Header image alt text

Danmark Søger online

Det er ikke svært at finde Fords nye, store butik i Esbjerg, som er en af fem nye såkaldte FordStores i landets største byer. For selvom den er placeret i udkanten af Esbjergs østlige industrikvarter, kan den nye bygning ses på lang afstand med sin enorme glasfacade og det næsten lige så store Ford-logo, der pryder bygningen.

Se også: Sportsvogn til hverdagen: Ibiza Cupra er billig og hamrende hurtig  

Ford har dog også brug for at gøre opmærksom på sig selv. I 2013 var Ford godt nok landets næstmest solgte bilmærke, men sidste år faldt de til en tredjeplads, og i år er der udsigt til, at det amerikanske bilmærke daler yderligere i statistikken.

Gammel vin på nye flasker
Glasdøren glider lydløst til side, da vi nærmer os, og vi træder ind i den varme og lyse bygning, som står i skærende kontrast til det grå og kolde novembervejr.

Indenfor døren er placeret en skranke, hvor der med store bogstaver står “Hej! Spørg mig”, og bag skranken står en charmerende, lyshåret kvinde, som er klar til at følge op på den opfordring.

Der er lyst og lækkert i den nye FordStore i Esbjerg, men på nogle punkter kan man ikke lade være med at tænke, at det er gammel vin på nye flasker. (Foto: Lars Jacewicz) Der er lyst og lækkert i den nye FordStore i Esbjerg, men på nogle punkter kan man ikke lade være med at tænke, at det er gammel vin på nye flasker. (Foto: Lars Jacewicz)  

Selvom det hele er meget stort, lyst og moderne, adskiller oplevelsen sig dog ikke grundlæggende fra et besøg hos den almindelige lokale bilforhandler, så man kan roligt sige, at det er en slags gammel vin på nye flasker. Men ikke desto mindre har Ford drejet på nogle knapper, som gør de nye FordStores til en særlig oplevelse.

Virtuel verden
Hvad man eksempelvis ikke oplever hos den almindelige Ford-forhandler er et komplet modelprogram, hvor samtlige 22 bilmodeller fra Ford står udstillet – herunder Ford Mustang og topversion af Ford Mondeo – Vignale.

Se også: Udstyr for en million kr: Nu kan Beckhams Range Rover blive din  

Når man har fundet en bil, er der store fladskærmsvægge, hvor man selv kan lege med at sammensætte drømmebilen via en iPad. Her kan man frit kombinere materialer, udstyr og farver på og i bilen, så man kan få et så realistisk billede af sin kommende bil som muligt.

Sløret løftes
Når den nye bil skal leveres, bliver du inviteret ind i butikken på en bestemt dato og et specifikt tidspunkt – og ikke blot en melding om, at “Du kan bare komme i løbet af fredagen”. Udleveringen af bilen er nemlig en af de særlige detaljer ved Fords nye butikskoncept.

Ved ankomst er bilen dækket over med en dug, som på bedste bilmesse-manér bliver hevet af med spotlyset rettet mod bilen. For selvom du selvfølgelig godt ved hvilken bil og farve, du har bestilt, så skal det gøres til en særlig oplevelse at få den leveret, mener Ford.

Se også: Lavere afgift: Så meget falder fire populære biler i pris  

Når sløret er løftet, bliver der brugt tid på at instruere i bilens funktioner samt opkobling af telefoner og andre personlige indstillinger, så alt spiller, når du triller ud af butikken. Og når du efter nogle dage har fået mulighed for at finde dig til rette bag rattet, bliver du ringet op fra butikken, som svarer på eventuelle spørgsmål, der måtte være opstået.

– Vores ambition er, at de nye FordStores skal give en harmonisk oplevelse for kunderne, både i butikken og online, og give den bedste oplevelse i klassen. FordStores er det bedste af det bedste fra Ford og vil være de nye spydspidser for mærket i Europas største byer, siger Gaetano Thorel, Ford Europas vicepræsident for marketing, i en pressemeddelelse.

Se også: Vildt Volvo-koncept: Gør bilen til en dagligstue  

De fem danske FordStores ligger i landets største byer. I København er det Andersen Biler, i Aarhus er det Via Biler, i Odense er det Autohuset Vestergaard, i Aalborg er det Brdr. Hosbond og i Esbjerg, som vi besøgte, er det Bjarne Nielsen.

Det er altså en bred palette af små og store tiltag, der skal bringe kunderne tilbage til Ford. Hvor vidt det lykkes må salgsstatistikkerne – særligt for de eksklusive Ford-modeller – vise med tiden.

Se også: Ny Opel Astra langer ud efter konkurrenterne på leasing  

Den største Tesla Model S har indtil nu officielt præsteret knap 700 hk, men i virkeligheden har den langt færre hestekræfter. Det skriver Tesla nu selv på mærkets hjemmeside.

Rettelsen kommer blandt andet efter kritik fra en gruppe danske Tesla-ejere, som mener, at det amerikanske elbilsmærke har oversolgt ydelsen af topmodellen P85D og bedt FDM føre sagen for sig.

