Volkswagens aktier falder mere end ti procent ved åbningen i kølvandet på tirsdagens nyhed om, at en intern undersøgelse viser snyd ved flere køretøjer end hidtil antaget.

En intern undersøgelse hos bilfabrikanten viste, at 800.000 flere køretøjer end hidtil antaget viste “uoverensstemmelser” på kulstofemissioner.

Dermed fortsætter skandalen med udledning af kvælstofilter fra september med at vokse.

Det amerikanske miljøagentur, EPA, sagde mandag, at Volkswagen-biler med større motorer også har installeret en snydesoftware.

Det førte til, at Porsches datterselskab i Nordamerika indstillede salget af visse Cayenne-modeller med dieselmotorer. Porsche hører under Volkswagen.

Volkswagen siger ikke noget om, hvorvidt Cayenne-firehjulstrækkerne er blevet udstyret med den omtalte software, som under test får det til at se ud som om, at bilerne ikke udleder så mange NOx-partikler, som de i virkeligheden gør.

Volkswagen har lovet at samarbejde fuldt ud med EPA.

Hidtil har biler med 2,0-liters dieselmotorer været omfattet af skandalen, men ifølge miljøagenturet er VW-koncernens 3,0-liters motorer også udstyret med den omstridte software.

Det overvejende flertal drejer sig om dieselmotorer, men det betyder samtidig, at benzinmotorer også kan være berørt af de seneste opdagelser, oplyser bilfabrikanten.

Det er ifølge VW ikke muligt på nuværende tidspunkt at komme med et bud på omfanget af uregelmæssigheder.

Det kører ikke ligefrem for den tyske bilfabrikant, der for første gang i 15 år oplevede et driftsunderskud i et kvartalsregnskab i kølvandet på skandalen om snydesoftware.

Underskuddet var i tredje kvartal på 3,48 milliarder euro (knap 26 milliarder kroner).

Det skyldes øgede nedskrivninger på 50 milliarder kroner, som er relateret til den verdensomspændende skandale.

Traditionen tro afholder mange restauranter og værtshuse over hele landet arrangementer for at fejre J-dagen – dagen hvor årets julebryg frigives.

”J-dagen” markeres på fredag den 6. november, hvor der bliver lukket op for ølhanerne kl. 20.59, hvilket plejer at få rigtig mange mennesker i byen.

Fire dages kontrol
Hos politiet har man desværre den erfaring, at det ikke er alle, der formår at lade bilen stå, når festen er slut, og den store J-dag er ovre. Derfor markerer politiet frigivelsen af julebryggen med en landsdækkende målrettet indsats mod spiritus- og narkotikakørsel. Indsatsen afholdes i dagene fra torsdag den 5. november til søndag den 8. november.

Se også: Disse bilister er farligst om natten

Ved en tilsvarende kontrol i 2014 blev der landet over i løbet af de fire kontroldage sigtet 131 spirituspåvirkede førere, hvoraf 20 var involveret i færdselsulykker, mens 63 førere blev sigtet for at køre i narkotika- eller medicinpåvirket tilstand, hvoraf to var involveret i færdselsulykker.

Alkohol medvirkede til knap 25 procent af dødsulykkerne i trafikken i 2013.

Lastbilerne er kommet ud og rulle igen. Antallet af kørte kilometer med lastbiler på de danske veje fortsætter nemlig med at stige. Det viser en opgørelse fra Vejdirektoratet.

I 2014 steg lastbiltrafikken i Danmark med 2,5 procent og følger dermed en positiv tendens. Finanskrisen resulterede ellers i, at lastbiltrafikken fik et ordentligt gok i nøden, men siden 2011 er den udvikling begyndt at vende.

– Udviklingen i den nationale lastbiltrafik indikerer, at produktionen, forbruget og aktivitetsniveauet i samfundet er stigende, siger Kasper Rosenstand, afdelingsleder i Vejdirektoratet.

Med trafikvæksten i 2014 er lastbiltrafikken ved at nærme sig niveauet fra før finanskrisen. Siden 2010 er den samlede lastbiltrafik på de danske vejbaner steget med syv procent, og den udvikling kommer til at fortsætte.

Det vurderer Kasper Rosenstand.

– Vi kan se, at lastbilerne fortsætter med at køre flere og flere kilometer. I det første halvår 2015 steg lastbiltrafikken med cirka 2,4 procent sammenlignet med første halvår 2014, siger han.

Udviklingen stemmer overens med en opgørelse fra brancheorganisationen for den danske vejgodstransport, ITD, som viser, at det især er de lastbiler, der kører ind og ud af Danmark, som er i vækst.

Antallet af lastbiler, der krydser de danske grænser, steg samlet med 2,9 procent sidste år. Dermed er niveauet både højere end før finanskrisen, men samtidig også det højeste niveau nogensinde.

– Vi ved, at det blandt andet er varer til og fra europæiske samhandelspartnere, der fragtes i lastbil.

– Efter finanskrisen så vi nogle år, hvor antallet af grænsekrydsende lastbiler var faldende. Men fra 2010 har lastbiltrafikken over grænserne været støt stigende, fortæller Kasper Rosenstand.

Således steg lastbiltrafikken over den dansk-tyske grænse med 1,8 procent i 2014, mens lastbiltrafikken mellem Sverige og Danmark via Øresundsbroen steg med 5,2 procent.