvo blandt andet, at selvom det primært var lille Sophie, der stod for at styre den store lastbil, så var der koblet endnu en fjernbetjening til systemet, som gjorde det muligt at overtage styringen og få lastbilen tilbage på rette kurs.

Men selvom vi har fået bekræftet, at det trods alt ikke var Sophie alene, der torturerede den stakkels fjernstyrede lastbil, så gør det altså ikke videoen mindre underholdende.

Se den originale video her:

Bil nyheder – 3. dec. 2015 Vanvittig Volvo-video: Se 4-årig pige torturere lastbil