I Norge, som er det ultimativt største marked for Tesla, har hver fjerde af i alt 600 Tesla P85D-ejere klaget, og sagen tages op af det norske forbrugerråd.

43411688 - 27_08_2014 - Tesla S - HOUGAARD NIELS.jpg Biler – 22. sep. 2015 Sure kunder om Tesla: Leverer ikke de lovede hestekræfter  

Ydelsen er rettet ned
På hjemmesiden er effekten nu rettet ned fra 691 hk til 469 hk – og 539 hk i den såkaldte Ludicrous-mode. De mindre 85D og 70D modeller er ikke berørt af sagen.

Esben Pedersen, Tesla-kommunikationschef, siger:

– Reglerne har været i en gråzone. Og jeg kan godt forstå, at folk måske har syntes, at vi lige var smarte nok. Men nu har vi rettet det for at ligge fast. Nogen mener måske, at vi tidligere valgte at sætte os i det bedst mulige lys. Men nu sætter vi os altså i det dårligste lys rent effektmæssigt, uden nogen har bedt os om det, siger Esben Pedersen.

49908700.jpg Bil nyheder – 18. sep. 2015 Kinesisk elbil skal slå Tesla på rækkevidde  

En tilståelsessag
FDM ser ændringen som en indrømmelse.

– Det er en tilståelsessag og en erkendelse af, at tingene ikke har været i orden, siger Per Alkestrup, som er jurist hos FDM.

– Jeg kan godt forstå, at folk er skuffede. Man har lovet noget, man ikke kan holde. Det er en overtrædelse af markedsføringsloven, lyder det fra juristen.

FDM havde i første omgang fået henvendelse fra seks Tesla-ejere. Men der er ifølge Per Alkestrup kommet flere til.

I øjeblikket arbejder parterne på at få en dialog.

– Vi har i øjeblikket en udveksling af standpunkter, lyder det diplomatisk fra Per Alkestrup, der arbejder på, at Tesla-ejerne får en form for kompensation.

Hvis parterne ikke bliver enige, hedder næste skridt Ankenævn for biler eller et civilt søgsmål.

– Det er nu op til Tesla, hvad der skal ske, lyder det fra Per Alkestrup.

50189117 -.jpg Bil nyheder – 30. sep. 2015 I Danmark nu: Elbilen du ikke skal lade op  

Imødekommer ønsker
Esben Pedersen pointerer baggrunden for Teslas beslutning i en række medier med, at motorer er opgivet med det højeste output ifølge EU-regler, men at det nu ændres.

– Vores kunder har været i tvivl om, hvor mange hestekræfter Model S leverer på selve hjulene. For at skabe klarhed, har vi ændret måden, vi kommunikerer hestekræfter på vores hjemmeside.

– Vi gengiver som altid motorernes maksimale output, hvilket er et krav fra EU, men for at gøre det helt klart har vi nu også tilføjet ‘battery limited HP’. Det er ikke krævet af loven, og resultatet påvirkes af en række variabler (fx ladestatus og temperatur, red.). Men vi har valgt at offentliggøre tallet for at imødekomme ønsker fra vores kunder, lyder forklaringen fra kommunikationschef Esben Pedersen.

Det er som altid en udfordring at finde rundt i et marked, der svirrer med vejledende priser, tilbud, nye og ældre modeller, men i jagten på dæk er der trods alt kommet mere overblik. En række store online-grossister har fået følgeskab af værkstedsportaler som Autobutler og senest Cartendo.dk, hvor du kan søge udelukkende på dæk med montering på lokale værksteder.

Man kan dog også forsøge sig på klassisk vis med telefonrøret i hånden. Vi går på jagt efter det nye Goodyear Ultra Grip9 i størrelsen 165/70/14 til en typisk mikrobil som VW Up inklusiv montering. Men i vores jagt på et billigt dæk er vi naturligvis også lydhøre over for et godt tilbud på et andet anerkendt mærke.

Se også: Sådan finder du det bedste vinterdæk til dine behov

Skjulte udgifter
Vi sidder rent fysisk i Syddanmark og søger på postnumre i henholdsvis Kolding, Odense og postnummer 2100 i hovedstaden.

Vi fodrer Cartendo-portalen med oplysninger og får straks 15 lokale bud på dæk fra en række værksteder. Med 585 kr. per Goodyear-dæk ser den billigste pris rimelig ud, men du kan først se monteringen, når du klikker dig længere ned i menuen, så prisen lander totalt på 3140 kr. Selv om priser på dæk og montering er højere i hovedstaden, ender vi faktisk på det billigste tilbud på 2890 kr. i Rødovre.

Pristjek

Goodyear 165/70/14 Ultragrip9 (inklusiv montering):

Værksteder gennem Cartendo: 2890-3140 kr.

Daekonline: 2330 kr.

Goodgrip: 2230 kr.

Quickpot: 2595 kr.

SDS: 2696 kr.

City Dæk Service, Kolding: 2542 kr.

 

Continental 165/70/14 TS 480 (inklusiv montering):

Værksteder gennem Cartendo: 2535-3200 kr.

