Han griner sikkert af det nu, men da amerikanske Josh Hood, bestyrer i en bilvask i staten Louisiana, i sidste måned havde et uheld i vaskehallen, var det nok knap så sjovt.

Josh Hood var i færd med at spule inde i vaskehallen mens flere af de roterende børster kørte rundt. Vandslangen han spulede med kom for tæt på den roterende børste, og Josh Hood blev derfor hevet med rundt i et halvt minuts tid, indtil en medarbejder opdagede uheldet og fik hjulpet bestyreren.

DK MusikNYT – 29. aug. 2015 ‘Danmarks bedste bagdel’ viser forlygter

Josh Hood kom ikke alvorligt til skade ved uheldet, men pådrog sig dog en smule asfalteksem på benene, beretter lokalstationen WGNO.

Mens vi almindelige bilister ind i mellem må bøde for at have trykket lidt for hårdt på speederen, kørt over for taxa-gult eller have talt i mobiltelefon, så var årsagen en helt anden, da Googles selvkørende bil forleden blev vinket ind til siden af politiet.

Se også: Snart kan statskassen score millioner på danske bilister

Den førerløse bil fik simpelthen en påtale fra politiet for at have kørt for langsomt. Det skriver firmaet selv på det sociale medie Google+.

Sikker statistik
Af sikkerhedsårsager er bilens hastighed begrænset til 40 kilometer i timen, men det var lige i underkanten, synes en lokal motorcykelbetjent, der fik bragt køretøjet til standsning. Ifølge Google udløste forseelsen dog ikke en bøde, og således har selskabets selvkørende modeller ifølge eget udsagn endnu aldrig modtaget en bøde.

Se også: Her er farven der får bilister til at se rødt

De selvkørende biler fra Google har foreløbig tilbagelagt omkring 2.000.000 kilometer på vejene i USA, hvilket skulle svare til cirka 90 års erfaring bag rattet. Det er nok mere, end de fleste almindelige mennesker nogensinde kommer til at præstere – i hvert fald uden at modtage en eneste bøde.

Se også: Test dig selv: Kan du bestå en teoriprøve?

Den tyske bilfabrikant Volkswagen (VW) har givet de af dens ansatte, der har viden om dieselskandalen, en deadline.

Inden 30. november skal de fortælle de interne efterforskere, hvad de ved om den skandale, der brød ud i slutningen af september. Gør de det, slipper de for truslen om at blive afskediget og risikerer ikke at blive pålagt et erstatningskrav.

Det skriver nyhedsbureauet Reuters torsdag.

VW har oprettet det såkaldte whistleblowerprogram for at tilskynde medarbejdere til at lægge information på bordet, så tempoet i undersøgelserne af sagen kan skrues op.

Europas største bilproducent har ikke gjort de store fremskridt i forhold til at afklare, hvem der kendte til, at millioner af dieselbiler var udstyret med software, som skjuler, hvor meget bilerne forurener.

VW-ledelsen har torsdag sendt fristen ud til medarbejderne via en e-mail, som Reuters har fået adgang til.

– Vi regner med jeres samarbejde og viden for at komme til bunds i sagen om diesel og CO2, skriver VW’s chef for branding, Herbert Diess, i e-mailen.

– I denne proces tæller hver eneste dag, lyder det.

Ifølge Reuters oplysninger skulle whistleblower-programmet have fortsat året ud, men nu har VW på grund af positiv feedback altså valgt en mere ambitiøs tidsfrist.

VW har hyret konsulentfirmaet Deloitte og det amerikanske advokatfirma Jones Day til at undersøge omstændighederne omkring installationen af snydesoftwaren i omkring 11 millioner biler.

Over otte millioner af bilerne findes i EU.

SVAutobiography er toppen af Range Rover-serien med luksus langt ud over det sædvanlige – en elegant SUV med masser af kræfter og komfort i særklasse. På den anden side har vi Range Rover Sport SVR, som er det brølende monster af en sports-SUV, der godt nok også har fremragende komfort og masser af udstyr, men hvor det er den sportslige undervogn og den rå power fra den 5-liter store V8-motor, der overvælder, når man sætter sig bag rattet.

Ekstra Bladet Håndværkeren har helt eksklusivt fået mulighed for at teste disse to varevogns-vidundere, som – hvis man har pengepungen i orden – kan give hver deres helt unikke oplevelse af en anden verden.

Se også: Fylder 50 år: Få hele historien om Ford Transit  

Alsidig filmstjerne
Meget få biler kan både brillere i hårdt terræn, sætte rekord på Nürburgringen og fragte fem personer på den mest luksuriøse vis. Men Range Rover Sport SVR er da også helt sin egen. De imponerende egenskaber har gjort den aktuel på det store lærred, da den spiller en vigtig birolle i den seneste James Bond-film ‘Spectre’ som skurkenes foretrukne transportmiddel.

Når man sætter sig til rette i de sportslige sæder, sætter bilen i gear og begiver sig ud i verden, kan man sagtens forstå, at man kan få den følelse, at man er uovervindelig og måske derfor blive lidt af en skurk. Uanset om det er inden for eller uden for vejens hvide striber, fortsætter bilen ufortrødent.

Eksempelvis behøver man som SVR-ejer ikke at frygte skybrud i dansk målestok. I ægte Range Rover-stil klarer den op til 85 cm vand uden problemer.

Lyden fra den brølende V8’er er i sig selv hårrejsende, men med et tryk på knappen, der aktiverer sportsudstødningen, vokser lydkulissen til et niveau, hvor ellers kun hårdkogte sportsvogne når op.

I forgrunden anes det diskrete SVR-logo på fronten af den blå Range Rover Sport, som med sine 550 hk har sat rekord på Nürburgringen i sin klasse. SVAutobiography er noget mere diskret i sin fremtoning, men den vinder stort, når det handler om luksus og komfort. Foto: Esben Skrumsager  

Så hvis man bare en gang imellem har lyst til at falde ind i mængden på motorvejen, er det altså ikke SVR-modellen, man skal bruge sine millioner på. Den hidsige sports-SUV er i hvert fald ikke en bil, der går ubemærket hen på landevejene omkring Ry i Midtjylland, hvor bilerne bliver luftet igennem.

Se også: Håndværker: Bliv klædt på til kulden  

Fornem følgesvend
Til gengæld kan du være noget mere anonymt kørende i Range Rover SVAutobiography, som med sit noget mere diskrete lydbillede og afdæmpede design kan gå en anelse mere ubemærket hen, når man ser den på afstand. Til gengæld gør den enorme firehjulstrækker noget mere væsen af sig, når man åbner bildøren og sætter sig til rette i de store, bløde lædersæder.

Ruderne er tonede, rattet er af træ og læder, og lige bag forsæderne er der naturligvis placeret en vinkøler til champagnen. Og samtidig fejler off road-egenskaberne ingenting. Vandpytter med en dybde på op til 90 centimeter er intet problem.

Køreegenskaberne er fornemme, omend de sammenlignet med SVR-modellen føles lige lovligt meget til den bløde side.

Har man intentioner om også at beholde alle fem sæder i bilen og bruge den til private formål – som eksempelvis kør-selv-ferier – er der dog ingen tvivl om, at den komfortable SVAutobiography er den oplagte følgesvend på de tyske motorveje, hvor man nok på et tidspunkt ville blive ør af SVR-modellens brølende natur.