Daekonline: 2324 kr.

Goodgrip: 2480 kr.

Quickpot: 2695 kr.

SDS: 2696 kr.

City Dæk Service, Kolding: 2542 kr.

T. Hansen: 2472 kr.

Skoda Kolding: 2500 kr.

VW Vejle: 2935 kr.

Vi klikker os ind på Superdæk Service, Quickpot, Goodgrip.dk og Daekonline, hvor montering er inkluderet de to første steder, mens den kan tilkøbes hos lokale værksteder for 400-500 kr. hos de andre. Nu lander vi priser, som hedder 2696 kr., 2595 kr., 2238 kr. og 2330 kr. Altså point til netfirmaerne.

Daekonline har flere typer af dækket. Vi ringer for at spørge lidt ind og bliver stillet om til et klikkende fjernnummer, hvor damen i callcentret i udlandet svarer på lidt gebrokkent dansk, men giver korrekt svar.

Vi prøver, om der er lidt at hente ved at ringe til Superdæk frem for kun at bruge nettet. Her får vi umiddelbart opgivet en pris, som matcher nettets. Da vi spørger til alternativer, anbefaler ekspedienten med det samme Hankook W442, som har et par år på bagen.

– De år var der jo masser af roser til Hankook i tyske tests, lyder det.

Dem kan han klare fire styk af til 2190 kr. alt inklusiv. Det er en slat mindre end de 2396 kr., som en indtastning på Superdæks hjemmeside oplyser.

Se også: Varebiler sjusker med vinterdæk

Besøg hos bilforhandlere
Opildnede går vi videre til en lokal Skoda-forhandler.

– Jeg kan ikke klare Goodyear. Men jeg har Continental TS850, som også er gode, til en rimelig pris. Vi har ikke Hankook eller andre billig-alternativ. Når prisforskellen er så lille, kan man lige så godt ofre det sidste og få dæk, som er væsentlig bedre, lyder det.

Prisen lander på fornuftige 2500 kr. inklusiv alt, mens en nærliggende VW-forhandler kan klare de samme dæk for 2935 kr.

Et sidste opkald til et af de lokale dækcentre uden for kæderne, breder viften ud. Her lander Goodyear-dækkene på 2542 kr. og Continental dæk som hos Skoda til samme pris som Goodyear-dækkene. En forespørgsel på billigere dæk lander på Gislaved til 2400 kr. Her er besparelsen altså lille.

Se også: Test: Billige forlygte-pærer falder igennem

Konklusion
Det kan uanset metode være penge værd at orientere sig i markedet. Det kan du fint bruge søgemaskinerne Cartendo eller Autobutler til. Efterfølgende kan det dog give god mening at bruge et par minutter på at ringe til de værksteder, du ellers havde overvejet. Hvis de ikke kan matche prisen, har de måske et tilbud, som er næsten lige så godt.

Der kan være penge at spare på opringningen, hvis du ser på udvalget af dæk lige under toppen. Altså dæk fra de store mærker, som måske kom på markedet for et år siden og er sikre nok.

* * *

Gå efter de nyeste dækmodeller

Goodyear Ultragrip9har høstet hæder som testvinder i størrelsen 165/70/14, som passer til en række mikrobiler. Der er kun få hundrede kr. at spare i forhold til væsentligt ringere dæk. Så vælg her de bedste. Foto: PR Goodyear Ultragrip9har høstet hæder som testvinder i størrelsen 165/70/14, som passer til en række mikrobiler. Der er kun få hundrede kr. at spare i forhold til væsentligt ringere dæk. Så vælg her de bedste. Foto: PR  

Vinterdæk bliver løbende bedre og mere komfortable. Derfor er det en god ide at gå efter de nyeste modeller, når du kigger efter vinterdæk. Her er de store internationale test fra ADAC og FDM gode ledetråde.

Dækkene kan groft set deles ind i de nyeste premiummodeller, de gode mellemvarer med gårsdagens teknologi og de billige, ukendte mærker.

Hvis du ikke har en ny bil i den dyre ende, som skal yde optimalt, kan der være fornuft i at kigge mod nogle af alternativerne i toppen af premium-listen, som måske har et par enkelte år på bagen, men gå udenom de helt billige, da de sikkerhedsmæssigt er for stor en risiko.

Hvis du har en mikrobil og kun kører få kilometer inde i byerne, kan der være god fornuft i at spare pengene, beholde sommerhjulene på året rundt og så lade bilen stå, når vejret virkeligt viser tænder, mens der er klar logik i vinterdæk, hvis du kører meget og uden for byerne.

Se også: Test: Her er bilen du ikke kan slå ihjel

Inspiration på nettet
Hvis du skal skyde dig ind på, hvilke egenskaber dækket skal have, kan hjemmesiden daeklabel.dk hjælpe.

Her indtaster du din bils registreringsnummer og vælger dækkenes dimensioner. Herefter kan du sortere dæk efter rullemodstand, vådgreb og støj.

Hjemmesiden står dog ikke inde for de egenskaber for dækket i vinterføre, der er beskrevet.